Verfahren zur benutzerindividuellen Auswahl und Sendung von Verkehrsinformationen von einer Verkehrszentrale an einen Benutzer

Beschreibung

[0001] Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur benutzerindividuellen Auswahl und Sendung von Verkehrsinformationen von einer Verkehrszentrale an einen Benutzer.

[0002] Die benutzerindividuelle Auswahl von zu sendenden Verkehrsinformationen aus in einer Verkehrszentrale vorliegenden Verkehrsinformationen für einen Benutzer eines Verkehrstelematik-Endgerätes ist bekannt in Form des Mannesmann-Autocom-Verkehrsinformationsdienstes "Passo Verkehrsinformationsdienst für GSM-Verkehrstelematikgeräte", wobei ein Benutzer eines derartigen GSM-Verkehrstelematikgerätes beispielsweise Verkehrsinformationen zum ihn mit bestimmtem Radius umgebenden örtlichen Bereich von einer Verkehrsinformationszentrale auf sein GSM-Verkehrstelematikgerät abrufen kann.
Aus der Schrift DE196 51 143 A1 ist ein Verfahren zur benutzerindividuellen Auswahl und Sendung von Verkehrsinformationen von einer Zentrale an einen Benutzer bekannt, bei dem der Benutzer Auswahlangaben in ein Endgerät eingibt, welches dann einen zugeordneten Datensatz abspeichert. Die Verkehrsleitzentrale ermittelt die zu dem Datensatz gehörigen Verkehrsinformationen und sendet diese an das Endgerät des Benutzers.

[0003] Aufgabe der Erfindung ist die kostengünstige, effiziente, ergonomische Optimierung der Benutzerindividualisierung von Verkehrsinformationen gemäß den Bedürfnissen des Benutzers, insbesondere hinsichtlich der Ortsrelevanz und des Sendezeitpunktes.
Die Aufgabe wird durch den Anspruch 1 gelöst.
Die Unteransprüche 2 bis 27 enthalten zweckmäßige Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Merkmale.

[0004] Da erfindungsgemäß vom Benutzer einmalig (jedoch später änderbar) an eine Verkehrszentrale Auswahlangaben übermittelt werden, welche wiederholt für die Auswahl in der Verkehrszentrale nach einer Anfrage oder zu einem vorgegebenen Zeitpunkt verwendbar sind, also beispielsweise die Auswahl einer bestimmten Route durch ein Verkehrsnetz, werden sie in der Verkehrszentrale oder im Endgerät gespeichert. Damit wird erfindungsgemäß eine sehr benutzerindividualisierte Auswahl und Sendung von Verkehrsinformationen ermöglicht. Die Benutzerindividualisierung kann dabei insbesondere auf eine bestimmte Route durch ein Verkehrsnetz bezogen werden, bei welcher ausgewählt werden kann, ob die Anfangs- und Endpunkte, beispielsweise Städte, ebenfalls für die Auswahl relevant sind. Auch kann der aktuelle Benutzerstandort z.B. aufgrund der Kennung der Mobilfunkzelle, mit der der Benutzer aktuell (z.B. zum Zeitpunkt der Auswahl vor der Sendung) in Verbindung steht, weiter eingeschränkt werden. Eine Sendung von ausgewählten Verkehrsinformationen von der Zentrale an den Benutzer kann jeweils auf Anfrage des Benutzers bei der Zentrale und/oder zu bestimmten (z.B. vom Benutzer vorgegebenen) Zeitpunkten erfolgen. Die in der Verkehrszentrale vorliegenden Verkehrsinformationen können insbesondere von Behörden, Polizei, entlang des Verkehrsnetzes stationär angeordneten Verkehrsdetektoren etc. stammen und ggf. in der Verkehrsinformationszentrale weiterverarbeitet werden. An einen Benutzer übersandte Verkehrsinformationen können Informationen zur aktuellen und prognostizierten Verkehrslage enthalten. Sie können insbesondere Informationen über Reisegeschwindigkeiten, Reisezeiten, Staus, Unfälle, Baustellen etc. umfassen. Die Auswahl von Verkehrsinformationen aufgrund von Auswahlparametem kann zu Beginn des Befahrens einer Route oder laufend während des Befahrens einer Route erfolgen, wobei in letzterem Fall die Auswahl jeweils aufgrund aktueller vorliegender Verkehrsinformationen in der Verkehrszentrale erfolgt. Die Auswahlparameter, aufgrund welcher aus vorliegenden Verkehrsinformationen zu sendende Verkehrsinformationen ausgewählt werden, können aufeinanderfolgende Straßensegmente einer Route und/oder Orte entlang einer Route (Städte, Kreuzungen, Abzweigungen) und dgl. sein. Die Auswahlparameter in einem Datensatz in der Zentrale können identisch zu vom Benutzer an die Verkehrszentrale übermittelten Auswahlangaben sein. Die Auswahlparameter können auch zusätzlich zu den Auswahlangaben weitere Informationen berücksichtigen. Bei der Festlegung der Auswahlparameter kann beispielsweise berücksichtigt werden, welche Elemente einer digitalen Karte in der Verkehrsinformationszentrale den in den Auswahlangaben (grob) angegebenen Straßensegmenten entsprechen, so daß die Auswahl von Verkehrsinformationen dahingehend erfolgt, ob sie diese Elemente betreffen.

[0005] Nach einer Ausgestaltung erfolgt die Verkehrsinformationen eines Benutzers nur aufgrund einer Anfrage des Benutzers an die Verkehrsinformationszentrale hin, auf welche hin ihm aufgrund eines Datensatzes in der Verkehrsinformationszentrale zu sendende Verkehrsinformationen in der Verkehrszentrale ausgewählt und von dieser dem Benutzer übersandt werden. Zweckmäßig wird zu einem Datensatz in der Verkehrsinformationszentrale eine Datensatznummer gespeichert, weiche, wenn der Benutzer lediglich einen Datensatz eingegeben hat, auch die Benutzernummer sein kann. Der Benutzer kann dann in einer Anfrage den Datensatz (für die angefragte Auswahl) durch Angabe der zugeordneten Datensatznummer identifizieren.

[0006] Alternativ zur Übermittlung auf eine Anfrage hin kann eine Ermittlung zu vorgegebenen Zeitpunkten erfolgen, die z.B. einmalig vom Benutzer angegeben und dann zentralseitig gespeichert werden.

[0007] Die Übermittlung der Auswahlangaben vom Benutzer an die Verkehrsinformationszentrale kann über ein Festnetz, beispielsweise über das Internet, erfolgen. Sie kann auch über ein Mobilfunknetz mit einem Sprachdialogsystem oder durch Kurznachrichten erfolgen. Ergonomisch ist insbesondere eine menügesteuerte Eingabe der Auswahlangaben unter Auswahl aus möglichen Vorgaben, insbesondere per Internet.

[0008] Die Sendung von ausgewählten Verkehrsinformationen von einer Verkehrsinformationszentrale an einen Benutzer erfolgt zweckmäßig Point-to-Point, insbesondere per Mobilfunk, beispielsweise per Mobilfunk-Kurznachricht.

[0009] Die Übertragung von ausgewählten Verkehrsinformationen von der Zentrale an den Benutzer kann über das gleiche Kommunikationsmedium (e-mail, Fax, Sprachausgabe über Telefon, Funk, insbesondere Mobilfunk, wie Mobilfunk-Kurznachrichten) wie die Übertragung der Auswahlangaben vom Benutzer an die Verkehrsinformationszentrale erfolgen.

[0010] Besonders vorteilhaft ist jedoch die Möglichkeit der Verwendung unterschiedlicher Kommunikationsmedien für die Übermittlung eines Datensatzes mit Auswahlangaben vom Benutzer an die Verkehrsinformationszentrale einerseits und andererseits für die Übermittlung von ausgewählten zu sendenden Verkehrsinformationen von der Verkehrszentrale an den Benutzer.

[0011] Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Dabei zeigt

Fig. 1

als Blockschaltbild die Übertragung von Auswahlangaben und ausgewählten Verkehrsinformationen zwischen einer Verkehrsinformationszentrale und einem Benutzer-Endgerät,

Fig. 2

eine Route durch ein Verkehrsnetz, zu welcher Verkehrsinformation ausgewählt und übermittelt werden sollen,

Fig. 3

als Blockschaltbild verschiedene benutzerseitige Endgeräte zum Eingeben von Auswahlangaben und/oder Ausgeben von ausgewählten Verkehrsinformationen.

[0012] Fig. 1 zeigt eine Verkehrsinformationszentrale 1, welche von einem Endgerät 2 eines Benutzers Auswahlangaben 3 betreffend eine Route durch ein Verkehrsnetz (Fig. 2) erhält und einem Endgerät 2 zu einer derart ausgewählten Route aus der Zentrale 1 vorliegenden Verkehrsinformationen aufgrund der Auswahlangaben (oder daraus bestimmter Auswahlparameter) ausgewählte zu sendende Verkehrsinformationen (6) übermittelt. Die ausgewählten Verkehrsinformationen (6) können von der Zentrale an das Endgerät auf eine Anfrage (5) des Endgerätes bei der Zentrale hin und/oder zu vom Endgerät (z.B. zusammen mit den Auswahlangaben) der Zentrale vorgegebenen Zeitpunkten gesendet werden, für die Übermittlung der Auswahlangaben vom Endgerät zur Zentrale kann ein anderes Kommunikationsmedium verwendet werden als für die Übertragung der ausgewählten Verkehrsinformationen von der Zentrale zum Endgerät.

[0013] Für den Fall, daß die Sendung ausgewählter Verkehrsinformationen von der Verkehrsinformationszentrale 1 an das Endgerät 2 auf Anfrage hin erfolgen soll, wird nach Übermittlung (3) der Auswahlangaben vom Endgerät 3 an die Verkehrsinformationszentrale 1 eine den Datensatz repräsentierende Datensatznummer 4 übermittelt, welche das Endgerät 2 verwenden kann, um unter Angabe dieser Datensatznummer 4 bei der Verkehrszentrale 1 anzufragen (5) hinsichtlich aufgrund der Datensatznummer 4 ausgewählter Verkehrsinformationen 6.

[0014] Die Verkehrszentrale 1 umfaßt ferner eine Sende-/Empfangseinrichtung 8, über welche Auswahlangaben eingehen, über welche ein Endgerät 2 die Zentrale zum Senden ausgewählter Verkehrsinformationen (z.B. unter Angabe einer Datensatznummer 4) auffordern kann und über welche die Verkehrsinformationszentrale an das Endgerät ausgewählte Verkehrsinformationen 6 übermitteln kann. Ferner weist die Verkehrsinformationszentrale 1 einen Speicher 9 für Datensätze mit Auswahlparametern auf. In einem derartigen Datensatz sind aufgrund von von einem Benutzer 2 an die Verkehrszentrale 1 übermittelten Auswahlangaben festgelegte Auswahlparameter 10 gespeichert. Ferner kann ein Datensatz (für die Sendung auf Anfrage) eine Information enthalten, aufgrund welcher er referenziert werden kann, also eine Datensatznummer (insbesondere bei mehreren Datensätzen für einen Benutzer) oder/und eine Benutzeridentität (welche bei nur einem Datensatz pro Benutzer ausreicht zur Referenzierung). Die Datensatznummer 4 kann auch ein Code-Wort sein und dem Engerätnutzer von der Zentrale nach Eingabe von die Festlegung von Auswahlparametern 10 ermöglichenden Auswahlangaben ermittelt werden, um dem Endgerätnutzer 2 zu ermöglichen, Verkehrsinformationen zu einer Route anzufordern, indem gegenüber der Verkehrszentrale lediglich die Datensatznummer des Datensatzes spezifiziert wird, welcher die Route implizierende Auswahlangaben referenziert.

[0015] Auch ist es möglich, daß der Endgerät-Benutzer (z.B. mit den Auswahlangaben über das Internet) angibt, zu welchen Zeitpunkten oder innerhalb welcher Zeiträume er Verkehrsinformationen automatisch erhalten möchte. Er kann beispielsweise verlangen, jeden Werktag morgens von 8.00 bis 9.00 Uhr Verkehrsinformationen auf sein Handy zu erhalten. Hierzu ist in der Verkehrsinformationszentrale 1 eine Vielzahl von Uhren 7 (=Timer, z.B. Software- Timer) vorgesehen, bei deren Ablauf oder nach deren Erreichen eines Zeitfensters jeweils eine Sendung oder eine Auswahl und eine Sendung an einen Benutzer veranlaßt werden kann.

[0016] Die Übermittlung von Auswahlangaben eines Endgerätnutzers von einer Sende- und Empfangseinrichtung 40 (für Internet, email, Mobilfunk, Fax, Sprachtelefonie, etc) eines Endgerätes an die Zentrale per Mobilfunk erfolgt z.B. in einem Sprachdialogsystem oder durch vorgegebene Auswahltasten auf einem Mobilfunkendgerät per e-mail, per Fax etc. Die Übermittlung von Verkehrsinformationen von einer Verkehrszentrale an das Endgerät erfolgt ebenfalls Point-to-Point, z.B. in Form einer Mobilfunkübertragung, wie beispielsweise einer Point-to-Point-Mobilfunk-Kurznachricht oder per Fax, e-mail, Sprachtelefonie etc. Auch die Übergabe einer Datensatznummer als Referenz (= Hinweis auf oder Bezeichnung von) zu eingegebenen Auswahlangaben von der Zentrale an das Endgerät erfolgt Point-to-Point per Mobilfunk, und zwar im Falle einer Eingabe über ein Sprachdialogsystem über den Sprachkanal, im Falle einer Verwendung einer Mobilfunk-Kurznachricht für die Eingabe der Auswahlangaben ebenfalls als Mobilfunk-Kurznachricht. Auch die Anfrage 5 eines Endgerätes an eine Verkehrsinformationszentrale 1, gemäß der mit der Anfrage 5 übermittelten Datensatznummer 4 selektierte Verkehrsinformationen sofort oder im Verlauf des Befahrens einer Route zu übertragen, kann über einen Mobilfunk-Sprachkanal oder Mobilfunk-Kurznachrichtenkanal erfolgen.

[0017] Die Verkehrsinformations-Übertragung kann jeweils über andere Übertragungsmedien erfolgen als die Auswahlangaben-Übertragung und/oder als die Anfrage-Übertragung. So kann die Eingabe von Auswahlangaben 3 vom Endgerät an die Verkehrszentrale 1 zur Definition eines Datensatzes mit Auswahlparametern beispielsweise interaktiv per Internet etc. mit einem Menü über eine Festnetzverbindung zwischen dem Endgerät 2 und der Verkehrszentrale 1 erfolgen. Die Übermittlung der Verkehrsinformationen von der Verkehrszentrale 1 an das Endgerät kann (zu vorgegebenen Zeiten oder auf Anfrage) beispielsweise per Mobilfunk-SMS an ein Mobilfunk-Endgerät 2 (mit z .B. mit den Auswahlangaben übermittelter Telefonnummer) erfolgen. Die Übermittlung ausgewählter Verkehrsinformationen kann auch von der Zentrale 1 an ein Fax-Endgerät oder über eine Sprachansage an ein Mobilfunktelefon oder Festnetz-Telefon (mit z.B. mit den Auswahlangaben übermittelter Telefonnummer oder Benutzer-global-number) oder eine e-Mail-Adresse (die z.B. mit den Auswahlangaben übermittelt wurde) des Benutzers oder ein anderes Endgerät erfolgen.

[0018] Die Auswahlparameter 10 in einem Datensatz 4 in einem Speicher 9 der Verkehrsinformationszentrale 1 können insbesondere in Form aufeinanderfolgender Segmente einer Route eine Route durch ein Verkehrsnetz definieren.

[0019] Fig. 2 verdeutlicht die endgerätseitige Bestimmung von Auswahlparametem 10 zu einer vom Benutzer des Endgerätes 2 geplanten Route durch ein Verkehrsnetz, wobei in Fig. 2 oben Norden ist. Im vorliegenden Falle möchte der Nutzer des Endgerätes von Dortmund 11 auf die Autobahn A2 (12) in Richtung Westen fahren, von der A2 auf die A 45 (Bezugszeichen 13) in Richtung Süden fahren, am Kreuz Dortmund-West auf die A40 (Bezugszeichen 14) in Richtung Westen fahren, am Dreieck Essen-Ost (15) Richtung Süden auf die A 52 (Bezugszeichen 16) fahren (= in Fig. 1 ausgedrückt als A52-S) und von der A52 an der Anschlußstelle mit dem Bezugszeichen 17 nach Düsseldorf (18) fahren. Deshalb wird die Route von Dortmund nach Düsseldorf über die A2, A 45, A40, A52 z.B. in Form der Straßenabschnitte 12, 13, 14, 17 definiert. Ferner enthalten die Auswahlinformationen hier noch die Anschlußstellen 12 und 17. In den Auswahlparametem kann außerdem noch angegeben werden, ob der Benutzer des Endgerätes auch Informationen zu den Städten Dortmund 11 und Düsseldorf 18 am Anfang und Ende der Route möchte und ggf. zu welchen Stadtbereichen. Die Auswahlparameter können ferner weitere unterschiedlichste Kriterien enthalten. Beispielsweise kann angegeben sein, ob alle Verkehrsinformationen, welche aktuell in der Verkehrszentrale vorliegen, mit den Auswahlparametern des Datensatzes gefiltert und die ausgewählten Verkehrsinformationen sofort als Paket übertragen werden sollen, oder ob jeweils Verkehrsinformationen zu den im Verlauf der Route noch in Fahrtrichtung vor dem Endgerät 2 im Fahrzeug liegenden Straßenabschnitten relevante Verkehrsinformationen übertragen werden sollen, wobei die aktuelle Position des Fahrzeugs entlang der Route beispielsweise aufgrund einer Mobilfunkzellkennung, aufgrund von GPS etc. ermittelt und an die Verkehrsinformationszentrale 1 übertragen werden kann.

[0020] Fig. 3 verdeutlicht schematisch, daß unterschiedlichste Kommunikationsmedien zur Übertragung sowohl von Auswahlangaben als auch von Anfragen als auch von Vekehrsinformationen verwendet werden können. So ist eine Übertragung zwischen dem Endgerät und der Zentrale möglich über Faxdienste 19, Mobilfunktelefon-Sprachkanäle (evtl. mit Funkzellen-Übertragung) 20, Festnetz-Telefon-Sprachkanäle, Internet-Mobilfunkkanäle oder Internet-Festnetzkanäle 21, über Call-Center-Abfragen zu Human-Operators 22 bei der Verkehrszentrale etc. Unabhängig von der Art der Eingabe 19 bis 22 kann ein Datensatz 19 mit einer individuellen Tour (= Route) 23 in der Zentrale erstellt und abgespeichert werden.

[0021] Das Verfahren ist in die Verkehrsinformationszentrale insbesondere als Programm mit einem Prozessor implementierbar, wofür Speicher 9 für Datensätze, Speicher 25 für ausgewählte zu sendende Verkehrsinformationen, Speicher 27 für vorliegende Verkehrsinformationen, eine Auswahleinrichtung 28, sowie eine Sende- und Empfangseinrichtung 8 für Auswahlinformationen, Verkehrsinformationen oder Verkehrsinformationsanfragen vorgesehen sind.

Ansprüche

1. Verfahren zur benutzerindividuellen Auswahl (28) und Sendung (8) von Verkehrsinformationen (6) von einer Verkehrsinformationszentrale (1) an einen Benutzer eines Endgerätes (2),

- wobei mindestens ein Datensatz (4,10) mit aufgrund von vom Benutzer (2) an einem beliebigen Endgerät (2) eingegebenen Auswahlangaben (3) festgelegten Auswahlparametern (10) gespeichert (9) wird,

- wobei die von der Verkehrsinformationszentrale (1) an jeweils ein Endgerät (2) zu sendenden Verkehrsinformationen (6) aus der Verkehrsinformationszentrale (1) vorliegenden Verkehrsinformationen (27) aufgrund der im gespeicherten Datensatz (4,10) festgelegten Auswahlparameter (10) in der Verkehrsinformationszentrale (1) ausgewählt (24) und an das Endgerät (2) gesendet (8) werden,

dadurch gekennzeichnet,
daß die an dem Endgerät (2) eingegebenen Auswahlangaben (3) an die Verkehrsinformationszentrale (1) übermittelt und die Auswahlangaben oder Auswahlparameter dort (1) gespeichert werden,
wobei bei einer späteren Anfrage des Engerätes bei der Verkehrszentrale oder bei einer automatischen Sendung der Verkehrszentrale jeweils die Auswahl (24) der zu sendenden Verkehrsinformationen aufgrund der gespeicherten Auswahlangaben (3) oder Auswahlparameter erfolgt,
daß für die Abfrage der Sprachkanal eines Telekommmunikationsnetzes benutzt wird, daß die Verkehrsinformationszentrale den Nutzer über die gewählte Telefonnummer und / oder die durch das Telekommunikationsnetz bereitgestellte Identifikation, calling line ID, identifiziert und
daß die Verkehrsinformationszentrale gemäß den hinterlegten Auswahlangaben die Verkehrsinformationen zusammenstellt.

2. Verfahren nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein Datensatz (4,10), aufgrund dessen Auswahlparametern (10) eine Auswahl (28) erfolgen soll, in der Verkehrszentrale (1) aufgrund einer vom Benutzer (2) an die Verkehrsinformationszentrale (1) mit einer Anfrage (5) übermittelten Datensatznummer (4) anhand in der Verkehrsinformationszentrale (1) zu Datensätzen jeweils gespeicherter Datensatznummem bestimmt wird.

3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß auf eine Sende-Anfrage (5) des Benutzers (2) an die Verkehrsinformationszentrale (1) hin ausgewählte Verkehrsinformationen (6) von der Verkehrsinformationszentrale (1) an den Benutzer (2) gesandt werden.

4. Verfahren nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß vom Benutzer (2) an die Verkehrsinformationszentrale (1) zusätzlich zu den Auswahlangaben hinsichtlich des Ortes, der Route etc. ein Zeitfenster oder Zeitpunkt betreffend den gewünschten Sendezeitraum zur Sendung von Verkehrsinformationen gesandt werden und daß innerhalb des Zeitfensters oder zum Zeitpunkt ausgewählte Verkehrsinformationen automatisch gesendet werden.

5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Auswahlangaben und/oder Auswahlparameter den örtlichen Bereich (12 bis 17; 11 bis 18) angeben, welchen örtlichen Bereich betreffend Verkehrsinformationen ausgewählt und gesandt werden sollen.

6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Auswahlangaben (3) mindestens eine Route (11 bis 18) durch ein Verkehrsnetz repräsentieren und daß nur Orte (11 bis 18) entlang dieser Route betreffende Verkehrsinformationen (6) ausgewählt und gesendet werden.

7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Auswahlangaben (3) eine Folge von Straßensegmenten (12,13,14,16) entlang einer Route repräsentieren.

8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Auswahlangaben (3) Zusatzangaben darüber umfassen, welche Teile der Route (11 bis 17) betreffende Verkehrsinformationen ausgewählt und gesendet werden sollen.

9. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß für einen Benutzer (2) mehrere Datensätze gespeichert werden.

10. Verfahren nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
daß maximal 10 Datensätze gespeichert werden.

11. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Übertragung von Auswahlangaben von einem Endgerät (2) an die Zentrale (1) über ein anderes Kommunikationsmedium (19,21) erfolgt als die spätere Übermittlung (20) von ausgewählten Verkehrsinformationen von der Zentrale (1) an das Endgerät (2).

12. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Eingabe der Auswahlangaben an einem anderen Endgerät (21) erfolgt als an dem Endgerät (19), an welches (19) die Verkehrsinformationszentrale (1) ausgewählte Verkehrsinformationen sendet.

13. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei der Übermittlung von Auswahlangaben von einem Endgerät (21) an die Verkehrsinformationszentrale mitübermittelt wird, an welches Endgerät (19) ausgewählte Verkehrsinformationen zu senden sind.

14. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Übermittlung von Auswahlangaben vom Benutzer (2) an die Verkehrsinformationszentrale (1) per Festnetz- oder Mobilfunk-Telefon, per Fax, per e-mail oder per Internet erfolgt.

15. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sendung automatisch zu vorgegebenen Zeitpunkten oder auf eine Anfrage hin von ausgewählten Verkehrsinformationen (6) an einen Benutzer (2) per Mobilfunk, insbesondere Mobilfunk-Kurznachricht, an ein Fax-Endgerät oder über eine Sprachansage an ein Mobilfunk- oder Festnetztelefon oder eine e-Mail-Adresse des Benutzers oder ein anderes Endgerät erfolgt.

16. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Auswahlangaben und Auswahlparameter gleichen Inhalts sind.

17. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß für die Entscheidung, zu welchen Orten (11 bis 18) entlang einer Route in der Verkehrsinformationszentrale vorliegende Verkehrsinformationen (6) relevant und auszuwählen sind, mobilfunkseitig vorhandenen Informationen über die Mobilfunkzellen verwendet werden, in welchen sich das Endgerät zum Zeitpunkt der Übermittlung oder Auswahlangaben oder zum Zeitpunkt der Sendung der Anfrage oder zum Zeitpunkt der bevorstehenden Sendung ausgewählter Verkehrsinformationen befindet.

18. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß zur Steuerung der Ausgabe von Verkehrsinformationen (6) am Endgerät (2) des Benutzers Spracheingaben oder Tastatureingaben verwendet werden.

19. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Eingabe der Auswahlangaben zeitlich und hinsichtlich des Prozeßablaufs unabhängig von der Übermittlung von Verkehrsinformationen erfolgt.

20. Verfahren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß standortspezifische Informationen zusätzlich mit der Anfrage des Nutzers übermittelt werden,
daß diese zusätzlichen Informationen automatisch durch die Verkehrsinformationszentrale mit der durch die hinterlegten Selektionsparametern beschriebenen Route verglichen werden und
daß nur Informationen über die Teile der Route, die aufgrund der zusätzlichen Informationen noch nicht als durchfahren zu erkennen sind, für den Nutzer ausgewählt und gesendet werden.

21. Verfahren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Anfrage durch den Nutzer über eine Kurznachricht in einem Mobilfunknetz erfolgt.

22. Verfahren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Anfrage über ein zellulares Funknetz erfolgt und daß die Verkehrsinformationszentrale aus der Zellkennung den annähernden Aufenthalt des Nutzers bestimmt und diese Information zur weiteren Einschränkung des bereitgestellten Informationsumfanges verwendet.

23. Verfahren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verkehrsinformationszentrale die derart bereitgestellten Verkehrsinformationen automatisch bewertet und dem Nutzer bei Überschreiten bestimmter vorgebbarer Kriterien eine Alternativroute anbietet.

24. Verfahren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verkehrsinformationszentrale als Kriterien für die Bewertung der Verkehrssituation die voraussichtlichen Reisezeiten, die Anzahl der Staus und/oder die Länge der Staus heranzieht und diese in Relation zur normalen Situation auf der hinterlegten Route setzt.

25. Verfahren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Selektionsparameter für verschiedene Routen nutzerspezifisch in einer begrenzten Anzahl von Speicherplätzen in der Verkehrsinformationszentrale gespeichert werden,
daß der Abruf der Informationen über ein dem Nutzer zugeordnetes Telekommunikationsendgerät (Telefon oder Datenendgerät) erfolgt,
daß diesem Endgerät oder dem Nutzer im Telekommunikationsnetz eine eindeutige Telefonnummer bzw. Adresse zugeordnet ist und
daß die nutzerspezifischen Abfragen über die Anwahl einer Telefonnummer oder Adresse erfolgen, die eine Kombination von eigener Telefonnummer (oder Adresse) und die Nummer der gewünschten Route enthalten.

26. Verfahren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verkehrsinformationszentrale die Berechtigung des Nutzers anhand der mit Übermittlung der Anfrage erhaltenen Identifikation des Endgerätes, insbesondere calling line ID, sender address) durch das Telekommunikationsnetz erkennt und daß die Verkehrsinformationszentrale Abfragen nur nach derartiger Legitimation des Nutzers zuläßt und die Informationen bereitstellt.

27. Verfahren nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verkehrsinformationszentrale die Verkehrsinformationen für eine akustische Übermittlung aufbereitet und
daß der Nutzer diese über die nach Bereitstellung der Informationen aufgebaute Sprachverbindung abhört.

Claims

1. Method for the user-personalised selection (28) and transmission (8) of traffic information (6) from a traffic information centre (1) to the user of a terminal (2),

- whereby at least one data record (4, 10) is stored (9) with selection parameters (10) established on the basis of selection data (3) entered by the user in any terminal (2),

- whereby the traffic information (6) which is to be sent by the traffic information centre (1) to, in each case, one terminal (2) is selected at the traffic information centre (1) from traffic information (27) that is available to the traffic information centre (1) on the basis of the selection parameters (10) established in the stored data record (4, 10), and is transmitted (8) to the terminal (2),

characterised in that
the selection data (3) entered into the terminal (2) are sent to the traffic information centre (1) and the selection data or selection parameters are stored there (1),
whereby, in a subsequent request to the traffic centre from the terminal or in an automatic transmission from the traffic centre, in each case the selection (24) of the traffic information which is to be transmitted is effected on the basis of the stored selection data (3) or selection parameters,
in that the voice channel of a telecommunications network is used for the enquiry,
in that the traffic information centre identifies the user by means of the telephone number dialled and / or by the identification provided by the telecommunications network, calling line ID, and
in that the traffic information centre compiles the traffic information in accordance with the selection data supplied.

2. Method as in Claim 1,
characterised in that
a data record (4, 10), on the basis of whose selection parameters (10) a selection (28) is to be made, is specified at the traffic centre (1) on the basis of a data record number (4) which is sent by the user (2) to the traffic information centre (1) with a request (5), based on data record numbers that are stored in each case at the traffic information centre (1) for data records.

3. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
selected traffic information (6) is sent from the traffic information centre (1) to the user (2) in response to a send request (5) from the user (2) to the traffic information centre (1).

4. Method as in Claim 3,
characterised in that,
in addition to the selection data relating to place, route etc, a time window or point in time relating to the desired send time for sending traffic information is sent by the user (2) to the traffic information centre (1), and in that, within the time window or at the point in time, selected traffic information is automaticallly transmitted.

5. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
the selection data and / or selection parameters state the local area (12 to 17; 11 to 18), relating to which local area traffic information is to be selected and sent.

6. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
the selection data (3) represent at least one route (11 to 18) through a traffic network, and that only traffic information (6) relating to places (11 to 18) along this route is selected and transmitted.

7. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
the selection data (3) represent a sequence of road segments (12, 13, 14, 16) along a route.

8. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
the selection data (3) include additional data relating to which parts of the route (11 to 17) are covered by the traffic information that is to be selected and transmitted.

9. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
a number of data records are stored for a user (2).

10. Method as in Claim 9,
characterised in that
a maximum of 10 data records are stored.

11. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
the transmission of selection data from a terminal (2) to the centre (1) is made through a different communications medium (19, 21) than the later transmission (20) of selected traffic information from the centre (1) to the terminal (2).

12. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
the input of the selection data is made at a different terminal (21) from the terminal (19) to which (19) the traffic information centre (1) transmits selected traffic information.

13. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
at the same time as selection data are transmitted from a terminal (21) to the traffic information centre, the terminal (19) to which selected traffic information is to be sent is also transmitted.

14. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
the transmission of selection data by the user (2) to the traffic information centre (1) is effected by fixed-network or mobile phone, by fax, by e-mail or via the internet.

15. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
the transmission, automatically at predetermined times or in response to a request, of selected traffic information (6) to a user (2) is effected by mobile phone, in particular by mobile phone text message, to a fax terminal or by means of a voice message to a mobile or fixed-network phone or to an e-mail address of the user or to a different terminal.

16. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
the selection data and selection parameters have the same content.

17. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that,
in order to decide for which places (11 to 18) along a route traffic information (6) available at the traffic information centre is relevant and is to be selected, information is used that is available at the mobile phone end relating to the mobile phone cells in which the terminal is located at the time of the transmission of the selection data or at the time of sending the request or at the time of the impending transmission of selected traffic information.

18. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
voice inputs or keypad inputs are used to control the output of traffic information (6) at the terminal (2) of the user.

19. Method as in one of the preceding Claims,
characterised in that
the input of selection data is effected independently, in terms of time and with regard to the progression of the process, of the transmission of traffic information.

20. Method as in one or more of the preceding Claims,
characterised in that
location-specific information is transmitted additionally along with the request from the user,
that this additional information is automatically compared, by the traffic information centre, to the route described by the selection parameters covered, and
that information is selected for the user and transmitted only relating to the parts of the route that have been recognised, on the basis of the additional information, as not yet having been passed through.

21. Method as in one or more of the preceding Claims,
characterised in that
the request is made by the user by means of a text message within a mobile phone network.

22. Method as in one or more of the preceding Claims,
characterised in that
the request is effected via a cellular radio communications network, and that the traffic information centre establishes, from the cell identification, the approximate position of the user, and uses this information to narrow down even more the scope of the information provided.

23. Method as in one or more of the preceding Claims,
characterised in that
the traffic information centre automatically assesses the traffic information provided in this way, and offers the user an alternative route where certain predeterminable criteria are exceeded.

24. Method as in one or more of the preceding Claims,
characterised in that
the traffic information centre uses, as criteria for assessing the traffic situation, probable journey times, the number of traffic jams and / or the length of the jams, and compares these with the normal situation on the route covered.

25. Method as in one or more of the preceding Claims,
characterised in that
the selection parameters for different routes are stored in a user-specific manner in a limited number of memory locations at the traffic information centre,
that the request for information is effected through a telecommunications terminal (telephone or data terminal) assigned to the user,
that a unique telephone number or address is assigned to this terminal or to the user within the telecommunications network, and
that the user-specific requests are effected by dialling a telephone number or address that contains a combination of the user's own telephone number (or address) and the number of the desired route.

26. Method as in one or more of the preceding Claims,
characterised in that
the traffic information centre recognises the entitlement of the user on the basis of the identification of the terminal, by the telecommunications network, included in the transmission of the request (in particular calling line ID, sender address), and
that the traffic information centre permits requests and provides information only after the user has been authorised in this way.

27. Method as in one or more of the preceding Claims,
characterised in that
the traffic information centre processes the traffic information for acoustic transmission, and
that the user listens to it by means of the voice link that is set up after the information has been provided.

Revendications

1. Procédé de sélection (28) personnalisée pour un utilisateur et d'envoi (8) d'informations de circulation (6) d'une centrale d'informations de circulation (1) à un utilisateur de terminal (2),

- au moins un jeu de données (4, 10) étant mis en mémoire (9) avec des paramètres de sélection (10) déterminés en fonction des informations de sélection (3) entrées par l'utilisateur (2) sur un terminal (2) quelconque,

- les informations de circulation (6) à envoyer de la centrale d'informations de circulation (1) à un terminal (2) étant sélectionnées (24) dans la centrale d'informations de circulation (1) parmi des informations de circulation (27) présentes dans la centrale d'informations de circulation (1) en fonction des paramètres de sélection (10) définis dans le jeu de données (4, 10) mémorisé et étant envoyées (8) au terminal (2),

caractérisé en ce que les informations de sélection (3) entrées sur le terminal (2) sont transmises à la centrale,.d'informations de circulation (1) et en ce que les informations de sélection ou paramètres de sélection y (1) sont mis en mémoire, la sélection (24) des informations de circulation à envoyer ayant à chaque fois lieu, lors d'une demande ultérieure du terminal auprès de la centrale de circulation ou lors d'un envoi automatique de la centrale de circulation, en fonction des informations de sélection (3) ou paramètres de sélection mémorisé(e)s, en ce que le canal vocal d'un réseau de télécommunication est utilisé pour l'interrogation, en ce que la centrale d'informations de circulation identifie l'utilisateur par le biais du numéro de téléphone composé et/ou de l'identification mise à disposition par le réseau de télécommunication (calling line ID) et en ce que la centrale d'informations de circulation rassemble les informations de circulation conformément aux informations de sélection enregistrées.

2. Procédé selon la revendication 1,
caractérisé en ce qu'un jeu de données (4, 10), sur la base des paramètres de sélection (10) duquel une sélection (28) doit avoir lieu, est défini dans la centrale de circulation (1) en fonction d'un numéro de jeu de données (4) transmis par l'utilisateur (2) à la centrale d'informations de circulation (1) avec une demande (5) et à l'appui des numéros de jeu de données mémorisés dans la centrale d'informations de circulation (1) pour chaque jeu de données.

3. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que, à une demande d'envoi (5) de l'utilisateur (2) adressée à la centrale d'informations de circulation (1), des informations de circulation (6) sélectionnées sont envoyées par la centrale d'informations de circulation (1) à l'utilisateur (2).

4. Procédé selon la revendication 3,
caractérisé en ce que l'utilisateur (2) envoie à la centrale d'informations de circulation (1), en plus des informations de sélection concernant le lieu, l'itinéraire, etc., une fenêtre de temps ou un moment concernant la période d'envoi souhaitée pour l'envoi d'informations de circulation et en ce que, à l'intérieur de la fenêtre de temps ou au moment donné, les informations de circulation sélectionnées sont envoyées automatiquement.

5. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que les informations de sélection et/ou paramètres de sélection renseignent sur la zone géographique (12 à 17 ; 11 à 18) à propos de laquelle des informations de circulation doivent être sélectionnées et envoyées.

6. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que les informations de sélection (3) représentent au moins un itinéraire (11 à 18) dans un réseau routier et en ce que des informations de circulation (6) concernant uniquement des lieux (11 à 18) situés le long de cet itinéraire sont sélectionnées et envoyées.

7. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que les informations de sélection (3) représentent une suite de segments de route (12, 13, 14, 16) le long d'un itinéraire.

8. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que les informations de sélection (3) comportent des informations supplémentaires sur les parties de l'itinéraire (11 à 17) que les informations de circulation à sélectionner et à envoyer doivent concerner.

9. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que plusieurs jeux de données sont mis en mémoire pour un utilisateur (2).

10. Procédé selon la revendication 9,
caractérisé en ce que l'on enregistre au maximum 10 jeux de données.

11. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que la transmission d'informations de sélection d'un terminal (2) à la centrale (1) a lieu par l'intermédiaire d'un autre moyen de communication (19, 21) que celui utilisé pour la transmission ultérieure (20) d'informations de circulation sélectionnées par la centrale (1) au terminal (2).

12. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que l'entrée des informations de sélection a lieu sur un autre terminal (21) que le terminal (19) auquel (19) la centrale d'informations de circulation (1) envoie des informations de circulation sélectionnées.

13. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que, lors de la transmission d'informations de sélection d'un terminal (21) à la centrale d'informations de circulation, il est également transmis à quel terminal (19) il faut envoyer les informations de circulation sélectionnées.

14. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que la transmission d'informations de sélection par l'utilisateur (2) à la centrale d'informations de circulation (1) a lieu par téléphone fixe ou mobile, par télécopie, par courriel ou par Internet.

15. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que l'envoi est adressé automatiquement à des moments prédéterminés ou en réponse à une demande d'informations de circulation (6) sélectionnées à un utilisateur (2) par radiotéléphone mobile, notamment par message court, sur un télécopieur ou par l'intermédiaire d'une annonce vocale sur un téléphone fixe ou mobile ou à une adresse électronique de l'utilisateur ou sur un autre terminal.

16. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que les informations de sélection et paramètres de sélection ont le même contenu.

17. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que, afin de décider pour quels endroits (11 à 18) le long d'un itinéraire les informations de circulation (6) se trouvant dans la centrale d'informations de circulation sont pertinentes et à sélectionner, on utilise des informations disponibles côté radiotéléphone mobile par le biais des cellules de radiotéléphonie mobile dans lesquelles le terminal se trouve au moment de la transmission des informations de sélection ou au moment de l'envoi de la demande ou au moment de l'envoi précédent d'informations de circulation sélectionnées.

18. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que, pour la commande de l'émission d'informations de circulation (6) sur le terminal (2) de l'utilisateur, on utilise l'entrée vocale ou la saisie sur clavier.

19. Procédé selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que l'entrée des informations de sélection a lieu indépendamment de la transmission d'informations de circulation, à la fois dans le temps et en ce qui concerne le déroulement du processus.

20. Procédé selon une ou plusieurs des revendications précédentes,
caractérisé en ce que des informations spécifiques au lieu sont transmises en plus avec la demande de l'utilisateur, en ce que ces informations supplémentaires sont automatiquement comparées par la centrale d'informations de circulation à l'itinéraire décrit par les paramètres de sélection mémorisés et en ce que seules des informations concernant les parties de l'itinéraire qui ne sont pas encore à considérer comme parcourues en raison des informations supplémentaires sont sélectionnées pour l'utilisateur et envoyées.

21. Procédé selon une ou plusieurs des revendications précédentes,
caractérisé en ce que la demande est faite par l'utilisateur par le biais d'un message court dans un réseau de radiotéléphonie mobile.

22. Procédé selon une ou plusieurs des revendications précédentes,
caractérisé en ce que la demande a lieu par le biais d'un réseau de téléphonie cellulaire et en ce que la centrale d'informations de circulation détermine à partir de l'indicatif cellulaire le lieu de séjour le plus proche de l'utilisateur et utilise cette information afin de restreindre encore l'étendue des informations mises à disposition.

23. Procédé selon une ou plusieurs des revendications précédentes,
caractérisé en ce que la centrale d'informations de circulation évalue automatiquement les informations de circulation mises ainsi à disposition et propose un autre itinéraire à l'utilisateur en cas de dépassement de certains critères pouvant être prédéfinis.

24. Procédé selon une ou plusieurs des revendications précédentes,
caractérisé en ce que la centrale d'informations de circulation a recours aux temps de déplacement estimés, au nombre des embouteillages et/ou à la longueur des embouteillages, comme critères d'évaluation de l'état de la circulation et rapporte ces informations à la situation normale sur l'itinéraire en mémoire.

25. Procédé selon une ou plusieurs des revendications précédentes,
caractérisé en ce que les paramètres de sélection pour différents itinéraires sont enregistrés de façon spécifique à l'utilisateur dans un nombre limité d'emplacements de mémoire dans la centrale d'informations de circulation, en ce que l'interrogation des informations a lieu par l'intermédiaire d'un terminal de télécommunication (téléphone ou terminal de données) attribué à l'utilisateur, en ce qu'un numéro de téléphone ou une adresse univoque est affectée à ce terminal ou à l'utilisateur dans le réseau de télécommunication et en ce que les interrogations spécifiques à l'utilisateur ont lieu par la composition d'un numéro de téléphone ou d'une adresse, lequel ou laquelle comporte une combinaison du numéro de téléphone (ou de l'adresse) propre et du numéro de l'itinéraire souhaité.

26. Procédé selon une ou plusieurs des revendications précédentes,
caractérisé en ce que la centrale d'informations de circulation authentifie l'utilisateur à l'appui de l'identification du terminal contenue dans la transmission de la demande, notamment calling line ID, sender address, dans le réseau de télécommunication et en ce que la centrale d'informations de circulation n'autorise des interrogations et ne met les informations à disposition qu'après cette authentification de l'utilisateur.

27. Procédé selon une ou plusieurs des revendications précédentes,
caractérisé en ce que la centrale d'informations de circulation traite les informations de circulation en vue d'une transmission acoustique et en ce que l'utilisateur écoute celles-ci par l'intermédiaire de la liaison vocale établie après mise à disposition des informations.

Zeichnung