Système de distribution pneumatique

Abstract

 Ensemble modulaire ou îlot de distribution pneumatique constitué par l'assemblage côté à côté d'une pluralité de distributeurs pneumatiques, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de modules ou blocs constituant chacun une tranche (T1, T2,... Tn) et intégrant chacune, d'une part, une connectique pneumatique (1) et, d'autre part, une connectique électrique (2), deux distributeurs pneumatiques étant montés à 90° l'un par rapport à l'autre sur deux côtés adjacents dudit bloc ou module de façon que ladite connectique pneumatique et ladite connectique électrique soient communes aux deux distributeurs, lesdits blocs ou modules avec leurs paires respectives de distributeurs étant montés, de façon amovible, sur lesdites connectiques afin de les assembler côte à côte en constituant ledit ensemble modulaire ou îlot de distribution comportant un nombre voulu de distributeurs pneumatiques.

Description

[0001] La présente invention concerne des systèmes de distribution pneumatique constitués par un assemblage de distributeurs pneumatiques connu sous la dénomination d'îlots de distribution pneumatique.

[0002] On connaît (EP-A-0959280) des ensembles modulaires de distribution pneumatique qui comportent une pluralité de modules formés chacun d'un distributeur pneumatique fixé à une embase qui comprend au moins une voie commune d'échappement, cette embase étant fixée à une embase adjacente.

[0003] EP-A-0810397 fait connaître un système de distribution pneumatique constitué d'une pluralité de distributeurs pneumatiques assemblés côte à côte et montés chacun sur un commutateur électrique faisant partie d'une pluralité de commutateurs assemblés côte à côte de manière à constituer une embase.

[0004] En partant de cet état de la technique, la présente invention se propose de réaliser des ensembles modulaires de distribution pneumatique ou îlots de distribution pneumatique conçus de façon à obtenir un gain en encombrement, notamment en épaisseur, d'un facteur d'au moins deux par rapport aux inserts modulaires connus et dans lesquels on réduit la connectique pneumatique ou électrique nécessaire aux distributeurs.

[0005] En conséquence, cette invention a pour objet un ensemble modulaire de distribution pneumatique ou îlot de distribution pneumatique constitué par l'assemblage côte à côte d'une pluralité de distributeurs pneumatiques, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de modules ou blocs constituant chacun une tranche et intégrant chacun, d'une part une connectique pneumatique et, d'autre part une connectique électrique, deux distributeurs pneumatiques étant montés à 90° l'un par rapport à l'autre sur deux côtés adjacents dudit bloc ou module, de façon que ladite connectique pneumatique et ladite connectique électrique soient communes aux deux distributeurs, lesdits blocs ou modules, avec leurs paires respectives de distributeurs, étant montés de façon amovible sur lesdites connectiques afin de les assembler côte à côte en constituant ledit ensemble modulaire ou îlot de distribution comportant un nombre voulu de distributeurs.

[0006] Selon l'invention, il est possible de monter sur des embases pneumatique et électrique de tailles différentes, des distributeurs présentant des dimensions différentes, notamment des épaisseurs différentes.

[0007] D'autres caractéristiques et avantages de cette invention ressortiront de la description faite ci-après en référence au dessin annexé qui en illustre un exemple de réalisation dépourvu de tout caractère limitatif. Sur le dessin :

• la figure 1 est une vue en élévation latérale d'un ensemble modulaire ou îlot de distribution conforme à l'invention et
• la figure 2 est une vue en bout de la figure 1.

[0008] En se référant au dessin, on voit qu'un ensemble modulaire de distribution pneumatique selon la présente invention est constitué par l'assemblage côte à côte d'une pluralité de tranches telles que T1, T2, Tn, montées les unes à côté des autres. Chaque tranche comporte un bloc unitaire intégrant au moins une embase constituée d'une connectique pneumatique 1 avec ses voies de pression et d'échappement et d'une connectique électrique 2.

[0009] Bien entendu, on peut envisager que chaque tranche comporte un bloc unitaire intégrant deux embases, l'une d'entre elles étant destinée à la connectique pneumatique, et l'autre à la connectique électrique.

[0010] Deux distributeurs pneumatiques 3 et 4 sont montés à 90° l'un de l'autre, sur deux côtés adjacents dudit bloc de façon à venir s'appliquer sur lesdites connectiques pneumatique 1 et électrique 2 communes aux deux distributeurs, comme on le voit clairement sur la figure 1. Sur cette figure, on a représenté en 5 et 6 les pilotes électromagnétiques respectivement des distributeurs 3 et 4. Grâce à ce montage caractéristique de l'invention, le bloc intégrant les connectiques pneumatique 1 et électrique 2, constitue l'interface pneumatique et électrique de l'îlot ou module.

[0011] Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, chaque tranche (T, T,.., Tn) peut recevoir une pluralité de paires de distributeurs pneumatiques (3, 4). Par exemple, il est possible de prévoir des tranches recevant 2, 4, 6, 8,... distributeurs pneumatiques.

[0012] La figure 2 fait bien ressortir l'aspect particulièrement compact de l'ensemble modulaire réalisé selon l'invention, les tranches T1, T2... Tn étant montées entre des embouts de connexion 7 supportant l'alimentation et l'échappement pneumatique, ainsi que la connectique électrique permettant la liaison avec un système de commande.

[0013] L'invention permet d'assembler entre eux des modules ou tranches T1,... Tn pouvant comporter des distributeurs de dimensions et notamment d'épaisseurs différentes.

[0014] Les distributeurs sont démontables individuellement sans qu'il soit nécessaire de déconnecter les connectiques pneumatique et électrique du bloc constituant l'embase commune recevant les distributeurs.

[0015] Parmi les avantages procurés par l'invention, notamment par comparaison avec l'état antérieur de la technique, on peut citer :

• gain important en encombrement (en épaisseur) de l'ordre d'un facteur 2 ou plus suivant le nombre de paires de distributeurs assemblées sur chaque tranche ;
• gain en connectiques électrique et pneumatique étant donné que ces connectiques sont communes . aux deux distributeurs d'une tranche considérée ;
• réalisation de deux fonctions dans la même tranche, c'est-à-dire dans la même épaisseur ;
• possibilité de changer de distributeur sur la même embase, sans toucher à la connectique, pour obtenir une fonction différente ;
• possibilité de monter sur des embases de tailles différentes des distributeurs de différentes dimensions ;
• grand nombre de pièces communes pour les connectiques pneumatique et électrique et
• important gain de coût.

[0016] Il demeure bien entendu que cette invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit et représenté mais qu'elle en englobe toutes les variantes.

Revendications

1. Ensemble modulaire ou îlot de distribution pneumatique constitué par l'assemblage côté à côté d'une pluralité de distributeurs pneumatiques, caractérisé en ce qu'il comporte une pluralité de modules ou blocs constituant chacun une tranche (T1, T2,... Tn) et intégrant chacune, d'une part, une connectique pneumatique (1) et, d'autre part, une connectique électrique (2), deux distributeurs pneumatiques (3, 4) étant montés à 90° l'un par rapport à l'autre sur deux côtés adjacents dudit bloc ou module de façon que ladite connectique pneumatique et ladite connectique électrique soient communes aux deux distributeurs, lesdits blocs ou modules avec leurs paires respectives de distributeurs étant montés, de façon amovible, sur lesdites connectiques afin de les assembler côte à côte en constituant ledit ensemble modulaire ou îlot de distribution comportant un nombre voulu de distributeurs pneumatiques.

2. Ensemble modulaire selon la revendication 1, caractérisé en ce que les distributeurs présentent des dimensions, notamment des épaisseurs, différentes.

3. Ensemble modulaire selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque tranche (T1, T2,... Tn) peut recevoir une pluralité de paires de distributeurs pneumatiques (3, 4)

Dessins