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(11) | EP 1 104 840 A3 |
| (12) | EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG |
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| (54) | Verbrennungsmotor |
| (57) Eine Vielfach Brennkammer und flexibler Kompressionsmechanismus eines Eintakt-Verbrennungsmotors
umfassend ein Zylinderblock und ein Hauptrotor. Der Zylinderblock hat einen kreisförmigen
Zylinder mit mindestens einer konzentrisch angeordneten Region mit geringfügig geringeren
Durchmesser in diesem Falle dazu gebraucht um einen Drosselventilsitz zu formen. Die
nachfolgende Reihenfolge sind im Bereich des Drosselventils ein Zündsystem, ein Auslaß
und ein Lufteinlaß vorgesehen. Der Hauptrotor wird konzentrisch in den Zylinder installiert
und darüber hinaus leitet er in den koordinierten Kontakt dem Drosselventilsitz und
mindestens einem flexiblen Kompressionsmechanismus entlang dessen Oberfläche und eine
Brennkammer ist derart in der Nähe des hinteren Endes eines jeden flexiblen Kompressionsmechanismus
angeordnet. Das Drosselelement des flexiblen Kompressionsmechanismus ist gegenüber
der Zylinderwand oder des Drosselventils angeordnet, so daß eine druckdichte Verbindung
aufrechterhalten wird, so daß wenn der Hauptrotor rotiert, das komprimierte Kraftstoffgemisch
in einer Vorkammer durch eine Lufteinlaßvorrichtung injiziert wird und in die Brennkammer
weitergeleitet wird. Wenn die Brennkammer rotiert und mit dem Zündsystem fluchtet
wird das Kraftstoff-Luftgemisch sofort zur Detonation gebracht um Schub zu erzeugen,
der den Hauptrotor in eine Richtung gleichförmig und natürlich rotieren läßt, so daß
kinetische Energie mit maximaler Effizienz produziert wird. |