(19)
(11) EP 1 148 229 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
05.06.2002  Patentblatt  2002/23

(43) Veröffentlichungstag A2:
24.10.2001  Patentblatt  2001/43

(21) Anmeldenummer: 01105578.7

(22) Anmeldetag:  06.03.2001
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)7: F02F 1/10, F02F 1/16, F02F 1/20, B22D 19/08, C23C 4/12
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL LT LV MK RO SI

(30) Priorität: 20.04.2000 DE 10019793

(71) Anmelder: Federal-Mogul Friedberg GmbH
86316 Friedberg (DE)

(72) Erfinder:
  • Fischer, Manfred, Dr.
    42799 Leichingen (DE)
  • Mundl, Rudolf
    87616 Marktoberdorf (DE)
  • Gödel, Peter
    86495 Freienried (DE)
  • Reichle, Wolfgang
    73252 Lenningen (DE)
  • Trübenbach, Werner
    86573 Obergriesbach (DE)
  • Müller, Markus
    51399 Burscheid (DE)
  • Rosert, Reinhard, Dr.
    01217 Dresden (DE)

(74) Vertreter: Becker Kurig Straus 
Patentanwälte Bavariastrasse 7
80336 München
80336 München (DE)

   


(54) Zylinderlaufbuchse für Verbrennungskraftmaschinen und Herstellungsverfahren


(57) Es wird ein Verfahren zur Herstellung einer Zylinderlaufbuchse für Verbrennungskraftmaschinen und eine Zylinderbuchse offenbart, die nach dem erfindungsgemäßen Verfahren herstellbar ist. Das Verfahren weist ein thermisches Aufspritzen, beispielsweise mit einem Lichtbogenspritzverfahren, einer Verschleißschicht auf einem Stützkörper und auf die Verschleißschicht ein Aufspritzen einer Deck- bzw. Anbindeschicht auf. Die Verschleißschicht umfasst eine übereutektische Aluminium/Silizium-Legierung und die Deck- bzw. Anbindeschicht umfasst eine untereutektische Aluminium/Silizium-Legierung. Zwischen diesen beiden Schichten kann eine Schmelzbremse, beispielsweise aus Eisen, angebracht werden. Die Schmelzbremse weist dabei eine höhere Schmelztemperatur als die beiden Aluminium/Silizium-Legierungen auf und verhindert dadurch ein Anschmelzen der Verschleißschicht beim Eingießen der Zylinderlaufbuchse in eine Zylinderbohrung.






Recherchenbericht