(57) Eine Schwenkschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs.
Zwei Türblätter (1A, 1B), sind gegeneinander verschiebbar, jeweils in einer Tragführung
(3) aufgehängt sind. Als Antriebsvorrichtung (8) dient ein für beide Türblätter gemeinsamer
Elektromotor. Die Tragführung (3) besitzt zwei in Querrichtung gegeneinander versetzte
und sich in Längsrichtung über die gesamte Türöffnung erstreckende Führungsschienen,
die an ihren Enden mit einem Rahmenteil (4.1, 4.2) fest verbunden sind. Jedes Rahmenteil
ist in Querführungen (5.1, 5.2) in einer Richtung quer zur Türöffnung verschiebbar
geführt. Die Reaktionskraft der Antriebsvorrichtung (8) übt auf ein zwischen Rahmenteil
(4.1, 4.2) und Türrahmen (2) eingeschaltetes Spreizelement (15) ein Drehmoment aus,
welches eine Kraft zur Verschiebung des Rahmenteils in Querrichtung bewirkt. An jeder
Führungsschiene ist ein Rollenschlitten (7A, 7B) verschiebbar aufgehängt, der jeweils
mit einem der Türblätter (1A, 1B) verbunden ist. Die Rollenschlitten (7A, 7B) sind
über einen gemeinsamen Ketten- oder Riementrieb (12.1-12.3) mit der Abtriebswelle
(8.1) der Antriebsvorrichtung (8) verbunden.
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