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- 2.1. Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Bestimmung des Verkehrszustands
in einem Verkehrsnetz mit effektiven Engstellen mit einer Klassifizierung mindestens
in die Zustandsphasen "freier Verkehr", "synchronisierter Verkehr" und "sich bewegende
breite Staus" und in daraus bestehende Muster dichten Verkehrs stromaufwärts von effektiven
Engstellen.
- 2.2. Erfindungsgemäß werden FCD-Verkehrsdaten, die eine Information über den Ort und
die Geschwindigkeit des Fahrzeugs umfassen, in zeitlichem Abstand für einen jeweiligen
Streckenabschnitt aufgenommen und anhand dieser festgestellt, ob eine effektive Engstelle
vorliegt. Bejahendenfalls wird aus den aktuellen FCD-Verkehrsdaten weitergehend ein
dazu passendes Muster dichten Verkehrs als aktuell vorliegendes Muster dichten Verkehrs
bestimmt.
- 2.3. Verwendung z.B. zur Verkehrszustandsbestimmung einschließlich Verkehrszustandsprognose
in einem Straßenverkehrsnetz.
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