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<p id="pa01" num="0001">Es werden ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betreiben eines Antriebsmotors vorgeschlagen. Dabei wird ein resultierendes Sollmoment abhängig von einem Fahrerwunschmoment und Sollmomenten weiterer Steuersysteme gebildet, dem ein Korrekturmoment eines Leerlaufdrehzahlreglers aufgeschaltet wird. Beim Übergang vom Leerlauf- in den Nichtleerlaufbetrieb oder umgekehrt wird diese Korrekturgröße kontinuierlich verändert, wobei die Veränderung zeitabhängig oder motordrehzahlabhängig ist.
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