(57) Die Erfindung betrifft eine Straßentunnelanordnung zur Verkehrserschließung von Ballungsräumen.
Die oberirdische und unterirdische, in Tunnel geführte, Anordnung von Straßen in Ballungsräumen
wird dem zunehmenden Verkehrswachstum in Großstädten nicht gerecht.
Die Aufgabe, ein Konzept zur Lösung des Verkehrsproblems von Ballungsräumen zu entfernen
wird dadurch gelöst, daß mindestens eine entlang der Peripherie des Ballungsraumes
angeordnete Ringstraße (R5) und eine Vielzahl von innerhalb dieser Ringstraße in regelmäßigen
Abständen angeordneten, in einer Tiefe unterhalb der Ver- und Entsorgungssysteme des
Ballungsraumes verlaufenden Tunnelröhren vorgesehen sind sowie einer Vielzahl unterirdischer,
über die Tunnelröhren erschlossener Parkgaragen mit Zugangsvorrichtungen zur Oberfläche
des Ballungsraumes. In vorteilhaften Ausgestaltungen sind die Tunnels entweder als
Ringtunnels (R1-R4) oder als Serien parallel zueinander verlaufender, im Winkel zueinander
und in verschiedenen Höhen unterhalb des Erdbodens angeordneter Tunnels (1A,1B,2A,2B)
ausgebildet.
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