[0001] L'invention concerne les projecteurs du genre elliptique pour véhicules automobiles.
[0002] Un projecteur de ce genre comprend d'une façon générale un miroir possédant une zone
de premier foyer au voisinage duquel est placée une source lumineuse et une zone de
second foyer au voisinage de laquelle se concentre le rayonnement de la source après
réflexion par le miroir. Une lentille, typiquement une lentille sphérique plan convexe,
est focalisée au voisinage de la zone de second foyer et projette ce rayonnement concentré
sur la route.
[0003] Il est également classique de prévoir dans la zone de second foyer un écran destiné
à occulter une partie du rayonnement et dont un bord supérieur définit, dans le faisceau
formé, une coupure nette, pour ainsi obtenir un faisceau à coupure, notamment un faisceau
de croisement.
[0004] Bien que ces projecteurs présentent une grande compacité, ils s'avèrent particulièrement
sensibles aux écarts de positionnement des différents éléments optiques qui les constituent.
[0005] Ainsi il est généralement peu recommandé de recourir à un actionnement d'un de leurs
éléments optiques pour modifier le faisceau. On a toutefois proposé, dans le document
US 5 707 129, un projecteur elliptique dans lequel le réflecteur et la lampe forment
un ensemble mobile par rapport à la lentille, déplacé en fonction d'une courbure de
virage pour produire un éclairage adapté à ce virage.
[0006] Toutefois, le mouvement relatif du reflecteur et de la lentille provoque d'importantes
modifications optiques peu maîtrisables. Il est nécessaire, comme le recommande ce
document, de prévoir un écran occulteur mobile indépendamment de l'ensemble réflecteur/lampe
pour corriger au mieux ces modifications optiques au cours du mouvement.
[0007] L'invention vise à résoudre ces inconvénients, c'est à dire à proposer un projecteur
de type elliptique qui ait des éléments mobiles pour modifier la forme du faisceau
d'éclairage, mais qui soit moins fastidieux de construction et de faisceau mieux défini
optiquement.
[0008] Ce but est atteint selon l'invention grâce à un projecteur pour véhicule automobile
comprenant une source de lumière, un réflecteur à deux régions focales et une lentille,
la source étant placée dans une des deux régions focales de manière à produire une
tache de lumière réfléchie dans l'autre région focale, et la lentille étant prévue
pour transformer cette tache en un faisceau projeté sur la route, caractérisé en ce
qu'il comprend des moyens pour déplacer sélectivement la source par rapport au réflecteur.
[0009] De manière surprenante, un faible déplacement de la source permet d'obtenir différentes
formes de faisceau, correspondant par exemple à un faisceau de croisement du type
de ceux préconisés en zone urbaine, ou à un faisceau de croisement préconisé pour
autoroute, à un faisceau de croisement de virage, ou également à un faisceau évitant
spécialement l'éblouissement par sol mouillé.
[0010] Selon des dispositions avantageuses mais non limitatives :
- les moyens pour déplacer la source par rapport au réflecteur comprennent une embase
de lampe et des moyens de maintien de l'embase autorisant un déplacement de celle-ci
dans le projecteur.
- les moyens pour déplacer sélectivement la source par rapport au réflecteur sont prévus
pour autoriser un décalage de la lampe de quelques millimètres horizontalement vers
un côté du réflecteur.
- les moyens pour déplacer sélectivement la source par rapport au réflecteur sont prévus
pour permettre un tel mouvement relatif dans un sens vertical.
- le projecteur comporte des moyens pour entraîner la source dans deux positions distinctes,
l'une correspondant à un premier faisceau de croisement présentant une zone de concentration
d'intensité lumineuse sensiblement centrée devant le véhicule, et l'autre à un faisceau
de croisement ayant une zone de concentration d'intensité lumineuse décalée vers la
droite par rapport à la zone de concentration du premier faisceau de croisement.
- le projecteur comporte des moyens pour entraîner la source dans deux positions distinctes,
l'une correspondant à un premier faisceau de croisement présentant une zone de concentration
d'intensité lumineuse sensiblement centrée devant le véhicule, et l'autre à un faisceau
de croisement ayant une zone de concentration d'intensité lumineuse décalée vers la
gauche par rapport à la zone de concentration du premier faisceau de croisement.
- les moyens pour déplacer sélectivement la source par rapport au réflecteur sont prévus
pour adopter trois positions de la source du réflecteur qui sont distinctes et correspondent
à trois faisceaux de croisement distincts, un premier faisceau de zone de concentration
de lumière centrée et les deux autres ayant chacun une zone de concentration de lumière
décalée dans une direction différente par rapport à la zone de concentration du premier
faisceau.
- le projecteur comprend des moyens pour décaler sur commande la source lumineuse de
un ou quelques millimètres par rapport au réflecteur dans une direction parmi les
directions gauche, droite, et bas par rapport au sens de propagation de la lumière.
- les moyens pour décaler la source par rapport au réflecteur sont prévus pour décaler
la source sélectivement dans chacune des directions gauche, droite et bas.
- les moyens pour déplacer sélectivement la source par rapport au réflecteur sont prévus
pour produire sur commande un déplacement relatif propre à fournir sélectivement un
décalage gauche ou droit de la source, de valeur choisie pour obtenir un faisceau
de virage respectivement gauche ou droit.
[0011] D'autres caractéristiques, buts et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture
de la description détaillée qui va suivre, faite en référence aux figures annexées
sur lesquelles :
- la figure 1 est une vue schématique en coupe horizontale d'un projecteur de genre
elliptique pour faisceau de croisement selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue de face d'un écran occulteur de ce même projecteur ;
- la figure 3 illustre par un ensemble de courbes isocandela l'allure du faisceau engendré
par le projecteur de la figure 1 dans une position centrée de la source ;
- la figure 4 illustre par un ensemble de courbes isocandela l'allure d'un faisceau
de croisement modifié pour éviter un éblouissement par sol mouillé, engendré par le
même projecteur, dans une première position décalée de la source ;
- la figure 5 illustre par un ensemble de courbes isocandela l'allure d'un faisceau
de croisement spécifiquement approprié pour la circulation sur autoroute, obtenu avec
le même projecteur dans une seconde position décalée de la source;
- la figure 6 illustre par un ensemble de courbes isocandela l'allure d'un faisceau
de croisement modifié pour la circulation en zone urbaine, produit par le même projecteur
dans une troisième position décalée de la source ;
- la figure 7 est une seconde représentation isocandela du faisceau obtenu avec une
source centrée dans un projecteur elliptique habituel ;
- la figure 8 est une représentation isocandela d'un faisceau de virage droit obtenu
par déplacement de la source dans ce même projecteur ;
- la figure 9 est une représentation isocandela d'un faisceau de virage gauche obtenu
par déplacement de la source dans ce même projecteur.
[0012] En référence à la figure 1, le projecteur du genre elliptique pour faisceau de croisement
selon l'invention comprend une source lumineuse 10, telle que le filament d'une lampe
à incandescence ou l'arc luminescent d'une lampe à décharge gazeuse, qui coopère avec
un miroir 20 du genre ellispsoïdal pour engendrer, dans une zone de concentration
située au voisinage de l'axe optique x-x du miroir et en avant de ce dernier, une
tache lumineuse.
[0013] Cette tache lumineuse est partiellement occultée par un cache ou écran opaque 30
situé dans cette zone de concentration, et une lentille plan-convexe 40 projette vers
la route la tache lumineuse ainsi partiellement occultée.
[0014] On observera ici que le miroir 20 peut être un pur ellipsoïde de révolution, ou adopter
plus généralement toute géométrie propre à former dans la zone de concentration la
tache lumineuse désirée.
[0015] Le présent miroir 20 est réalisé conformément à la description détaillée donnée dans
la demande de brevet FR 2 773 604.
[0016] Toutefois, les aménagements décrits ci-après sont facilement mis en place dans les
projecteurs elliptiques courants, à quelques adaptations près qui seront mises en
oeuvre de manière immédiate par l'homme du métier, et relevant, à partir de la connaissance
de la présente description, de simples réglages.
[0017] On pourra, à titre d'exemple supplémentaire, mettre en oeuvre les aménagements ci-après
dans le cadre d'un autre projecteur elliptique bien connu, tel que celui décrit dans
le brevet FR 2 704 044.
[0018] Le profil du bord supérieur du cache 30 est illustré sur la figure 2, avec trois
segments de droite 31a, 31b, et 31c dont celui du milieu est incliné à environ 15°
pour assurer, de façon connue en soi, le relèvement de coupure. En variante, on pourrait
prévoir un simple « V» avec un segment horizontal attenant à un segment oblique, ou
encore une coupure de type en « Z » telle qu'utilisée par exemple aux Etats Unis.
[0019] L'allure du faisceau de croisement obtenu par un tel projecteur, dans une position
du filament sur la première zone focale du réflecteur 20, est illustré sur la figure
3.
[0020] On observe que le miroir 20 est ici conçu pour que la tache de concentration maximale
TC du faisceau soit légèrement décalée vers la droite par rapport à l'axe vertical
médian de référence v-v, ceci de façon à bien éclairer le bas côté de la route (ici,
le côté droit).
[0021] On observe également que le profil de la coupure correspond à la forme du bord supérieur
du cache 30.
[0022] La lampe 10 est ici montée sur une embase qui est mobile dans le trou de fond du
réflecteur. Plus précisément on adopte une embase montée libre en rotation selon deux
axes de rotation transversaux l'un à l'autre et transversaux à l'axe x-x. Une telle
fixation mobile en rotation est facilement mise en oeuvre, par exemple en fixant l'arrière
de l'embase sur un élément formant rotule. Le mouvement de rotation autour de chacun
de ces deux axes est réalisé par exemple par deux moteurs électriques.
[0023] La lampe 10 peut ainsi être sélectivement déplacée latéralement, c'est à dire sensiblement
horizontalement et perpendiculairement à l'axe optique x-x (flèche F1 sur la figure
1).
[0024] On adopte ainsi une première position décalée de la lampe 10, illustrée en tirets
et désignée par 10' sur la figure 1, dans laquelle le filament se trouve à 2mm sur
la droite par rapport à la position de base.
[0025] Dans cette position de la source, il s'avère que la tache de concentration de lumière
TC du faisceau projeté reste intacte et se trouve décalée vers la droite. Cette situation
est illustrée sur la figure 4, où l'on observe que l'on renforce également la quantité
de lumière vers le haut en direction d'un point de référence H correspondant à l'axe
de la route.
[0026] De plus, la zone située dans la moitié gauche du faisceau se trouve réduite en intensité.
[0027] Un tel faisceau modifié va donc, en particulier lors d'une circulation par sol mouillé
réduire les risques d'éblouissement des conducteurs opposés.
[0028] L'éclairage ainsi obtenu est particulièrement adapté lorsque la route est mouillée,
car on conserve une forme de faisceau efficace tout en abaissant la concentration
de lumière dans une zone spécifique correspondant exactement à la partie de la lumière
habituellement réfléchie par la route pour arriver aux yeux du conducteur opposé.
[0029] L'amplitude du décalage de la lampe 10 peut varier selon le réflecteur et la lentille
utilisés mais la présente modification avantageuse se retrouve typiquement pour un
décalage du filament vers la droite d'environ 2 mm.
[0030] Ainsi, un projecteur traditionnel de croisement et du genre elliptique peut, à l'aide
de moyens simples, économiques et fiables, être transformé en un projecteur bi-fonction
qui, par commande d'un moteur d'actionnement à partir du tableau de bord du véhicule,
permet soit d'engendrer un faisceau de croisement traditionnel, soit d'engendrer un
faisceau de croisement modifié pour circulation par sol mouillé.
[0031] Maintenant, en référence toujours à la figure 1, on a illustré une seconde position
10" de la lampe 10, cette fois décalée latéralement à l'axe x-x vers le côté gauche
du véhicule. Il s'agit en l'occurrence d'un décalage latéral d'une distance de un
millimètre.
[0032] Dans cette nouvelle position 10", la tache de concentration de lumière TC est décalée,
ici vers la gauche en vue de l'arrière (figure 5).
[0033] L'éclairage se trouve ainsi renforcé légèrement dans la moitié gauche au voisinage
de l'axe central vertical v-v, ce qui a pour effet d'augmenter la quantité de lumière
dans l'axe de la route et contribuer au confort visuel du conducteur, en particulier
sur autoroute où la distance transversale avec les conducteurs opposés est plus élevée.
[0034] Enfin le décalage de la lampe 10 peut, conformément à la présente invention, être
mis en oeuvre dans une direction verticale pour obtenir de manière particulièrement
surprenante, un faisceau spécifiquement avantageux en vue de la circulation urbaine.
[0035] Ainsi, en décalant le filament de 0,5 mm vers le bas, on obtient (figure 6) un faisceau
dont la limite supérieure est plus basse dans sa moitié droite, bien que peu modifié
dans sa zone gauche, et non atténué ni déplacé dans sa zone centrale de forte concentration.
[0036] Le faisceau obtenu par un simple décalage vers le bas, d'une distance adaptée selon
le réflecteur, mais typiquement de 0,5 mm, s'avère donc présenter pour modification
essentielle une atténuation d'intensité dans une zone qui est limitée à la zone en
haut à droite, ce qui est très avantageux en ville pour ne pas éblouir les personnes
placées sur le coté de la chaussée.
[0037] Comme illustré aux figures 8 et 9, en comparaison à la figure 7, un décalage du filament
plus avancé sur un des côtés du réflecteur, à partir de la position de base du filament,
permet également d'obtenir facilement un décalage du faisceau d'un angle pouvant aller
jusqu'à 15° vers le côté (30% selon la définition habituelle dans le domaine).
[0038] En penchant une lampe 10 qui fait quelques centimètres de longueur depuis un axe
géométrique de rotation vertical, ici selon un angle de 15°, on a obtenu un décalage
du faisceau de 15° vers la droite (figure 8) ou vers la gauche (figure 9), selon le
côté vers lequel la lampe est penchée (ou translatée dans une variante). Un tel décalage
en rotation de 15° correspond en pratique à un déplacement latéral du filament de
quelques millimètres, valable à quelques rêglages près pour l'ensemble des réflecteurs
elliptiques habituels.
[0039] L'invention trouve application non seulement dans un projecteur de croisement dédié,
dans lequel lé cache 30 occupe normalement une position fixe, mais également dans
un projecteur bi-fonction croisement/route, dans lequel le cache 30 peut être escamoté
pour ne plus occulter la tache lumineuse.
[0040] En outre, l'homme du métier saura effectuer les transpositions nécessaires dans le
cas de projecteurs conçus pour la circulation à gauche.
1. Projecteur pour véhicule automobile comprenant une source de lumière, un réflecteur
(20) à deux régions focales et une lentille (40), la source (10) étant placée dans
une des deux régions focales de manière à produire une tache de lumière réfléchie
dans l'autre région focale, et la lentille (40) étant prévue pour transformer cette
tache en un faisceau projeté sur la route, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour déplacer sélectivement la source (10) par rapport au réflecteur
(20).
2. Projecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens pour déplacer la source par rapport au réflecteur comprennent une embase
de lampe et des moyens de maintien de l'embase autorisant un déplacement de celle-ci
dans le projecteur.
3. Projecteur selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que les moyens pour déplacer sélectivement la source (10) par rapport au réflecteur (20)
sont prévus pour autoriser un décalage de la lampe de un ou quelques millimètres horizontalement
vers un côté du réflecteur (20).
4. Projecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens pour déplacer sélectivement la source (10) par rapport au réflecteur (20)
sont prévus pour permettre un tel mouvement relatif dans un sens vertical.
5. Projecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour entraîner la source (10) par rapport au réflecteur dans
deux positions distinctes, l'une correspondant à un premier faisceau de croisement
présentant une zone de concentration d'intensité lumineuse (TC) sensiblement centrée
devant le véhicule, et l'autre à un faisceau de croisement ayant une zone de concentration
d'intensité lumineuse décalée sensiblement horizontalement vers un côté par rapport
à la zone de concentration (TC) du premier faisceau de croisement.
6. Projecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour entraîner la source (10) dans deux positions distinctes,
l'une correspondant à un premier faisceau de croisement présentant une zone de concentration
d'intensité lumineuse (TC) sensiblement centrée devant le véhicule, et l'autre à un
faisceau de croisement ayant une zone de concentration d'intensité lumineuse (TC)
décalée vers la gauche par rapport à la zone de concentration du premier faisceau
de croisement.
7. Projecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens pour déplacer sélectivement la source par rapport au réflecteur sont prévus
pour adopter trois positions de la source (10) du réflecteur (20) qui sont distinctes
et correspondent à trois faisceaux de croisement distincts, un premier faisceau de
zone de concentration de lumière (TC) centrée et les deux autres ayant chacun une
zone de concentration de lumière (TC) décalée dans une direction différente par rapport
à la zone de concentration (TC) du premier faisceau.
8. Projecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens pour décaler sur commande la source lumineuse (10) de un ou
quelques millimètres par rapport au réflecteur dans une direction parmi les directions
gauche, droite, et bas par rapport au sens de propagation de la lumière.
9. Projecteur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens pour décaler la source (10) par rapport au réflecteur (20) sont prévus
pour décaler la source (10) sélectivement dans chacune des directions gauche, droite
et bas.
10. Projecteur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens pour déplacer sélectivement la source par rapport au réflecteur sont prévus
pour produire sur commande un déplacement relatif propre à fournir sélectivement un
décalage gauche ou droit de la source (10), de valeur choisie pour obtenir un faisceau
de virage respectivement gauche ou droit.