Verfahren und Vorrichtung zur Integritätsprüfung eines schienengebundenen Fahrzeugverbands

(19)

(11)

EP 0 963 896 A3

(12)	EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88)	Veröffentlichungstag A3:
	30.08.2000 Patentblatt 2000/35

(43)	Veröffentlichungstag A2:
	15.12.1999 Patentblatt 1999/50

(21)	Anmeldenummer: 99440121.4

(22)	Anmeldetag: 28.05.1999

(51)	Internationale Patentklassifikation (IPC)⁷: B61L 15/00, B61L 1/14

(84)	Benannte Vertragsstaaten:
	AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE
	Benannte Erstreckungsstaaten:
	AL LT LV MK RO SI

(30)

Priorität:

12.06.1998 DE 19826090

(71)	Anmelder: ALCATEL
	75008 Paris (FR)

(72)	Erfinder:
	Klose, Bernd 71679 Asperg (DE)

(74)	Vertreter: Brose, Gerhard, Dipl.-Ing. et al
	Alcatel Intellectual Property Department, Stuttgart Postfach 30 09 29 70449 Stuttgart 70449 Stuttgart (DE)

(54)	Verfahren und Vorrichtung zur Integritätsprüfung eines schienengebundenen Fahrzeugverbands

(57) Bei allen gängigen Sicherheitskonzepten für den Schienenverkehr ist eine Überprüfung erforderlich, ob ein Fahrzeugverband (= Zug) sich nicht unbeabsichtigt während der Fahrt oder nach einem Halt getrennt hat (= Integritätsprüfung).
Bei der erfindungsgemäßen Integritätsprüfung ist vorgesehen, daß auf einem Fahrzeug des Fahrzeugverbands angeordnete erste Mittel (DIG) einen Druckimpuls auf eine Schiene ausüben. Auf demselben Fahrzeug angeordneten zweite Mitteln (DIS) registrieren in der Schiene sich ausbreitende Druckimpulse. Eine Auswerteeinrichtung (AUSW) ermittelt anhand der registrierten Druckimpulse, von wievielen Achsen des Fahrzeugverbandes die von den ersten Mitteln ausgeübten Druckimpulse reflektiert werden.
Das erfindungsgemäße Verfahrens benötigt somit weder streckenseitige Einrichtungen noch irgendwelche weiteren, auf anderen Fahrzeugen des Fahrzeugverbands angeordnete Vorrichtungen (Funksender etc.).

Recherchenbericht