(57) Die Erfindung betrifft einen Drehschalter, insbesondere einen Stufenschalter für
den Einsatz in Kraftfahrzeugen mit segmentierter Schleifbahn sowie mit Kontaktelement
zur Schleifkontakterzeugung. Um bei einem Drehschalter dieser Art eine Verringerung
der maximalen Betätigungselemente und eine Verringerung der Verlustleistung im Stufenschalter
selbst zu erreichen, ist erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß lediglich ein in einer
zusammenhängenden Ebene segmentierte Schleifbahn (10) vorgesehen ist und das Kontaktelement
bzw. der Schleifkontakt (4) mit einer hochflexiblen Litze (5) zur Vermeidung einer
weiteren unsegmentierten Doppelschleifbahn elektrisch leitend verbunden ist.
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