(19)
(11) EP 1 177 129 A1

(12)

(43) Veröffentlichungstag:
06.02.2002  Patentblatt  2002/06

(21) Anmeldenummer: 00940173.8

(22) Anmeldetag:  10.05.2000
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)7: B63H 23/24, B63H 1/12, B63H 5/16, B63B 1/04
(86) Internationale Anmeldenummer:
PCT/DE0001/454
(87) Internationale Veröffentlichungsnummer:
WO 0068/072 (16.11.2000 Gazette  2000/46)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE
Benannte Erstreckungsstaaten:
LT LV

(30) Priorität: 11.05.1999 WO PCT/DE99/01422
24.06.1999 DE 19928961
24.06.1999 WO PCT/DE99/01842
03.08.1999 DE 29913498 U
25.02.2000 DE 20003451 U
25.02.2000 WO PCT/DE00/00537

(71) Anmelder:
  • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    80333 München (DE)
  • Sea Trade AS
    0160 Oslo (NO)

(72) Erfinder:
  • TIGGES, Kay
    D-21698 Harsefeld (DE)
  • ANDERSEN, Peter
    D-21075 Hamburg (DE)
  • HENRIKSEN, Bjoern, A.
    N-0264 Oslo (NO)

(74) Vertreter: Berg, Peter et al
Siemens AG Postfach 22 16 34
80506 München
80506 München (DE)

   


(54) KURSSTABILES, SCHNELLES, SEEGEHENDES SCHIFF MIT EINEM FÜR EINEN RUDERPROPELLER OPTIMIERTEN RUMPF