[0001] L'invention est relative aux conteneurs destinés au transport de feuilles de matériaux
rigides, en particulier de matériaux nécessitant une protection particulière en raison
de leur fragilité. Il s'agit notamment d'articles tels que des vitrages d'automobiles.
[0002] Divers types de conteneurs sont utilisés à cet effet. Dans les plus usuels les feuilles
sont disposées sur chant et espacées pour éviter qu'elles soient endommagées au contact
les unes des autres. L'espacement entre les feuilles est habituellement obtenu en
insérant le côté de la feuille qui repose sur le plancher du conteneur dans une indentation
d'une crémaillère disposée sur ce plancher.
[0003] L'espacement des feuilles sur le côté haut, est généralement obtenu au moyen de pièces
intercalaires de petites dimensions, notamment de cavaliers. Ces pièces intercalaires
sont réalisées dans un matériau au contact duquel les feuilles ne sont pas endommagées.
Il s'agit notamment de matériaux polymères comme par exemple le polyéthylène.
[0004] Les crémaillères sont aussi réalisées en matériau présentant une dureté telle que
le contact avec la feuille ne puisse conduire à endommager celle-ci. Accessoirement
d'autres éléments présentant les mêmes caractéristiques, peuvent compléter le maintien
en position des feuilles sur le conteneur.
[0005] Dans ce qui suit, la longueur des dents d'une crémaillère est considérée comme leur
dimension maximale dans la direction orthogonale à la longueur de la crémaillère et
leur épaisseur comme leur dimension maximale dans la direction de la longueur de la
crémaillère.
[0006] Les conteneurs connus selon l'état de la technique comprennent généralement des crémaillères
dont l'indentation est formée de dents plates à faces rectangulaires, ces dents étant
très généralement métalliques. Les côtés desdites faces ayant une dimension de l'ordre
de quelques centimètres. L'épaisseur des dents est telle qu'elles sont suffisamment
rigides pour ne pas se déformer de façon irréversible lorsqu'elles sont sollicitées
par les feuilles présentes dans le conteneur et assurer un bon maintien en place de
celles-ci lors du transport dudit conteneur. Cette épaisseur est inférieure aux autres
dimensions des dents, en particulier à leur longueur. Celles-ci sont disposés le long
de la crémaillère parallèlement les unes aux autres, l'écartement ménagé entre elles
étant légèrement plus large que l'épaisseur des feuilles de matériaux que la crémaillère
est destinée à recevoir.
[0007] De telles dents donnent satisfaction quant à la qualité de maintien des feuilles
qu'elles assurent, pourvu que ces dernières soient sensiblement planes. Une feuille
plane peut entrer en contact avec les dents rectangulaires entre lesquelles elle est
insérée sur toute la surface de la face dentaire qui touche la feuille.
[0008] Si en revanche les feuilles à disposer dans le conteneur présentent une courbure
accentuées, le rayon de cette courbure peut être tel qu'elles ne puissent s'insérer
entre des dents rectangulaires de dimensions et d'écartement habituels. Il est possible
pour palier cet inconvénient d'augmenter l'écartement des dents mais ceci s'effectue
au détriment du nombre de feuilles que pourra renfermer le conteneur.
[0009] L'invention résout ce problème en offrant un conteneur pour le transport et le stockage
de feuilles d'un matériau rigide, notamment à base de verre, dans lequel chaque feuille
repose sur chant dans l'indentation d'au moins une crémaillère disposée transversalement
relativement audit chant, chaque crémaillère étant fixée aux éléments constituant
le plancher du conteneur et au moins une crémaillère comprend des dents dont la longueur
n'est pas sensiblement supérieure à l'épaisseur.
[0010] Un tel conteneur offre l'avantage de permettre le transport de feuilles de matériaux
rigides présentant des courbures plus importantes que celles des feuilles transportables
dans les conteneurs traditionnels dont les crémaillères présentent des dents de même
écartement que celles selon l'invention mais de longueurs sensiblement plus importantes.
[0011] Selon une forme préférée de l'invention, l'espace séparant deux dents successives
est plus important aux extrémités de leur longueur qu'en son milieu.
[0012] Dès lors, une crémaillère munies de ces dents pourra recevoir des feuilles présentant
une courbure plus importante que lorsque ledit espace est constant.
[0013] Plus préférablement encore, des dents d'une crémaillère seront cylindriques, l'axe
de rotation du cylindre étant sensiblement orthogonal au plancher du conteneur.
[0014] De la sorte, la ligne de contact de la feuille de matériau sur de telles dents sera
différente selon la courbure de cette feuille. Ceci assure une bonne répartition de
l'usure des dents au fur et à mesure du rangement de différentes formes de feuilles
dans le conteneur selon l'invention.
[0015] En pratique pour le transport et le stockage de feuilles de grandes dimensions, il
est souhaité qu'un conteneur selon l'invention comporte au moins deux crémaillères
espacées l'une de l'autre de telle manière que les points d'appui des feuilles ne
soient ni trop proches des côtés des feuilles ni trop éloignés de ceux-ci pour garantir
une bonne stabilité de l'ensemble.
[0016] Il est fréquent que des feuilles de matériaux que l'on souhaite transporter dans
un conteneur, comme des custodes d'automobiles par exemple, présentent une courbure
accentuée des deux extrémités de leur chant. Dès lors, lorsque plusieurs crémaillères
sont disposées dans un conteneur selon l'invention, on préfère que chacune comprenne
des dents cylindriques.
[0017] Une telle configuration permettra le transport de feuilles de matériaux dont le chant
présente une courbure importante au niveau de ses deux extrémités.
[0018] Il est préférable que des dents d'au moins une crémaillère du conteneur selon l'invention
comprennent un matériau souple qui constitue au moins une partie de leur surface.
[0019] Ceci permet de réduire le risque que des feuilles de matériaux fragile tel que de
verre se brisent durant leur transport dans le conteneur selon l'invention.
[0020] Il est également souhaité que ladite crémaillère soit constituée dudit matériau souple.
[0021] Plus préférablement encore, ledit matériau souple présentera une dureté Shore A comprise
entre 40 et 100.
[0022] Une telle plage de dureté correspond à des matériaux suffisamment souples pour réduire
le risque de casse de feuilles de matériaux fragiles transportées dans le conteneur
lorsque celui-ci subit des chocs et suffisamment rigide pour amortir efficacement
ces chocs, tout en étant antidérapant. Un tel matériau antidérapant assure le maintien
en place desdites feuilles durant leur transport dans le conteneur en les empêchant
de glisser sur la base d'une crémaillère qui soutient le chant de ces feuilles.
[0023] Dans certaines formes préférées de réalisation, chaque crémaillère est soutenue par
une face d'une traverse de section transversale trapézoïdale, ces traverses étant
disposées sensiblement parallèlement l'une à l'autre dans le conteneur de sorte que
leur faces respectives qui soutiennent une crémaillère décrivent un angle obtus.
[0024] Une telle disposition permet le transport de feuilles de matériaux dont le chant
n'est pas plat. En effet, l'angle décrit par les bases trapézoïdales de ces crémaillères
assurera le maintien en place de telles feuilles reposant sur ces bases.
[0025] De façon générale les matériaux utilisée pour constituer la partie souples d'une
dent et les matériaux antidérapants utilisés pour constituer une partie de la base
d'une crémaillère d'un conteneur selon l'invention sont des élastomères synthétiques
comme notamment les caoutchoucs butyle, les polyéthylènes, les polyamides et analogues.
Le choix de ces matériaux doit répondre aux conditions exprimées précédemment. Ces
conditions, notamment de dureté et d'élasticité, sont bien entendu fonction de la
masse des produits conditionnés.
[0026] L'invention est décrite de façon détaillée dans la suite en faisant référence aux
planches de dessin dans lesquelles :
- la figure 1 représente de façon schématique en perspective, un type de conteneur utilisé
selon l'art antérieur;
- la figure 2 est un schéma de principe montrant un mode de réalisation d'un conteneur
selon l'invention;
- les figures 3 et 4 sont des vues de dessus d'une crémaillère selon des formes préférées
de l'invention;
- la figure 5 est une vue de face d'une autre forme préférée de l'invention.
[0027] Le conteneur de la figure 1 comprend un socle ou plancher de forme sensiblement rectangulaire.
Ce plancher est formé de deux cadres supérieur 2, et inférieur 3, constitués de poutrelles.
Les deux cadres sont fixés l'un à l'autre par des éléments entretoises 4, disposés
aux coins des cadres et au milieu des côtés. La géométrie du socle 1 est telle qu'elle
dégage des ouvertures 5 permettant l'enfourchement au moyen d'un chariot élévateur.
Une paroi dorsale 6 constituée par des montants 8, qui peuvent être verticaux ou légèrement
inclinés, sert d'appui à un empilement de feuilles de verre 7. Des montants 9, et
des traverses hautes 10 complètent la définition du volume de ce conteneur. Les feuilles
de verre empilées reposent sur les traverses 11 fixées au cadre du plancher. Dans
l'exemple présenté les feuilles de verre sont des vitres latérales d'automobile. Les
mêmes types de conteneurs sont utilisés pour les pare-brise ou tout autre feuille
de verre. A la figure 1, des éléments 12 de blocage latéral sont également représentés
sous forme de deux barres dont la position est réglable pour s'adapter à la forme
et aux dimensions des feuilles empilées.
[0028] Les feuilles de verre, sur leur côté reposant sur le plancher, sont engagées dans
les indentations des crémaillères 13 aménagées sur deux traverses 11. En partie haute
les feuilles sont ordinairement séparées par des intercalaires constitués, par exemple,
par des cavaliers (non représentés) placés sur les feuilles elles mêmes. Les crémaillères
13 sont réalisées dans des matériaux au contact desquels les feuilles de verre ne
risquent pas de s'endommager. Il s'agit par exemple de bandes d'un matériau synthétique
rigide fixée sur un profilé métallique formant la traverse 11, tel un caoutchouc butyl
à haute dureté Shore A.
[0029] La figure 2 est une vue de dessus du fond d'un conteneur selon l'invention qui comprend
deux crémaillères 13 et 13a reposant sur des traverses 11. La crémaillère 13a est
constituée d'un matériau souple d'une dureté Shore A de l'ordre de 50 et comprend
des dents dont la longueur L n'est pas sensiblement plus grande que l'épaisseur E.
Une feuille de verre 7 est représentée reposant sur chant dans l'indentation des deux
crémaillères 13 et 13a. La feuille 7 présente une partie courbe 7a. On voit que la
forme particulière des dents de la crémaillère 13a permet à cette dernière de soutenir
la partie courbe 7a de la feuille 7, ce que ne pourrait faire une crémaillère dont
les dents présentent une épaisseur semblable à celle des dents de la crémaillère 13a
mais une longueur sensiblement plus grande que cette épaisseur, à l'instar des dents
de la crémaillère 13a.
[0030] Les figures 3 et 4 sont des vues de dessus d'une crémaillère selon des formes préférées
de l'invention qui comprennent des dents successives dont l'écartement est moins important
au niveau du milieu de leur longueur que de ses extrémités. On voit que par rapport
à la forme de réalisation illustrée à la figure 2, de telles dents permettent à la
crémaillère qui les comprend de recevoir des feuilles de matériaux de courbure plus
importante.
[0031] La figure 5 est une vue de face d'une autre forme préférée de l'invention selon laquelle
les traverses lia portant les crémaillères 13 sont de section transversale trapézoïdale.
On voit que cette configuration permet de maintenir en place une feuille de verre
7 dont le chant n'est pas plat. Les modes de réalisation précédents, décrits en se
référant aux figures jointes, ne représentent que quelques uns de ceux qui peuvent
répondre aux caractéristiques de l'invention.
1. Conteneur pour le transport et le stockage de feuilles de verre, dans lequel chaque
feuille repose sur chant dans l'indentation d'au moins une crémaillère disposée transversalement
relativement audit chant, chaque crémaillère étant fixée aux éléments constituant
le plancher du conteneur, caractérisé en ce qu'au moins une crémaillère comprend des
dents dont la longueur n'est pas sensiblement supérieure à l'épaisseur.
2. Conteneur selon la revendication 1 dans lequel l'espace séparant deux dents successives
est plus important aux extrémités de leur longueur qu'en son milieu.
3. Conteneur selon la revendication 2 dans lequel lesdites dents sont cylindriques.
4. Conteneur selon l'une des revendications précédentes, comprenant au moins deux crémaillères.
5. Conteneur selon la revendication 4, dans lequel l'indentation de chacune desdites
crémaillères comprend des dents cylindriques.
6. Conteneur selon l'une des revendications précédentes dans lequel lesdites dents sont
au moins en partie constituées d'un matériau souple qui constitue au moins une partie
de leur surface.
7. Conteneur selon la revendication 6 dans lequel ledit matériau souple constitue chaque
crémaillère comprenant lesdites dents.
8. Conteneur selon l'une des revendications 6 ou 7 dans lequel ledit matériau souple
présente une dureté Shore A comprise entre 40 et 100.
9. Conteneur selon l'une des revendications 1 à 8 dans lequel une traverse soutient chaque
crémaillère et au moins une desdites traverse présente une section transversale sensiblement
trapézoïdale.
10. Conteneur selon l'une des revendications précédentes dans lequel les feuilles de verre
sont des vitres latérales ou des custodes d'automobiles.
11. L'utilisation d'un conteneur selon l'une des revendications précédentes pour transporter
ou pour stocker des feuilles de verre.
12. L'utilisation d'un conteneur selon la revendication 11 dans lequel les feuilles de
verre sont des vitres latérales ou des custodes d'automobiles.
13. L'utilisation d'un conteneur selon l'une des revendications 11 ou 12, dans lequel
les feuilles de verre présentent une courbure accentuée.
14. L'utilisation d'un conteneur selon l'une des revendications 11 à 13, dans lequel les
feuilles de verres présentent une courbure non symétrique.
15. Méthode de transport ou de stockage des feuilles de verre selon laquelle les feuilles
de verres sont rangées dans un conteneur selon l'une des revendications 1 à 10.