Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Stulpfensters sowie eine Profilleiste für ein Stulpflügelfenster.
Stulpflügelfenster bzw. - türen sind Fenster bzw. Türen mit wenigstens zwei Flügeln ohne zwischenliegendem, vertikal verlaufendem Pfosten. Der zuerst zu öffnende Flügel, der sog. Gehflügel, schlägt beim Schließen dabei an den anderen, den sog. Lüftungsflügel, an. Soweit im folgenden vereinfacht der Begriff Fenster bzw. Stulpflügelfenster verwendet wird, sind damit auch Türen bzw. Stulpflügeltüren gemeint.
Aus der DE 89 00 567 U1 ist ein Verfahren zur Herstellung eines Stulpflügelfensters bekannt, bei dem aus Standard-Flügelrahmenprofilen unter Zuhilfenahme eines spezielles Stulp-Zusatzprofils die beiden Stulpflügel jeweils einzeln durch Heizelementverschweißung hergestellt werden. Hierbei muß die Anschlagskammer des Flügelrahmenprofiles des Lüftungsflügels zunächst mechanisch entfernt und durch ein spezielles Stulp-Zusatzprofil ergänzt werden. Dieses erfolgt durch Kleben, Schweißen oder Klipsen. Der Aufwand bei der Verarbeitung ist bei diesem Verfahren relativ hoch. Zudem weisen diese Stulpfenster eine relativ große Profilbreite im Stulpbereich auf. Schließlich ist es in der Regel mit dieser Konstruktion nicht möglich, den Stulpbereich achsensymmetrisch auszubilden.
Aus der EP 0 794 311 A1 ist ein Verfahren zur Herstellung von Stulpfenstern bekannt, das durch Verwendung von insgesamt vier verschiedenen Spezialprofilen im Stulpbereich die Herstellung von Stulpfenstern mit relativ schmaler Baubreite im Stulpbereich ermöglicht. Auch sind die so hergestellten Stulpfenster achsensymmetrisch ausgebildet. Das eigentliche Herstellverfahren mit Heizelementverschweißung der beiden Flügel ist hierbei jedoch unverändert geblieben.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren zur Herstellung von Stulpfenstern mit verringertem Aufwand zur Verfügung zu stellen. Die Stulpfenster sollen dabei eine möglichst geringe Baubreite im Stulpbereich und eine achsensymmetrische Ausbildung aufweisen.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch folgende Verfahrensschritte:
Bevorzugt wird dieses Verfahren in Verbindung mit einem öder mehreren der Merkmale der Ansprüche 2 bis 4 sowie unter Zuhilfenahme eines Hohlkammerprofils gemäß Anspruch 5 ausgeführt.
Wesentliches Merkmal der vorliegenden Erfindung ist es somit, daß zunächst ein Fensterrahmen, der in einer Einheit sowohl den späteren Gehflügel als auch den späteren Lüftungsflügel umfaßt, hergestellt und anschließend in zwei Hälften geteilt wird.
Hierbei wird ein pfostenartiges, bevorzugt T-förmiges Hohlkammerpfrofil verwendet, das bevorzugt spiegelsymmetrisch bzgl. der späteren Schnittfläche ausgebildet ist. Nach einer besonders bevorzugten Ausbildung der Erfindung weist das pfostenartige Hohlkammerprofil nach der mittigen Teilung in jeder seiner Hälften Rastnuten auf, in die entsprechende Rastmittel eines inneren und äußeren Stulpprofils rastend einführbar sind. Die inneren und äußeren Stulpprofile verdecken hierbei die Schnittflächen des vertikal verlaufenden pfostenartigen Hohlkammerprofils vollständig.
Nach einer besonders bevorzugten Ausführung der Erfindung erfolgt die Herstellung des zunächst noch einteiligen, durch das pfostenartige Hohlkammerpfrofil vertikal geteilten Flügelrahmens in der Weise, daß vor dem Verbinden der horizontal verlaufenden Flügelrahmenprofile mit dem pfostenartigen Hohlkammerprofil in den horizontal verlaufenden Flügelrahmenprofilen jeweils ein V-förmiger Klinkschnitt vorgenommen wird, und daß das pfostenartige Hohlkammerprofil an beiden Enden entsprechend V-förmig zugeschnitten wird. Die Verschweißung der insgesamt fünf Profile erfolgt dann in einem einzigen Arbeitsgang mittels einer an sich bekannten 6-Kopf-Schweißmaschine mit vier ebenen und 2 V-förmigen Schweißspiegeln. Diese Verfahrensweise ist grundsätzlich in ähnlicher Form von der Herstellung von Blendrahmen mit Pfostenprofilen bekannt (s. z.B. EP 0 386 523 A2).
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels sowie der Zeichnung näher erläutert.
Es zeigen dabei
Zur Herstellung eines zweiflügligen Stulpfensters wird zunächst das in Fig. 1 dargestellte pfostenartige Hohlkammerprofil 5 an beiden Enden V-förmig zugeschnitten (s. Fig. 2). Weiterhin wird im oberen horizontalen Flügelprofil 3 sowie im unteren horizontalen Flügelprofil 4 jeweils in an sich bekannter Weise ein V-förmiger Klinkschnitt vorgenommen. Diese so vorbereiteten Profile 3, 4 und 5 werden zusammen mit den vertikalen Flügelprofilen 1, 2 in an sich bekannter Weise durch Heizelement-Verschweißung zu dem zunächst noch einteiligen, durch das pfostenartige Hohlkammerprofil 5 vertikal geteilten Flügelrahmen verbunden.
Im nächsten Arbeitsschritt wird der noch einteilige Flügelrahmen vertikal durch einen durch die Mitte des pfostenartigen Hohlkammerprofils 5 verlaufenden Schnitt in zwei Flügelrahmenhälften geteilt. Anschließend wird das äußere Stulpprofil 6 mittels der Rastmittel 19, 19' rastend mit der linken Hälfte 5' des pfostenartigen Hohlkammerprofils 5 verbunden, während das innere Stulpprofil 7 mit den Rastmitteln 20, 20' entsprechend mit der rechten Hälfte 5'' des pfostenartigen Hohlkammerprofils 5 verrastet wird.
Die Flügelprofile 1, 2, 3 und 4 weisen, wie in Fig. 3 und 4 dargestellt, den gleichen Querschnitt auf. In Fig. 4 ist zur Verdeutlichung der Querschnitt des unteren horizontalen Flügelprofils 4 in die Zeichenebene eingeklappt dargestellt.
Das pfostenartige Hohlkammerprofil 5 weist eine im wesentlichen T-förmige Querschnittsfläche mit den Glasanschlagskammern 11, 11' auf. Die linke und die rechte Hälfte 5', 5'' sind durch die Stege 14, 15 miteinander verbunden. Beim vertikalen Teilen des einteiligen Flügelrahmens in die beiden Hälften entlang der Symmetrieebene 16 wird ein Sägeblatt verwendet, dessen Sägebreite exakt dem Abstand der Rastnasen 17, 17' und 18, 18' entspricht (Fig. 1), so daß durch den Schnitt die Rastnuten 12, 12' und 13, 13' gebildet werden.
Das äußere Stulpprofil 6 ist in Fig. 4 näher dargestellt. Mittels der als Rastnasen ausgebildeten Rastmitteln 19, 19' wird eine feste Verbindung mit der linken Hälfte 5' des pfostenartigen Hohlkammerprofils 5 bewirkt. In Fig. 4 ist weiterhin die Mitteldichtung 21 dargestellt.
Wie das äußere Stulpprofil 6 weist auch das innere Stulpprofil 7 Rastmittel 20, 20' auf, mit dem das innere Stulpprofil 7 mit der rechten Hälfte 5'' des pfostenartigen Hohlkammerprofils 5 verbunden wird. In Fig. 4 ist schließlich auch die Griffolive 8 dargestellt, die exakt mittig zur äußeren Kontur des inneren Stulpprofils 7 angeordnet ist.
Wie in Fig. 2 zu ersehen, mündet die Glasanschlagskammer 11, 11' des pfostenartigen Hohlkammerprofils 5 im Bereich des Klinkschnitts 9, 9' genau in die entsprechende Glasanschlagskammer 10, 10' der angrenzenden horizontalen Flügelprofile 3, 4.