Coque pour engin de navigation destiné à glisser sur l'eau

Abstract

 La présente invention concerne une coque (1) pour engin de navigation destiné à glisser sur l'eau, la carène (2) de ladite coque comportant une semelle (5) pourvue d'une dépression interne (4), délimitée dans les parties latérales de ladite carène par des bandes latérales de semelle (5D ou 5G).
Selon l'invention :

• ladite semelle présente une partie antérieure (5A) effilée et une partie postérieure (5P) élargie, la partie antérieure (1A) de ladite coque étant pourvue d'une spatule (3) redressée à la manière d'un ski ; et
• ladite dépression interne (4) se trouve au moins principalement dans la partie postérieure élargie (5P) de ladite semelle et est délimitée :

  . du côté de la partie antérieure (5A) de ladite semelle, par ladite spatule redressée (3) ; et

  . dans la partie postérieure (5P) de ladite semelle par une bande postérieure de semelle (5R) raccordée auxdites bandes latérales (5D, 5G) pour former une bande périphérique continue (5D, 5G, 5R).

Description

[0001] La présente invention concerne une coque pour engin de navigation destiné à glisser sur l'eau, cette coque pouvant être destinée à un engin de navigation du type planche à voile ou planche de surf ou bien encore à un scooter marin, un jet ski, un dériveur ou toute autre embarcation.

[0002] La coque conforme à la présente invention est appropriée également à être utilisée comme flotteur latéral pour bateaux à plusieurs coques. L'engin de navigation dont la coque est constituée ou comporte la coque conforme à la présente invention peut être propulsé par voile, par moteur, par jet, etc ...

[0003] Par exemple par les documents DE-A-28 42 675, EP-A-0 059 345, US-A-3 276 050, US-A-3 289 227, US-A-3 950 808 et US-A-4 641 599, on connaît des coques pour engin de navigation destiné à glisser sur l'eau, la carène desdites coques comportant une semelle pourvue d'une dépression interne, délimitée dans les parties latérales de ladite carène par des bandes latérales de ladite semelle.

[0004] Ainsi, lorsque lesdites coques sont appliquées sur l'eau, la surface de la semelle en contact avec la surface de l'eau est limitée grâce à la présente de ladite dépression interne, de sorte que la résistance à l'avancement et aux glissades latérales est fortement limitée et que, par voie de conséquence, la rapidité et la maniabilité desdites coques est augmentée.

[0005] L'objet de la présente invention est de perfectionner ces coques connues, afin d'en accroître encore la rapidité et la maniabilité.

[0006] A cette fin, selon l'invention, la coque pour engin de navigation destiné à glisser sur l'eau, la carène de ladite coque comportant une semelle pourvue d'une dépression interne, délimitée dans les parties latérales de ladite carène par des bandes latérales de semelle, est remarquable en ce que :

• ladite semelle présente une partie antérieure effilée et une partie postérieure élargie, la partie antérieure de ladite coque étant pourvue d'une spatule redressée à la manière d'un ski ; et
• ladite dépression interne se trouve au moins principalement dans la partie postérieure élargie de ladite semelle et est délimitée :

  . du côté de la partie antérieure de ladite semelle, par ladite spatule redressée ; et

  . dans la partie postérieure de ladite semelle par une bande postérieure de semelle raccordée auxdites bandes latérales pour former une bande périphérique continue de semelle, elle-même raccordée à ladite spatule du côté antérieur de ladite semelle.

[0007] Ainsi, ladite dépression peut présenter une relativement grande surface et, lorsque la coque avance sur l'eau, l'air pénétrant à l'intérieur de ladite dépression interne, en passant sous la spatule, engendre dans ladite dépression interne une pression d'air qui est à l'origine d'une portance s'opposant à la charge portée par ladite coque. De plus, l'air sous pression dans ladite dépression interne peut s'échapper en passant sous ladite bande périphérique de semelle, créant ainsi, sous celle-ci, un effet de coussin d'air.

[0008] Il en résulte que la coque conforme à la présente invention est plus rapide et plus maniable que les coques connues.

[0009] Notamment pour obtenir une bonne mise en pression de ladite dépression interne par l'air qui y pénètre, il est avantageux que cette dernière dépression présente également une partie antérieure effilée et une partie postérieure élargie.

[0010] La coque conforme à la présente invention peut présenter le profil général d'une goutte d'eau, avec la partie antérieure effilée et la partie postérieure élargie. Dans ce cas, il est également avantageux que ladite dépression présente elle aussi le profil général d'une goutte d'eau, avec une partie antérieure effilée se raccordant à ladite spatule redressée et une partie postérieure élargie se raccordant à ladite bande périphérique.

[0011] Dans un mode de réalisation, ladite bande périphérique de semelle peut présenter une largeur constante. Les bords latéraux de la coque et de la dépression peuvent être rectilignes et converger vers l'avant. Enfin, les parties postérieures élargies de la coque et de la dépression interne peuvent présenter une forme approximativement circulaire. Il peut en être de même de la partie antérieure de ladite dépression.

[0012] Par ailleurs, ladite dépression peut présenter la forme générale d'un dôme aplati, plus profond au voisinage de l'axe longitudinal de ladite coque qu'au voisinage de ladite bande périphérique et de ladite spatule.

[0013] Les figures du dessin annexé feront bien comprendre comment l'invention peut être réalisée. Sur ces figures, des références identiques désignent des éléments semblables.

[0014] La figure 1 est une coupe longitudinale, selon la ligne I-I de la figure 2, d'un mode de réalisation d'une coque conforme à la présente invention.

[0015] La figure 2 est une vue de dessous de la coque de la figure 1.

[0016] La figure 3 est une coupe transversale, selon la ligne III-III de la figure 1, de la partie postérieure de la coque des figures 1 et 2.

[0017] La coque 1 pour engin de navigation destiné à glisser sur l'eau, montrée sur ces figures, est symétrique par rapport à un axe longitudinal L-L. La carène 2 de la coque 1 comporte une semelle 5 évidée, décrite plus en détail ci-après, et ladite coque est pourvue à sa partie antérieure 1A d'une spatule redressée 3, à la manière d'un ski.

[0018] La semelle 5 présente une partie antérieure effilée 5A et une partie postérieure élargie 5P et comporte une dépression interne 4, délimitée :

• dans les parties latérales et postérieure de la semelle 5 par des bandes latérales de semelle 5D, 5G et par une bande postérieure de semelle 5R, lesdites bandes latérales et postérieure étant raccordées pour former une bande périphérique 5D, 5G, 5R de ladite semelle 5, elle-même raccordée à la spatule 3 du côté antérieur 5A de ladite semelle 5 ; et
• dans la partie antérieure 5A de la semelle 5, par ladite spatule redressée 3.

[0019] Comme on peut le voir sur les figures, la dépression 4 se trouve au moins principalement dans la partie postérieure élargie 5P de ladite semelle 5 et présente la forme générale d'un dôme aplati, plus profond au voisinage de l'axe longitudinal L-L qu'au voisinage de la bande périphérique 5D, 5G, 5R et de la spatule 3.

[0020] La semelle 5 et la dépression interne 4 présentent le profil au moins approximatif d'une goutte d'eau, effilée du côté antérieur vers la spatule et élargie du côté postérieur.

[0021] Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 2, la largeur ℓ de la bande 5D, 5G, 5R est constante. Les bords latéraux 6D et 6G de la semelle sont rectilignes et convergent vers la partie antérieure 5A de celle-ci. De même, les bords latéraux 7D et 7G de la dépression 4 sont rectilignes et convergent vers la partie antérieure 4A de la dépression 4. La partie postérieure élargie 5P de la semelle 5 est au moins partiellement circulaire et il en est de même des parties antérieure 4A et postérieure 4P de la dépression 4.

[0022] La coque 1 est par exemple réalisée par moulage d'une matière plastique. Elle peut comporter une armature interne (non représentée), noyée dans la matière de moulage et permettant l'ancrage d'accessoires tels que safran, dérives, base de mât, etc ...

[0023] On comprendra aisément que la coque 1 peut être utilisée soit seule, par exemple comme coque de planche à voile, planche de surf, de petite embarcation, etc ..., soit en combinaison avec d'autres coques, par exemple comme stabilisateur latéral de catamaran, etc ...

[0024] Grâce à la forme en goutte d'eau de la semelle 5, la dépression 4 peut présenter une relativement grande surface, puisqu'elle se trouve dans la partie postérieure élargie 5P de ladite semelle. Lorsque la coque 1 se déplace sur l'eau, de l'air est amené et mis en pression dans ladite dépression 4, en passant sous la spatule 3. Il en résulte la création, pour la coque 1, d'une portance importante du fait des grandes dimensions de la dépression 4. Cet air sous pression peut s'échapper en passant sous la bande périphérique 5D, 5G, 5R en engendrant un effet de coussin d'air.

Revendications

1. Coque (1) pour engin de navigation destiné à glisser sur l'eau, la carène (2) de ladite coque comportant une semelle (5) pourvue d'une dépression interne (4), délimitée dans les parties latérales de ladite carène par des bandes latérales de semelle (5D ou 5G),
caractérisée en ce que :

- ladite semelle (5) présente une partie antérieure (5A) effilée et une partie postérieure (5P) élargie, la partie antérieure (1A) de ladite coque étant pourvue d'une spatule (3) redressée à la manière d'un ski ; et

- ladite dépression interne (4) se trouve au moins principalement dans la partie postérieure (5P) élargie de ladite semelle et est délimitée :

. du côté de la partie antérieure (5A) de ladite semelle, par ladite spatule redressée (3) ; et

. dans la partie postérieure (5P) de ladite semelle par une bande postérieure de semelle (5R) raccordée auxdites bandes latérales (5D, 5G) pour former une bande périphérique continue de semelle (5D, 5G, 5R), elle-même raccordée à ladite spatule (3) du côté antérieur de ladite semelle (5).

2. Coque selon la revendication 1,
caractérisée en ce que ladite dépression (4) présente également une partie antérieure effilée (4A) et une partie postérieure élargie (4P).

3. Coque selon l'une des revendications 1 ou 2,
caractérisée en ce qu'elle présente le profil général d'une goutte d'eau.

4. Coque selon la revendication 3,
caractérisée en ce que ladite dépression (4) présente également le profil général d'une goutte d'eau.

5. Coque selon l'une des revendications 1 à 4,
caractérisée en ce que ladite bande périphérique (5D, 5G, 5R) présente une largeur (ℓ) constante.

6. Coque selon l'une des revendications 1 à 5,
caractérisée en ce que les bords latéraux (6D et 6G) de ladite semelle (5) sont rectilignes et convergent vers la partie antérieure (1A) de ladite coque (1).

7. Coque selon l'une des revendications 1 à 6,
caractérisée en ce que les bords latéraux (7D et 7G) de ladite dépression (4) sont rectilignes et convergent vers la partie antérieure (4A) de ladite dépression (4).

8. Coque selon l'une des revendications 1 à 7,
caractérisée en ce que la partie postérieure élargie (5P) de la semelle (5) est au moins approximativement circulaire.

9. Coque selon l'une des revendications 1 à 8,
caractérisée en ce que lesdites parties antérieure (4A) et postérieure (4P) de ladite dépression (4) sont au moins approximativement circulaires.

10. Coque selon l'une des revendications 1 à 9,
caractérisée en ce que ladite dépression (4) présente la forme générale d'un dôme aplati, plus profond au voisinage de l'axe longitudinal (L-L) de ladite coque qu'au voisinage de ladite bande périphérique (5D, 5G, 5R) et de ladite spatule (3).

Dessins