[0001] La présente invention se rapporte au domaine des turbomachines et plus particulièrement
elle concerne l'interface entre la turbine haute pression et la chambre de combustion
de turboréacteurs munis d'une chambre de combustion en CMC (composite à matrice céramique).
Art antérieur
[0002] Classiquement, dans une turbomachine, la turbine haute pression, notamment son distributeur
d'entrée (HPT nozzle), la chambre de combustion ainsi que le carter (dit aussi enveloppe)
de cette chambre sont réalisés dans des matériaux de type métallique. Cependant, dans
certaines conditions particulières d'utilisation mettant en oeuvre des températures
de combustion notablement élevées, l'emploi d'une chambre métallique s'avère d'un
point de vue thermique totalement inadaptée et il doit être recouru à une chambre
à base de matériaux composites haute température de type CMC. Toutefois, les difficultés
de mise en oeuvre et le coût de ces matériaux font que leur utilisation est le plus
souvent limitée à la chambre de combustion elle même, le distributeur d'entrée de
la turbine haute pression et le carter restant alors réalisés plus classiquement en
des matériaux métalliques. Or, les matériaux métalliques et les matériaux composites
ont des coefficients de dilatation thermique très différents. Il en résulte, d'un
point de vue aérodynamique, des problèmes particulièrement aigus d'interface au niveau
du distributeur, en entrée de la turbine haute pression, et de liaison avec le carter
de la chambre.
Objet et définition de l'invention
[0003] La présente invention pallie ces inconvénients en proposant une liaison carter-chambre
ayant la capacité d'absorber les déplacements induits par les différences des coefficients
de dilatation de ces pièces. Un but de l'invention est aussi de proposer une structure
de forme simple et dont la fabrication soit particulièrement aisée.
[0004] Ces buts sont atteints par une turbomachine comportant, dans une enveloppe en matériau
métallique et selon un sens F d'écoulement des gaz, un ensemble d'injection d'un carburant,
une chambre de combustion en matériau composite et un distributeur sectorisé en matériau
métallique formant l'étage d'entrée à aubes fixes d'une turbine haute pression, caractérisée
en ce que ladite chambre de combustion est maintenue en position par une virole souple
sectorisée en matériau métallique dont une première extrémité est fixée par des premiers
moyens de fixation à ladite chambre de combustion et dont une seconde extrémité formant
bride est fixée à ladite enveloppe par des seconds moyens de fixation. Lesdits premiers
moyens de fixation assurent en outre la liaison de ladite chambre de combustion avec
ledit distributeur sectorisé.
[0005] Par ce rattachement direct (intégration) de la chambre de combustion au distributeur,
on évite tout désalignement de la veine de gaz en fonctionnement (garantissant ainsi
une meilleure alimentation de la turbine haute pression) tout en améliorant l'étanchéité
chambre-distributeur. La liaison à l'enveloppe par un système de viroles souples sectorisées
procure de plus un gain de masse appréciable pour la chambre de combustion par rapport
aux dispositifs de liaison traditionnels à lourdes brides rigides.
[0006] De préférence, les premiers moyens de fixation sont constitués par une pluralité
de boulons. La virole souple sectorisée métallique comporte des orifices de ventilation
pour permettre le passage d'un fluide de refroidissement et une pluralité de fentes
de sectorisation parallèles se terminant au niveau des plus amont desdits orifices
de ventilation. Les fentes de sectorisation sont dimensionnées pour compenser la dilatation
thermique existant entre la chambre de combustion en matériau composite et l'enveloppe
en matériau métallique.
[0007] Selon un mode de réalisation préférentiel dans lequel la turbomachine comprend une
enveloppe ayant des parois annulaires externe et interne en matériau métallique délimitant
entre elles un espace pour recevoir successivement, dans le sens F d'écoulement des
gaz, un ensemble d'injection d'un carburant, et d'une part une chambre de combustion
annulaire en matériau composite formée d'une paroi axiale externe, d'une paroi axiale
interne et d'une paroi transversale qui constitue le fond de cette chambre de combustion,
et d'autre part un distributeur annulaire sectorisé en matériau métallique formé d'une
pluralité d'aubes fixes montées entre une plate-forme circulaire sectorisée externe
et une plate-forme circulaire sectorisée interne, il est prévu que des extrémités
aval desdites parois axiales externe et interne de la chambre de combustion sont maintenues
en position par des viroles souples externe et interne en matériau métallique dont
des premières extrémités sont fixées auxdites extrémités aval externe et interne par
des premiers moyens de fixation et dont des secondes extrémités formant brides sont
fixées auxdites enveloppes annulaires externe et interne par des seconds moyens de
fixation.
[0008] Avantageusement, ces premiers moyens de fixation comportent d'une part des premiers
moyens de maintien pour maintenir ladite partie aval d'extrémité de la paroi axiale
interne de la chambre de combustion entre ladite plate-forme circulaire sectorisée
interne du distributeur et ladite première extrémité de la virole souple sectorisée
interne et d'autre part des seconds moyens de maintien pour maintenir ladite partie
aval d'extrémité de la paroi axiale externe de la chambre de combustion entre ladite
plate-forme circulaire sectorisée externe du distributeur et ladite première extrémité
de la virole souple sectorisée externe.
[0009] De préférence, ladite première extrémité de la virole souple sectorisée interne comporte
une partie aval formant bride et servant d'appui pour un joint d'étanchéité de ladite
paroi annulaire interne de l'enveloppe.
[0010] Pour assurer l'étanchéité de la turbomachine, ladite paroi annulaire interne de l'enveloppe
comporte une bride dont une rainure circulaire peut recevoir un joint circulaire d'étanchéité
de type « oméga » destiné à assurer l'étanchéité entre cette dite bride de la paroi
annulaire interne de l'enveloppe et ladite partie aval formant bride.
Brève description des dessins
[0011] Les caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront mieux de
la description suivante, faite à titre indicatif et non limitatif, en regard des dessins
annexés sur lesquels :
- la figure 1 est une vue schématique en demi-coupe axiale d'une partie centrale d'une
turbomachine,
- la figure 2 montre en perspective détaillée la liaison turbine haute pression/chambre
de combustion au niveau de la plate-forme interne du distributeur, et
- la figure 3 montre en perspective détaillée la liaison turbine haute pression/chambre
de combustion au niveau de la plate-forme externe du distributeur.
Description détaillée d'un mode de réalisation préférentiel
[0012] La figure 1 montre en demi-coupe axiale une partie centrale d'un turboréacteur ou
d'un turbopropulseur (appelé turbomachine dans la suite de la description) comprenant
:
. une enveloppe comportant une paroi annulaire externe (ou carter externe) 12 en matériau
métallique, d'axe longitudinal 10, et une paroi annulaire interne (ou carter externe)
coaxiale 14 également en matériau métallique,
. un espace annulaire 16 compris entre les deux parois annulaires 12, 14 de cette
enveloppe recevant le comburant comprimé, généralement de l'air, provenant en amont
d'un compresseur (non représenté) de la turbomachine, au travers d'un conduit annulaire
de diffusion 18 définissant un flux général F d'écoulement des gaz,
[0013] cet espace 16 comportant, dans le sens d'écoulement des gaz, tout d'abord un ensemble
d'injection formé d'une pluralité de systèmes d'injection 20 régulièrement répartis
autour du conduit 18 et comportant chacun une buse d'injection de carburant 22 fixée
sur l'enveloppe annulaire externe 12 (dans un souci de simplification des dessins
le mélangeur et le déflecteur associés à chaque buse d'injection n'ont pas été représentés),
ensuite une chambre de combustion 24 en matériau composite haute température, de type
CMC ou autres (carbone par exemple), formée d'une paroi axiale externe 26 et d'une
paroi axiale interne 28, toutes deux coaxiales d'axe 10, et d'une paroi transversale
30 qui constitue le fond de cette chambre de combustion et qui comporte des rabats
32, 34 fixés par tous moyens adaptés, par exemple des boulons métalliques ou réfractaires
à vis à tête conique, sur des extrémités amont 36, 38 des parois axiales 26, 28, ce
fond de la chambre 30 étant pourvu d'orifices 40 pour notamment permettre l'injection
du carburant et d'une partie du comburant dans la chambre de combustion 24, et enfin
un distributeur annulaire 42 en matériau métallique formant un étage d'entrée d'une
turbine haute pression (non représentée) et comportant classiquement une pluralité
d'aubes fixes 44 montées entre une plate-forme circulaire sectorisée externe 46 et
une plate-forme circulaire sectorisée interne 48.
[0014] Selon l'invention, la chambre de combustion 26, 28 est maintenue en position par
une virole souple en matériau métallique 56, 60 dont une première extrémité 56a, 56b
est fixée à une extrémité aval 26a, 26b de la paroi axiale de la chambre de combustion
par des premiers moyens de fixation 50, 52 et une seconde extrémité formant bride
56b, 60b est fixée à l'enveloppe 12, 14 par des seconds moyens de fixation 54, 58.
Cette virole souple est en partie sectorisée pour compenser les écarts de dilatation
entre la chambre en CMC et l'enveloppe métallique. Les premiers moyens de fixation
50, 52 assurent aussi le maintien du distributeur 42 entre les parois de la chambre
26, 28. Ainsi, l'extrémité aval de la paroi axiale externe 26a (respectivement interne
28a ) de la chambre de combustion est montée entre la plate-forme externe 46 (respectivement
interne 48) du distributeur et la première extrémité de la virole souple sectorisée
externe 60a (respectivement interne 56a) en matériau métallique dont la seconde extrémité
formant bride 60b, 56b est fixée à l'enveloppe annulaire externe 12 (respectivement
interne 14), l'ensemble formé de ces trois éléments, extrémité aval de la paroi axiale
externe (interne), plate-forme externe (interne) du distributeur et première extrémité
de la virole souple sectorisée externe (interne), étant maintenu serré par les premiers
moyens de fixation.
[0015] Ces premiers moyens de fixation comportent, d'une part des premiers moyens de maintien
50 qui assurent le maintien par pincement de l'extrémité aval 28a de la paroi axiale
interne 28 de la chambre de combustion (opposée à l'extrémité amont 38) entre la plate-forme
circulaire sectorisée interne du distributeur 48 et la première extrémité 56a de la
virole souple sectorisée métallique interne 56 et, d'autre part des seconds moyens
de maintien 52 qui assurent le maintien par pincement de l'extrémité aval 26a de la
paroi axiale externe de la chambre de combustion (opposée à l'extrémité amont 36)
entre la plate-forme circulaire sectorisée externe du distributeur 46 et la première
extrémité 60a de la virole souple sectorisée métallique externe 60.
[0016] De même, les seconds moyens de fixation comportent d'une part des premiers moyens
de liaison 54 pour fixer la bride amont 56b de la virole souple sectorisée interne
à l'enveloppe annulaire interne 14 et d'autre part des second moyens de liaison 58
pour fixer la bride amont 60b de la virole souple sectorisée externe à l'enveloppe
annulaire externe 12.
[0017] Les premiers 50 et seconds 52 moyens de maintien comme les premiers 54 et seconds
58 moyens de liaison sont avantageusement constitués par une pluralité de boulons.
[0018] La première extrémité 56a de la virole souple métallique interne 56 est avantageusement
munie d'une partie aval 66 formant bride servant d'appui pour un joint d'étanchéité
monté dans une bride 64 de cette enveloppe annulaire interne.
[0019] Des orifices de passage 68, 70 ménagés dans les plates-formes métalliques externe
46 et interne 48 du distributeur 42 sont en outre prévus pour assurer un refroidissement
des aubes fixes 44 du distributeur en entrée du rotor de la turbine haute pression
à partir du comburant comprimé disponible en sortie du conduit de diffusion 18 et
s'écoulant en deux flux F1, F2 de part et d'autre de la chambre de combustion 24.
Ces flux de refroidissement seront au préalable passés entre les différents secteurs
des viroles souples sectorisées métalliques interne et externe et en outre par des
orifices de ventilation 56c, 60c pratiqués dans ces viroles au niveau de fentes de
séparations 72, 74 entre secteurs (voir par exemple la figure 3). Ces fentes de sectorisation
sont dimensionnées de façon déterminée pour compenser la dilatation thermique existant
entre la chambre de combustion en matériau composite et l'enveloppe en matériau métallique.
[0020] Afin d'assurer l'étanchéité des flux d'écoulement de gaz entre la chambre de combustion
et le distributeur d'entrée de la turbine, la bride 64 de l'enveloppe annulaire interne
comporte une rainure circulaire 76 pour recevoir un joint circulaire d'étanchéité
de type « oméga » 78 destiné à assurer l'étanchéité entre cette bride de l'enveloppe
annulaire interne et l'extrémité aval formant bride 66 de la virole métallique interne
48. Ainsi, le flux de comburant comprimé en provenance du compresseur et entourant
la chambre par F2 ne peut rejoindre la turbine qu'au travers des orifices 70 (après
avoir traversé les fentes de sectorisations 72 et les orifices de ventilation 56c).
De même, la plate-forme circulaire externe du distributeur 46 comporte une bride 80
munie d'une gorge circulaire 82 pour recevoir un joint à lamelle 84 dont une extrémité
va venir en contact avec l'enveloppe annulaire externe 12 pour assurer une étanchéité
vis à vis. du flux F1 qui sera alors forcé de s'écouler au travers des orifices 68
(aussi après avoir traversé les fentes de sectorisation 74 et les orifices de ventilation
60c).
1. Turbomachine comportant, dans une enveloppe en matériau métallique (12, 14) et selon
un sens F d'écoulement des gaz, un ensemble d'injection d'un carburant (20,22), une
chambre de combustion en matériau composite (24), et un distributeur sectorisé en
matériau métallique (42) formant l'étage d'entrée à aubes fixes (44) d'une turbine
haute pression, caractérisée en ce que ladite chambre de combustion est maintenue en position par une virole souple sectorisée
en matériau métallique (56, 60) dont une première extrémité (56a, 60a) est fixée par
des premiers moyens de fixation (50, 52) à ladite chambre de combustion et dont une
seconde extrémité formant bride (56b, 60b) est fixée à ladite enveloppe par des seconds
moyens de fixation (54, 58).
2. Turbomachine selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits premiers moyens de fixation assurent en outre la liaison de ladite chambre
de combustion avec ledit distributeur sectorisé.
3. Turbomachine selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que lesdits premiers moyens de fixation sont constitués par une pluralité de boulons.
4. Turbomachine selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite virole souple sectorisée métallique comporte des orifices de ventilation (56c,
60c) pour permettre le passage d'un fluide de refroidissement.
5. Turbomachine selon la revendication 4, caractérisée en ce que ladite virole souple sectorisée métallique comporte une pluralité de fentes de sectorisation
parallèles (72, 74) se terminant au niveau des plus amont desdits orifices de ventilation.
6. Turbomachine selon la revendication 5, caractérisée en ce que lesdites fentes de sectorisation sont dimensionnées pour compenser la dilatation
thermique existant entre la chambre de combustion en matériau composite et l'enveloppe
en matériau métallique.
7. Turbomachine comprenant une enveloppe ayant des parois annulaires externe (12) et
interne (14) en matériau métallique délimitant entre elles un espace (16) pour recevoir
successivement, dans le sens F d'écoulement des gaz, un ensemble d'injection d'un
carburant (20, 22), et d'une part une chambre de combustion annulaire (24) en matériau
composite formée d'une paroi axiale externe (26), d'une paroi axiale interne (28)
et d'une paroi transversale (30) qui constitue le fond de cette chambre de combustion,
et d'autre part un distributeur annulaire sectorisé (42) en matériau métallique formé
d'une pluralité d'aubes fixes (44) montées entre une plate-forme circulaire sectorisée
externe (46) et une plate-forme circulaire sectorisée interne (48), caractérisée en ce que des extrémités aval (26a, 28a) desdites parois axiales externe et interne de la chambre
de combustion sont maintenues en position par des viroles souples sectorisées externe
et interne en matériau métallique (56, 60) dont des premières extrémités (56a, 60a)
sont fixées par des premiers moyens de fixation (50, 52) auxdites extrémités aval
externe et interne et dont des secondes extrémités formant brides (56b, 60b) sont
fixées auxdites enveloppes annulaires externe et interne par des seconds moyens de
fixation (54, 58).
8. Turbomachine selon la revendication 7, caractérisée en ce que lesdits premiers moyens de fixation comportent d'une part des premiers moyens de
maintien (50) pour maintenir ladite extrémité aval de la paroi axiale interne de la
chambre de combustion entre ladite plate-forme circulaire sectorisée interne du distributeur
et ladite première extrémité de la virole souple sectorisée interne et d'autre part
des seconds moyens de maintien (52) pour maintenir ladite extrémité aval de la paroi
axiale externe de la chambre de combustion entre ladite plate-forme circulaire sectorisée
externe du distributeur et ladite première extrémité de la virole souple sectorisée
externe.
9. Turbomachine selon la revendication 8, caractérisée en ce que lesdits premiers et seconds moyens de maintien sont constitués par une pluralité
de boulons.
10. Turbomachine selon la revendication 7, caractérisée en ce que ladite première extrémité de la virole souple sectorisée interne comporte une partie
aval formant bride (66) et servant d'appui pour un joint d'étanchéité (78) de ladite
paroi annulaire interne de l'enveloppe.
11. Turbomachine selon la revendication 10, caractérisée en ce que ladite paroi annulaire interne de l'enveloppe comporte une bride (64) dont une rainure
circulaire (76) reçoit un joint circulaire d'étanchéité de type « oméga » (78) destiné
à assurer l'étanchéité entre cette dite bride de la paroi annulaire interne de l'enveloppe
et ladite partie aval formant bride.