(57) Bisher bekannte Transformatoren, die mit leistungselektronischen Umformern zusammenarbeiten,
haben noch eine Reihe von Nachteilen.
Vorgeschlagen wird ein Transformator, dessen magnetischer Kreis aus eine Primär- und
eine Sekundärwicklung (4) tragenden ersten Kernteilen (1) besteht und über weitere
Kernteile (2) und mindestens zwei, eine elektrische Isolation zwischen der Primär-
und der Sekundärseite des Transformators bewirkende Isolatoren (3) geschlossen ist,
wobei die ersten und die weiteren Kernteile (1, 2) so gestaltet sind, dass in den
ersten Kernteilen (1) eine höhere Flussdichte herrscht als in den weiteren Kernteilen
(2).
Die Transformatoren sind insbesondere für den Einsatz auf elektrischen Triebfahrzeugen
vorgesehen.
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