(57) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Analyse beliebiger, auch sehr komplexer,
Verkehrsflüsse zwecks optimierter Verkehrsflusslenkung und bedarfsgerechter Planung
von Straßenverkehrsnetzen.
Dabei wird ein zu betrachtender Verkehrsabschnitt (eine Betrachtungsregion) zumindest
an allen relevanten Ein- und Ausfahrtspunkten, sowie zwecks Verkehrsflussanalyse innerhalb
des Beobachtungsgebietes auch innerhalb an interessierenden Punkten, mit geeigneten
Einrichtungen, beispielsweise optischen Sensoren, ausgestattet. Hiermit werden Fahrzeuge
zumindest im Betrachtungszeitraum (Verweildauer zwischen allen Messstationen) mit
hinreichender Sicherheit reproduzierbar individuell erkannt und mittels geeignetem
Identifikationscode samt zugehörigen Bewegungsprofil als Datensatz in einem Auswerterechner
abgespeichert, bzw. bei bereits angelegten Datensätzen wiedererkannt und um das aktuelle
Bewegungsprofil der betreffenden Messstation erweitert. Vorzugsweise zeitgleich erfolgt
eine statistische Auswertung aller relevanten Verkehrsbeziehungen und die Darstellung
und Langzeitabspeicherung der kompletten Verkehrsflussanalyse.
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