[0001] L'invention a trait à un dispositif formant support d'extrémité pour un arbre d'enroulement
dans un coffre d'une installation de fermeture ou de protection solaire ainsi qu'à
un mécanisme de manoeuvre d'une telle installation.
[0002] Par installation de fermeture, on entend les portes, portails, volets et matériels
équivalents.
[0003] Il est connu d'intégrer un mécanisme de manoeuvre d'un arbre d'enroulement d'un portail,
volet ou store dans un coffre ou caisson. Un tel coffre ou caisson peut être mis en
place lors de la réalisation du gros oeuvre du bâtiment. Dans ce cas, il est parfois
dénommé "coffre tunnel" et scellé dans la maçonnerie d'un bâtiment. Un tel coffre
ou caisson peut également être rapporté directement sur le dormant d'une porte ou
fenêtre, un tel dormant étant parfois dénommé "bloc baie". Un tel coffre peut enfin
être intégré avec le bloc baie correspondant.
[0004] Quel que soit le type du coffre ou caisson, l'axe d'enroulement équipé du tablier
du volet ou store peut être pré-installé dans le coffre dont les dimensions sont généralement
bien maîtrisées. Pour ce faire, il est connu d'utiliser un support intercalé entre
une console d'extrémité du coffre et un palier de l'arbre d'enroulement ou entre une
telle console et une partie fixe d'un organe d'entraînement de l'arbre, tel qu'un
moteur électrique ou un système mécanique à sangle ou à manivelle. De tels supports
sont montés sur la console correspondante avec des éléments de quincaillerie annexes,
tels que des vis, écrous et rondelles, ce qui majore d'autant le prix de revient d'une
telle installation. Ceci rend également plus longue et plus délicate la mise en place
de l'arbre dans le coffre, en particulier du fait de l'accessibilité limitée au volume
intérieur du coffre. Enfin, les risques de perte de ces éléments de quincaillerie
annexes sont importants, un installateur devant disposer d'un stock de pièces de rechange
conséquent.
[0005] Il est connu de EP-0-723 065 de prévoir des crevées dans les joues latérales d'un
caisson de volet roulant et d'insérer des platines dans ces crevées afin de supporter
des extrémités d'un arbre d'enroument d'un volet. Ces platines ont des bords rectilignes
qui s'engagent dans les crevées correspondants et nécessitent une course transversale
importante pour être mises en place, ce qui n'est pas forcément compatible avec la
place disponible dans un coffre de volet roulant, plus particulièrement un coffre
tunnel.
[0006] Il est par ailleurs connu de DE-195 21 752 d'utiliser des crevées ménagées dans une
plaque d'extrémité d'un caisson pour supporter un palier d'extrémité d'un arbre de
volet roulant. Comme dans l'état de la technique précédent, un mouvement d'amplitude
relativement important est nécessaire et l'immobilisation de l'arbre d'enroulement
par rapport aux consoles ou joues d'extrémité du caisson n'est pas garantie car les
platines ou le palier n'ont pas une géométrie réellement adaptée pour coopérer avec
les crevées.
[0007] C'est à ces inconvénients qu'entend plus particulièrement remédier l'invention en
proposant un dispositif formant support d'extrémité pour un arbre d'enroulement dans
un coffre d'une installation de fermeture ou de protection solaire, ce dispositif
comprenant au moins une console d'extrémité du coffre et au moins un support apte
à soutenir une extrémité de cet arbre, caractérisé en ce que le support et/ou la console
sont pourvus de plusieurs languettes, alors que la console et/ou le support sont équipés
de plusieurs logements de réception ou d'appui de ces languettes, les languettes étant
aptes à être mises en place dans ou contre les logements par glissement du support
parallèlement à une face intérieure de la console.
[0008] Ce dispositif peut être facilement assemblé, sans utilisation d'outils spécifiques
ou d'éléments de quincaillerie accessoires. La course nécessaire à la mise en place
et au coincement d'un support sur la console adjacente peut être relativement courte
car les différentes languettes viennent respectivement en prise dans les logements
correspondants par un déplacement équivalent sensiblement à leur largeurs respectives.
[0009] Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l'invention, ce dispositif
incorpore une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
- Le logement est défini entre une face de la console intérieure au coffre et une nervure
s'étendant à partir de cette face intérieure. Cette nervure peut être obtenue par
moulage de la console qui est en matière plastique, cette nervure étant monobloc avec
la console.
- Le logement est accessible depuis le volume intérieur du coffre à travers une ouverture
prévue dans une face principale de la console. Dans ce cas, ce logement peut être
prévu sur une face extérieure de la console.
- Le logement est accessible à travers une ouverture prévue dans le support, ce logement
étant défini sur une face du support tournée vers le volume intérieur du coffre en
configuration montée du dispositif.
- Dans les deux cas précités, le logement peut être prévu dans l'épaisseur de la console
ou du support.
- Le support est pourvu de plusieurs languettes s'étendant parallèlement les unes aux
autres à partir de deux bords latéraux globalement rectilignes et parallèles du support,
alors que la console est équipée de plusieurs logements, en nombre correspondant au
nombre de languettes, disposés en deux rangées globalement rectilignes. Dans ce cas,
on peut prévoir que les logements sont formés par des nervures comprenant chacune
une partie principale globalement rectiligne s'étendant, à partir de la face intérieure
de la console, selon une direction globalement perpendiculaire à cette face intérieure
et pourvue de retours s'étendant selon une direction globalement parallèle à cette
face intérieure, en direction d'une zone centrale de la console, les logements étant
définis entre ces retours et cette face intérieure et limités par des butées disposées
entre ces retours et cette face intérieure. On peut, en particulier, prévoir que les
retours sont séparés par des ouvertures de passage des languettes lors d'un mouvement
du support en direction de la face intérieure de la console.
- Le support est pourvu de plusieurs languettes s'étendant en direction de la console
en configuration montée du dispositif, alors que la console est pourvue de plusieurs
ouvertures, en nombre correspondant au nombre de languettes, pour le passage de ces
languettes vers ces logements.
- La console est pourvue de plusieurs languettes s'étendant en direction du volume intérieur
du coffre, alors que le support est pourvu de plusieurs ouvertures, en nombre correspondant
au nombre des languettes, pour le passage des languettes vers les logements.
- Le support ou la console porte une patte de verrouillage en position engagée de la
ou des languettes dans le ou les logements correspondants, cette patte de verrouillage
étant pourvue d'un nez de blocage dans une ouverture de la console ou du support.
Dans ce cas, cette patte de verrouillage s'étend avantageusement à partir d'un bord
du support globalement perpendiculaire aux bords latéraux précités, alors que l'ouverture
est ménagée dans une nervure globalement perpendiculaire aux rangées de logements.
Dans ce cas également, la patte de verrouillage peut former un bec s'étendant, à partir
d'une face intérieure de la console, en direction du volume intérieur du coffre et
apte à pénétrer, en position engagée de la languette dans le logement correspondant,
dans une ouverture du support.
- Le support et la console sont en matière plastique, la ou les languettes précitées
étant monoblocs respectivement avec le support et avec la console.
[0010] L'invention concerne également un mécanisme de manoeuvre d'une installation de fermeture
ou de protection solaire qui comprend un dispositif tel que précédemment décrit. Un
tel mécanisme est plus simple à installer et plus fiable que les mécanismes de l'état
de la technique.
[0011] L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus
clairement à la lumière de la description qui va suivre de quatre modes de réalisation
d'un mécanisme de manoeuvre d'une installation de fermeture conforme à son principe,
donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés dans
lesquels :
- la figure 1 est une vue partielle en perspective éclatée d'un dispositif conforme
à l'invention ;
- la figure 2 est une vue en perspective à plus grande échelle d'une partie du dispositif
de la figure 1 lors d'une première étape de son procédé d'assemblage ;
- la figure 3 est une vue à plus grande échelle d'une partie du dispositif des figures
1 et 2 lors d'une seconde étape de son procédé d'assemblage ;
- la figure 4 est une vue analogue à la figure 3 lors d'une troisième étape du procédé
d'assemblage ;
- La figure 5 est une vue en coupe selon la ligne V-V à la figure 4 ;
- la figure 6 est une vue à plus grande échelle du détail VI à la figure 2 ;
- la figure 7 est une vue en coupe selon la ligne VI-VI à la figure 6 ;
- la figure 8 est une vue en perspective d'une partie d'un dispositif conforme à un
second mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 9 est une vue de face d'un détail du dispositif de la figure 8 en configuration
montée ;
- la figure 10 est une coupe selon la ligne X-X à la figure 9 ;
- la figure 11 est une coupe selon la ligne XI-XI à la figure 8 lorsque le dispositif
est en configuration montée ;
- la figure 12 est une coupe analogue à la figure 10 pour un dispositif conforme à un
troisième mode de réalisation de l'invention et
- la figure 13 est une vue analogue à la figure 8 pour un dispositif conforme à un quatrième
mode de réalisation de l'invention.
[0012] Le mécanisme 1, représenté sur les figures 1 à 7, est prévu pour la manoeuvre d'un
volet roulant dont le tablier non représenté est apte à être enroulé autour d'un arbre
creux 2 commandé par un moteur 3 partiellement logé à l'intérieur d'une extrémité
2
a de l'arbre 2 et dont la tête 3
a est apte à être fixée par rapport à une console 4 d'extrémité d'un coffre ou caisson
C.
[0013] Un support 5 est prévu pour être intercalé entre la tête 3a et la console 4. La console
4 est montée à l'extrémité du coffre C et comprend une jupe 4a destinée à être introduite
dans le volume intérieur V du coffre C.
[0014] On note X-X' l'axe longitudinal principal de l'arbre 2 lorsqu'il est monté dans le
coffre C et supporté par la console 4.
[0015] A partir du voile principal 51 du support 5 s'étendent, de part et d'autre de l'axe
X-X', deux butées 53 pourvues d'encoches 53
a de réception de pions 3
b prévus sur un diamètre de la tête 3. Les butées 53 définissent entre elles un volume
de réception partielle de la tête 3
a. La première étape du procédé de montage du dispositif consiste à monter la tête
3a du moteur 3 entre les butées 53 sur le support 5 pour atteindre la configuration
représentée à la figure 2.
[0016] Dans la présente description, les adjectifs "inférieur", "supérieur" ou "latéral"
correspondent à l'orientation des éléments constitutifs du dispositif dans la position
des figures 1 et 2, le côté inférieur du dispositif étant orienté en direction du
dormant D d'un bloc baie.
[0017] Les bords latéraux opposés 51
a et 51
b du voile 51 sont pourvus de languettes 54 s'étendant à partir de ces bords selon
une direction Y-Y' globalement perpendiculaire à l'axe X-X' et aux bords 51
a et 51
b qui sont globalement rectilignes et parallèles entre eux. On note Z-Z' un axe perpendiculaire
à l'axe X-X' et à la direction Y-Y'.
[0018] Les languettes 54 sont au nombre de quatre sur chacun des bords 51
a et 51
b.
[0019] Par ailleurs, on note 41 la face interne de la console 4, c'est-à-dire sa face orientée
vers le volume V. Cette face 41 est globalement plane et équipée de deux nervures
42 et 43 globalement rectilignes et s'étendant selon des directions Z
2-Z'
2 et Z
3-Z'
3 parallèles à l'axe Z-Z'.
[0020] La géométrie de la nervure 43 apparaît plus clairement à la figure 6 où l'on note
qu'elle comprend une partie rectiligne 431 s'étendant sur toute la hauteur de la nervure
43 et globalement perpendiculaire à la surface 41. A intervalles réguliers, le bord
de la partie 431 opposé à la surface 41 est pourvu de retours 432 s'étendant, selon
une direction globalement parallèle à la surface 41, en direction de la nervure 42
et d'un relief central 41
a de la face 41 centré sur l'axe X-X'. Des butées 433 relient périodiquement les retours
432 à la surface 41. Entre chaque retour 432 et la surface 41 correspondante est ainsi
défini un logement 434 dont le fond est constitué par une butée 433.
[0021] Comme il ressort plus particulièrement de la figure 7, la nervure 43 est monobloc
avec la console 4, cette nervure étant obtenue lors du moulage de cette console qui
est réalisée en matière plastique.
[0022] Entre deux retours 432 consécutifs, le bord libre 435 de la partie 431 n'est pas
bordé par un retour, de sorte qu'une ouverture 436 est formée, cette ouverture permettant
d'accéder à la surface 41 selon une direction globalement normale à celle-ci, comme
représenté par la flèche F
1 à la figure 6.
[0023] Les logements 434 sont au nombre de quatre, tout comme les languettes 54 prévues
sur le bord 51
b.
[0024] La nervure 42 est symétrique de la nervure 43 par rapport à l'axe Z-Z' et comprend
également une partie rectiligne 421 et quatre retours 422 définissant quatre logements
424 séparés par des ouvertures 426 qui sont au nombre de trois.
[0025] Pour assembler le dispositif de l'invention à partir de la configuration de la figure
2, on déplace le support 5 en direction de la console 4, parallèlement à l'axe X-X'
et comme représenté par la flèche F
2 à la figure 2, ce qui a pour effet de plaquer le support 5 contre la face 41. Lors
de ce mouvement de déplacement, on introduit les trois languettes inférieures 54 s'étendant
à partir de chaque bord 51
a et 51
b dans les ouvertures 426 ou 436 correspondantes des nervures 42 et 43, la languette
supérieure étant disposée au-dessus de la nervure 42 ou 43 correspondante.
[0026] On atteint alors la position de la figure 3 où la face arrière du support 5, c'est-à-dire
sa face opposée aux butées 53, est plaquée contre la surface 41.
[0027] A partir de cette position, on fait glisser le support 5 contre la surface 41 en
direction du dormant D, c'est-à-dire dans le sens de la flèche F
3 à la figure 3. On atteint alors la position des figures 4 et 5 où les différentes
languettes 54 sont reçues dans les logements 424 et 434, de telle sorte que le support
est fermement immobilisé par rapport à la console 4 et qu'il peut efficacement résister
au poids de l'arbre 2 et du tablier qu'il supporte.
[0028] On note que cet assemblage peut être réalisé sans outillage spécifique puisqu'il
suffit de déplacer le support 5 dans la direction des flèches F
2 et F
3 pour obtenir un accrochage efficace du support 5 sur la console 4.
[0029] La surface extérieure des butées 433 est pourvue d'un chanfrein 437 constituant une
rampe de guidage lors du mouvement d'introduction F
2 d'une languette 54 dans une ouverture 436.
[0030] Le bord inférieur 51
c du voile 51, c'est-à-dire le bord globalement perpendiculaire aux bords 51
a et 51
b tourné vers le dormant D, est équipé d'une patte 55 pourvue d'un nez de blocage 55
a en forme de demi-harpon. Par ailleurs, une nervure 45 s'étend à partir de la face
41 en direction du volume V et est pourvue d'une ouverture 45
a de dimensions suffisantes pour permettre le passage de la patte 55. La nervure 45
est parallèle à la direction Y-Y'.
[0031] Le positionnement relatif des nervures 42, 43 et 45, d'une part, et des languettes
54 et la patte 55, d'autre part, est prévu pour que l'introduction des languettes
54 dans les logements 424 et 434 corresponde au passage de la patte 55 à travers l'ouverture
55
a. Ainsi, dans la configuration de la figure 4, la patte 55 est verrouillée à l'intérieur
de l'ouverture 45
a grâce à son nez 55
a. Cette patte 55 permet donc un verrouillage du support 5 en position immobilisée
sur la console 4, en évitant un mouvement intempestif de ce support dans le sens opposé
à la flèche F
3.
[0032] Dans le second mode de réalisation de l'invention représenté aux figures 8 à 11,
les éléments analogues à ceux du premier mode de réalisation portent des références
identiques augmentées de 100. Le support 105 de ce second mode de réalisation est
pourvu de languettes 154 ménagées sur deux bords latéraux 151
a et 151
b opposés et parallèles, du support 105.
[0033] La console 104 est percée d'ouvertures 536 en nombre correspondant au nombre de languettes
154 et comprenant chacune une partie supérieure 536
a de largeur
l1 supérieure à la largeur maximum
l2 d'une languette 154 qu'elle doit recevoir. Chaque ouverture 536 comprend également
une seconde partie 536
b de largeur
l3 inférieure à la largeur
l2 de la languette 154 associée, mais supérieure à la largeur
l4 d'une partie 154
a de la languette 154 s'étendant selon une direction parallèle à l'axe X-X' et reliant
le bord 151
a ou 151
b à une partie terminale 154
b de la languette 154 qui a la largeur
l2. La hauteur
h1 de la partie 536
a de chaque ouverture 536 est supérieure à la hauteur
h2 de la partie terminale 154
b de chaque languette 154.
[0034] Compte tenu de ce qui précède, il est possible d'introduire les languettes 154 du
support 105 à travers les ouvertures 536 de la console 5 dans le sens de la flèche
F
2 à la figure 8 puis de faire glisser le support 105 contre la surface intérieure 141
de la console 104 comme représenté par la flèche F
3, de telle sorte que chaque languette 154 est fermement retenue en position contre
la face arrière 146 de la console 104, un logement 534 en forme de surface d'appui
étant constitué contre cette face arrière, en dessous de la partie 536
a de chaque ouverture 536 pour recevoir, en appui, la partie terminale 154
b d'une languette 154 ainsi que cela ressort de la figure 10.
[0035] Le support 105 est également pourvu d'une extension 145 dans laquelle est prévue
une ouverture 145
a. Par ailleurs, la console 104 est pourvue d'une patte déformable 155 équipée d'un
nez ou bec 155
a prévu pour s'engager élastiquement dans l'ouverture 145
a lorsque les languettes 154 sont en place au niveau des logements 534.
[0036] Par rapport au système de verrouillage du premier mode de réalisation, on est là
dans une situation d'inversion de structure, la partie mâle 155
a étant prévue sur la console 104 alors que la partie femelle 145
a est prévue sur le support 105.
[0037] Comme il ressort plus clairement de la figure 12 et conformément au troisième mode
de réalisation de l'invention, pour lequel les éléments analogues à ceux du premier
mode de réalisation portent des références identiques augmentées de 200, le logement
634 de réception des languettes 254 d'un support 205 peut être prévu dans l'épaisseur
de la console 204, les ouvertures 636 dans lesquelles s'engagent les languettes 254
ayant, pour le reste, la même forme que les ouvertures 536 du second mode de réalisation.
[0038] Comme il ressort du quatrième mode de réalisation de l'invention représenté à la
figure 13 pour lequel les éléments analogues à ceux du premier mode de réalisation
portent des références identiques augmentées de 300, on peut utiliser une inversion
de structure par rapport au second mode de réalisation. Des languettes 354 sont prévues
sur la face intérieure 341 de la console 304, alors que le support 305 est pourvu
d'ouvertures 736 de passage des languettes 354, des logements 734 de réception des
parties terminales 354
b des languettes 354 étant formés par des surfaces d'appui prévues sur la face 351
du support 305 tournées vers le volume intérieur du coffre.
[0039] Ainsi, lorsqu'on plaque le support 305 contre la face 341, comme représenté par la
flèche F
2, on fait pénétrer les languettes 354 dans les parties inférieures 736
a des ouvertures 736. Les parties terminales 354
b des languettes 354 sont alors à l'intérieur du caisson par rapport à la face 351.
Il est alors possible de faire glisser le support 305 vers le bas, comme représenté
par la flèche F
3, ce qui a pour effet d'amener les pattes 354 dans les parties supérieures plus étroites
736
b des ouvertures 736, les parties terminales 354
b étant alors en appui contre les logements ou surfaces 734 formés sur la face 351.
[0040] L'invention a été représentée du côté d'un arbre d'enroulement équipé d'un moteur
3. Elle est bien entendu applicable du côté opposé de cet arbre où un palier 7 supporte
l'arbre 2 au niveau de sa seconde extrémité 2
b, ce palier devant également être monté sur un support et immobilisé par rapport à
une console non représentée. L'invention est applicable indépendamment du type du
moteur et, plus généralement, du mode d'entraînement de l'arbre 2, qui peut avoir
lieu par un système mécanique, à manivelle, sangle ou autre.
[0041] L'invention est applicable avec un coffre C monté sur un bloc baie et avec un coffre
C destiné à être intégré dans la maçonnerie d'un bâtiment et solidarisé ultérieurement
avec le dormant d'une porte ou fenêtre.
[0042] Les modes de réalisation décrits peuvent être combinés.
On peut, en particulier, prévoir des languettes à la fois sur le support et la console.
1. Dispositif formant support d'extrémité pour un arbre d'enroulement dans un coffre
d'une installation de fermeture ou de protection solaire, ledit dispositif comprenant
au moins une console d'extrémité dudit coffre et au moins un support apte à supporter
une extrémité dudit arbre, caractérisé en ce que ledit support (5 ; 105 ; 205) et/ou ladite console (304) sont pourvus de plusieurs
languettes (54 ; 154 ; 254 ; 354), alors que ladite console (4 ; 104 ; 204) et/ou
ledit support (305) sont équipés de plusieurs logements (424, 434 ; 534 ; 634 ; 734)
de réception ou d'appui desdites languettes, lesdites languettes étant aptes à être
mises en place dans ou contre lesdits logements par glissement (F3) dudit support (5 ; 105 ; 205 ; 305) parallèlement à une face intérieure (41 ; 141
; 341) de ladite console (4 ; 104 ; 204 ; 304).
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit logement (424, 434) est défini entre une face (41) de ladite console intérieure
audit coffre (C) et une nervure (42, 43) s'étendant à partir de ladite face intérieure.
3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que ladite nervure (43) est obtenue par moulage de ladite console (4), ladite nervure
étant monobloc avec ladite console.
4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit logement (534 ; 634) est accessible depuis le volume intérieur (V) dudit coffre
(C) à travers une ouverture (536 ; 636) prévue dans ladite console (104 ; 204).
5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit logement (534) est prévu sur une face extérieure (146) de ladite console (104).
6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit logement (734) est accessible à travers une ouverture (736) prévue dans ledit
support (305), ledit logement étant défini sur une face (351) dudit support tournée
vers le volume intérieur du coffre en configuration montée du dispositif.
7. Dispositif selon l'une des revendications 4 à 6, caractérisé en ce que ledit logement (634) est prévu dans l'épaisseur de la console (204) ou dudit support.
8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5 et 7, caractérisé en ce que lesdites languettes (54 ; 154 ; 254) dudit support (5 ; 105 ; 205) s'étendent parallèlement
les unes aux autres (Y-Y') à partir de deux bords latéraux (51a, 51b ; 151a, 151b) globalement rectilignes et parallèles (Z-Z') dudit support, alors que les logements
(424, 434 ; 534 ; 634), sont prévus sur ladite console (4 ; 104 ; 204), en nombre
correspondant au nombre de languettes et disposés en deux rangées (42, 43) globalement
rectilignes.
9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que lesdits logements (424, 434) sont formés par des nervures (42, 43) comprenant chacune
une partie principale globalement rectiligne (421, 431) s'étendant, à partir de ladite
face intérieure (41) de ladite console (4), selon une direction globalement perpendiculaire
à ladite face intérieure de ladite console, et pourvue de retours (422, 432) s'étendant
selon une direction globalement parallèle à ladite face intérieure de ladite console
en direction d'une zone centrale (41a) de ladite console, lesdits logements étant
définis entre lesdits retours et ladite face intérieure et limités par des butées
(433) disposées entre lesdits retours et ladite face intérieure.
10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que lesdits retours (422, 432) sont séparés par des ouvertures (426, 436) de passage
(F1) desdites languettes (54) lors d'un mouvement (F2) dudit support en direction de ladite face intérieure (41) de ladite console (4).
11. Dispositif selon l'une des revendications 4 à 6 et 7, caractérisé en ce que lesdites languettes (154 ; 254) dudit support (105 ; 205) s'étendent en direction
de ladite console (104 ; 204) en configuration montée du dispositif, alors que ladite
console est pourvue de plusieurs ouvertures (536), en nombre correspondant au nombre
de languettes, pour le passage desdites languettes vers lesdits logements (534 ; 634).
12. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 6,
caractérisé en ce que ladite console (304) est pourvue de plusieurs languettes (354) s'étendant en direction
du volume intérieur dudit coffre, alors que ledit support (305) est pourvu de plusieurs
ouvertures (736), en nombre correspondant au nombre de languettes (354), pour le passage
desdites languettes vers lesdits logements (734).
13. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit support (5) ou ladite console (104) porte une patte (55 ; 155) de verrouillage
en position engagée de ladite une languette (54 ; 154) dans ou contre ledit logement
(424, 434 ; 534), ladite patte de verrouillage étant pourvue d'un nez de blocage (55a ; 155a) dans une ouverture (45a ; 145a) de ladite console (4) ou dudit support (105).
14. Dispositif selon les revendications 8 et 13, caractérisé en ce que ladite patte de verrouillage (55) s'étend à partir d'un bord (51c) dudit support globalement perpendiculaire auxdits bords latéraux (51a, 51b), alors que ladite ouverture (45a) est ménagée dans une nervure globalement perpendiculaire auxdites rangées (42, 43)
de logements (424, 434).
15. Dispositif selon la revendication 13, caractérisé en ce que ladite patte (155) forme un bec (155a) s'étendant, à partir d'une face intérieure (141) de ladite console (104), en direction
du volume intérieur dudit coffre et apte à pénétrer, en position engagée de ladite
au moins une languette (154) dans ou contre ledit au moins un logement (534), dans
une ouverture (145a) dudit support (105).
16. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit support (5 ; 105 ; 205 ; 305) et ladite console (4 ; 104 ; 204 ; 304) sont
en matière plastique, ladite au moins une languette (54 ; 154 ; 254 ; 354) étant monobloc
respectivement avec ledit support et/ou ladite console.
17. Mécanisme de manoeuvre d'une installation de fermeture ou de protection solaire, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif (4, 5 ; 104, 105 ; 204, 205 ; 304, 305) selon l'une des
revendications 1 à 16.