Verfahren zur Information von Fahrgästen in öffentlichen Nahverkehrsmitteln mittels Mobilfunk

Abstract

 Verfahren zur Information von Fahrgästen in öffentlichen Nahverkehrsmitteln mittels Mobilfunk, das in bekannten Anzeigesystemen mittels flexibler Ansteuerungstechnik weitere Anwendungsfelder ermöglicht.
In einem Anzeigesystem eines ÖPNV-Fahrzeuges werden Informationen aus einer Informationszentrale über einen Mobilfunksender bereitgestellt.
Das Verfahren erweitert für den Fahrgast in öffentlichen Verkehrsmitteln die bereits bekannten Fahrgastinformationen.

Beschreibung

[0001] Moderne Fahrzeuge des öffentlichen Personen-Nahverkehrs (ÖPNV; z.B. Busse, Straßen- und U-Bahnen) sind mit universell einsetzbaren Anzeigesystemen ausgerüstet. Mobilfunknetze (z.B. die D-Netze) sind nahezu flächendeckend verfügbar.

[0002] Es sind zwei prinzipielle Varianten von Anzeigesystemen in ÖPNV-Fahrzeugen zu unterscheiden:

a) Systeme zur Anzeige außerhalb des Fahrzeuges
Sie sind meistens an der Front, der rechten Seitenwand und der Rückwand des Fahrzeugs angebracht. Die Texte der Anzeigen können frei programmiert werden; auch Sonderzeichen und Laufschriften o. ä. sind realisierbar.

b) Systeme innerhalb des Fahrzeugs
Diese signalisieren in den meisten Fällen

Fahrzeug halt", sobald ein Fahrgast den Haltewunsch signalisiert hat. Technisch ist es ohne weiteres möglich, die unter a) genannten Anzeigesysteme innerhalb des Fahrzeugs einzusetzen, was jedoch bisher nur selten der Fall ist.
Die unter 2a) genannten Systeme werden bisher nahezu ausschließlich zur Anzeige von Liniennummer und Ziel des jeweiligen Busses/der jeweiligen Bahn genutzt. Diese Information macht allerdings nur wenige Meter vor der nächsten Haltestelle einen Sinn. Auf der freien Strecke zwischen zwei Haltestelle können die Anzeigesysteme für andere Informationen genutzt werden.

[0003] Es soll ein Verfahren zur Information von Fahrgästen in öffentlichen Nahverkehrsmitteln geschaffen werden, das in bekannten Anzeigesystemen mittels flexibler Ansteuerungstechnik weitere Anwendungsfelder ermöglicht.

[0004] Die Erfindung soll nachstehend anhand einer Zeichnung näher beschrieben werden.

[0005] Die unter 2a) beschriebenen Systeme kommen sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs zur Anwendung. Damit können sowohl die Passagiere als auch Passanten informiert werden. Unter Nutzung eines Mobilfunkanschlusses und der Funktion SMS (short message service) können jederzeit aktuelle Informationen in einzelne Fahrzeuge übertragen und auf den Displays zur Anzeige gebracht werden. Die Aktualisierung der Informationen und die Ansteuerung einzelner Fahrzeuge mit bestimmten Nachrichten erfolgt durch eine Informationszentrale.
Die Erfindung wird z.B. bei folgenden Anwendungsfeldern eingesetzt:

• Nachrichten-Telegramme: Jeweils zur vollen Viertelstunde werden aktuelle Nachrichten in Telegrammform als Laufschrift dargestellt.
• Fahrplaninformationen: Allgemeine Informationen über verfügbare Anschlußzüge und deren Abfahrtsgleise.
• Hinweise auf aktuelle Verkehrssituation:
  
  Wir haben zur Zeit 5 Minuten Verspätung."
• Lokale Wetterberichte:
  
  Im Großraum Köln kommt es gegen Abend zu Gewittern mit Sturmböen."
• Werbung:
  
  Trink Coca-Cola."

Ansprüche

1. Verfahren zur Information von Fahrgästen in öffentlichen Nahverkehrsmitteln mittels Mobilfunk, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Anzeigesystem eines ÖPNV-Fahrzeuges Informationen aus einem Mobilfunk-Empfänger eingespielt, und die Informationen aus einer Informationszentrale über einen Mobilfunksender bereitgestellt werden.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Informationen in akustische Signale umgesetzt werden..

Zeichnung