(57) Die Erfindung betrifft ein Kraftwagentürscharnier, umfassend zwei vermittels eines
Scharnierstifts (3) gelenkig untereinander verbundene, wechselweise an einem der beiden
Türanordnungsteile Tür und Türsäule anschlagbare Scharnierhälften (1, 2), und einen
Türfeststeller, der wenigstens ein gegen die eine Scharnierhälfte (2) abgestütztes,
federbelastetes Eingriffsteil (10) sowie wenigstens ein diesem (10) zugeordnetes,
gegen die andere Scharnierhälfte (1) abgestütztes Brems- oder Halteteil umfaßt, wobei
der Türfeststeller insgesamt aus einem drehsicher mit einem der Türanordnungsteile
verbundenen Zylindergehäuse (6) und einem im Zylindergehäuse (6) aufgenommenen, drehsicher
mit den anderen Türanordnungsteil verbundenen Zylinderkern (7) sowie wenigstens einem
im einen Teil, Zylindergehäuse (6) oder Zylinderkern (7), radial verstellbar angeordneten
Eingriffsteil (10) besteht, wobei der Zylinderkern (7) mit wenigstens einer radial
gerichteten, Brems- und Halteteile (8, 16) bildenden Vertiefung versehen ist. Eine
Festellmöglichkeit auf der dem Anfangs-Öffnungswinkel gegenüber um 180° versetzten
Lage wird erfindungsgemäß dadurch ermöglicht, daß in dem Zylinderkern (7) in einem
der wenigstens einen radial gerichteten Brems- und Halteteile (8, 16) bildenden Vertiefung
gegenüberliegenden Bereich wenigstens eine axial verlaufende und radial gerichtete
Nut (17) vorgesehen ist.
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