La présente invention concerne un dispositif d'approvisionnement d'au moins deux bandes d'enregistrement, destiné à être intégré à un module de délivrance d'au moins un type de titres de transport sous forme de tickets.
Ces tickets sont obtenus de manière connue par sectionnement de l'une des bandes et acheminés dans le module par un circuit d'entraînement en direction de moyens d'enregistrement magnétique, d'impression thermique et de contrôle qui sont gérés par un ensemble de circuits électriques et électroniques en fonction d'informations délivrées par des moyens détecteurs de présence de la bande ou du ticket, placés à différents points de leur circuit.
Il est connu FR-A-2 734 936 (Saint Gal de Pons Renaud Marie) 06.12.1996 et US-A-4 827 841 (White SR Gorman W) 1989-05-09 d'approvisionner un tel module de délivrance par des bandes correspondant aux titres différents à délivrer et compte tenu d'une bande de réserve pour chaque titre, cet approvisionnement s'effectuant par l'intermédiaire d'autant de paires de galets d'entraînement qu'il y a de bandes, chacun de ces couples de galets comportant un galet d'entraînement menant mû par un moteur individuel et un galet mené, la bande étant déplacée entre lesdits galets.
Chaque bobine de réserve permet de vider complètement la bobine principale correspondante, le changement se faisant automatiquement à la fin de la bande de papier de la bobine principale. Sans bobine de réserve, l'opérateur serait obligé d'anticiper manuellement le remplacement de la bobine principale avant qu'elle ne soit vide afin d' assurer le bon déroulement de la fabrication des tickets.
On comprend aisément qu'un tel dispositif est lourd et cela tant du point de vue de l'encombrement que du prix de revient de l'ensemble car nécessitant un moteur pour chaque bande à entraîner, ce qui exige bien sûr de prévoir une place en conséquence.
L'objectif principal de la présente invention est donc d'approvisionner en papier un dispositif à partir d'au moins deux bandes, en l'occurrence quatre, et ceci en occupant un volume le plus réduit possible.
Une première phase de la démarche inventive a consisté à rechercher un agencement de moyens permettant l'utilisation d'un seul moteur pour l'ensemble des bandes d'entraînement, de manière à limiter considérablement l'encombrement ainsi que le coût.
La présente invention consiste donc en un dispositif d'approvisionnement d'au moins deux bandes d'enregistrement destiné à être intégré à un module de délivrance d'au moins un type de titres de transport sous forme de tickets, obtenus par sectionnement de l'une des bandes, caractérisé en ce que ledit dispositif est constitué par un ensemble d'au moins deux couples de galets d'entraînement, disposés sur une platine fixe sur laquelle ils sont montés libres en rotation, chaque couple de galets étant destiné à l'entraînement d'une bande d'enregistrement spécifique et comprenant un galet mené et un galet apte à être sélectivement menant, par l'intermédiaire d'un pignon satellite interposé tour à tour, et à la demande, entre une couronne d'engrènement dudit galet et un pignon denté disposé à l'extrémité sortante d'un arbre d'un moteur d'entraînement unique et fixe, la sélection de l'entraînement d'un galet à mener vers un autre s'effectuant par l'intermédiaire d'un porte-satellite circulaire traversé librement par l'arbre moteur et avec lequel ledit satellite est en contact par friction rotative ayant pour effet de tendre à entraîner en rotation de façon permanente le porte-satellite, et conséquemment le satellite, d'un galet mené vers un autre à mener, selon que ledit porte-satellite est immobilisé en rotation dans une position par un organe de verrouillage d'un sélecteur de position ou libéré par celui-ci jusqu'à atteindre une position successive par effet d'entraînement par friction du satellite qui est alors entraîné continûment en rotation.
La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre.
Cette description, donnée à titre d'exemple non limitatif, fera mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée en référence aux dessins annexés sur lesquels :
Le dispositif 20 d'approvisionnement selon l'invention est destiné à être intégré à un module 1 de délivrance d'au moins un type de titres de transport délivrés sous forme de tickets et obtenus par sectionnement de bandes (A, B, C, D) correspondant en nombre au double du nombre de titres différents devant être délivrés.
Le module 1 est destiné à acheminer un ticket dans un circuit d'entraînement, vers des moyens d'enregistrement magnétique 2, d'impression thermique 3 et de contrôle 4, qui sont gérés par un ensemble de circuits électriques et électroniques en fonction d'informations délivrées par des moyens détecteurs de présence de la bande ou du ticket, placés à différents points de leur circuit.
Le ticket est réalisé par sectionnement s'effectuant à l'aide d'un couteau 5.
Le ticket ainsi obtenu est pris en charge par un volant 6 qui est entraîné par un moteur 7 d'entraînement par l'intermédiaire d'une courroie 8 sans fin souple serrant le ticket par pincement entre une surface périphérique dudit volant 6 et ladite courroie 8.
Une fois le ticket codé et vérifié, des moyens d'entraînement, qui sont constitués par un galet moteur 9 et un galet libre 13, prennent alors en charge le ticket, échappant au volant 6 et à la courroie 8 pour le diriger vers les moyens 3 d'impression thermique, ces mêmes moyens d'entraînement 9 et 13 dirigeant le ticket vers une sortie distributrice 11.
Des moyens d'entraînement qui sont constitués par un galet moteur 10 et un galet libre 12 permetttent de réintroduire le ticket délivré de manière à être contrôlé. Ceci est destiné à vérifier le ticket d'un usager signalant un dysfonctionnement de son titre.
Selon l'invention, le dispositif 20 d'approvisionnement, plus particulièrement visible sur les figures 2, 3 et 4, est constitué par un ensemble d'au moins deux couples de galets d'entraînement, en l'occurrence quatre à savoir 21A-21B, 22A-22B, 23A-23B, 24A-24B, disposés sur une platine fixe 25 sur laquelle ils sont montés libres en rotation. Chaque couple de galets 21A-21B, 22A-22B, 23A-23B, 24A-24B étant destiné à l'entraînement d'une bande d'enregistrement spécifique A, B, C, D et comprenant un galet mené 21A, 22A, 23A, 24A, et un galet 21B, 22B, 23B, 24B, apte à être sélectivement menant par l'intermédiaire d'un pignon satellite 26 interposé tour à tour entre une couronne d'engrènement 21C, 22C, 23C, 24C dudit galet 21B, 22B, 23B, 24B et un pignon denté 27, disposé à l'extrémité sortante d'un arbre 30 d'un moteur 28 d'entraînement unique et fixe.
La sélection de l'entraînement d'un galet à mener 21B par exemple vers un autre 22B, 23B, 24B s'effectue par l'intermédiaire d'un porte-satellite circulaire 29 traversé librement par le moteur 30 et avec lequel ledit satellite 26 est en contact par friction rotative 33, ayant pour effet de tendre à entraîner en rotation de façon permanente le porte-satellite 29 et conséquemment le satellite 26, d'un galet mené 21B vers un autre à mener 22B, 23B, 24B, selon que ledit porte-satellite 29 est immobilisé en rotation dans une position donnée par un organe de verrouillage 31 d'un sélecteur 32 de position, ou libéré par celui-ci jusqu'à atteindre une position successive par effet d'entraînement par friction du satellite 26 qui est alors entraîné continûment en rotation.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le sélecteur 32 de position du porte-satellite 29 ayant pour effet de bloquer ou de libérer celui-ci en fonction du type de bande d'enregistrement A, B, C, D à entraîner, est constitué par un électroaimant agissant sur un organe 31 de verrouillage muni d'un ressort de rappel, non représenté.
Cet organe 31 de verrouillage du sélecteur 32 de position coopère avec des encoches périphériques 34 réalisées sur le pourtour du porte-satellite 29, lesquelles sont positionnées en fonction de la disposition des galets 21B, 22B, 23B, 24B à mener et en nombre égal à ceux-ci, correspondant à un nombre de bandes différentes A, B, C, D à entraîner.
Par ailleurs, le sens de rotation du moteur 28 d'entraînement est réversible, de manière à ramener en arrière une bande A, B, C, D engagée dans le module 1 de délivrance, en vue d'y en engager une autre.
Il est à noter que le couple d'entraînement engendré par la friction 33 du satellite 26 sur le porte-satellite 29 est supérieur à tous les frottements parasites en présence.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les bandes A, B, C, D à approvisionner sont conditionnées sous forme de rouleaux 36 et disposées dans un boîtier 35 situé immédiatement à proximité des galets d'entraînement dans lequel ils sont disposés en épi.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le fond 35a du boîtier 35 dans lequel sont disposées les bandes A, B, C, D forme un angle α inférieur à 90° avec une paroi verticale 35a de sortie de bande, de manière à ce que le rouleau duquel elle est issue ait tendance à toujours rouler avec cet angle α et conséquemment permettre à la bande A, B, C, D d'avoir une position constante par rapport aux galets d'entraînement, quelque soit la capacité restante du rouleau 36.