(19)
(11) EP 1 296 053 B8

(12) KORRIGIERTE EUROPÄISCHE PATENTSCHRIFT
Hinweis: Bibliographie entspricht dem neuesten Stand

(15) Korrekturinformation:
Korrigierte Fassung Nr.  1 (W1 B1)

(48) Corrigendum ausgegeben am:
23.07.2008  Patentblatt  2008/30

(45) Hinweis auf die Patenterteilung:
26.03.2008  Patentblatt  2008/13

(21) Anmeldenummer: 02102273.6

(22) Anmeldetag:  02.09.2002
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
F02M 45/02(2006.01)
F02M 61/16(2006.01)

(54)

Verfahren zum direkten Einspritzen von Kraftstoff in Form von zwei Einspritzungen mit unterschiedlichen Einspritzwinkeln und eine Steuereinrichtung zum Einspritzen

Process for direct fuel injection in the form of two injections with different injection angles and injection control device

Procédé d'injection directe de combustible sous forme de deux injections ayant des angles d'injection différents et dispositif de commande d'injection


(84) Benannte Vertragsstaaten:
DE FR GB IT

(30) Priorität: 25.09.2001 DE 10147171

(43) Veröffentlichungstag der Anmeldung:
26.03.2003  Patentblatt  2003/13

(73) Patentinhaber: Continental Automotive GmbH
30165 Hannover (DE)

(72) Erfinder:
  • Zhang, Hong, Dr.
    93105, Tegernheim (DE)


(56) Entgegenhaltungen: : 
EP-A- 0 661 432
DE-A1- 4 423 241
DE-C1- 19 642 653
EP-A- 0 947 684
DE-A1- 19 515 508
   
  • ANDO H ET AL: "MITSUBISHI GDI ENGINE STRATEGIES TO MEET THE EUROPEAN REQUIREMENTS" AVL TAGUNG MOTOR UND UMWELT - CONFERENCE ENGINE AND ENVIRONMENT, XX, XX, 1997, Seiten 55,57-70, XP000669906
   
Anmerkung: Innerhalb von neun Monaten nach der Bekanntmachung des Hinweises auf die Erteilung des europäischen Patents kann jedermann beim Europäischen Patentamt gegen das erteilte europäischen Patent Einspruch einlegen. Der Einspruch ist schriftlich einzureichen und zu begründen. Er gilt erst als eingelegt, wenn die Einspruchsgebühr entrichtet worden ist. (Art. 99(1) Europäisches Patentübereinkommen).