Walzgerüst

Abstract

 Die Erfindung betrifft ein Walzgerüst, welches im wesentlichen aus einem nicht walzkraftübertragenden Führungsständer, paarweise über walzkraftübertragende Zuganker verbundenen Lagereinbaustücken für die Walzen sowie einem auf den Säulen des Führungsständers fest angeordneten Anstellgetriebe besteht.
Die Aufgabe, Walzgerüste der gattungsbestimmenden Art so zu verbessern, daß neben der ansich bekannten symmetrischen Verstellung der Horizontalwalzen zur Walzlinie mittels des Anstellgetriebes auch eine asymmetrische Verstellung realisierbar ist wird dadurch gelöst, daß die Zuganker (8) vertikal verstellbar und drehbar im Anstellgetriebe (3) aufgehängt sind.

Beschreibung

[0001] Die Erfindung betrifft ein Walzgerüst, welches im wesentlichen aus einem nicht walzkraftübertragenden Führungsständer, paarweise über walzkraftübertragende Zuganker verbundenen Lagereinbaustücken für die Walzen sowie einem auf den Säulen des Führungsständers fest angeordneten Anstellgetriebe besteht.

[0002] Walzgerüste mit paarweise über walzkraftübertragende Zuganker verbundenen Lagerbaustücken der Walzen, auch als vorgespannte ständerlose Walzgerüste bezeichnet, sind beispielsweise aus der DE 43 22 389 A1 bekannt, wobei hier ein Duo-Walzgerüst offenbart wird.
Dieses Walzgerüst zeichnet sich insbesondere dadurch aus, daß die Lagereinbaustücke mit den in ihnen gelagerten Walzen und Zugankern durch letztere verbunden sind, die die Walzkräfte aufnehmen und in einem auf den Säulen des Führungsständers fest angeordneten Anstellgetriebe hängend drehgelagert sind. Der Drehantrieb der Zuganker erfolgt über das besagte Anstellgetriebe, wobei durch die in den Lagereinbaustücken befestigten Gewindemuttern und die zugehörigen Links- bzw. Rechtsgewinde der Zuganker eine Anstellung der oberen und unteren Walze realisiert wird.
Unter Voraussetzung, daß exakt gleiche Walzendurchmesser vorliegen, ist mit dieser technischen Lösung eine exakte symmetrische Verstellung der Walzen zur Walzlinie gewährleistet, da die Lage der Walzlinie bei jeglicher Verstellung unverändert bleibt.

[0003] Ist die Forderung nach exakt gleichen Walzendurchmessern nicht erfüllt oder handelt es sich bei dem betrachteten Walzgerüst um ein Universalwalzgerüst mit Horizontal- und Vertikalwalzen zur Herstellung von Doppel-T-Profilstahl, wird infolge stetig steigender Anforderungen der profilverarbeitenden Industrie an die Qualität der zu walzenden Profile, insbesondere an die Toleranzhaltigkeit und Symmetrie derselben, eine zusätzliche asymmetrische Verstellung der Horizontalwalzen in Bezug auf die Walzlinie unerläßlich, wogegen der Walzenballen der Vertikalwalzen immer symmetrisch zur Walzlinie angeordnet bleibt.
Auch beim Walzen von U-Profilen auf Universalwalzgerüsten besteht die Forderung nach einer asymmetrischen Verstellung des Horizontalwalzenpaares zur Walzlinie in der Größenordnung vom 0,3 bis zum 0,4-fachen der Flanschbreite des größten U-Profils, wobei auch hier der Walzenballen der Vertikalwalzen immer symmetrisch zur Walzlinie angeordnet bleibt.

[0004] Eine technisch fortschrittliche Lösung zur Bewältigung des dargestellten Problems, das heißt, eine asymmetrische Verstellung der Horizontalwalzen der Walzgerüste vorstehend beschriebener ständerloser Bauarten zu realisieren, ist bisher unbekannt geblieben.
Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an.

[0005] Aufgabe der Erfindung ist es, Walzgerüste der gattungsbestimmenden Art so zu verbessern, daß neben der ansich bekannten symmetrischen Verstellung der Horizontalwalzen zur Walzlinie mittels des Anstellgetriebes auch eine asymmetrische Verstellung realisierbar ist, wobei die Walzlinie bei Universalwalzgerüsten definiert ist durch die Ballenmitte der Vertikalwalzen und/oder die Mitte der Armaturen sowie bei Duo-Walzgerüsten ausschließlich durch die Mitte der Armaturen.

[0006] Erfindungsgemäß wird die Aufgabe in Verbindung mit den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruches 1 dadurch gelöst, daß die Zuganker vertikal verstellbar und drehbar im Anstellgetriebe aufgehängt sind.

[0007] In einer Ausgestaltung der Erfindung ist das Anstellgetriebe durch zwei getrennt voneinander betriebene Antriebsbaugruppen, zum einen für die vertikale Verstellung der Zuganker und zum anderen für die Drehung der Zuganker, gebildet.

[0008] In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist jeder Zuganker über ein Bewegungsgewindepaar an einem Antriebsgetrieberad für die vertikale Verstellung des Zugankers aufgehängt.

[0009] Weiterhin wird im Sinne der Erfindung vorgeschlagen, daß das Antriebsgetrieberad der Antriebsbaugruppe für die vertikale Verstellung des jeweiligen Zugankers sich drehbar gelagert am Getriebegehäuse mittels Stützlager abstützt und mit einer Gewindespindel drehfest verbunden ist, die Gewindespindel ihrerseits, das Bewegungsgewindepaar bildend, in eine drehfeste, jedoch axial verschiebbare Mutter einschraubbar ist, die Antriebsbaugruppe für die Drehung des jeweiligen Zugankers ein drehbar gelagertes Antriebsgetrieberad aufweist, welches drehfest mit dem axial verschiebbaren Zuganker verbunden ist und an der oberen Stirnseite des Zugankers eine Mutter drehfest, jedoch lösbar angeordnet und so als Stützlager ausgebildet ist, daß sie sich am Kopf einer drehfest, jedoch lösbar mit der Mutter der Antriebsbaugruppe für die vertikale Verstellung des Zugankers verbundenen Schraube gleitend abstützt.

[0010] Die mit der Erfindung erzielten Vorteile werden insbesondere darin gesehen, daß sowohl über eine symmetrische als auch eine asymmetrische Anstellung der Horizontalwalzen zur Walzlinie bei Duo- und bei Universalwalzgerüsten der gattungsbestimmenden Art unmittelbar auf die Qualität der zu walzenden Profile Einfluß genommen werden und die Anstellung der Horizontalwalzen schnell und problemlos erfolgen kann.

[0011] Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Erläuterung eines in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles.

[0012] Es zeigen:

Figur 1

die Seitenansicht eines Walzgerüstes,

Figur 2

die Schnittdarstellung nach Figur 1 in einem ausgewählten Bereich des Anstellgetriebes.

[0013] Gemäß Figur 1 besteht das erfindungsgemäße Walzgerüst, hier in Form eines Universalwalzgerüstes, aus dem Führungsständer 1, auf dessen Säulen 2 das Anstellgetriebe 3 fest angeordnet ist.
Zwischen den Säulen 2 des Führungsständers 1 sind die Lagereinbaustücke 4 der Horizontalwalzen 5 und die Lagereinbaustücke 6 der Vertikalwalzen 7 geführt. Die Zuganker 8, welche die Lagereinbaustücke 4 der Horizontalwalzen 5 kraftübertragend verbinden, sind jeweils vertikal verstellbar und drehbar im Anstellgetriebe 3 aufgehängt.

[0014] Wie in Figur 2 ersichtlich, ist das Anstellgetriebe 3 durch zwei getrennt voneinander betriebene und übereinander angeordnete Antriebsbaugruppen 9 und 10 gebildet. Hierbei ist die oben liegende Antriebsbaugruppe 9 für die vertikale Verstellung und die unten liegende Antriebsbaugruppe 10 für die Drehung des jeweiligen Zugankers 8 vorgesehen.
Jeder Zuganker 8 ist über ein Bewegungsgewindepaar 11 an einem Antriebsgetrieberad 12 der Antriebsbaugruppe 9 für die vertikale Verstellung des Zugankers 8 aufgehängt.
Das Antriebsgetrieberad 12 stützt sich dabei drehbar gelagert vermittels Stützlager 13 am Getriebegehäuse 14 ab und ist mit einer Gewindespindel 15 drehfest verbunden, die ihrerseits in eine drehfeste, jedoch axial verschiebbare Mutter 16 einschraubbar ist.
Gewindespindel 15 und Mutter 16 bilden somit das genannte Bewegungsgewindepaar 11.
Ebenfalls an der Mutter 16 ist aus Montagegründen im unteren Bereich derselben axial eine Schraube 17 drehfest, jedoch aus besagten Gründen lösbar befestigt, deren Kopf 18 eine mit Außengewinde behaftete Mutter 19 aufnimmt, die ihrerseits ebenfalls drehfest, jedoch lösbar an der oberen Stirnseite des Zugankers 8 in einer Gewindebohrung desselben eingeschraubt ist.
Infolge dieser konstruktiven Ausbildung wirkt die Mutter 19 als Stützlager und stützt sich gleitend am Kopf 18 der Schraube 17 ab.

[0015] Die Antriebsbaugruppe 10 für die Drehung des jeweiligen Zugankers 8 weist ebenfalls ein drehbar gelagertes Antriebsgetrieberad 20 auf, welches seinerseits drehfest mit dem axial verschiebbaren Zuganker 8 verbunden ist.

[0016] Nachfolgend wird die Funktion und Wirkungsweise der Erfindung näher beschrieben.

[0017] Die Zuganker 8 werden mittels der Antriebsbaugruppe 10 bekanntermaßen in Drehung versetzt und besorgen die symmetrische Verstellung der Lagereinbaustücke 4 sowie der Horizontalwalzen 5 zur Walzlinie 21 über Links- und Rechtsgewinde 22, 23 sowohl an den Zugankern 8 als auch in den Gewindemuttern 24, 25 der zugehörigen Lagereinbaustücke 4.

[0018] Die Walzlinie 21 entspricht ebenfalls der Symmetrielinie der Vertikalwalzen 7, die ihrerseits im Walzgerüst fest angeordnet sind und keiner Verstellung bedürfen.

[0019] Um bei Bedarf eine asymmetrische Verstellung der Horizontalwalzen 5 zur Walzlinie 21 und damit zur Symmetrielinie der Vertikalwalzen durchführen zu können, wird die Antriebsbaugruppe 9, insbesondere das Antriebsgetrieberad 20 in Drehung versetzt. Entsprechend der gewünschten Vertikalbewegung links- oder rechtsdrehend.
Dabei dreht sich die Gewindespindel 15 des Antriebsgetrieberades 20 in die Mutter 16 hinein oder aus dieser heraus, woraus wiederum die vertikale Bewegung des jeweiligen Zugankers 8 resultiert.
Die Mutter 17 wird im vorliegenden Ausführungsbeispiel mittels einer geeigneten Nut-Feder-Führung sicher am Getriebegehäuse 14 vertikal geführt.
Der Zuganker 8 ist seinerseits mittels einer Nut-Feder-Führung am Antriebsgetrieberad 20 vertikal geführt.

[0020] Es versteht sich von selbst, daß die Erfindung nicht auf die vorstehende bevorzugte Ausführungsform der Aufhängung der Zuganker 8 im Anstellgetriebe 3 beschränkt ist. Weitere äquivalente Ausführungsformen sind denkbar und werden durch die Erfindung mit erfaßt.
Auch ist die vorbeschriebene Erfindung besonders für Duo-Walzgerüste der gattungsbestimmenden Art geeignet.

Ansprüche

1. Walzgerüst, bestehend aus einem nicht walzkraftübertragenden Führungsständer, paarweise über walzkraftübertragende Zuganker verbundenen Lagereinbaustücken für die Walzen sowie einem auf den Säulen des Führungsständers fest angeordneten Anstellgetriebe,
dadurch gekennzeichnet, daß

die Zuganker (8) vertikal verstellbar und drehbar im Anstellgetriebe (3) aufgehängt sind.

2. Walzgerüst nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß

das Anstellgetriebe (3) durch zwei getrennt voneinander betriebene Antriebsbaugruppen (9, 10), zum einen für die vertikale Verstellung der Zuganker (8) und zum anderen für die Drehung der Zuganker (8), gebildet ist.

3. Walzgerüst nach einem der Ansprüche 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß

jeder Zuganker (8) über ein Bewegungsgewindepaar (11) an einem Antriebsgetrieberad (12) für die vertikale Verstellung des Zugankers (8) aufgehängt ist.

4. Walzgerüst nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß

- das Antriebsgetrieberad (12) der Antriebsbaugruppe (9) für die vertikale Verstellung des jeweiligen Zugankers (8) sich drehbar gelagert am Getriebegehäuse (14) mittels Stützlager (13) abstützt und mit einer Gewindespindel (15) drehfest verbunden ist,

- die Gewindespindel (15) ihrerseits, das Bewegungsgewindepaar (11) bildend, in eine drehfeste, jedoch axial verschiebbare Mutter (16) einschraubbar ist,

- die Antriebsbaugruppe (10) für die Drehung des jeweiligen Zugankers (8) ein drehbar gelagertes Antriebsgetrieberad (20) aufweist, welches drehfest mit dem axial verschiebbaren Zuganker (8) verbunden ist und

- an der oberen Stirnseite des Zugankers (8) eine Mutter (19) drehfest, jedoch lösbar angeordnet und so als Stützlager ausgebildet ist, daß sie sich am Kopf (18) einer drehfest, jedoch lösbar mit der Mutter (16) der Antriebsbaugruppe (9) für die vertikale Verstellung des Zugankers (8) verbundenen Schraube (17) gleitend abstützt.

Zeichnung