(57) Das Einspritzventil für die Einspritzung von Kraftstoff in eine Verbrennungskraftmaschine
weist einen Steuerraum (4) auf, der über eine Zulaufbohrung (2) mit einem Raum (20)
und eine Zulaufdrossel (3) mit einem Hochdruckspeicher in Verbindung steht und der
über eine Ablaufdrossel (10) in einer Ablaufbohrung (9) und über die Ventilkammer
(22) des Servoventils (12) mit einem drucklosen Rücklauf (14) zu einem Kraftstofftank
in Verbindung gebracht werden kann. Der im Steuerraum (4) herrschende Druck wirkt
auf einen beweglichen Düsenkörper (6) ein, der mit einer Düsennadel versehen ist,
die bei der Bewegung des Düsenkörpers (6) Einspritzlöcher (7) freigibt und verschließt.
Das Servoventil (12) umfaßt einen beweglichen Ventilkörper (26), der von einem Aktor
(18) betätigt wird und der selektiv an einem Anschlag (24) zwischen dem Raum (20)
und der Ventilkammer (22) oder an einem Ventilsitz (28) zwischen der Ventilkammer
(22) und dem Rücklauf (14) zur Anlage kommen kann. Wenn der Ventilkörper (26) am Ventilsitz
(28) anliegt, kann der Kraftstoff zum Schließen des Einspritzventils über die Zulaufdrossel
(3) und außerdem über die Ventilkammer (22) des Servoventils und die Ablaufdrossel
(10) in den Steuerraum (4) strömen.
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