ARTICLE CHAUSSANT A CIRCULATION D'AIR ET SON PROCEDE DE FABRICATION

Description

[0001] La présente invention concerne un article chaussant à circulation d'air et son procédé de fabrication.

[0002] Le port d'articles chaussants, lors d'une station debout prolongée, de piétinements et/ou de déplacements plus ou moins longs à pied, entraîne souvent des sensations désagréables d'inconfort et de brûlure liées à la sudation pédieuse et au gonflement du pied.

[0003] Afin de résoudre ce type de problème, on a proposé des articles chaussants à circulation d'air tels que ceux décrits dans FR-A-2 594 305, FR-A-2 052 268, FR-A-2 695 303, FR-A-2 684 525, EP-A-0 319. 968, WO-A-8910073 et WO-A-9513714. Les solutions proposées dans ces documents ne sont pas entièrement satisfaisantes dans la mesure où soit seul le dessous de la voûte plantaire est ventilé, soit l'air n'est pas complètement expulsé hors de la chaussure et se contente de circuler du talon à la voûte plantaire dans la semelle.

[0004] En outre, certains de ces dispositifs, faisant appel à des éléments extérieurs tels qu'une pompe mise en place dans une cavité ménagée dans la semelle d'usure (GB-A-2 247 391) ou intégrée dans la masse de la semelle d'usure (EP-A-0 594 518), se révèlent coûteux.

[0005] Dans FR-A-2 723 822, on a proposé un article chaussant comportant un dispositif de circulation d'air propre à évacuer l'air depuis l'intérieur de l'article chaussant vers l'extérieur dudit article chaussant. Cet article chaussant comporte une semelle d'usure dans laquelle est ménagée une cavité compressible à l'avant et à l'arrière. Les cavités compressibles sont obtenues dans la semelle d'usure, par exemple, par moulage de celle-ci. La cavité compressible dans la partie avant est réalisée ouverte vers l'intérieur de l'article chaussant tandis que la cavité compressible dans le talon est fermée de manière à présenter uniquement une entrée d'air provenant de la partie avant de la semelle et une sortie d'air vers l'extérieur. Cette cavité compressible est en général close par collage d'une semelle de propreté dans l'article chaussant. On obtient avec ce dispositif une bonne circulation d'air au sein d'un article chaussant. Comme on l'a mentionné, la fermeture de la chambre compressible du talon se fait par la mise en place de la semelle de propreté sur la semelle d'usure. Il peut s'ensuivre, après un certain temps d'utilisation de l'article chaussant, une perte de l'étanchéité au niveau de la cavité compressible du talon, diminuant alors l'efficacité du dispositif de circulation d'air et ce, par exemple, par usure de la semelle de propreté.

[0006] Afin de pallier ces inconvénients, la présente invention propose un article chaussant à circulation d'air dans lequel le dispositif de circulation d'air est totalement intégré dans la semelle et ce, de manière économique, en limitant le nombre d'éléments constituant ledit dispositif de circulation d'air.

[0007] On connaît également, par WO 87/03789, un article chaussant incorporant dans le talon et/ou la semelle au moins une cavité reliée, par une valve d'étranglement variable, à l'air ambiant de telle sorte que la cavité agit en tant que coussin d'air, ressort et/ou amortisseur réglable.

[0008] Ce dispositif n'est pas prévu pour réaliser une circulation d'air mais seulement pour produire un effet amortisseur.

[0009] A cet effet, la présente invention a pour objet un article chaussant présentant une semelle d'usure moulée, une semelle de propreté pourvue de perforations dans sa partie avant et une tige, ladite semelle d'usure comportant au moins une chambre compressible dans sa partie avant ouverte vers l'intérieur de l'article chaussant et au moins une chambre compressible dans le talon munie d'au moins une première valve anti-retour ne permettant le passage de l'air que vers l'extérieur de l'article chaussant, la chambre compressible dans la partie avant étant reliée à la chambre compressible du talon par l'intermédiaire d'un conduit comportant une seconde valve anti-retour permettant la circulation d'air seulement de l'avant vers l'arrière de la semelle d'usure, caractérisé en ce que la semelle d'usure est moulée de manière à comporter au moins une cavité avant, précurseur de la chambre compressible (5) dans la partie avant, et au moins une cavité arrière, précurseur de la chambre compressible (4) dans le talon, lesdites cavités étant ouvertes sur la face supérieure de la semelle d'usure (2), la semelle d'usure (2) comporte une couche de confort surmoulée sur ladite semelle d'usure, la semelle d'usure et la couche de confort définissant entre elles les chambres compressibles, la couche de confort recouvrant la cavité arrière de la semelle d'usure tandis que la cavité avant de la semelle d'usure est conservée ouverte et la semelle d'usure et la couche de confort formant ou emprisonnant un conduit reliant lesdites chambres et pourvu de la seconde valve anti-retour ainsi qu'au moins un orifice et/ou un conduit reliant la chambre compressible du talon à l'extérieur et muni de la première valve anti-retour.

[0010] Ainsi, on définit une semelle d'un article chaussant se décomposant en une semelle d'usure dans sa partie inférieure pourvue d'une couche de confort dans sa partie supérieure, la semelle d'usure et la couche de confort définissant entre elles les chambres compressibles du dispositif de circulation d'air, les seuls éléments rapportés dudit dispositif pouvant être le conduit pourvu de sa valve anti-retour assurant le passage de l'air de la partie avant vers la partie arrière de la semelle d'usure ainsi que la valve anti-retour mise en place dans la chambre compressible du talon pour permettre l'expulsion de l'air hors de ladite chambre vers l'extérieur de l'article chaussant.

[0011] En conséquence, on obtient une chambre compressible au niveau du talon pratiquement totalement close au sein de la semelle de l'article chaussant, seule une entrée d'air étant autorisée au niveau du conduit mis en place ou formé entre ladite chambre du talon et la chambre compressible de la partie avant et une sortie d'air étant autorisée vers l'extérieur au travers de la première valve anti-retour. On évite ainsi tout risque de fuites d'air vers l'intérieur de l'article chaussant au niveau de ladite chambre compressible dans le talon ce qui pourrait nuire à l'efficacité de la circulation d'air.

[0012] De préférence, chaque cavité de la semelle d'usure présente un orifice débouchant dans ladite cavité et propre à recevoir une extrémité du conduit reliant les deux cavités, la cavité arrière comportant en outre un orifice débouchant vers l'extérieur de la semelle et propre à recevoir la première valve anti-retour.

[0013] Avantageusement, la semelle d'usure comporte sur sa face inférieure externe des découpes de forme géométrique constituant des crans réalisés en saillie par rapport à la surface de sa face inférieure externe.

[0014] De préférence, on utilise du polyuréthanne pour réaliser la semelle d'usure et la couche de confort est réalisée en polyuréthanne expansé.

[0015] Un article chaussant selon l'invention propose en outre une circulation d'air améliorée dans la mesure où, au niveau de la chambre compressible dans le talon, la paroi supérieure et la paroi inférieure de la chambre compressible peuvent l'une et l'autre subir une déformation et exercer une pression sur l'air enfermé dans ladite chambre.

[0016] L'admission d'air dans l'article chaussant de l'invention peut se faire au niveau du bord supérieur de la tige ou bien au travers d'orifices d'admission d'air prévus dans la tige, en particulier au niveau du cou-de-pied. Par ailleurs, l'intérieur de la tige est, de préférence, tapissé d'un matériau perméable à l'air mais imperméable à l'humidité qui est associé à une mousse alvéolaire à pores totalement ouverts. Ainsi, l'air entrant par le bord supérieur de la tige peut circuler le long de toute la face interne de la tige aérant le pied.

[0017] Une semelle de propreté est installée à l'intérieur de l'article chaussant et repose sur la couche de confort de la semelle d'usure. Cette semelle de propreté comporte sur sa partie avant des perforations mettant en communication l'intérieur de l'article chaussant avec la chambre compressible de la partie avant de la semelle d'usure.

[0018] Ainsi, au cours de la marche, l'air vicié entrant dans la chambre compressible de la partie avant se trouve isolé dans cette chambre lorsque l'utilisateur pose la partie avant du pied, bloquant l'admission d'air depuis l'intérieur de l'article chaussant au travers des perforations de la semelle de propreté. L'air soumis à cette pression dans ladite chambre de la partie avant est expulsé au travers du conduit et de la valve anti-retour vers le talon. Le talon ensuite est posé et la chambre compressible du talon est alors soumise à une contrainte exercée par le sol et une contrainte exercée par le pied de l'utilisateur de l'article chaussant. Le conduit comportant une valve anti-retour empêchant la circulation d'air du talon vers l'avant de la semelle, l'air est expulsé au travers de la valve anti-retour prévue dans la chambre compressible du talon et admettant le passage de l'air vers l'extérieur de la semelle.

[0019] L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un article chaussant présentant une semelle d'usure, une semelle de propreté pourvue de perforations dans sa partie avant et une tige, ladite semelle d'usure comportant au moins une chambre compressible dans sa partie avant ouverte vers l'intérieur de l'article chaussant et au moins une chambre compressible dans le talon munie d'au moins une première valve anti-retour ne permettant le passage de l'air que vers l'extérieur de l'article chaussant, la chambre compressible dans la partie avant étant reliée à la chambre compressible du talon par l'intermédiaire d'un conduit comportant une seconde valve anti-retour permettant la circulation d'air seulement de l'avant vers l'arrière de la semelle d'usure selon l'invention caractérisé en ce qu'on moule une semelle d'usure présentant au moins une cavité avant, précurseur de la chambre compressible, dans la partie avant et au moins une cavité arrière, précurseur de la chambre compressible dans le talon, lesdites cavités étant ouvertes vers la face supérieure de ladite semelle d'usure, la cavité du talon comportant au moins un orifice et/ou un conduit débouchant sur l'extérieur de la semelle d'usure, chaque cavité présentant un orifice recevant l'extrémité d'un conduit reliant lesdites cavités et pourvu d'une valve anti-retour ne permettant le passage de l'air que de la partie avant de la semelle vers le talon, et on surmoule ladite semelle d'usure par une couche de confort définissant avec la semelle d'usure une chambre compressible fermée dans le talon et une chambre compressible ouverte dans la partie avant de la semelle de l'article chaussant et emprisonnant le conduit reliant les deux chambres compressibles, une valve anti-retour étant mise en place dans l'orifice et/ou le conduit de la chambre compressible du talon de manière à autoriser uniquement le passage d'air de la chambre vers l'extérieur.

[0020] Cette valve anti-retour peut être mise en place dans l'orifice et/ou le conduit de la cavité arrière avant ou après le surmoulage de la couche de confort sur la semelle d'usure.

[0021] Le conduit pourvu d'une valve anti-retour reliant les chambres compressibles de la semelle d'usure peut être formé au cours du surmoulage de la couche de confort, la valve étant mise en place avant le surmoulage.

[0022] Dans le cas où la chambre compressible de la partie avant est constituée de plusieurs évidements, la couche de confort est surmoulée et présente des perforations en regard desdits évidements de la chambre compressible.

[0023] On décrira maintenant plus en détail un exemple de réalisation de l'invention en référence au dessin dans lequel la figure unique représente une vue en coupe longitudinale d'une semelle d'un article chaussant selon l'invention.

[0024] Une semelle 1 d'un article chaussant selon l'invention comporte une semelle d'usure 2 présentant une couche de confort 3.

[0025] La semelle d'usure 2 est obtenue de préférence par moulage de polyuréthanne. Cette semelle d'usure 2 comporte une cavité arrière précurseur d'une chambre compressible 4 au niveau du talon et une cavité avant précurseur d'une chambre compressible 5 au niveau de sa partie avant. Les deux cavités sont formées au cours du moulage de manière à être ouvertes sur la face supérieure de la semelle d'usure 2.

[0026] Chaque cavité comporte un orifice débouchant dans ladite cavité, chaque orifice recevant une extrémité d'un conduit 6 reliant lesdites cavités et plus tard les chambres 4, 5.

[0027] Au cours du moulage de la semelle d'usure 2, on ménage un orifice 7 débouchant dans la cavité arrière précurseur de la chambre 4. Cet orifice 7 accueille par la suite une valve anti-retour (non représentée) ou bien encore un conduit pourvu de ladite valve anti-retour.

[0028] On réalise ensuite la couche de confort 3 par surmoulage de la semelle d'usure 2. On utilise de préférence du polyuréthanne expansé.

[0029] Au cours du surmoulage, la couche de confort 3 recouvre la cavité arrière précurseur de la chambre 4 de manière à former la chambre compressible fermée 4 dans le talon tandis que la chambre compressible 5 de la partie avant est conservée ouverte vers la face supérieure de la semelle 1.

[0030] Ainsi, la chambre compressible 4 du talon présente uniquement une entrée d'air par le conduit 6 et une sortie d'air par la valve anti-retour montée dans l'orifice 7. Toutes les parois de la chambre compressible 4 sont constituées en un matériau élastiquement déformable assurant une bonne déformation lors de la compression exercée sur ladite chambre 4 lors de la pose du talon au cours de la marche. Cette déformation est par conséquent propre à expulser convenablement l'air contenu dans la chambre 4.

[0031] La semelle d'usure 2 comporte, de préférence, sur sa face inférieure des découpes de forme géométrique constituant des crans 9 procurant une bonne adhérence des semelles en particulier sur des terrains boueux ou mouillés. En outre, certains de ces crans (non représentés) sont réalisés en saillie par rapport à la surface inférieure de la semelle 2 de telle sorte que, lors de la marche, ils s'enfoncent vers l'intérieur et exercent une pression sur l'air enfermé dans les chambres compressibles 4 et 5 permettant l'évacuation de l'air hors desdites chambres 4 et 5.

[0032] Afin de favoriser la circulation de l'air dans l'article chaussant, le conduit 6 comporte une valve anti-retour 8 permettant la circulation d'air depuis la chambre compressible 5 vers la chambre compressible 4 et empêchant une circulation inverse.

[0033] Ainsi, on a réalisé un article chaussant dans lequel la circulation d'air est parfaitement assurée à l'aide d'un dispositif totalement intégré dans la semelle d'un article chaussant se composant d'une semelle d'usure pourvue d'une couche de confort, faisant appel à un minimum d'éléments constitutifs et qui se révèle donc simple à réaliser et économiquement avantageux.

Revendications

1. Article chaussant présentant une semelle d'usure (2) moulée, une semelle de propreté pourvue de perforations dans sa partie avant et une tige, ladite semelle d'usure (2) comportant au moins une chambre compressible (5) dans sa partie avant ouverte vers l'intérieur de l'article chaussant et au moins une chambre compressible (4) dans le talon munie d'au moins une première valve anti-retour ne permettant le passage de l'air que vers l'extérieur de l'article chaussant, la chambre compressible (5) dans la partie avant étant reliée à la chambre compressible (4) du talon par l'intermédiaire d'un conduit (6) comportant une seconde valve anti-retour (8) permettant la circulation d'air seulement de l'avant vers l'arrière de la semelle d'usure (2),
caractérisé en ce que la semelle d'usure (2) est moulée de manière à comporter au moins une cavité avant, précurseur de la chambre compressible (5) dans la partie avant, et au moins une cavité arrière, précurseur de la chambre compressible (4) dans le talon, lesdites cavités étant ouvertes sur la face supérieure de la semelle d'usure (2), la semelle d'usure (2) comporte une couche de confort (3) surmoulée sur ladite semelle d'usure (2), la semelle d'usure (2) et la couche de confort (3) définissant entre elles les chambres compressibles (4, 5), la couche de confort (3) recouvrant la cavité arrière de la semelle d'usure (2) tandis que la cavité avant de la semelle d'usure (2) est conservée ouverte et la semelle d'usure (2) et la couche de confort (3) formant ou emprisonnant le conduit (6) reliant lesdites chambres (4, 5) et pourvu de la seconde valve anti-retour (8) ainsi qu'au moins un orifice (7) et/ou un conduit reliant la chambre compressible (4) du talon à l'extérieur et muni de la première valve anti-retour.

2. Article chaussant selon la revendication 1,
caractérisé en ce que chaque cavité de la semelle d'usure présente un orifice débouchant dans ladite cavité et propre à recevoir une extrémité du conduit (6) reliant les deux cavités, la cavité arrière comportant en outre un orifice (7) débouchant vers l'extérieur de la semelle (1) et propre à recevoir la première valve anti-retour.

3. Article chaussant selon l'une des revendications 1 et 2,
caractérisé en ce que la semelle d'usure (2) comporte sur sa face inférieure externe des découpes de forme géométrique constituant des crans réalisés en saillie par rapport à la surface de sa face inférieure externe.

4. Article chaussant selon l'une des revendications 1 à 3,
caractérisé en ce que la semelle d'usure (2) est constituée de polyuréthanne.

5. Article chaussant selon l'une des revendications 1 à 4,
caractérisé en ce que la couche de confort (3) est constituée de polyuréthanne expansé.

6. Procédé de fabrication d'un article chaussant présentant une semelle d'usure (2), une semelle de propreté pourvue de perforations dans sa partie avant et une tige, ladite semelle d'usure (2) comportant au moins une chambre compressible (5) dans sa partie avant ouverte vers l'intérieur de l'article chaussant et au moins une chambre compressible (4) dans le talon munie d'au moins une première valve anti-retour ne permettant le passage de l'air que vers l'extérieur de l'article chaussant, la chambre compressible (5) dans la partie avant étant reliée à la chambre compressible (4) du talon par l'intermédiaire d'un conduit (6) comportant une seconde valve anti-retour (8) permettant la circulation d'air seulement de l'avant vers l'arrière de la semelle d'usure (2) selon l'une des revendications 1 à 5,
caractérisé en ce qu'on moule une semelle d'usure (2) présentant au moins une cavité avant, précurseur de la chambre compressible (5), dans la partie avant, et au moins une cavité arrière, précurseur de la chambre compressible (4) dans le talon, lesdites cavités étant ouvertes vers la face supérieure de ladite semelle d'usure (2), la cavité arrière du talon comportant au moins un orifice (7) et/ou un conduit débouchant sur l'extérieur de la semelle d'usure (2), chaque cavité présentant un orifice recevant l'extrémité d'un conduit (6) reliant lesdites cavités et pourvu d'une valve anti-retour (8) ne permettant le passage de l'air que de la partie avant de la semelle d'usure (2) vers le talon et,
on surmoule ladite semelle d'usure (2) par une couche de confort (3) définissant avec la semelle d'usure (2) une chambré compressible (4) fermée dans le talon et une chambre compressible (5) ouverte dans la partie avant de la semelle (1) de l'article chaussant et emprisonnant le conduit (6), une valve anti-retour étant mise en place dans l'orifice (7) et/ou le conduit de la chambre (4) du talon de manière à autoriser uniquement le passage de l'air de la chambre (4) vers l'extérieur.

7. Procédé selon la revendication 6,
caractérisé en ce qu'on met en place la valve anti-retour dans l'orifice ou le conduit de la cavité arrière précurseur de la chambre compressible (4) du talon avant le surmoulage de la couche de confort.

8. Procédé selon la revendication 6,
caractérisé en ce qu'on met en place la valve anti-retour dans l'orifice ou le conduit de la chambre compressible après le surmoulage de la couche de confort.

Ansprüche

1. Schuh, der eine geformte Laufsohle (2), eine in ihrem vorderen Teil mit Lochungen versehene Decksohle und einen Schaft aufweist, wobei die besagte Laufsohle (2) wenigstens eine komprimierbare Kammer (5) in ihrem zum Innern des Schuhs offenen vorderen Teil und wenigstens eine komprimierbare Kammer (4) im Absatz umfaßt, die mit wenigstens einem ersten Rückschlagventil versehen ist, das den Luftdurchlaß nur zum Außenbereich des Schuhs ermöglicht, wobei die komprimierbare Kammer (5) im vorderen Teil mit der komprimierbaren Kammer (4) des Absatzes über einen Kanal (6) verbunden ist, der ein zweites Rückschlagventil (8) enthält, das die Luftzirkulation nur von vorn nach hinten in der Laufsohle (2) ermöglicht,
dadurch gekennzeichnet, daß die Laufsohle (2) so geformt ist, daß sie wenigstens einen vorderen Hohlraum als Vorstufe der komprimierbaren Kammer (5) im vorderen Teil und wenigstens einen hinteren Hohlraum als Vorstufe der komprimierbaren Kammer (4) im Absatz enthält, wobei die besagten Hohlräume an der Oberseite der Laufsohle (2) offen sind, und daß die Laufsohle (2) eine auf der besagten Laufsohle (2) aufgeformte Komforteinlage (3) umfaßt, wobei die Laufsohle (2) und die Komforteinlage (3) zwischen ihnen liegend die komprimierbaren Kammern (4, 5) definieren, wobei die Komforteinlage (3) den hinteren Hohlraum der Laufsohle (2) bedeckt, während der vordere Hohlraum der Laufsohle (2) offen gehalten wird, und wobei die Laufsohle (2) und die Komforteinlage (3) den Kanal (6), der die besagten Kammern (4, 5) verbindet und mit dem zweiten Rückschlagventil (8) versehen ist, sowie wenigstens eine Öffnung (7) und/oder einen Kanal bilden oder umschlieBen, die bzw. der die komprimierbare Kammer (4) des Absatzes mit dem Außenbereich verbindet und mit dem ersten Rückschlagventil versehen ist.

2. Schuh nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß jeder Hohlraum der Laufsohle eine Öffnung aufweist, die in den besagten Hohlraum mündet und ein Ende des die beiden Hohlräume verbindenden Kanals (6) aufnehmen kann, wobei der hintere Hohlraum außerdem eine Öffnung (7) enthält, die außerhalb der Sohle (1) mündet und das erste Rückschlagventil aufnehmen kann.

3. Schuh nach einem der Ansprüche 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Laufsohle (2) auf ihrer äußeren Unterseite Einschnitte mit einer geometrischen Form enthält, um Rasten zu bilden, die im Verhältnis zur Oberfläche ihrer äußeren Unterseite vorstehend ausgeführt sind.

4. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Laufsohle (2) aus Polyurethan besteht.

5. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die Komforteinlage (3) aus Polyurethanschaum besteht.

6. Verfahren zur Herstellung eines Schuhs, der eine Laufsohle (2), eine in ihrem vorderen Teil mit Lochungen versehene Decksohle und einen Schaft aufweist, wobei die besagte Laufsohle (2) wenigstens eine komprimierbare Kammer (5) in ihrem zum Innern des Schuhs offenen vorderen Teil und wenigstens eine komprimierbare Kammer (4) im Absatz umfaßt, die mit wenigstens einem ersten Rückschlagventil versehen ist, das den Luftdurchlaß nur zum Außenbereich des Schuhs ermöglicht, wobei die komprimierbare Kammer (5) im vorderen Teil mit der komprimierbaren Kammer (4) des Absatzes über einen Kanal (6) verbunden ist, der ein zweites Rückschlagventil (8) enthält, das die Luftzirkulation nur von vorn nach hinten in der Laufsohle (2) ermöglicht, nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß eine Laufsohle (2) geformt wird, die wenigstens einen vorderen Hohlraum als Vorstufe der komprimierbaren Kammer (5) im vorderen Teil und wenigstens einen hinteren Hohlraum als Vorstufe der komprimierbaren Kammer (4) im Absatz aufweist, wobei die besagten Kammern zur Oberseite der besagten Laufsohle (2) offen sind, wobei der hintere Hohlraum des Absatzes wenigstens eine Öffnung (7) und/oder einen Kanal enthält, die bzw. der außerhalb der Laufsohle (2) mündet, wobei jeder Hohlraum eine Öffnung aufweist, die das Ende eines Kanals (6) aufnimmt, der die besagten Hohlräume verbindet und mit einem Rückschlagventil (8) versehen ist, das den Luftdurchlaß nur vom vorderen Teil der Laufsohle (2) zum Absatz ermöglicht, und
auf die besagte Laufsohle (2) eine Komforteinlage (3) aufgeformt wird, die zusammen mit der Laufsohle (2) eine geschlossene komprimierbare Kammer (4) im Absatz und eine offene komprimierbare Kammer (5) im vorderen Teil der Sohle (1) des Schuhs definiert und den Kanal (6) umschließt, wobei ein Rückschlagventil in der Öffnung (7) und/oder im Kanal der Kammer (4) des Absatzes eingesetzt wird, um den Luftdurchlaß nur von der Kammer (4) nach außen zu ermöglichen.

7. Verfahren nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlagventil in der Öffnung oder im Kanal des hinteren Hohlraums als Vorstufe der komprimierbaren Kammer (4) des Absatzes vor dem Aufformen der Komforteinlage eingesetzt wird.

8. Verfahren nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlagventil in der Öffnung oder im Kanal der komprimierbaren Kammer nach dem Aufformen der Komforteinlage eingesetzt wird.

Claims

1. Footwear having a moulded outsole (2), an insole provided with perforations in its front part and an upper, the said outsole (2) having at least one compressible chamber (5) in its front part open towards the interior of the footwear and at least one compressible chamber (4) in the heel provided with at least a first non-return valve allowing the passage of air only towards the outside of the footwear, the compressible chamber (5) in the front part being connected to the compressible chamber (4) in the heel via a duct (6) containing a second non-return valve (8) allowing the circulation of air only from the front towards the rear of the outsole (2),
characterised in that the outsole (2) is moulded so as to contain at least one front cavity, the precursor of the compressible chamber (5) in the front part, and at least one rear cavity, the precursor of the compressible chamber (4) in the heel, the said cavities being open on the upper surface of the outsole (2), the outsole (2) has a comfort layer (3) moulded onto the said outsole (2), the outsole (2) and the comfort layer (3) defining between them the compressible chambers (4, 5), the comfort layer (3) covering the rear cavity in the outsole (2) whilst the front cavity in the outsole (2) is kept open and the outsole (2) and the comfort layer (3) forming or encompassing the duct (6) connecting the said chambers (4, 5) and provided with the second non-return valve (8) as well as at least one orifice (7) and/or a duct connecting the compressible chamber (4) in the heel to the outside and provided with the first non-return valve.

2. Footwear according to Claim 1,
characterised in that each cavity in the outsole has an orifice opening into the said cavity and suitable for receiving one end of the duct (6) connecting the two cavities, the rear cavity also having an orifice (7) opening towards the outside of the sole (1) and suitable for receiving the first non-return valve.

3. Footwear according to one of Claims 1 and 2,
characterised in that the outsole (2) has on its outer lower surface cut-outs of geometric shape forming profiles produced such that they project with respect to the surface of its outer lower surface.

4. Footwear according to one of Claims 1 to 3,
characterised in that the outsole (2) is made of polyurethane.

5. Footwear according to one of Claims 1 to 4,
characterised in that the comfort layer (3) is made of expanded polyurethane.

6. Method for the manufacture of footwear having a moulded outsole (2), an insole provided with perforations in its front part and an upper, the said outsole (2) having at least one compressible chamber (5) in its front part open towards the interior of the footwear and at least one compressible chamber (4) in the heel provided with at least a first non-return valve allowing the passage of air only towards the outside of the footwear, the compressible chamber (5) in the front part being connected to the compressible chamber (4) in the heel via a duct (6) containing a second non-return valve (8) allowing the circulation of air only from the front towards the rear of the outsole (2) according to one of Claims 1 to 5,
characterised in that an outsole (2) having at least one front cavity, the precursor of the compressible chamber (5), in the front part, and at least one rear cavity, the precursor of the compressible chamber (4) in the heel, the said cavities being open towards the upper surface of the said outsole (2), the rear cavity in the heel having at least one orifice (7) and/or a duct opening to the outside of the outsole (2), each cavity having an orifice receiving the end of a duct (6) connecting the said cavities and provided with a non-return valve (8) allowing the passage of air only from the front part of the outsole (2) towards the heel, is moulded and
a comfort layer (3), defining, with the outsole (2), a closed compressible chamber (4) in the heel and an open compressible chamber (5) in the front part of the sole (1) of the footwear and encompassing the duct (6), is moulded onto the said outsole (2), a non-return valve being fitted in the orifice (7) and/or the duct of the chamber (4) in the heel so as to permit only the passage of air from the chamber (4) towards the outside.

7. Method according to Claim 6,
characterised in that the non-return valve is fitted in the orifice or the duct of the rear cavity that is the precursor of the compressible chamber (4) in the heel before the comfort layer is moulded on.

8. Method according to Claim 6,
characterised in that the non-return valve is fitted in the orifice or the duct of the compressible chamber after the comfort layer has been moulded on.

Dessins