[0001] La présente invention se rapporte à un dispositif de sécurité, destiné à empêcher
un câble de traction et/ou de suspension d'un système de transport à entraînement
et suspension par câble de sortir d'une poulie de guidage et de suspension.
[0002] Un des risques majeurs lié aux systèmes de transport à suspension et entraînement
par câble est celui de la sortie latérale du câble de traction et/ou de suspension
des poulies de guidage qui sont généralement disposées en batteries. Une des joues
de ces poulies est généralement adjacente à un rail fixe qui empêche le câble de sortir
des gorges respectives des poulies, tandis que l'autre joue est dégagée latéralement
pour permettre le passage des moyens d'accrochage du véhicule suspendu au câble, de
sorte que ce dernier, n'étant pas retenu, peut sortir latéralement de la gorge de
la poulie d'un côté de celle-ci. La sortie du câble d'une poulie entraîne la sortie
de ce câble de toutes les poulies d'une batterie de poulies et peut avoir des conséquences
dramatiques.
[0003] Le but de la présente invention est d'apporter une solution permettant d'éliminer,
au moins en partie, ce risque.
[0004] A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif de sécurité, destiné
à empêcher un câble de traction et/ou de suspension d'un système de transport à entraînement
et suspension par câble de sortir d'une poulie de guidage et de suspension, tel que
défini par la revendication 1. D'autres particularités de ce dispositif sont décrites
dans la description qui va suivre et font l'objet des revendications dépendantes.
[0005] Les avantages de la solution proposée résident dans sa fiabilité et dans sa simplicité.
Un autre avantage important de ce dispositif vient du fait qu'il peut non seulement
équiper les nouvelles installations, mais qu'il peut aussi être monté sur les installations
existantes, ce qui donne aussi la possibilité d'améliorer la sécurité de ces installations.
[0006] Le dessin annexé illustre, schématiquement et à titre d'exemple, une forme d'exécution
du dispositif de sécurité objet de la présente invention.
La figure 1 est une vue en perspective de ce dispositif ;
la figure 2 est une vue en coupe selon II-II de la figure 1 ;
la figure 3 est une vue en coupe selon III-III de la figure 2 ;
les figures 4 à 6 sont des vues en perspective de ce dispositif associé à une paire
de poulies de guidage, illustrant trois positions du dispositif de sécurité avant,
pendant et après le passage d'un élément d'accrochage d'un véhicule au câble de suspension
et/ou de traction.
[0007] Le dispositif de sécurité illustré par les figures 1 à 3 comporte un bâti vertical
1 à la partie supérieure duquel un arbre 2 est monté pivotant autour d'un axe horizontal.
Cet arbre 2 porte, d'un côté du bâti vertical 1, deux bras de retenue radiaux 3, 4,
formant un angle d'à peu près 90° entre eux et de l'autre côté du bâti vertical 1,
une came circulaire 5, contre laquelle un galet palpeur 6 est pressé en direction
de l'axe de pivotement de l'arbre 2, par un ressort 7. Le galet palpeur 6 est lui-même
monté pivotant autour d'une tige 8 d'axe parallèle à celui de l'arbre 2 et solidaire
de l'extrémité d'un coulisseau 9 monté coulissant dans un carter 11, fixé au bâti
vertical 1 par des vis 12.
[0008] Comme on le voit en particulier sur la figure 1, le carter 11 a la forme d'un parallélépipéde
rectangle creux constitué par plusieurs plaques 11b assemblées par des vis 11a. Le
ressort 7 est disposé entre le fond de ce carter 11 et une douille 13 fixée dans le
coulisseau 9. La figure 3 illustre la came circulaire 5 dans la position stable de
l'arbre de pivotement 2 et des bras 3 et 4, correspondant à la position des bras illustrée
par les figures 1, 4 et 6. Comme on le remarque sur la figure 3, cette position stable
correspond à l'endroit où la came circulaire 5 présente une courbure concave 5a, dont
le rayon correspond à celui du galet palpeur 6. De part et d'autre de cette partie
concave 5a, la came circulaire comporte deux courbes convexes 5b symétriques par rapport
à une ligne passant par l'axe de l'arbre de pivotement 2 et le milieu de la courbure
concave 5a. La distance séparant chacune de ces courbures convexes 5b de l'axe de
pivotement de l'arbre de pivotement 2 croit en s'éloignant de la courbure concave
5a, de sorte que la pression exercé sur cette came circulaire 5 par le ressort 7 par
l'intermédiaire du galet palpeur 6 crée sur cette came circulaire 5 un couple tendant
à la ramener constamment dans la position illustrée par la figure 3, dès qu'elle est
écartée angulairement de cette position stable.
[0009] Comme on le remarque sur la figure 2, chaque bras de retenue radial 3, 4, (seul le
bras 3 est représenté sur cette figure 2) comporte un noyau cylindrique 3a fixé à
un moyeu 2a solidaire de l'arbre 2 et un élément tubulaire recouvert d'élastomère
3b est monté pour tourner librement autour du noyau cylindrique 3a. Cet élément tubulaire
3b est retenu axialement sur le noyau cylindrique 3a par un organe de retenue 3c maintenu
par une vis 3d.
[0010] La figure 4 illustre le dispositif de sécurité décrit ci-dessus associé à une chape
de poulies 13 portant deux paires de poulies de guidage 14, dont seule une paire est
représentée, ainsi qu'un câble de traction et/ou de suspension 15, auquel est accroché
un organe de fixation 16 d'un dispositif de transport (non représenté). Ce dispositif
de transport peut être de n'importe quel type à entraînement et à suspension par câble,
tel qu'un remonte-pente, un télésiège, une télécabine, un téléphérique, qui est entraîné
par le câble 15 dans le sens de la flèche F.
[0011] La figure 4 montre cet organe de fixation 16 situé en amont du bras de retenue radial
3. Dans cette position, ce bras 3 est adjacent à une joue de la première poulie 14,
empêchant ainsi toute sortie latérale du câble 15. La partie tubulaire 3b de ce bras
de retenue radial 3 avec son revêtement élastomère lui permet d'être entraîné en rotation
autour du noyau 3a par contact avec la joue de la poulie 14.
[0012] Lorsque l'organe de fixation 16 rencontre la bras radial 3 comme illustré par la
figure 5, il le fait pivoter dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre,
en même temps que le bras 4, à l'encontre du couple exercé par le ressort 7 sur la
came circulaire 5. Pendant un certain temps, les deux bras 3, 4 empêchent le câble
de sortir latéralement des poulies. Ensuite, les bras 3 et 4 continuent de pivoter
dans le même sens jusqu'à ce que l'organe de fixation 16 quitte l'extrémité du bras
radial 3. A la fin de ce mouvement de pivotement des bras 3, 4, seul ce dernier se
trouve en position d'empêcher le câble de sortir latéralement des poulies 14.
[0013] Lorsque l'extrémité du bras radial 3 quitte l'organe de fixation 16, le couple exercé
sur la came circulaire 5 par le galet palpeur 6 et le ressort 7 ramène immédiatement
les bras radiaux de retenue 3, 4 dans une position déterminée, illustrée par la figure
6 et correspondant à la position d'équilibre de la came circulaire 5, illustrée par
la figure 3.
[0014] Ainsi, comme on peut s'en rendre compte de la description et des dessins qui l'accompagne,
étant donné que la trajectoire décrite par les bras de retenue radiaux 3, 4 se situe
dans un plan adjacent à la joue d'une poulie 14 opposée à celle tournée vers le bâti
1 et donc aussi adjacent à la trajectoire du câble 15, quelle que soit la position
angulaire de ces bras 3, 4 au cours du passage d'un organe de fixation 16, il y a
constamment au moins un bras radial de retenue 3, 4 dont une partie se situe à un
niveau inférieur à celui du câble 15, retenant ainsi celui-ci latéralement. De ce
fait, le dispositif de sécurité selon l'invention est constamment en action, même
pendant le passage de l'organe de fixation 16 d'un véhicule au câble.
[0015] Bien entendu, la forme d'exécution décrite ici à titre d'exemple peut subir de nombreuses
modifications sans sortir du cadre de la présente invention. Les moyens de rappel
élastiques pourraient aussi être par exemple formés par un ressort spiral pré-armé
dont une extrémité serait solidaire du bâti 1 et l'autre de l'arbre 2. On pourrait
aussi imaginer un ressort de flexion pré-armé portant le galet palpeur 6 et dont les
extrémités respectives seraient solidaires des deux bras de retenues 3, 4. On pourrait
aussi utiliser une butée pour définir la position stable du dispositif de retenue,
sans sortir du cadre des revendications.
1. Dispositif de sécurité, destiné à empêcher un câble de traction et/ou de suspension
d'au moins un dispositif de transport relié par des moyens de fixation (16) audit
câble (15), de sortir latéralement d'une poulie de guidage et de suspension (14),
caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux éléments de retenue (3, 4) solidaires d'un support commun
(2a) mobile entre au moins deux positions, entre lesquelles au moins un desdits éléments
de retenue (3, 4) s'étend sensiblement dans le prolongement de l'une des joues de
ladite poulie de guidage (14) située du côté où passent lesdits moyens de fixation
(16) audit câble (15) et est latéralement adjacent à ce câble (15) et des moyens de
rappel élastiques (5, 6, 7, 9) pour exercer sur ledit support (2a) une force tendant
constamment à le ramener dans l'une desdites positions dans laquelle l'un desdits
éléments de retenue (3) se trouve dans la trajectoire desdits moyens de fixation (16)
audit câble (15).
2. Dispositif de sécurité selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux bras de retenue radiaux et coplanaires (3, 4) solidaires
d'un arbre (2) monté pivotant sur un bâti (1) autour d'un axe sensiblement parallèle
à celui de ladite poulie de guidage (14), le plan dans lequel est contenue la trajectoire
desdits bras (3, 4) étant adjacent à une des joues de ladite poulie de guidage (14)
située du côté où s'étendent lesdits moyens de fixation, l'axe de ladite poulie et
celui dudit arbre de pivotement (2) étant situés de part et d'autre de la trajectoire
dudit câble (15), et des moyens de rappel élastiques (5, 6, 7, 9) tendant constamment
à ramener lesdits bras (3, 4) dans une position angulaire déterminée dans laquelle
l'un au moins desdits bras (3, 4) s'étend de part et d'autre de la trajectoire dudit
câble.
3. Dispositif de sécurité selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'au moins un desdits bras de retenue radiaux (3, 4) comporte une partie tubulaire (3b)
montée librement pour tourner autour de l'axe longitudinal dudit bras (3, 4).
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite partie tubulaire (3b) est revêtue d'élastomère.
5. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que lesdits moyens de rappel élastiques comportent d'une part une came circulaire (5)
solidaire dudit arbre de pivotement (2), d'autre part des moyens pour exercer une
pression radiale contre ladite came circulaire (5), celle-ci étant conformée pour
présenter une position angulaire d'équilibre et pour que de part et d'autre de cette
position d'équilibre, ladite pression engendre deux couples de sens contraires de
part et d'autre de ladite position angulaire d'équilibre.
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens pour exercer une pression radiale contre ladite came circulaire (5)
comportent un coulisseau, une coulisse et un ressort de compression disposés entre
eux et en ce que ledit coulisseau porte un galet palpeur (6) monté pivotant autour d'un axe parallèle
à l'axe de pivotement de ladite came (5).