(57) Die Erfindung betrifft einen Bootsantrieb mit einem Verstellpropeller, dessen Nabe
(8) auf einer hohlen, an einen Antrieb gekuppelten Propellerwelle (6) befestigbar
ist und dessen Propellerflügel (9) mit einem Verstellmechanismus (10) verstellbar
sind, zu dem ein in der Propellerwelle (6) angeordneter und sich beidseits darüber
hinaus erstreckender Verstellstößel (13) gehört, wobei ein Ende des Verstellstößels
(13) über ein Axiallager (15) an einen doppelt wirkenden Hubzylinder (16, 17) angeschlossen
ist, der drehfest in einem Gehäuse (1) eines Außenbordmotors, eines Z-Antriebs oder
eines Weltenbocks angeordnet ist. Um die Baulänge des Unterwasserteils des Gehäuses
zu verringern, weist der Hubzylinder (16, 17) einen zum Verstellstößel (13) hin offenen
Hohlkolben (16) auf, in dem das Axiallager (15) untergebracht ist.
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