(57) L'invention est relative à procédé d'isolation d'une voie ferrée et un système d'isolation
vibratoire pour une voie ferrée sur laquelle un véhicule, en particulier un train,
métro ou tram, peut se déplacer, comprenant une dalle d'inertie (10), sur laquelle
sont montés des rails (3,4), la dalle d'inertie (10) reposant sur un lit anti-vibratile
comprenant un tapis résilient (6), le tapis (6) étant pourvu d'évidements (7) dans
au moins certains desquels des plots (9) d'une matière résiliente sont insérés afin
de pouvoir régler la raideur du lit anti-vibratile.
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