Vorrichtung zur gelenkigen Verbindung von Türen oder Paneelen

Abstract

 

2.1 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung anzugeben, die einen fugenlosen Einbau der gegeneinander schwenkbaren Bauteile ermöglicht und die in der Ausgangsstellung, das heißt in fluchtender Stellung der schwenkbaren Bauteile, nicht sichtbar ist.

2.2 Erfindungsgemäß gelingt die Lösung der Aufgabe dadurch, dass an mindestens einer Seite der Scharnieraufnahme das schwenkbare Teil mit dem Befestigungsteil über ein Aufnahmeteil verbunden ist, in dem sich ein gegenüber dem Flügelbefestigungsteil längsverschiebliches Gleitelement befindet, welches mittels einer Druckfeder an das Mittelteil gedrückt wird.

2.3 Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur gelenkigen Verbindung von Türen oder Paneelen, die eine Schwenkbewegung in zwei entgegengesetzten Richtungen und mit definierter Ausgangslage ermöglicht.

Beschreibung

[0001] Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur gelenkigen Verbindung von Türen oder Paneelen, die eine Schwenkbewegung in zwei entgegengesetzten Richtungen und mit definierter Ausgangslage ermöglicht.

[0002] Im Stand der Technik sind sowohl Einfach- als auch Doppelscharniere, mit denen ein Flügel gegenüber einem Rahmen geschwenkt werden kann, in vielfältigen Ausführungen bekannt.

[0003] Bei den bekannten Anordnungen ist nachteilig, dass diese zur Gewährleistung der erforderlichen Drehbewegung entweder zwischen den beiden gegeneinander schwenkbaren Bauteilen (Flügel und Rahmen) einen Spalt erfordern oder - bei fugenlosem Flügeleinbau - der Drehpunkt vor der Flügelfront angeordnet werden muss, wodurch die Gelenkanordnung sichtbar ist und deshalb für viele Anwendungsfälle als störend empfunden wird.

[0004] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art anzugeben, das einen fugenlosen Einbau der gegeneinander schwenkbaren Bauteile ermöglicht und das in der Ausgangsstellung, das heißt in fluchtender Stellung der schwenkbaren Bauteile nicht sichtbar ist.

[0005] Erfindungsgemäß wird die Aufgabe mit einer Vorrichtung gelöst, welches die in Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale enthält.

[0006] Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.

[0007] Die erfindungsgemäße Scharnierausführung kann in vielfältigen Anwendungen verwendet werden. Sie ermöglicht es, zwei benachbarte Bauteile mit einem Drehwinkel von jeweils 90° in zwei Richtungen und mit einer Doppelaufnahme um 4 x 90° zu schwenken.

[0008] Die Erfindung wird im Folgenden an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:

Figur 1

ein erfindungsgemäßes Scharnier in der Ausgangsstellung,

Figur 2

das Scharnier in einer um 90° geschwenkten Stellung,

Figuren 3

das Scharnier in einer in die entgegengesetzte Richtung um 90° geschwenkten Stellung,

Figur 4

eine Ausführungsform für ein Scharnier mit automa- tischer Anlagesicherung in Ausgangsstellung
und

Figur 5

die zugehörige Ansicht bei um 90° geschwenkter Stellung.

[0009] In Figur 1 ist ein Anwendungsbeispiel dargestellt, bei dem sich das Scharnier in der Ausgangsstellung befindet. Der Flügel 13 steht dabei fluchtend zum hier Rahmen 15, in dem das Rahmenbefestigungsteil 14 angebracht wird. Aus dieser Stellung muss der Flügel 13 bei der Schwenkung in beiden Richtungen eine durch Federkraft erzeugte Rast überwinden.
In einer Scharnieraufnahme 1 befinden sich jeweils an den den zu bewegenden Teilen zugewandten Seiten Mittelteile 2, in denen das Flügelbefestigungsteil 3 und auf der Gegenseite das Rahmenbefestigungsteil 14 schwenkbar in einer Lagerung angeordnet sind. Die Funktionsweise des Scharniers ist aus der Zeichnung an der Darstellung der Flügelseite ersichtlich. Die nach zwei Seiten wirksame Lagerung besteht aus einer oberen Lagerstelle mit dem im Mittelteil 2 befestigten Lagerbolzen 12 und einer unteren Lagerstelle mit dem dort befestigten Lagerbolzen 11, um den das Mittelteil 2 in der Scharnieraufhahme 1 geschwenkt werden kann. Um den Lagerbolzen 12 ist das Flügelbefestigungsteil 3 drehbar. Der Flügel 13 ist mit dem Flügelbefestigungsteil 3 über ein rohrförmiges Aufnahmeteil 10 verbunden. Im Aufnahmeteil 10 befindet sich das Gleitelement 4, welches gegenüber dem Flügelbefestigungsteil 3 längsverschieblich ist. Die Verschiebung wird durch eine Gleitführung die zwischen dem Flügelbefestigungsteil 3 und Gleitelement 4 wirkt, ermöglicht. Das Gleitelement 4 ist mit Hilfe einer Befestigungsschraube 7 am Aufnahmeteil 10 befestigt. Am Flügelbefestigungsteil 3 ist der Druckbolzen 5 axial eingeschraubt, wobei mittels der Druckfeder 6 das Gleitelement 4 in Richtung Scharnieraufnahme 1 gedrückt wird und damit auch der Flügel 13 angedrückt wird. Die federnde Anordnung ermöglicht es, dass der Flügel beim Herausschwenken aus der Ruhestellung axial nach außen verschoben werden kann und in der Ruhestellung fest an der Scharnieraufnahme 1 anliegt.

[0010] In Figur 2 ist die Anordnung im Zustand nach einer Schwenkung des Flügels 13 um 90° nach oben dargestellt. In der hier dargestellten Stellung musste bei der Bewegung aus der Ruhelage heraus, eine Rast überwunden werden, die aus der Rastnase 8 und der Rastfeder 9 gebildet wird. Diese Rast sichert, dass bei bei Schwenkungen in beiden Richtungen immer eine Anlage des Flügels 13 am Mittelteil 1 erreicht wird.

[0011] Figur 3 erläutert den Zustand nach einer Schwenkung des Flügels 13 um 90° in die entgegengesetzte Richtung.

[0012] Wie den Figuren zu entnehmen ist, sind sowohl im Ausgangszustand als auch in den beiden um 90° geschwenkten Stellungen keine Spalte zwischen den zu schwenkenden Bauteilen sichtbar. Vorteilhaft ist dabei auch, dass an einer Seite der Anordnung die Scharnierteile ebenfalls unsichtbar bleibt, was insbesondere bei der rechtwinkligen Aufstellung von Paneelen wichtig ist.

[0013] Bei der in den Figuren 1 bis 3 erläuterten Ausführung kann ein nach dem Schwenken entstehender Spalt durch manuelles Heranrücken der gegeneinander geschwenkten Bauteile geschlossen werden.
In den Figuren 4 und 5 ist eine Ausführungsform für ein Scharnier dargestellt, das eine automatische Anlagesicherung der beiden gegeneinander schwenkbaren Teile in jeder Position ermöglicht.

[0014] Figur 4 zeigt die Ausgangsstellung, in der sich Flügel 13 und Rahmen 15 in einer fluchtenden Position befinden. Bei dieser Ausführung ist im Flügel 15 ein Halteteil 22 befestigt, an dem der flügelseitige Aufnahmestift 20 angeordnet ist. Dabei ist die Lage des Halteteils 22 mittels einer Befestigungsschraube 24 im Flügel 15 gesichert. In der Scharnieraufnahme 1 befindet sich der scharnierseitige Aufnahmestift 23. Die beiden Aufnahmestifte 22 und 23 sind durch ein elastisches Zugelement (21) verbunden, vorzugsweise durch eine Feder oder ein Gummiband. Im dargestellten Fall werden sie von einem endlosen Gummiband 21 umschlossen. Die Aufnahmestifte 22 und 23 werden deshalb aneinander gezogen. Damit werden auch die beiden gelenkig verbundenen Teile Flügel 13 und Rahmen 15 soweit gegenseitig angezogen, dass ihre Berührungsflächen ohne einen sichtbaren Spalt aneinander anliegen.

[0015] Figur 5 erläutert die um 90° geschwenkte Position. Auch in dieser Position liegen die gegeneinander schwenkbaren Teile Flügel 13 und Rahmen 15 zumindest an ihren Berührungskanten aneinander an, ohne dass ein sichtbarer Spalt entsteht.

[0016] Es ist dabei möglich, die in den Figuren 4 und 5 erläuterte federnde Anordnung zusätzlich zu der in der Figuren 1 bis 3 beschriebenen Anordnung anzubringen. Ferner kann die federnde Anordnung auch anstelle der Anordnung gemäß Figur 1 bis 3 verwendet werden.

BEZUGSZEICHENLISTE

[0017] 

1

Scharnieraufnahme

2

Mittelteil

3

Flügelbefestigungsteil

4

Gleitelement

5

Druckbolzen

6

Druckfeder

7

Befestigungsschraube

8

Rastnase

9

Rastfeder

10

Aufhahmeteil

11,12

Lagerbolzen

13

Flügel

14

Rahmenbefestigungsteil

15

Rahmen

20

flügelseitiger Aufnahmestift

21

elastisches Zugelement

22

Halteteil für Aufnahmestift

23

scharnierseitiger Aufnahmestift

24

Befestigungsschraube

Ansprüche

1. Vorrichtung zur gelenkigen Verbindung von Türen oder Paneelen, die eine Schwenkbewegung in zwei entgegengesetzten Richtungen und mit definierter Ausgangslage ermöglicht, mit einer Scharnieraufnahme (1), in dem sich Mittelteile (2) befinden, in welchen Befestigungsteile (3,14) zur Befestigung der gegeneinander schwenkbaren Teile (13, 15) gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass an mindestens einer Seite der Scharnieraufnahme (1) das schwenkbare Teil (13,15) mit dem Befestigungsteil (3,14) über ein Aufnahmeteil (10) verbunden ist, in dem sich ein gegenüber dem Flügelbefestigungsteil (3) längsverschiebliches Gleitelement (4) befindet, welches mittels einer Druckfeder (6) an das Mittelteil (2) gedrückt wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Mittelteil (2) und dem Befestigungsteil (3,14) eine Rast aus federnd ineinander greifenden, angepassten Gegenstücken angeordnet ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Rast aus einer an einem der beiden schwenkbaren Teile (3,2) angebrachten Rastnase (8) und einer am anderen der schwenkbaren Teile (3,2) angebrachten Rastfeder (9) besteht.

4. Vorrichtung zur gelenkigen Verbindung von Türen oder Paneelen, die eine Schwenkbewegung in zwei entgegengesetzten Richtungen und mit definierter Ausgangslage ermöglicht, mit einer Scharnieraufnahme (1), in dem sich Mittelteile (2) befinden, in welchen Befestigungsteile (3,14) zur Befestigung der gegeneinander schwenkbaren Teile (13, 15) gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass im Flügel (15) ein Halteteil (22) angeordnet ist, an dem ein flügelseitiger Aufnahmestift (20) befestigt ist, dass sich in der Scharnieraufnahme (1) ein scharnierseitiger Aufnahmestift (23) befindet und dass die beiden (22, 23) mit einem elastischen Zugelement (21) verbunden sind.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass als elastisches Zugelement (21) ein endloses Gummiband verwendet wird.

Zeichnung