[0001] La présente invention a pour objet un système d'échafaudage pour capacités de formes
diverses et notamment mais non exclusivement pour la réalisation de revêtement sur
les parois de cuve de navires transportant des gaz liquéfiés.
[0002] De façon plus générale, l'invention concerne des systèmes d'échafaudage qui peuvent
être mis en place à l'intérieur d'enceintes dont les parois peuvent présenter des
formes diverses notamment sphériques, cylindriques, à section verticale polygonale
ou encore une combinaison de ces formes.
[0003] Ce problème se rencontre notamment pour la réalisation de revêtements d'isolation
thermique des cuves de navires servant à transporter des gaz liquéfiés.
[0004] Sur les figures annexées 1A et 1B, on a représenté en coupe longitudinale et en coupe
transversale un navire de transport de gaz liquéfié. Le navire 10 comporte une pluralité
de cuves 12, 14, 16, 18 disposées selon la longueur de la coque du navire. Lors de
la réalisation de ce navire et après la fabrication des cuves, du moins en ce qui
concerne leur paroi principale 20, il est nécessaire de procéder au revêtement de
cette paroi 20 à l'aide de structure isolante constituée par éventuellement plusieurs
couches de matériaux. Sur la figure 1B, on a représenté en coupe transversale une
forme typique d'une telle cuve 14. Elle comprend un plancher ou fond 20, un plafond
26 muni d'une ouverture d'accès 30 et des parois latérales verticales 22 et 24. Le
plancher 20 est raccordé aux parois latérales par des dièdres inférieurs 32 et 34
et le plafond 26 est raccordé aux parois latérales par des dièdres supérieurs 36 et
38. La cuve comporte par ailleurs une paroi verticale avant 35 et une paroi verticale
arrière 37.
[0005] On comprend que dans le cas de telles cuves ou plus généralement dans le cas d'enceintes
similaires, le problème pour réaliser un échafaudage consiste d'une part dans la difficulté
d'accès à cette enceinte et d'autre part dans la forme particulière et irrégulière
des parois en regard desquelles l'échafaudage doit être dressé.
[0006] De plus, il est nécessaire que le système d'échafaudage permette aux utilisateurs
d'être dans des conditions optimales pour réaliser les différentes opérations correspondant
à la mise en place des revêtements et autres sur la paroi interne de la cuve ou de
toute autre capacité.
[0007] On comprend également que dans le cas de la fabrication d'un navire de transport
de gaz liquéfié, le temps de fabrication de ce bateau est un paramètre économique
déterminant. Il est donc très souhaitable que les chantiers de construction navale
puissent disposer de systèmes d'échafaudage destinés à être mis en place notamment
dans les cuves qui puissent être mises en place puis démontée de façon relativement
rapide et dont l'utilisation soit adaptée à la forme particulière des parois auxquelles
le système d'échafaudage doit pouvoir donner accès.
[0008] En outre, pour mieux comprendre le problème posé, il faut rappeler que la largeur
de la cuve peut être de l'ordre de 30 m, que la longueur de cette cuve peut être de
l'ordre de 40 m et que la hauteur de la cuve est également de l'ordre de 30 m On comprend
l'importance de la surface de parois auxquelles le système d'échafaudage doit donner
accès.
[0009] La figure 1C annexée montre en coupe transversale une autre forme de capacité pour
laquelle un échafaudage doit également être mis en place pour réaliser un revêtement
des parois. Ce réservoir comporte une paroi 11 et un caissons 13. En section droite,
la paroi comprend un fond 21, des parois latérales 23 et 25, un plafond 27 percé de
l'ouverture d'accès 28. Des dièdres supérieurs 29 et 31 et inférieurs 33 et 39 assurent
les raccordements entre les parois latérales et le fond et le plafond.
[0010] On comprend que la mise en place d'un échafaudage à l'intérieur d'un tel réservoir
soulève des problèmes particuliers.
[0011] Dans la demande de brevet WO 93 20307, on décrit un échafaudage pour le travail à
l'intérieur d'une cuve de méthanier qui comporte une structure porteuse formée de
deux jambes reliées entre elles par des traverses formant portique et par un grand
nombre de plates-formes modulaires montées à des hauteurs variables en porte-à-faux
sur la face externe desdites jambes.
[0012] Une telle structure nécessite un temps de montage important dans la mesure où elle
doit être réalisée sur toute la longueur de la cuve et d'autre part elle immobilise
un matériel d'échafaudage très conséquent pour réaliser notamment les plates-formes
modulaires.
[0013] Le document US 4 057 943 décrit également une structure d'échafaudage notamment pour
des cuves de méthanier dans laquelle on monte à l'intérieur de la cuve une structure
porteuse reposant sur le fond de la cuve, structure porteuse sur laquelle on réalise
un ensemble de plates-formes comportant des extrémités ajustables pour donner accès
aux différentes parties de la paroi interne de la cuve.
[0014] Un objet de la présente invention est de fournir un système d'échafaudage pour capacités
de formes diverses notamment pour cuves de stockage ou de transport de gaz liquéfié
qui permet une mise en place rapide de l'échafaudage à l'intérieur de la capacité
et une utilisation aisée de l'échafaudage sans nécessiter l'immobilisation d'une quantité
importante d'éléments de structure d'échafaudage. En outre, une fois mis en place,
le système d'échafaudage doit assurer des conditions optimales sur la paroi interne
de la capacité.
[0015] Pour atteindre ce but selon l'invention, le système d'échafaudage pour capacités
de formes diverses présentant un fond et des parois d'extrémité se caractérise en
ce qu'il comprend au moins une première structure d'échafaudage comportant :
- une structure formant portique comportant au moins deux mâts verticaux reliés entre
eux pour former un portique, lesdits mâts comportant chacun une extrémité inférieure
;
- des moyens solidaires dudit fond pour guider en déplacement rectiligne lesdites extrémités
inférieures des mâts selon une direction longitudinale dudit fond ;
- des moyens formant une plate-forme principale horizontale et des moyens pour guider
en translation verticale lesdits moyens formant plate-forme principale le long desdits
mâts, lesdits moyens formant plate-forme comportant deux bords d'extrémité selon une
direction orthogonale à la direction de déplacement dudit portique ;
- au moins deux plates-formes auxiliaires horizontales montées mobiles en translation
horizontale par rapport à ladite plate-forme principale, chaque plate-forme auxiliaire
présentant un bord externe ; et
des moyens pour déplacer séparément chaque plate-forme auxiliaire par rapport
à la plate-forme principale entre une position rentrée dans laquelle le bord externe
de la plate-forme auxiliaire est en retrait par rapport au bord d'extrémité de la
plate-forme principale et une position sortie dans laquelle le bord externe de la
plate-forme auxiliaire est sensiblement à l'aplomb du bord d'extrémité de la plate-forme
principale.
[0016] On comprend que ce système d'échafaudage comporte trois degrés de liberté pour permettre
d'accéder à toutes les parties de la paroi de la capacité dans laquelle l'échafaudage
est monté. Le déplacement longitudinal de la structure formant portique constitue
un degré de liberté selon la direction de la longueur de la capacité, les déplacements
verticaux de la plate-forme principale par rapport au portique constituent le deuxième
degré de liberté selon le sens de la hauteur de la capacité et les possibilités de
déplacement des deux plates-formes auxiliaires par rapport à la plate-forme principale
permettent d'adapter le contour de l'échafaudage aux différentes parties de la paroi
de la capacité pour les différents niveaux.
[0017] Selon un mode préféré de mise en oeuvre, le système d'échafaudage comprend en outre
une deuxième structure d'échafaudage et une troisième structure d'échafaudage d'extrémité
très semblables à la première structure d'échafaudage. Ces deux structures d'échafaudage
permettent de travailler sur les parois d'extrémités avant et arrière de la cuve,
la première structure d'échafaudage mobile permettant le travail sur les parois latérales
entre les deux structures d'extrémités.
[0018] De préférence, les structures d'échafaudage d'extrémité comportent sur leur bord,
en regard de la paroi d'extrémité de la capacité, une extension télescopique.
[0019] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront mieux à la lecture
de la description qui suit d'un mode préféré de réalisation de l'invention donné à
titre d'exemple non limitatif. La description se réfère aux figures annexées, sur
lesquelles :
- la figure 1A déjà décrite montre en coupe longitudinale un navire de transport de
gaz liquéfié ;
- la figure 1B déjà décrite est une coupe selon la ligne B-B de la figure 1A ;
- la figure 1C montre en coupe transversale une autre forme de capacité ;
- la figure 2 est une vue en coupe transversale montrant la structure porteuse du système
d'échafaudage ;
- la figure 3 est une vue en coupe transversale montrant l'ensemble d'une structure
d'échafaudage, la plate-forme principale étant en position intermédiaire ;
- la figure 3A est une vue en coupe transversale montrant la plate-forme principale
en position basse ;
- la figure 4 est une vue semblable à celle de la figure 3 montrant la plate-forme principale
en position supérieure ; et
- la figure 5 est une vue de dessus montrant l'ensemble du système d'échafaudage constitué
par trois structures d'échafaudage.
[0020] Si l'on se réfère d'abord à la figure 5, on voit que, dans un mode préféré de réalisation,
le système d'échafaudage destiné à être utilisé dans la cuve 12 est constitué par
trois structures d'échafaudage. On trouve deux structures d'extrémité respectivement
référencées 40 et 42 disposées à proximité respectivement de la paroi avant 25 et
de la paroi arrière 27 de la cuve 12. Le système d'échafaudage comporte une troisième
structure d'échafaudage 44 disposée entre les structures 40 et 42 ou éventuellement
plusieurs structures intermédiaires. Ces structures 40, 42 et 44 sont déplaçables
selon la direction de la flèche F, c'est-à-dire selon la direction de la longueur
de la cuve 12 entre ses parois avant 25 et arrière 27. Pour cela, des rails ou éléments
de roulement longitudinaux 50 et 52 sont disposés sur le fond 20 de la cuve. Ces rails
sont relevables pour permettre la réalisation du revêtement sur le fond de la cuve.
[0021] Les structures d'échafaudage 40, 42 et 44 étant sensiblement identiques, dans la
suite de la description, on considérera plus en détail la structure intermédiaire
44.
[0022] Dans le cas des cuves de longueur plus réduite, le système d'échafaudage peut ne
comporter qu'une seule structure d'échafaudage 44. Les rails 50 et 52 devront permettre
le déplacement du portique de cette structure sur toute la longueur de la cuve.
[0023] En revanche, dans le cas de cuves ou plus généralement de capacités de grande longueur,
plusieurs structures intermédiaires d'échafaudage identiques à la structure 44 peuvent
être prévues afin de diminuer le temps total d'intervention sur la capacité.
[0024] Sur la figure 2, on a représenté la partie porteuse de la structure d'échafaudage
44. Celle-ci a la forme d'un portique constitué, de préférence, par quatre mâts verticaux,
seuls les mâts 54 et 56 étant visibles. Les mâts verticaux sont reliés entre eux à
proximité de leur partie inférieure par un ensemble de poutres horizontales 56 et
à leur partie supérieure par un ensemble de poutres horizontales 58, l'ensemble formant
ainsi un portique rigide. L'extrémité supérieure du portique est équipée de préférence
d'un plancher de travail 59 donnant accès au plafond 28 de la cuve.
[0025] La largeur L du portique est légèrement inférieure à la plus petite largeur L' de
la paroi de la cuve. Dans le cas particulier de la figure 2, cette plus petite largeur
de la cuve L' correspond au plafond de celle-ci.
[0026] Comme on l'a déjà indiqué, les extrémités inférieures 54a, 56a des mâts sont équipées
d'éléments de roulement pour coopérer avec les rails 50 et 52 et autoriser le déplacement
du portique selon la direction de la longueur de la cuve.
[0027] La structure d'échafaudage comporte une plate-forme principale horizontale 60 qui
peut être déplacée verticalement en étant guidée par les mâts verticaux du portique.
La partie centrale de la plate-forme 60 est constituée par une structure en treillis
62 sur laquelle sont fixés des éléments de guidage tels que 64 pour guider en translation
la plate-forme principale 60 le long des mâts 54, 56. Des moyens moteurs non représentés
permettent de commander le déplacement de la plate-forme principale 60 le long des
mâts 54, 56. De préférence, chaque élément de guidage 64 est équipé d'un moyen moteur,
les quatre moyens moteurs étant bien sûr synchronisés entre eux pour assurer un déplacement
parfaitement horizontal de la plate-forme principale. On ne sortirait pas de l'invention
si seulement certains éléments de guidage 64 étaient équipés de moyens moteurs, les
autres éléments de guidage remplissant simplement leur fonction principale.
[0028] Sur la structure centrale 62 de la plate-forme principale 60 et à l'extérieur de
la zone limitée par les quatre mâts 54, sont fixés des planchers de travail. De préférence,
il est prévu deux planchers de travail 66 et 68 définissant deux niveaux de travail
selon la direction verticale. Sur chacun des planchers de travail 66 et 68 de la plate-forme
principale 60, sont montées des plates-formes auxiliaires 70 et 72 respectivement
supérieure et inférieure. Ces plates-formes auxiliaires peuvent être déplacées horizontalement
par rapport aux plates-formes 66 et 68 selon une direction orthogonale à la direction
de déplacement du portique entre une position rentrée dans laquelle ces plates-formes
sont adjacentes aux mâts verticaux et une position sortie dans laquelle ces plates-formes
peuvent être à l'aplomb du bord 66a, 68a des planchers de travail 66 et 68. On comprend
qu'à chaque extrémité de la plate-forme principale, on dispose de deux niveaux de
travail 66 et 68 fixes et de deux niveaux de travail mobiles dans une direction horizontale
constituée par les plates-formes auxiliaires supérieures 70 et inférieures 72, qui
comportent chacune un plancher de travail, les planchers de travail des plates-formes
auxiliaires étant bien sûr décalés verticalement vers le haut et vers le bas par rapport
aux planchers de travail de la plate-forme principale.
[0029] De préférence, chaque plancher de travail 66, 68, 70, 72 peut être équipé d'une extension
télescopique 74 mobile selon une direction horizontale et susceptible de faire saillie
hors des bords externes des plates-formes de travail. Ces extensions 74 permettent
d'accéder aux parois verticales ou aux dièdres supérieurs et inférieurs et d'adapter
la position des zones de travail à la forme de la paroi de la capacité et à la mise
en place successive des différentes couches du revêtement à mettre en place sur la
paroi.
[0030] Les mâts verticaux 54 et 56 peuvent être équipés d'escaliers ou d'échelle de service
80 et un ascenseur ou monte-charge 82 est prévu entre la plate-forme supérieure 60,
59 du portique et le fond 20 de la cuve.
[0031] L'utilisation du système d'échafaudage résulte clairement de la description précédente.
Lorsque la plate-forme principale 60 est en regard de parois verticales, les plates-formes
auxiliaires supérieures 70 et inférieures 72 occupent une position correspondant aux
bords externes de la plate-forme principale 60. On dispose ainsi de quatre niveaux
de travail. Lorsque la plate-forme principale est proche du plafond de la cuve, les
plates-formes auxiliaires supérieures 70 occupent une position en retrait par rapport
aux bords externes de la plate-forme principale comme le montre la figure 4. La plate-forme
auxiliaire supérieure donne une zone de travail pour atteindre les dièdres supérieurs.
En revanche, la plate-forme auxiliaire inférieure 72 est bien sûr alignée avec le
bord externe de la plate-forme principale.
[0032] On comprend que lorsque la plate-forme principale 60 occupe une position basse, ce
sont les plates-formes auxiliaires inférieures 72 qui occuperont une position en retrait
pour donner accès aux dièdres inférieurs. En revanche, la plate-forme auxiliaire supérieure
70 est alignée avec le bord de la plate-forme principale.
[0033] On comprend que grâce à la mobilité longitudinale du portique et à la mobilité verticale
de la plate-forme principale combinées à la mobilité horizontale des plates-formes
auxiliaires par rapport à la plate-forme principale, chaque zone de la paroi de la
capacité peut être atteinte par un plancher de travail quelle que soit la forme de
la paroi de la capacité.
[0034] Comme on l'a déjà indiqué, les structures d'échafaudage d'extrémité 40 et 42 ont
exactement la même constitution générale que la structure d'échafaudage 44 qui vient
d'être décrite en liaison avec les figures 2 à 4. En d'autres termes, chaque structure
d'échafaudage 40, 42 comporte également un portique, une plate-forme principale et
deux plates-formes auxiliaires supérieures ainsi que deux plates-formes auxiliaires
inférieures identiques à celles de la structure 44. Elles comportent en outre, de
préférence, chacune sur leur bord tourné vers la paroi d'extrémité 25 ou 27 de la
cuve ou de la capacité, c'est-à-dire sur leur bord ne comportant pas les plates-formes
auxiliaires, une extension télescopique 75. Elles peuvent également comporter des
extensions d'angle 77 qui sont montées télescopiques selon une direction qui fait
environ 45 degrés avec la direction de déplacement des extensions 75.
[0035] On comprend que la structure d'échafaudage permet d'atteindre n'importe quelle zone
de la paroi de la capacité quelle que soit la forme de celle-ci. Il apparaît également
clairement que le nombre relativement limité de planchers de travail permet de manipuler
aisément des éléments de revêtement de grandes dimensions, ce qui correspond aux techniques
utilisées actuellement, notamment pour les cuves de navires transportant du gaz liquéfié.
1. Système d'échafaudage pour capacités de formes diverses présentant un fond et des
parois d'extrémité caractérisé en ce qu'il comprend au moins une première structure
d'échafaudage comportant :
- une structure formant portique comportant au moins deux mâts verticaux reliés entre
eux pour former un portique, lesdits mâts comportant chacun une extrémité inférieure
;
- des moyens solidaires dudit fond pour guider en déplacement rectiligne lesdites
extrémités inférieures des mâts selon une direction longitudinale dudit fond ;
- des moyens formant une plate-forme principale horizontale définissant au moins un
plancher de travail et des moyens pour guider en translation verticale lesdits moyens
formant plate-forme principale le long desdits mâts, lesdits moyens formant plate-forme
comportant deux bords d'extrémité selon une direction orthogonale à la direction de
déplacement dudit portique ;
- au moins deux plates-formes auxiliaires horizontales définissant chacune un plancher
de travail montées mobiles en translation horizontale par rapport à ladite plate-forme
principale, chaque plate-forme présentant un bord externe ; et
- des moyens pour déplacer séparément chaque plate-forme auxiliaire par rapport à
la plate-forme principale entre une position rentrée dans laquelle le bord externe
de la plate-forme auxiliaire est en retrait par rapport au bord d'extrémité de la
plate-forme principale et une position sortie dans laquelle le bord externe de la
plate-forme auxiliaire est sensiblement en aplomb du bord d'extrémité de la plate-forme
principale, par quoi toutes les zones de la paroi de la capacité peuvent être atteintes
à partir d'un plancher de travail, quelle que soit la forme de la capacité.
2. Système d'échafaudage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en
outre au moins une deuxième structure d'échafaudage et une troisième structure d'échafaudage
semblables à ladite première structure d'échafaudage.
3. Système d'échafaudage selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites deuxième
et troisième structures d'échafaudage sont destinées à être en regard des parois d'extrémité
de ladite capacité et en ce que les plates-formes principales desdites structures
comportent une extension mobile selon le bord de chacune des plates-formes en regard
desdites parois d'extrémité.
4. Système d'échafaudage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé
en ce que ladite plate-forme principale de chaque structure d'échafaudage comprend
quatre plates-formes auxiliaires, deux plates-formes auxiliaires étant mobiles par
rapport à la face supérieure de la plate-forme principale, les deux autres plates-formes
étant montées mobiles par rapport à la face inférieure de la plate-forme principale.
5. Système d'échafaudage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé
en ce que ladite plate-forme principale définit deux planchers de travail superposés.
6. Système d'échafaudage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé
en ce que chaque plate-forme principale comprend deux extensions mobiles en translation
entre une première position où ladite extension est en regard de ladite plate-forme
principale et une deuxième position dans laquelle ladite extension fait saillie hors
du bord externe de la plate-forme principale.
7. Système d'échafaudage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé
en ce que chaque plate-forme auxiliaire comporte une extension mobile en translation
entre une première position en regard de ladite plate-forme auxiliaire et une deuxième
position dans laquelle ladite extension fait saillie hors du bord externe de la plate-forme
auxiliaire.
8. Système d'échafaudage selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé
en ce que chaque portique comprend quatre mâts verticaux formant les arêtes d'un parallélépipède
rectangle, lesdites plates-formes auxiliaires étant montées mobiles dans les deux
zones de la plate-forme principale s'étendant à l'extrémité dudit parallélépipède
selon une direction orthogonale à ladite direction de déplacement du premier portique.