Procédé pour adapter un faisceau de projecteur de croisement à un sens de circulation inverse, dispositif, gabarit et projecteur pour la mise en oeuvre de ce procédé

Abstract

 La présente invention concerne un procédé pour adapter un faisceau de croisement d'un projecteur pour véhicule automobile à un sens de circulation inverse, le projecteur comportant une source lumineuse (S), un miroir réflecteur (M) et une glace de protection (G) pour former un faisceau de croisement comportant une demi-coupure sensiblement horizontale (Cg) et une demi-coupure située au-dessus de l'horizontale (Cd), le procédé comportant les étapes consistant à:

-déterminer sur une surface de masque au moins une première région (I) correspondant à la partie (F_I) du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale (Y'Y) et au moins une deuxième région (II) correspondant à la partie (F_II) du faisceau de croisement située au-dessus de l'horizontale,

-disposer sur la deuxième région (II) de la surface de masque au moins un dispositif (10) modifiant le trajet des rayons lumineux passant par cette deuxième région (II).

-dévier vers le bas le trajet des rayons lumineux traversant la deuxième région (II) de la surface de masque pour qu'ils soient situés dans la partie (F_I) du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale (Y'Y).

Selon la présente invention, le procédé comporte en outre l'étape consistant à dévier horizontalement les rayons lumineux traversant la deuxième région (II) de la surface de masque pour qu'ils soient situés dans la partie (F_I) du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale (Y'Y) et répartis dans cette partie (F_I) du faisceau de croisement.

Description

[0001] La présente invention concerne de manière générale les projecteurs de véhicules automobiles, et plus particulièrement les moyens à mettre en oeuvre pour permettre à un véhicule pourvu de projecteurs de croisement pour un sens de trafic donné (par exemple trafic à droite pour l'Europe continentale) de pouvoir circuler dans un pays où le trafic est dans le sens opposé (par exemple trafic à gauche pour le Royaume Uni) sans éblouir les conducteurs de véhicules circulant en sens inverse.

[0002] En Europe, un faisceau de croisement pour trafic à droite est typiquement délimité par une coupure supérieure dite en « V », constituée par un demi-plan horizontal à gauche de l'axe de la route et par un demi-plan incliné vers le haut d'environ 15° par rapport à l'horizontale à droite de l'axe de la route. La demi-coupure horizontale à gauche permet de ne pas éblouir les conducteurs des véhicules circulant en sens inverse, tandis que la demi-coupure remontante à droite permet de bien éclairer le bas-côté de la route et de garantir la distance de visibilité à droite. On comprend donc que, lorsqu'un véhicule ainsi équipé circule dans un pays où la circulation se fait à gauche de la chaussée, la partie du faisceau située sous la demi-coupure remontante va éblouir les conducteurs des véhicules circulant en sens inverse, ce qui compromet gravement la sécurité du trafic.

[0003] Avec des projecteurs équipés d'un miroir du genre parabolique en coopération avec un filament d'une lampe à incandescence lui-même associé à une coupelle d'occultation (tel que le filament avant d'une lampe normalisée « H4 »), une glace de protection du projecteur étant striée pour assurer la répartition photométrique du faisceau lumineux émis par le projecteur, une solution connue à ce problème consiste à coller sur une zone déterminée de la glace de protection de chaque projecteur un adhésif opaque, dit cache « vacancier », permettant d'occulter la partie de faisceau située sous la demi-coupure remontante, pour obtenir un faisceau globalement délimité par une coupure à peu près plate, et donc éviter les problèmes d'éblouissement précités. Il en est de même avec les projecteurs dont le miroir est conçu pour définir lui-même le faisceau avec coupure et dont la glace de protection est striée.

[0004] Dans le cas des projecteurs dont le réflecteur définit à lui seul le faisceau avec coupure et dont la glace de protection est lisse, c'est à dire non déviatrice ou faiblement déviatrice, il est également possible d'identifier la partie du miroir réflecteur responsable de la partie du faisceau située sous la demi-coupure remontante, et donc de déterminer sur la glace de protection les régions dans lesquelles les rayons lumineux issus de cette partie du miroir traversent la glace lisse. Il est alors possible de disposer un cache opaque sur cette partie de la glace pour occulter la partie indésirable du faisceau.

[0005] La solution connue, si elle répond au problème posé, c'est à dire éviter l'éblouissement des conducteurs circulant en sens inverse lors d'un changement du sens de circulation, est toutefois peu satisfaisante en ce sens qu'elle consiste à occulter une partie non négligeable du faisceau émis par le projecteur, donc à diminuer le flux lumineux éclairant la route située en avant du véhicule, et par conséquent à diminuer le confort visuel du conducteur lors de la conduite de nuit, et ce d'autant plus que ce conducteur circule selon un sens de circulation auquel il est moins habitué que le sens dans lequel il circule d'ordinaire, et qu'il peut ne pas disposer de tous ses réflexes.

[0006] Une telle solution d'occultation d'une partie du faisceau lumineux peut également être mise en oeuvre dans les projecteurs dits " elliptiques ", dans lesquels une source lumineuse est placée à un premier foyer d'un miroir récupérateur et concentrateur du genre ellipsoïdal, le flux lumineux étant ainsi concentré en une tache lumineuse au deuxième foyer du miroir ellipsoïdal, qui est confondu avec le foyer objet d'une lentille convergente, qui projette alors sur la route le faisceau d'éclairage désiré.

[0007] Cependant, dans ce type de projecteur, la coupure est engendrée par un cache ou écran placé au voisinage du foyer objet de la lentille convergente, qui occulte directement la tache lumineuse. Dans de tels projecteurs, il est connu de concevoir le cache ou l'écran pour qu'il soit à géométrie variable, c'est à dire qu'il puisse, par la manoeuvre d'un bouton ou par une commande électrique, inverser les demi-coupures droite et gauche dans le faisceau pour transformer un faisceau de croisement à coupure en V pour un trafic à droite en un faisceau de croisement à coupure en V pour un trafic à gauche.

[0008] Cette solution connue et largement mise en oeuvre engendre un surcoût non négligeable dans la fabrication du projecteur, et elle confère au projecteur une complexité mécanique (tringlerie de commande, cache en plusieurs parties mobiles les unes par rapport aux autres, etc..) qui peut être nuisible à sa fiabilité, en particulier lorsque le projecteur est soumis à de fortes vibrations.

[0009] La présente invention se place dans ce contexte et elle a pour but d'éviter ces inconvénients en proposant de réaliser la modification de la géométrie du faisceau lumineux imposée par le changement du sens du trafic par des moyens sensiblement aussi simples à mettre en oeuvre et aussi peu onéreux que les caches vacanciers décrits plus haut, c'est à dire en apposant sur des zones déterminées de la glace de protection du projecteur un dispositif tel que la lumière émise par le projecteur et située en dessous de la demi-coupure remontante, située par construction d'un côté du faisceau lumineux émis par ce projecteur pour un sens de circulation donnée, soit éliminée du faisceau émis par le projecteur de telle sorte que ce dernier ne soit plus éblouissant pour les conducteurs des véhicules circulant en sens inverse lorsque le véhicule ainsi équipé est soumis à une inversion du sens de circulation, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur.

[0010] La présente invention a donc pour objet un procédé pour adapter un faisceau de croisement d'un projecteur pour véhicule automobile à un sens de circulation inverse, le projecteur comportant une source lumineuse émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur qui les renvoie en direction d'une glace de protection pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique une demi-coupure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique et une demi-coupure située au-dessus de l'horizontale s'étendant de l'autre côté de l'axe optique, le procédé comportant les étapes consistant à :

• déterminer sur une surface de masque au moins une première région à travers laquelle passent les rayons lumineux correspondant à la partie du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale et au moins une deuxième région à travers laquelle passent des rayons lumineux correspondant à la partie du faisceau de croisement située entre l'horizontale et la demi-coupure située au-dessus de l'horizontale,
• disposer sur la deuxième région de la surface de masque au moins un dispositif modifiant le trajet des rayons lumineux passant par cette deuxième région.
• dévier vers le bas le trajet des rayons lumineux traversant la deuxième région de la surface de masque pour qu'ils soient situés dans la partie du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale.

[0011] Selon la présente invention, le procédé comporte en outre l'étape consistant à dévier horizontalement les rayons lumineux traversant la deuxième région de la surface de masque pour qu'ils soient situés dans la partie du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale et répartis dans cette partie du faisceau de croisement.

[0012] Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du procédé selon l'invention :

• la surface de masque est constituée par la glace de protection du projecteur ;
• la déviation du trajet des rayons lumineux passant par la deuxième région de la glace de protection du projecteur est effectuée par un élément transparent et déviateur de lumière ;
• l'élément transparent et déviateur de lumière comporte, lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas et une deuxième partie déviant la lumière horizontalement ;
• au moins une des première ou deuxième parties est constituée par un prisme de Fresnel ;
• au moins une des première ou deuxième parties est constituée par des stries à profil curviligne ;
• la glace de protection du projecteur n'est pas déviatrice de la lumière ou est faiblement déviatrice de la lumière.

[0013] La présente invention a également pour objet un dispositif d'adaptation pour la mise en oeuvre d'un tel procédé, le dispositif étant destiné à être interposé sur le trajet d'une partie d'un faisceau lumineux émis par un projecteur de croisement pour véhicule automobile comportant une source lumineuse émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur qui les renvoie en direction d'une glace de protection, pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique une demi-coupure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique et une demi-coupure située au-dessus de l'horizontale s'étendant de l'autre côté de l'axe optique, le dispositif étant destiné à adapter la partie située au-dessus de l'horizontale du faisceau lumineux émis par le projecteur de croisement lorsque le véhicule circule selon un sens de trafic inverse à celui pour lequel le projecteur a été conçu.

[0014] Selon l'invention, le dispositif d'adaptation est constitué d'un matériau transparent et déviateur de la lumière.

[0015] Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du dispositif d'adaptation selon l'invention :

• le dispositif comporte, lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas et une deuxième partie déviant la lumière latéralement ;
• au moins une des première et deuxième parties est constituée par un prisme de Fresnel ;
• au moins une des première et deuxième parties est constituée par des stries à profil curviligne;
• le dispositif est disposé sur la glace de protection du projecteur ;
• le dispositif comporte au moins deux sections comprenant chacune une première et une deuxième partie, l'angle au sommet de la première partie sensiblement prismatique de chaque section étant différent ;
• le dispositif comporte au moins deux sections comprenant chacune une première et une deuxième partie, le profil des stries de la deuxième partie de chaque section étant différent.

[0016] La présente invention a encore pour objet un gabarit pour la mise en oeuvre du procédé décrit plus haut.

[0017] Selon l'invention, le gabarit délimite la deuxième région de la glace de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif d'adaptation.

[0018] Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du gabarit selon l'invention, il est adapté à la forme totale de la glace de protection du projecteur de croisement et il délimite la deuxième région de la glace de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif d'adaptation.

[0019] La présente invention a enfin pour objet un projecteur de croisement pour véhicule automobile, comportant une source lumineuse émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur qui les renvoie en direction d'une glace de protection pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique une demi-coupure supérieure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique et une demi-coupure située au-dessus de l'horizontale s'étendant de l'autre côté de l'axe optique, le faisceau de croisement étant susceptible d'être adapté selon un procédé tel que décrit plus haut.

[0020] Selon la présente invention, la glace de protection du projecteur est munie d'un gabarit tel que décrit ci-dessus.

[0021] Selon d'autres caractéristiques avantageuses et non limitatives du projecteur selon l'invention :

• la glace de protection du projecteur est munie d'un dispositif d'adaptation tel que décrit plus haut ;
• la glace de protection est non déviatrice ou faiblement déviatrice.

[0022] D'autres buts, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront clairement de la description qui va maintenant être faite d'un exemple de réalisation donné à titre non limitatif en référence aux dessins annexés sur lesquels :

• la Figure 1 représente en vue schématique un projecteur, ainsi que le faisceau de croisement émis par un tel projecteur ;
• la Figure 2 représente en vue schématique le projecteur de la Figure 1 équipé du dispositif selon la présente invention, ainsi que le faisceau résultant ;
• la Figure 3 représente une vue de face de la glace de protection du projecteur de la Figure 1 dans un premier mode de réalisation ;
• la Figure 4 représente une vue en perspective un dispositif d'adaptation selon un premier mode de réalisation de la présente invention ;
• les Figures 5A, 5B et 5C représentent la trace d'un faisceau lumineux sur un écran disposé à distance et perpendiculairement à l'axe d'un projecteur respectivement avant adaptation du faisceau lumineux, et avec adaptation du faisceau lumineux selon un premier et un deuxième mode de réalisation de la présente invention ;
• la Figure 6 représente une vue en perspective d'une variante de réalisation du dispositif d'adaptation de la Figure 4 ;
• les Figure 7A, 7B et 7C représentent des vues en coupe de profils de stries utilisables dans le dispositif d'adaptation selon la présente invention ;
• la Figure 8 représente une vue en perspective d'un dispositif d'adaptation selon un deuxième mode de réalisation de la présente invention ;
• la Figure 9 représente une vue en perspective d'un dispositif d'adaptation selon une variante du deuxième mode de réalisation de la présente invention ;
• la Figure 10 représente une vue par l'arrière d'un miroir réflecteur d'un projecteur dans une deuxième application de la présente invention ;
• la Figure 11 représente schématiquement la projection sur un écran du faisceau lumineux qui est produit par le réflecteur de la Figure 10 en l'absence de glace de protection et de dispositif d'adaptation ;
• les Figures 12A et 12B représentent une vue de face des glaces des projecteurs droit et gauche respectivement d'un véhicule automobile dans la deuxième application, munies chacune d'un dispositif d'adaptation selon la présente invention ;
• les Figures 13A et 13B représentent une vue en plan à échelle agrandie des dispositifs d'adaptation destinés à équiper les glaces des Figures 12A et 12B respectivement ;
• les Figures 14A et 14B représentent une vue en plan des gabarits de pose des dispositifs d'adaptation sur les glaces des Figures 12A et 12B respectivement ;
• la Figure 15 représente une vue en perspective d'un dispositif d'adaptation selon un troisième mode de réalisation de la présente invention ;
• la Figure 16 représente une vue en plan du dispositif d'adaptation de la Figure 15 ;
• la Figure 17 représente une vue en coupe verticale d'un miroir réflecteur d'un projecteur dans une troisième application de la présente invention, et
• la Figure 18 représente une vue en coupe horizzontale du projecteur de la Figure 17.

[0023] En référence tout d'abord à la Figure 1, on a représenté un projecteur P, comportant un miroir réflecteur M, une glace de protection G, et une source lumineuse S, ce projecteur étant prévu pour équiper un véhicule circulant normalement dans une circulation à droite.

[0024] Dans une première application, le réflecteur M est par exemple parabolique, et la source lumineuse S est placée en son foyer, de telle sorte que les rayons réfléchis par le réflecteur M sont sensiblement parallèles à l'axe de la parabole, la glace de protection G étant alors convenablement striée pour fournir la répartition photométrique désirée pour le faisceau émergeant du projecteur.

[0025] Comme il est bien connu dans la technique, la coupure du faisceau de croisement est obtenue par le choix de la position relative de la source lumineuse S par rapport à celle du réflecteur M, simultanément à l'emploi d'éléments de masquage prévus pour servir d'écran entre la source S et le réflecteur M. Pour une lampe munie d'une source lumineuse de croisement s'étendant en direction axiale en association avec un réflecteur parabolique M, il est connu par exemple d'utiliser une coupelle substantiellement semi-cylindrique C, située en dessous et autour de la source axiale S, les bords gauche B_g et droit B_d de la coupelle C, parallèles à l'axe du projecteur, définissant dans le faisceau émergeant du projecteur deux demi-plans de coupure gauche et droite C_g et C_d respectivement, tels qu'ils peuvent être matérialisés sur un écran E disposé à distance du projecteur P et perpendiculairement à son axe. La demi-coupure gauche C_g est horizontale, alors que la demi-coupure droite C_d est remontante, et inclinée d'environ 15° sur l'horizontale.

[0026] On comprend donc que lorsque le véhicule équipé d'un tel projecteur est amené à circuler dans un pays où la circulation se fait à gauche, la partie de lumière située sous la demi-coupure C_d deviendra éblouissante pour les véhicules circulant en sens inverse.

[0027] Pour éviter cette gêne, comme on l'a représenté sur la Figure 2, la solution connue consiste à coller sur une zone déterminée de la glace de protection G de chaque projecteur un adhésif opaque A, dit " cache vacancier ", permettant d'occulter la partie de faisceau située sous la demi-coupure remontante C_d, et pour obtenir un faisceau globalement délimité par une coupure à peu près plane, les deux demi-plans de coupure C_d et C_g étant sensiblement confondus, ce qui permet d'éviter les problèmes d'éblouissement précités.

[0028] De manière plus précise, dans ce mode de réalisation, la répartition photométrique du faisceau émergeant du projecteur est assurée par des stries convenablement formées sur la glace de protection G, ainsi qu'on l'a représenté sur la Figure 3. Sur cette Figure, on voit que différentes parties de la glace de protection G sont munies de stries différentes, chaque partie participant à la création d'une zone parfaitement définie dans le faisceau émergeant du projecteur. Ainsi, la partie R est utilisée pour former le faisceau de route, la partie LC pour former la largeur du faisceau de croisement, les deux sections de la partie PC pour former la portion éloignée du faisceau de croisement, et les deux sections de la partie MD pour former le faisceau à moyenne distance du véhicule.

[0029] Par construction, on sait déterminer sur la glace de protection, sur la surface de celle-ci qui est utilisée pour le faisceau de croisement, une première région I à travers laquelle passent les rayons lumineux correspondant à la partie du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale, et une deuxième région II à travers laquelle passent des rayons lumineux correspondant à la partie du faisceau de croisement située entre l'horizontale et la demi-coupure (C_d) située au-dessus de l'horizontale. Ainsi, sur l'exemple de la Figure 3, la première région I est constituée des parties LC, MD et d'une fraction de la partie PC, et la deuxième région II est constituée de l'autre fraction de la partie PC, en l'occurrence de la partie supérieure de la section PC de droite (sur la Figure 3).

[0030] La solution connue consiste à coller sur cette région II de la glace de protection un adhésif opaque, ou encore un " cache vacancier ", permettant d'arrêter les rayons lumineux traversant cette région, pour obtenir un faisceau globalement délimité par une coupure à peu près plate, ainsi qu'on l'a représenté sur l'écran E de la Figure 2. Une telle solution, qui consiste à occulter une partie non négligeable du faisceau émis par le projecteur, résulte en une diminution du flux lumineux éclairant la route située en avant du véhicule.

[0031] Selon la présente invention, il est prévu de réaliser la modification de la géométrie du faisceau lumineux imposée par le changement du sens du trafic par des moyens sensiblement aussi simples à mettre en oeuvre et aussi peu onéreux que le cache vacancier décrit ci-dessus, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur.

[0032] Conformément à la présente invention, on obtient une telle modification en déviant les rayons lumineux traversant la région II de la glace de protection pour qu'ils soient d'une part éliminés de la partie du faisceau lumineux située au-dessus de l'horizontale, et d'autre part utilisés dans la partie du faisceau lumineux située en dessous de l'horizontale.

[0033] Comme on l'a représenté sur la Figure 4, le dispositif d'adaptation, désigné dans son ensemble par la référence 10, et remplaçant le " cache vacancier " A de la Figure 2 est réalisé sous la forme d'un élément déviateur des rayons lumineux qui le traversent, la déviation étant dirigée vers le bas. Selon un mode de réalisation préféré de la présente invention, la déviation vers le bas du trajet des rayons lumineux passant par la deuxième région de la glace de protection du projecteur est effectuée par un élément transparent et déviateur de lumière.

[0034] Avantageusement, un tel élément transparent et déviateur de lumière constituant le dispositif d'adaptation comporte, lorsqu'il est en place sur le véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas. Comme on le voit sur la Figure 4, le dispositif d'adaptation comporte deux faces sensiblement planes 12 et 14 formant entre elles un angle α faible, par exemple inférieur à 5 degrés, le sommet de cet angle pointant vers le haut lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule.

[0035] Ainsi qu'on l'a représenté sur la Figure SA, le faisceau lumineux émis par le projecteur en l'absence de dispositif d'adaptation, lorsqu'il est matérialisé sur un écran E placé à distance du projecteur, comporte une partie F_I située en dessous de l'horizontale et constituée des rayons lumineux ayant traversé la première région I de la glace de protection du projecteur, et une partie F_II située au-dessus de l'horizontale et en dessous de la demi-coupure droite C_d, et constituée des rayons lumineux ayant traversé la deuxième région II de la glace de protection du projecteur.

[0036] Lorsque le dispositif d'adaptation 10 est mis en place sur la deuxième région II de la glace du projecteur, la partie F_II du faisceau lumineux est déviée vers le bas, et occupe la position représentée en F_II', comme on l'a représenté sur la Figure 5B.

[0037] On a donc bien réalisé la modification de la géométrie du faisceau lumineux imposée par le changement du sens du trafic avec des moyens aussi simples à mettre en oeuvre et aussi peu onéreux que le cache vacancier décrit plus haut, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur.

[0038] Bien entendu, la partie sensiblement prismatique du dispositif d'adaptation 10 peut être constituée d'un prisme proprement dit, comme on l'a représenté sur la Figure 4, ou elle peut être constituée par un prisme de Fresnel, comme on l'a représenté sur la Figure 6. Dans un tel prisme de Fresnel, au moins l'une des faces, par exemple la face 12, est discontinue et formée de stries horizontales 16. La partie sensiblement prismatique du dispositif d'adaptation se présente ainsi comme un empilement de prismes élémentaires, de même angle au sommet ou ayant des angles au sommet voisins, et par exemple évoluant d'un angle au suivant d'un même incrément. Les stries horizontales 16 formées sur la face 12 du dispositif d'adaptation peuvent avoir un profil sensiblement triangulaire, ainsi qu'on l'a représenté sur la Figure 7A, ou un profil sensiblement curviligne, ainsi qu'on l'a représenté sur la Figure 7B.

[0039] On peut encore améliorer le faisceau obtenu à l'aide du dispositif d'adaptation qui vient d'être décrit. En effet, on voit sur la Figure 5B que le faisceau lumineux comporte un endroit recevant à la fois les parties F_I et F_II', cette superposition pouvant être nuisible à l'homogénéité du faisceau résultant.

[0040] Selon un deuxième aspect de l'invention, il est prévu également de dévier horizontalement les rayons lumineux traversant la deuxième région II de la surface de la glace de protection G pour qu'ils soient situés dans la partie du faisceau de croisement F_I située en dessous de l'horizontale et qu'ils soient répartis dans cette partie du faisceau de croisement.

[0041] Dans ce but, on peut former sur une des faces 12 et 14 de la partie sensiblement prismatique du dispositif d'adaptation des stries verticales 18 pour dévier la lumière horizontalement, comme on l'a représenté sur la Figure 8. Les stries verticales 18 pourront avoir un profil sensiblement prismatique, comme on l'a représenté sur la Figure 7B, les faces des parties prismatiques étant légèrement curvilignes, ou elles pourront avoir un profil purement curviligne, ainsi qu'on l'a représenté sur les Figures 7B et 7C.

[0042] De cette manière, les rayons lumineux traversant le dispositif d'adaptation subiront, en plus de la déviation verticale vers le bas due à la partie prismatique que l'on vient de décrire, une déviation horizontale dont l'amplitude sera fixée par le profil des stries verticales 18. On obtient ainsi, lorsque le dispositif d'adaptation 10 est mis en place sur la deuxième région II de la glace du projecteur, que la partie F_II du faisceau lumineux soit d'une part déviée vers le bas, grâce à la partie sensiblement prismatique du dispositif d'adaptation, et soit d'autre part déviée et répartie horizontalement, de manière à occuper la position représentée en F_II", comme on l'a représenté sur la Figure 5C.

[0043] La déviation horizontale obtenue avec les stries 18, combinée à la déviation verticale vers le bas procurée par la partie prismatique, résulte en un étalement horizontal du faisceau lumineux, en dessous de l'horizontale représentée par la demi-coupure initiale C_g.

[0044] On pourra bien sûr combiner la déviation horizontale qui vient d'être décrite avec la déviation verticale procurée par un prisme de Fresnel, tel qu'on l'a représenté sur la Figure 9. Le dispositif d'adaptation 10 comporte ainsi sur une face des stries horizontales 16 telles que celles qui sont représentées sur les Figures 7A ou 7B, et des stries verticales telles que celles qui sont représentées sur les Figures 7B ou 7C.

[0045] On a donc bien là encore réalisé la modification de la géométrie du faisceau lumineux imposée par le changement du sens du trafic avec des moyens aussi simples et aussi peu onéreux que le cache vacancier décrit plus haut, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur, et en respectant les exigences en matière de photométrie du faisceau ainsi modifié.

[0046] De plus, cette modification de la géométrie du faisceau n'est effectuée que sur la partie indésirable du faisceau, en préservant intacte la partie du faisceau qui ne risque pas de gêner les autres usagers. Comme on le voit bien sur les Figures 5A, 5B et 5C, la demi-coupure C_g n'est pas affectée par le procédé ou le dispositif selon la présente invention, seule la partie F_II du faisceau située sous la demi-coupure C_d étant adaptée pour venir s'ajuster au niveau de la demi-coupure C_g. Le dispositif d'adaptation selon la présente invention n'est ainsi disposé que sur une partie de la glace de protection, pour ne dévier verticalement et horizontalement qu'une partie du faisceau lumineux émis par le projecteur, à la manière du cache vacancier de l'art antérieur.

[0047] La présente invention s'applique sans changement à des projecteurs de croisement, munis de miroirs réflecteurs M définissant par eux-mêmes le faisceau avec coupure et à glace G striée, l'emplacement de la glace G striée où déposer le dispositif d'adaptation 10 découlant de la géométrie des stries de la glace G. Les mêmes avantages sont obtenus, à savoir simplicité de mise en oeuvre, conservation de l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur, et respect des exigences en matière de photométrie du faisceau ainsi modifié.

[0048] De même, dans une deuxième application, lorsque le réflecteur M définit par lui-même le faisceau avec coupure et dont glace de protection lisse, c'est à dire non déviatrice ou faiblement déviatrice, il est très simple de déterminer la deuxième région II de la glace de protection par où passent les rayons lumineux qui constituent la partie F_II située au-dessus de l'horizontale et en dessous de la demi-coupure droite C_d, en l'absence de dispositif d'adaptation selon la présente invention.

[0049] Comme on l'a représenté sur la Figure 10, le miroir réflecteur M du projecteur définit lui-même le faisceau avec coupure et comporte par construction des zones repérées 1, 2, 3, 4 et 5 sur la Figure 10, les zones 1 et 2 correspondant aux deux sections de sections de la partie MD pour former le faisceau à moyenne distance du véhicule, les zones 3 et 4 correspondant aux deux sections de la partie PC pour former la portion éloignée du faisceau de croisement, et la zone 5 correspondant à la partie LC pour former la largeur du faisceau de croisement. Ces zones donnent naissance à des rayons réfléchis constituant les portions de faisceau lumineux de croisement repérées respectivement par F₁, F₂, F₃, F₄ et F₅ sur la Figure 11.

[0050] Connaissant les différentes régions du réflecteur responsables des différentes parties du faisceau lumineux émis par le projecteur, et en particulier la région du réflecteur responsable de la partie du faisceau située sous la demi-coupure remontante, il est facile de déterminer sur la glace de protection la région où passent les rayons lumineux issus de cette région du miroir et traversant la glace lisse. Comme dans l'application précédente, on sait que les rayons réfléchis par la partie inférieure II de la zone 4 du réflecteur de la Figure 10 contribuent à former la partie de faisceau F_II (Figure 5A) située au-dessus de l'horizontale et en dessous de la demi-coupure C_d.

[0051] Comme précédemment, on peut alors disposer un dispositif d'adaptation sur cette partie de la glace lisse pour dévier la partie indésirable du faisceau, située sous la coupure remontante. On a représenté sur les Figures 12A et 12B une vue de face des glaces lisses G_R et G_L de projecteurs dont le réflecteur définit le faisceau avec coupure et équipant un véhicule automobile, ces glaces G_R et G_L étant munies chacune d'un dispositif d'adaptation 10_R et 10_L respectivement, plus particulièrement représentés sur les Figures 13A et 13B. On voit sur les Figures 12A et 12B que les dispositifs d'adaptation 10_R et 10_L sont disposés sur la glace lisse de manière différente selon que l'on considère le projecteur droit ou le projecteur gauche du véhicule.

[0052] De manière à faciliter pour l'utilisateur l'installation des dispositifs d'adaptation à un changement de sens de circulation, la présente invention prévoit également de fournir un gabarit de pose, tel que ceux que l'on a représentés sur les Figures 14A et 14B pour les projecteurs dont les glaces G_R et G_L sont représentées sur les Figures 12A et 12B. On voit sur les Figures 14A et 14B que chaque gabarit 11_R et 11_L est adapté à la forme totale de la glace de protection du projecteur de croisement à laquelle il est destiné, et qu'il délimite la deuxième région de la glace de protection, celle sur laquelle le dispositif d'adaptation doit être apposé. Il est alors facile pour l'utilisateur de mettre en place, sans risque d'erreur, les dispositifs d'adaptation 10_R et 10_L à un changement de sens de circulation.

[0053] Dans certains cas, il pourra suffire que le gabarit délimite simplement la région de la glace de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif d'adaptation. Comme on l'a indiqué sur les Figures 12A et 12B, un tel gabarit pourra être constitué de l'indication de la distance X ou Y du bord extérieur de la glace à laquelle il convient d'apposer le dispositif d'adaptation. Le gabarit pourra également être constitué de repères tels que des points saillants, de légères nervures, d'une impression en sérigraphie, etc.. sur la glace du projecteur.

[0054] Etant données les contraintes imposées par l'aérodynamisme des véhicules modernes, aussi bien que des considérations de style, la glace G peut être plus ou moins inclinée par rapport à la verticale, plus ou moins éloignée de la source lumineuse ou du miroir réflecteur, de sorte que le dispositif d'adaptation que l'on vient de décrire peut n'apporter qu'une adaptation imparfaite. On pourra alors réaliser un tel dispositif d'adaptation ainsi qu'on l'a représenté sur les Figures 15 et 16.

[0055] On voit sur ces Figures que le dispositif d'adaptation 10 peut comporter plusieurs sections, en l'occurrence des sections 20, 30, 40 et 50, chacune étant réalisée selon l'un des modes de réalisation décrits plus haut. Par exemple, la section 20 peut être constituée de stries à profil triangulaire, comme sur la Figure 7A, la section 30 de stries à profil curviligne, comme sur la Figure 7C, et les sections 40 et 50 de stries à profil sensiblement prismatique, comme sur la Figure 7B. De plus, l'angle au sommet de la partie déviatrice vers le bas peut varier d'une section à l'autre, par exemple entre les sections 40 et 50.

[0056] Bien entendu, la partie déviatrice vers le bas du dispositif d'adaptation représenté sur la Figure 15 pourra être réalisée sous forme d'un prisme de Fresnel, comme on l'a représenté sur les Figures 6 et 9.

[0057] La présente invention peut également recevoir une autre application pour les projecteurs dits « elliptiques ». Dans de tels projecteurs, représentés par exemple sur les Figures 17 et 18, une source lumineuse S est placée à un premier foyer d'un miroir M récupérateur et concentrateur du genre ellipsoïdal, le flux lumineux étant ainsi concentré en une tache lumineuse au deuxième foyer du miroir ellipsoïdal, la tache lumineuse ayant une répartition appropriée de la lumière au sein de cette tache. Le deuxième foyer du miroir ellipsoïdal est confondu avec le foyer objet F_L d'une lentille convergente L, qui projette ainsi sur la route le faisceau d'éclairage désiré.

[0058] Un cache CA, escamotable ou fixe, permet, de façon connue, de venir occulter une partie de la tache lumineuse au voisinage du foyer F_L, pour qu'ainsi la lentille L projette sur la route un faisceau de croisement, délimité par deux demi-coupures telles qu'on l'a représenté sur la Figure SA.

[0059] Comme dans les applications précédentes, on détermine sur la surface de la glace de protection du projecteur les différentes régions à travers lesquelles passent les rayons lumineux correspondant à différentes parties du faisceau de croisement, et en particulier, comme on l'a représenté sur les Figures 17 et 18, au moins une première région I à travers laquelle passent les rayons lumineux correspondant à la partie F_I du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale, et au moins une deuxième région II à travers laquelle passent des rayons lumineux correspondant à la partie F_II du faisceau de croisement située entre l'horizontale Y'Y et la demi-coupure C_d située au-dessus de l'horizontale Y'Y.

[0060] La deuxième région II étant ainsi déterminée, on dispose sur cette région II de la glace de protection au moins un dispositif d'adaptation 10 tel que décrit par exemple en référence à la Figure 6 pour modifier le trajet des rayons lumineux passant par cette deuxième région II, en déviant vers le bas le trajet des rayons lumineux traversant cette deuxième région II de la glace de protection pour qu'ils soient situés dans la partie F_I du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale Y'Y, comme on l'a représenté sur la Figure 5B.

[0061] De préférence, on disposera un dispositif d'adaptation 10 tel que décrit en référence à la Figure 8, pour dévier à la fois vers le bas et horizontalement le trajet des rayons lumineux traversant cette deuxième région II, pour qu'ils soient situés et répartis dans la partie F_I du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale Y'Y, comme on l'a représenté sur la Figure 5C.

[0062] On a donc bien là encore réalisé la modification de la géométrie du faisceau lumineux émis par un projecteur du genre elliptique, modification imposée par le changement du sens du trafic, avec des moyens aussi simples et aussi peu onéreux que le cache vacancier de la technique antérieure, tout en conservant l'intégralité du flux lumineux émis par le projecteur, et en respectant les exigences en matière de photométrie du faisceau ainsi modifié.

[0063] Comme on l'a mentionné plus haut, cette modification de la géométrie du faisceau n'est effectuée que sur la partie indésirable du faisceau, en préservant intacte la partie du faisceau qui ne risque pas de gêner les autres usagers. La demi-coupure C_g n'est pas affectée par le procédé ou le dispositif selon la présente invention, seule la partie F_II du faisceau située sous la demi-coupure C_d étant adaptée pour venir s'ajuster au niveau de la demi-coupure C_g. Le dispositif d'adaptation selon la présente invention n'est ainsi disposé que sur une partie de la glace de protection, pour ne dévier verticalement et horizontalement qu'une partie du faisceau lumineux émis par le projecteur, à la manière du cache vacancier de l'art antérieur.

[0064] Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été décrits, mais l'homme du métier pourra au contraire lui apporter de nombreuses modifications qui rentrent dans son cadre. C'est ainsi par exemple que le dispositif d'adaptation selon la présente invention pourra être disposé sur une surface de masque différente de celle qui est constituée par la glace de protection du projecteur, dans le cas où une telle surface existerait en amont de la glace de protection. C'est ainsi également que le dispositif d'adaptation pourra être réalisé sous forme d'un film adhésif en matière plastique souple pour pouvoir se conformer à la courbure de la glace de protection du projecteur à équiper. Les caractéristiques de déviation verticale et horizontale du dispositif auront alors été calculées pour être optimales dans une telle configuration non plane. De plus, bien que la description qui précède se soit plus particulièrement rapportée au cas où un faisceau pour trafic à droite doit être adapté pour convenir à un trafic à gauche, l'homme du métier saura immédiatement faire les adaptations permettant de traiter le cas inverse.

Revendications

1. Procédé pour adapter un faisceau de croisement d'un projecteur pour véhicule automobile à un sens de circulation inverse, le projecteur comportant une source lumineuse (S) émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur (M) qui les renvoie en direction d'une glace de protection (G) pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique (X'X) une demi-coupure (C_g) sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique (X'X) et une demi-coupure (C_d) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) s'étendant de l'autre côté de l'axe optique (X'X), le procédé comportant les étapes consistant à :

- déterminer sur une surface de masque au moins une première région (I) à travers laquelle passent les rayons lumineux correspondant à la partie (F_I) du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale et au moins une deuxième région (II) à travers laquelle passent des rayons lumineux correspondant à la partie (F_II) du faisceau de croisement située entre l'horizontale (Y'Y) et la demi-coupure (C_d) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y),

- disposer sur la deuxième région (II) de la surface de masque au moins un dispositif (10) modifiant le trajet des rayons lumineux passant par cette deuxième région (II),

- dévier vers le bas le trajet des rayons lumineux traversant la deuxième région (II) de la surface de masque pour qu'ils soient situés dans la partie (F_I) du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale (Y'Y).

le procédé étant caractérisé en ce qu'il comporte en outre l'étape consistant à dévier horizontalement les rayons lumineux traversant la deuxième région (II) de la surface de masque pour qu'ils soient situés dans la partie (F_I) du faisceau de croisement située en dessous de l'horizontale (Y'Y) et répartis dans cette partie (F_I) du faisceau de croisement.

2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface de masque est constituée par la glace (G) de protection du projecteur.

3. Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que la déviation du trajet des rayons lumineux passant par la deuxième région (II) de la glace (G) de protection du projecteur est effectuée par un élément (10) transparent et déviateur de lumière.

4. Procédé selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'élément (10) transparent et déviateur de lumière comporte, lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas et une deuxième partie déviant la lumière horizontalement

5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'au moins une des première ou deuxième parties est constituée par un prisme de Fresnel (16, 18).

6. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'au moins une des première ou deuxième parties est constituée par des stries à profil curviligne (16, 18).

7. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la glace de protection (G) du projecteur n'est pas déviatrice de la lumière ou est faiblement déviatrice de la lumière.

8. Dispositif d'adaptation (10) pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, destiné à être interposé sur le trajet d'une partie d'un faisceau lumineux émis par un projecteur de croisement pour véhicule automobile comportant une source lumineuse (S) émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur (M) qui les renvoie en direction d'une glace de protection (G), pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique (X'X) une demi-coupure (C_g) sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique (X'X) et une demi-coupure (C_d) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) s'étendant de l'autre côté de l'axe optique (X'X), le dispositif étant destiné à adapter la partie située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) du faisceau lumineux émis par le projecteur de croisement lorsque le véhicule circule selon un sens de trafic inverse à celui pour lequel le projecteur a été conçu, caractérisé en ce qu'il est constitué d'un matériau transparent et déviateur de la lumière.

9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comporte, lorsqu'il est en place sur le projecteur du véhicule, une première partie sensiblement prismatique déviant la lumière vers le bas et une deuxième partie déviant la lumière latéralement.

10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'au moins une des première et deuxième parties est constituée par un prisme de Fresnel (16, 18).

11. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'au moins une des première et deuxième parties est constituée par des stries à profil curviligne (16, 18).

12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 8 à 11, caractérisé en ce qu'il est disposé sur la glace (G) de protection du projecteur.

13. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 8 à 12, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux sections (20, 30, 40, 50) comprenant chacune une première et une deuxième partie, l'angle au sommet de la première partie sensiblement prismatique de chaque section (20, 30, 40, 50) étant différent.

14. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 8 à 12, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux sections (20, 30, 40, 50) comprenant chacune une première et une deuxième partie, le profil des stries de la deuxième partie de chaque section (20, 30, 40, 50) étant différent.

15. Gabarit (11_R, 11_L) pour la mise en oeuvre du procédé selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il délimite la deuxième région (II) de la glace (G) de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 8 à 14.

16. Gabarit selon la revendication 15, caractérisé en ce qu'il est adapté à la forme totale de la glace (G) de protection du projecteur de croisement et en ce qu'il délimite la deuxième région (II) de la glace (G) de protection du projecteur sur laquelle doit être disposé le dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 8 à 14.

17. Projecteur de croisement pour véhicule automobile, comportant une source lumineuse (S) émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur (M) qui les renvoie en direction d'une glace de protection (G) pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique (X'X) une demi-coupure (C_g) supérieure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique (X'X) et une demi-coupure (C_d) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) s'étendant de l'autre côté de l'axe optique (X'X), le faisceau de croisement étant susceptible d'être adapté selon un procédé conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la glace (G) de protection est munie d'un gabarit (11_R, 11_L) selon l'une des revendications 15 ou 16.

18. Projecteur de croisement pour véhicule automobile, comportant une source lumineuse (S) émettant des rayons lumineux vers un miroir réflecteur (M) qui les renvoie en direction d'une glace de protection (G) pour former un faisceau de croisement comportant de part et d'autre d'un axe optique (X'X) une demi-coupure (C_g) supérieure sensiblement horizontale s'étendant d'un côté de l'axe optique (X'X) et une demi-coupure (C_d) située au-dessus de l'horizontale (Y'Y) s'étendant de l'autre côté de l'axe optique (X'X), le faisceau de croisement étant susceptible d'être adapté selon un procédé conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la glace (G) de protection est munie d'un dispositif (10) selon l'une quelconque des revendications 8 à 14.

19. Projecteur selon la revendication 17 ou la revendication 18, caractérisé en ce que la glace (G) de protection est non déviatrice ou faiblement déviatrice.

Dessins