Verfahren zum Führen und Trennen einer Papierbahn

Beschreibung

[0001] Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Führen einer Papierbahn gemäß den Merkmalen des Anspruches 1.

[0002] Durch die DE 25 32 168 C3 ist es bekannt, Bedruckstoffbahnen, z. B. Papierbahnen vom Rollenträger bis zum Falzwerk einer Rollenrotationsdruckmaschine mittels Bahneinzugeinrichtungen einzuziehen. Es ist auch möglich, verschiedene Laufpfade für die Bedruckstoffbahnen auszuwählen.

[0003] Die US 52 79 195 A beschreibt eine Vorrichtung zum Aussondern eines mangelhaften Abschnitts einer Bahn. Dabei wird die Bahn getrennt, der neue Anfang dieser Bahn einer anderen Bahnführung zugeführt und dieser Anfang nochmals von der Bahn abgeschnitten. Der jetzt neue Anfang wird wieder der ursprünglichen Bahnführung zugeführt.

[0004] Die EP 04 79 385 A1 offenbart eine Vorrichtung zum Trennen von perforierten Blättern. Dabei sind zwei Walzenpaare angeordnet, zwischen denen die Blätter mit unterschiedlicher Transportgeschwindigkeit gefördert werden.

[0005] Die EP 02 97 282 A1 zeigt eine Vorrichtung zum Aufteilen eines Stromes aus Druckexemplaren. Dabei wird eine Bahn mittels zweier exzentrisch gelagerter Schneidzylinder in Signaturen geschnitten und wechselweise in zwei Pfade geleitet.

[0006] Die DE 196 26 014 A1 beschreibt eine Vorrichtung zum Trennen eines Vlieses in Längsabschnitte mit einem luftdurchlässigen Förderband. Dabei wird ein Teil des Vlieses mittels Saugluft festgehalten und der andere Teil in Transportrichtung weitertransportiert.

[0007] Bei der DE 21 43 932 A1 wird eine Papierbahn mittels Laser entlang einer schräg zur Transportrichtung verlaufenden Schnittlinie in einzelne Bogen zerschnitten.

[0008] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Führen einer Papierbahn zu schaffen.

[0009] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst.

[0010] Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen darin, aus einer Anzahl von laufenden Papierbahnen diese selbst oder eine oder mehrere Teilpapierbahnen wahlweise unabhängig voneinander in vorwählbare Laufpfade umzuleiten, ohne daß dabei die Maschine bzw. Anlage stillgesetzt werden muß und die Bahnen/Teilbahnen vom Bedienpersonal umgehängt werden müssen. Bei einer Rollenrotationsdruckmaschine z. B. könnte unter Umständen eine Laufpfadänderung einer Bahn bzw. Teilbahn während der laufenden Produktion durchgeführt werden.

[0011] Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

[0012] Es zeigen:

Fig. 1

eine schematische Darstellung einer Seitenansicht einer Vorrichtung zum Quertrennen;

Fig. 2

einen Schnitt II - II nach Fig. 1 in vergrößerter Darstellung;

Fig. 3

eine Draufsicht nach Fig. 1, jedoch ohne Transportbänder.

[0013] Es ist eine Vorrichtung 3 zum Vermindern der Reißfestigkeit einer in Bahnlaufrichtung laufenden Papierbahn 1, vorgesehen. Sie kann z. B. aus einer Querperforiereinrichtung 3 oder aber auch aus einer anderen Einrichtung, z. B. einer Einrichtung (Düsen) zum Aufbringen einer Flüssigkeitsspur von einem Lösungsmittel oder Wasser quer über die Breite der zu verarbeitenden Bahn 1 bzw.

[0014] Teilbahn 16; 17; 18; 19 bestehen. Sie kann - in Bahnlaufrichtung gesehen - vor oder hinter einer an sich bekannten Längstrenneinrichtung 2 der laufenden Papierbahn 1 angeordnet sein.

[0015] Die Querperforiereinrichtung 3 kann aus aneinander anstellbaren Patrizenzylindern 4 und Matrizenzylindern 6 bestehen.

[0016] Die Papierbahn 1 kann in einem ersten Laufpfad A aus dem Laufpfad A oder in einen weiteren Laufpfad, z. B. Laufpfad B oder in einen weiteren Laufpfad C umgelenkt werden. Laufpfad A verläuft z. B. im wesentlichen horizontal zwischen zwei Weiterleitsystemen 7; 8 hindurch. Der Laufpfad B verläuft unterhalb des Laufpfades A, wobei die Papierbahn 1 über zwei Papierleitwalzen 9; 11 umgeleitet wird. Der Laufpfad C verläuft oberhalb des Laufpfades A.

[0017] Die Weiterleitsysteme 7; 8 sind Einrichtungen zum Ergreifen und zeitweiligen Weiterleiten eines Teiles der Papierbahn 1 bzw. Teilpapierbahnen 16; 17; 18; 19. Es können z. B. sog. angetriebene Saugbänder, Saugwalzen aber auch elektrostatische Bändereinrichtungen sein. Zu ihrer Umlenkung sind eine Mehrzahl Umlenkwalzen 14 vorgesehen.

[0018] Die Papierbahn 1 kann auch zu mehreren Teilpapierbahnen 16; 17; 18; 19 längsgeschnitten werden. Hierzu dient die an sich bekannte Längstrenneinrichtung 2 (Fig. 3).

[0019] In Produktionslaufrichtung E der Papierbahn 1 gesehen, ist in den ersten Laufpfad z. B. A hinter der Vorrichtung 3 zum Vermindern der Reißfestigkeit der Bahn- 1 bzw. Teilbahnen 16; 17; 18; 19 und vor den Weiterleitsystemen 7; 8 eine Einrichtung 13; 21 bis 24 zum Ergreifen eines Anfanges einer Warenbahn 1 bzw. Teilwarenbahn 16 bis 19 an ihrer Ober- und/oder Unterseite und ihrem anschließenden Umlenken in einen zweiten Laufpfad, z. B. B oder C und zurück vorgesehen. Z. B. von Laufpfaden A + C nur noch in Laufpfad A oder von Laufpfad A + B wieder nach Laufpfad A oder von Laufpfad A + C nach Laufpfad A + B oder von Laufpfad A + B nach Laufpfad A + C usw. Die umzulenkende Bahn bzw. Teilbahn ist in dieser Phase in zwei voneinander beabstandeten Vorrichtungen unter Zugspannung eingespannt. Dies geschieht z. B. zwischen zwei Zugwalzenpaaren, zwischen einem Zugwalzenpaar und Zylindern (z. B. Gummituchzylindern) einer Druckeinheit, zwischen Zylindern zweier beabstandeter Druckeinheiten. Die Bahn 1 bzw. die Teilbahnen 16 bis 19 sind also unter Aufrechterhaltung einer Bahnspannung eingespannt und werden gezogen.

[0020] Durch die eben beschriebenen Maßnahmen kann in besonders einfacher Weise durch Veränderung der Anzahl der Teilbahnen je Laufpfad (A; B; C) und damit die Zusammensetzung und Seitenzahl der Signaturen gewählt werden, natürlich in Abhängigkeit von der Belegung der Druckeinheiten. Hierzu sind dann an sich bekannte Bahnüberführungen notwendig.

[0021] Es spielen sich folgende Vorgänge ab:
Die eingespannte Papierbahn 1 bzw. Teilpapierbahnen 16 bis 19 bewegen sich jeweils entlang eines Laufpfades z. B. A; B; C. Sie werden durch Krafteinwirkung durch die Einrichtung zum Umlenken einer Bahn 13; 21 bis 24 auf ihre Ober- und/oder Unterseite aus ihrem Laufpfad z. B. A in einen anderen Laufpfad z. B. Laufpfad B bzw. Laufpfad C gezogen. Da die Einrichtung zum Umlenken 13; 21 bis 24 eine Einrichtung zum Festhalten 13, 44 und Fördern 13; 44 der Bahn/Teilbahn aufweist, wird also die festgehaltene Bahn 1; 16 bis 19 gleichzeitig entlang des bisherigen Laufpfades z. B. Laufpfad A und des neuausgewählten Laufpfades z. B. Laufpfad C bewegt und an einer in die Bahn 1 bzw. Teilbahn 16 bis 19 eingebrachten Quersollbruchstelle/Sollreißlinie (Querperforation oder Wasserspur) getrennt. Dies geschieht, weil durch die auf die Bahn/Teilbahn ausgeübte Zugkraft die Reißfestigkeit an der Quersollbruchstelle überschritten wurde. Die betroffene Bahn/Teilbahn wird durchgehend so auseinander getrennt, daß ein "neues" Bahnende 5 und ein "neuer" Bahnanfang 15 entstehen. Die Bahn 1 bzw. Teilbahnen 16 bis 19 wird zusammen mit seinem "neuen" Ende 5 z. B. von Zugwalzen, Druckwerken usw. entlang des bisherigen Laufpfades z. B. gezogen. Der "neue" Bahnanfang 15 der Bahn 1 bzw. der Teilbahnen 16 bis 19 und diese selbst werden von der/den Einrichtungen zum Umlenken 13; 44 festgehalten und entlang den neuausgewählten Laufpfaden, z. B. C bewegt und schließlich an ein Weiterleitsystem z. B. 9 abgegeben und an einen vorgesehenen Zielort, z. B. ein Zugwalzenpaar, Druckspalt einer Druckeinheit transportiert und von ihnen übernommen.

[0022] Die Sollbruchstelle/Sollreißstelle kann eigentlich in ihrer Form nahezu beliebig gestaltet werden.

[0023] Sie kann z. B. als spitzwinklige Spitze in Form eines rechtwinkligen Dreiecks ausgebildet werden, beginnend an einer der beiden Seitenkänten; aber auch als einfacher, nichtschräger, d. h. gerader Abriß.

[0024] Eine solche Einrichtung zum Umlenken 13; 21 bis 24, die sich zum Umlenken, Festhalten und Fördern einer Bahn 1, 16 bis 19 eignet, besteht z. B. aus einer Saugbandstation bzw. aus mehreren nebeneinander und jeweils mittig über jeder Teilbedruckstoffbahn 16 bis 19 angeordneten Saugbandstationen 21 bis 24. Die Saugbandstationen 21 bis 24 weisen gleichen Aufbau auf. Nachfolgend wird nur die Saugbandstation 21 (Fig. 1) beschrieben.

[0025] Die Saugbandstation 21 besteht aus mehreren in Bahnlaufrichtung gesehen, hintereinander an fünf Seiten geschlossen angeordneten Kammern 26; 27; 28; 29, mit z. B. trapezförmigem Querschnitt (Fig. 2). Sie sind jeweils an ihren breiteren Grundseiten 31 miteinander gelenkig verbunden, z. B. mittels Scharnieren. Die schmalen Grundseiten 32 sind leicht konvex gewölbt und weisen eine Vielzahl von Löchern auf. Die schmalen Grundseiten 32 werden mittels an sich bekannter Spannschlösser 33 einstellbar auf Abstand gehalten. Eine derartige Anordnung der Kammern 26 bis 29 ermöglicht wahlweise eine geradlinige oder eine konvex oder konkav gekrümmte Saugstrecke.

[0026] Ein Anfang 34 und ein Ende 36 jeder Saugbandstation 21 in Produktionsrichtung E gesehen, weist jeweils eine mit den Kammern 26, 29 verbundene Halterung 37, 38 auf, welche jeweils eine vordere Bandrolle 39 bzw. hintere Bandrolle 41 trägt. Alle Walzen und Rollen sind in Seitengestellen 45 gelagert, ebenso die Halterung 37.

[0027] Die Kammern 26 bis 29 weisen an ihrer breiteren Grundseite 31, in Produktionslaufrichtung E gesehen, links und rechts Führungen 42; 43 für ein umlaufendes Saugband 44 auf. Das Saugband 44 hat über seine gesamte Länge und Breite voneinander beabstandete Löcher 46, 47, 48, 49, 50, welche sich mit in der Grundseite 31 der Kammern 26 bis 29 eingebrachten Langlöchern 52; 53; 54; 55; 56 zeitweise abwechselnd überdecken.

[0028] Das Saugband 44 ist über beide Bandrollen 39; 41 geführt. Die Bandrolle 39 wird z. B. so angetrieben, daß das Saugband 44 an seiner bahnnahen Seite mit Maschinengeschwindigkeit und in Produktionsrichtung E fördert. Dieser Antrieb erfolgt z. B. über Zahnriemen von der Einrichtung 3 aus, mittels z. B. eines drehzahlregelbaren Elektromotors.

[0029] Jede Kammer 26 bis 29 hat seitlich jeweils einen Stutzen 58, an den Luftleitungen 60; 61; 62; 63 angeschlossen sind. Sie stehen wahlweise mit einer Saugluft- oder einer Druckluftquelle in Verbindung. So sind eine Mehrzahl von Kammern 26; 27; 28 mit Saugluft und mindestens die letzte Kammer 29 mit Druckluft beaufschlagbar.

[0030] Das auslaufende Ende 36 der Saugbandstation 21 ist höhenverstellbar, z. B. mittels eines seitengestellfesten Arbeitszylinders 64, dessen Gegenlager 45 an einer seitengestellfesten Traverse 51 gelagert ist.

[0031] Nach einer anderen Ausführungsvariante kann die Einrichtung zum Umlenken 13; 21 bis 24 mit einer Einrichtung zum Festhalten und Fördern auch als rotierbare Saugwalze 13 ausgebildet sein. Ihr wird über eine nicht dargestellte Dreheinführung Saugluft zugeführt. Dabei kann jeweils die gesamte Länge der Saugwalze 13 entsprechend einer Breite der Bedruckstoffbahn 1 oder nur eine oder mehrere Teillängen entsprechend der Breite einer Teilbahn 16, 17, 18 oder 19 mit Saugluft beaufschlagt werden. Dabei sind etwa 270° des Innenumfanges der Saugwalze 13 mit einem abdichtenden Mantel 20 überdeckt, so daß die Saugluft nur an dem durch die Bahn 1 oder die entsprechenden Teilbahnen an der Saugwalze 13 anliegenden Umfang von einem Winkel Beta von ca. 90° wirksam wird. Aus einer achsparallelen Scheitellinie 71 (Linie an der ein Laufrichtungswechsel der Bahn 16 aus einer Richtung - z. B. horizontale Richtung - in eine andere Richtung - z. B. vertikale Richtung - erfolgt) auf dem Mantel reißt die Bahn 16 quer entlang der Solltrenn-/Reißlinie 68 auf. Der vorauslaufende Teil der Teilbahn 16 läuft weiter über die Papierleitwalzen 9; 11 im Laufpfad B. Der abgerissene Teil der Teilbahn mit dem neuen Bahnanfang 15 läuft weiter entlang des Laufpfades A und von da ggf. zu einem anderen Laufpfad, z. B. Laufpfad C ein. Dabei wird der "neue" Anfang 15 der Teilbahn 16 im Bereich der vorletzten Kammer 28 noch angesaugt und im Bereich der letzten Kammer 29 mittels Blasluft abgestoßen und so zwischen die oberen und unteren Bänder eines Weiterleitsystemes 7; 8 gebracht und von da in einen vorgewählten Laufpfad, z. B. Laufpfad C.

[0032] Das Verfahren zum Quertrennen und Richtungsändern einer laufenden Papierbahn läuft wie folgt ab: Eine in Produktionslaufrichtung E laufende ganzbreite Papierbahn 1 wird mittels der Längstrenneinrichtung 2 in vier 1/4-breite Teilpapierbahnen 16 bis 19 längsgetrennt und (über die Papierleitwalzen 9; 7) in einem ersten Laufpfad A geführt. Nachfolgend wird z. B. die linke Teilbahn 16 mittels einer Vorrichtung 3 zum Vermindern der Reißfestigkeit der Bahn, z. B. der Querperforiereinrichtung 3, mit einer in einem vorbestimmten Winkel ± Alpha, z. B. von 0° bis 60° - vorzugsweise 45° - zur Seitenkante 66 oder 67 bzw. der Teilpapierbahn 16 mit einer Solltrenn-/Reißlinie 68 oder 69 in Form z. B. einer Querperforationslinie oder Quer-Wasserspur versehen. Nach dem Trennen der Bahn 1 bzw. Teilbahn entsteht ein "neues" Bahnende 5 und ein nachlaufender "neuer" Bahnanfang 15 der Bahn 1 bzw. Teilbahn 16.

[0033] (+) Alpha heißt, der Winkel Alpha ist bezogen auf die rechte Seitenkante 67 der Teilbahn 16; (-) Alpha heißt, der Winkel Alpha ist bezogen auf die linke Seitenkante 66 der Teilbahn 16.

[0034] Die über der Teilbahn 16 angeordnete Saugbandstation 21, z. B. in geringem Abstand f = ein Millimeter, wird mit Druck- und Saugluft beaufschlagt. Die ersten Kammern 26 bis 28 werden mit Saugluft und zumindest die letzte Kammer 29 wird mit Blasluft beaufschlagt. Die Bahn/Teilbahn wird angesaugt und am Saugband 44 festgehalten.

[0035] Die Bahn/Teilbahn 16 soll aus Laufpfad A in Laufpfad C umgelenkt werden. Die z. B. sich im Laufpfad A bewegende Bahn/Teilbahn 16 hat eine Geschwindigkeit, die der Umfangsgeschwindigkeit des Saugbandes 21 gleich ist. Das Saugband 21 saugt die umzulenkende Bahn 16 so an, daß sie möglichst nicht schlupft und versucht sie in den neuen vorgewählten Laufpfad, z. B. C zu bewegen (zu ziehen). D. h. die Bahn 16 wird zeitweise sowohl im Laufpfad A und in den neuen Laufpfad C bewegt. Hierdurch steigt die auf die Bahn 16 ausgeübte Zugspannung so weit an, bis die künstlich erzeugte Verminderung der Reißfestigkeit der Bahn 16 überschritten wird und die Bahn 16 quer entlang einer vorherbestimmten Sollbruchlinie (Reißlinie) getrennt wird. Ein Teil der Bahn 16 läuft weiter im Laufpfad A und der abgerissene Teil wird im Laufpfad B weitertransportiert.

[0036] Nach Abschluß des Quertrenn- und Richtungsänderungsvorganges wird die Luftzufuhr beendet und die Saugbandstation 21 mittels des Arbeitszylinders 64 aus der Nähe der Papierbahn 1 entfernt, d. h. hochgeschwenkt.

[0037] Es ist auch möglich, eine oder mehrere andere Teilbahnen in einen anderen Laufpfad nach unten zu übergeben. Dies kann durch die Verstellung der Kammern 26 bis 29 und Saugbandstationen 21 bis 24 so zueinander erfolgen, daß die Saugbänder 21 anstatt eine konvexe Form nachzubilden, nur eine konkave Form nachbilden.

[0038] Ein Trennen der Papier- oder Teilbahnen erfolgt also durch Festhalten und Richtungsändern.

[0039] Es kann aber auch eine Vorrichtung zum vollständigen Durchtrennen der Papierbahn 1, 16 bis 19 vorgesehen sein. Sie besteht z. B. aus einem auf- und ab bewegbaren Schwert mit einem Messer, das mit einer gestellfesten Gegenschneide zusammenwirkt. Die Papierbahn 1, 16 bis 19 wird angehalten oder bewegt sich langsam und wird dann quergeschnitten. Während dieses Vorganges wird die Papierbahn 1, 16 bis 19 von Saugbändern 44 über Kammern 26, 27, 28, 29, wie sie oben beschrieben wurden, festgehalten. Es sind zwei, in Produktionsrichtung gesehen, hintereinander angeordnete antreibbare Saugbändersysteme 44 vorgesehen. Zwischen ihnen bewegt sich das Messer auf und ab und schneidet die Papierbahn 1, 16 bis 19 quer. Hierbei entsteht ein neues Bahnende 5 und ein neuer Bahnanfang 15. Das neue Bahnende 5 wird vom vorderen Saugbändersystem 44 gehalten und weitertransportiert. Der neue Bahnanfang 15 wird vom hinteren Saugbändersystem 44 (in Produktionslaufrichtung E gesehen) gehalten und (schließlich) weitertransportiert.

Bezugszeichenliste

[0040] 

1

Papierbahn

2

Längstrenneinrichtung

3

Vorrichtung zum Vermindern der Reißfestigkeit

4

Patrizenzylinder (3)

5

Bahnende, "neues"

6

Matrizenzylinder (3)

7

Weiterleitsystem, erstes

8

Weiterleitsystem, zweites

9

Papierleitwalze

10

Weiterleitsystem

11

Papierleitwalze

13

Einrichtung zum Umlenken, erste

14

Einrichtung zum Umlenken, zweite

15

Bahnanfang, "neuer"

16

Teilbahn, Teilpapierbahn

17

Teilbahn, Teilpapierbahn

18

Teilbahn, Teilpapierbahn

19

Teilbahn, Teilpapierbahn

20

Mantel (13)

21

Einrichtung zum Umlenken, dritte, Saugbandstation

22

Einrichtung zum Umlenken, vierte, Saugbandstation

23

Einrichtung zum Umlenken, fünfte, Saugbandstation

24

Einrichtung zum Umlenken, sechste, Saugbandstation

25

-

26

Kammer (21; 22; 23; 24)

27

Kammer (21; 22; 23; 24)

28

Kammer (21; 22; 23; 24)

29

Kammer (21; 22; 23; 24)

30

-

31

Grundseite, breite

32

Grundseite, schmale

33

Spannschloß (21)

34

Anfang (Einlauf)

35

-

36

Ende (Auslauf)

37

Halterung (26)

38

Halterung (29)

39

Bandrolle (37)

40

-

41

Bandrolle (38)

42

Führung (44)

43

Führung (44)

44

Saugband (21)

45

Lagerung (64)

46

Löcher (44)

47

Löcher (44)

48

Löcher (44)

49

Löcher (44)

50

Löcher (44)

51

Traverse (64)

52

Langloch (31)

53

Langloch (31)

54

Langloch (31)

55

Langloch (31)

56

Langloch (31)

57

-

58

Stutzen (26 bis 29)

59

-

60

Luftleitung (26)

61

Luftleitung (27)

62

Luftleitung (28)

63

Luftleitung (29)

64

Arbeitszylinder (21 bis 24)

65

-

66

Seitenkante (17)

67

Seitenkante (17)

68

Solltrenn-/Reißlinie (17)

69

Solltrenn-/Reißlinie (17)

70

-

71

Scheitellinie (9)

A

Laufpfad, erster

B

Laufpfad, zweiter

C

Laufpfad, dritter

E

Produktionslaufrichtung (1)

d

Abstand (1; 16 bis 19)

Alpha

Winkel

Beta

Winkel

Ansprüche

1. Verfahren zum Führen einer Papierbahn, wobei die in einer ersten Laufrichtung (A) laufende Papierbahn (1) in einem Winkel (Alpha) zur Laufrichtung (A) in ihrer Längsreißfestigkeit geschwächt wird, wobei nachfolgend die so geschwächte Papierbahn (1) in eine zweite Laufrichtung (B oder C) umgelenkt und weitergeleitet wird, und wobei durch diese Richtungsänderung die Papierbahn (1) an der Soll-Reißlinie (68) quergetrennt wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Reißlinie der Längs-Reißfestigkeitsschwächung in einem Winkel (Alpha) im Bereich von 30° bis 60° zur Bahn verläuft.

3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Richtungsänderung diese Papierbahn (1) an der Soll-Reißlinie (68) in ein neues Ende (5) und einen neuen Anfang (15) quergetrennt wird, dass anschließend der neue Anfang (15) entlang der neuen Laufrichtung (B; c) und das neue Ende (5) entlang der ursprünglichen Laufrichtung (A) weiterbewegt wird.

Claims

1. Method of guiding a paper web, the longitudinal tearing strength of a paper web (1) running in a first running direction (A) being weakened at an angle (alpha) to the running direction (A), the paper web (1) weakened in this way then being deflected into a second running direction (B or C) and forwarded, and, as a result of this change in direction, the paper web (1) being divided transversely at the intended tearing line (68).

2. Method according to Claim 1, characterized in that the tearing line of the longitudinal tearing strength weakening runs at an angle (alpha) in the region of 30° to 60° with respect to the web.

3. Method according to Claim 1, characterized in that, as a result of the change in direction, this paper web (1) is divided transversely at the intended tearing line (68) into a new end (5) and a new start (15), in that the new start (15) is then moved onward along the new running direction (B; c) and the new end (5) is moved onward along the original running direction (A).

Revendications

1. Procédé pour guider une bande de papier, la bande de papier (1), se déplaçant dans une première direction de défilement (A) étant affaiblie sous un angle (alpha) par rapport à la direction de défilement (A), dans sa direction longitudinale de défilement, la bande de papier (1) ainsi affaiblie étant ensuite déviée dans une deuxième direction de défilement (B ou C) et son transport étant continué et la bande de papier (1) étant séparée transversalement à la ligne destinée au déchirement (68), au moyen de cette modification de direction.

2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la ligne de déchirement de l'affaiblissement longitudinal de la résistance au déchirement s'étend sous un angle (alpha) situé dans la plage de 30° à 60° par rapport à la bande.

3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que, par le biais du changement de direction, cette bande de papier (1) est séparée transversalement sur la ligne destinée au déchirement (68), pour donner une nouvelle queue (5) et une nouvelle amorce (15), en ce que, ensuite, le transport de la nouvelle amorce (15) est continué le long de la nouvelle direction de défilement (B ; C) et le transport de la nouvelle queue (5) étant continué le long de la direction de défilement (A) initiale.

Zeichnung