(57) Die Erfindung bezieht sich auf eine Unterstützung für zumindest eine von Abstützungen
(56, 58, 60, 62) ausgehende Schiene im Bereich einer Bauwerkfuge (16) wie Brückenfuge,
die von einem ortsfesten ersten Bauwerkteil (14) wie Brückenwiderlage und einem zu
diesem verstellbaren zweiten Bauwerkteil (10) wie Brückenüberbau begrenzt ist. Damit
unabhängig von der tatsächlichen Überhöhung bzw. der zwischen den beweglichen und
zueinander kippbaren Bauwerkteilen verlaufenden Neigung diese minimal in den Schienen
wirksam wird, wird vorgeschlagen, dass ortsfest von einem der Bauwerkteile eine die
Fuge übergreifende Aufnahme (46, 48) ausgeht, gegenüber der verschiebbar die Schiene
(26) mit von dieser ausgehenden Abstützungen abgestützt ist.
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