(57) Es wird eine Vorrichtung zur Steuerung der Energieversorgung eines Kraftfahrzeugs
vorgeschlagen, mit zumindest einer Signalverarbeitung (21, 26, 28, 29, 30, 41), der
zumindest ein erstes Signal (18) und ein zweites Signal (20) zugeführt sind, wobei
über eines der Signale (20) der Startvorgang des Kraftfahrzeugs einleitbar ist, über
das zweite Signal (18) die Energieversorgung zumindest eines im Kraftfahrzeug angeordneten
Verbrauchers beeinflussbar ist, wobei die Signalverarbeitung (21, 26, 28, 29, 30,
41) die Signale (18, 20) verknüpft zur Erzeugung eines Ansteuersignals für zumindest
ein Schaltmittel (26, 43), über welches zumindest ein Verbraucher geschaltet ist,
der während des Startvorgangs des Kraftfahrzeugs deaktiviert ist.
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