<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!DOCTYPE ep-patent-document PUBLIC "-//EPO//EP PATENT DOCUMENT 1.4//EN" "ep-patent-document-v1-4.dtd"><ep-patent-document id="EP02017023A3" lang="de" country="EP" doc-number="1298306" date-publ="20041110" file="02017023.9" kind="A3" status="n" dtd-version="ep-patent-document-v1-4"><SDOBI lang="de"><B000><eptags><B001EP>ATBECHDEDKESFRGBGRITLILUNLSEMCPTIESILTLVFIROMKCYALTRBGCZEE....SK................</B001EP><B005EP>J</B005EP><B007EP>DIM350 (Ver 2.1 Jan 2001)
  1620000/0 - ST.32 to ST.36 by kbaumeister@epo.org</B007EP></eptags></B000><B100><B110>1298306</B110><B120><B121>EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG</B121></B120><B130>A3</B130><B140><date>20041110</date></B140><B190>EP</B190></B100><B200><B210>02017023.9</B210><B220><date>20020727</date></B220><B250>de</B250><B251EP>de</B251EP><B260>de</B260></B200><B300><B310>10148222</B310><B320><date>20010928</date></B320><B330><ctry>DE</ctry></B330></B300><B400><B405><date>20041110</date><bnum>200446</bnum></B405><B430><date>20030402</date><bnum>200314</bnum></B430></B400><B500><B510><B516>7</B516><B511> 7F 02D  41/38   A</B511><B512> 7F 02D  41/30   B</B512><B512> 7F 02D  41/24   B</B512></B510><B540><B541>de</B541><B542>Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine</B542><B541>en</B541><B542>Method of operating a combustion engine</B542><B541>fr</B541><B542>Procédé pour faire fonctionner un moteur à combustion</B542></B540><B590><B598>1</B598></B590></B500><B700><B710><B711><snm>ROBERT BOSCH GMBH</snm><iid>00200050</iid><irf>R.40274 Buttger</irf><syn>BOSCH GMBH, ROBERT</syn><adr><str>Postfach 30 02 20</str><city>70442 Stuttgart</city><ctry>DE</ctry></adr></B711></B710><B720><B721><snm>Schueler, Peter</snm><adr><str>Uhlanstrasse 8/1</str><city>71229 Leonberg</city><ctry>DE</ctry></adr></B721><B721><snm>Kieferle, Stefan</snm><adr><str>Banzhaldenstrasse 66</str><city>70469 Stuttgart</city><ctry>DE</ctry></adr></B721><B721><snm>Kellner, Andreas</snm><adr><str>Jaegerstrasse 8</str><city>71696 Moeglingen</city><ctry>DE</ctry></adr></B721><B721><snm>Hammer, Juergen, Dr.</snm><adr><str>Eschenweg 5</str><city>70734 Fellbach</city><ctry>DE</ctry></adr></B721></B720></B700><B800><B840><ctry>AT</ctry><ctry>BE</ctry><ctry>BG</ctry><ctry>CH</ctry><ctry>CY</ctry><ctry>CZ</ctry><ctry>DE</ctry><ctry>DK</ctry><ctry>EE</ctry><ctry>ES</ctry><ctry>FI</ctry><ctry>FR</ctry><ctry>GB</ctry><ctry>GR</ctry><ctry>IE</ctry><ctry>IT</ctry><ctry>LI</ctry><ctry>LU</ctry><ctry>MC</ctry><ctry>NL</ctry><ctry>PT</ctry><ctry>SE</ctry><ctry>SK</ctry><ctry>TR</ctry></B840><B844EP><B845EP><ctry>AL</ctry></B845EP><B845EP><ctry>LT</ctry></B845EP><B845EP><ctry>LV</ctry></B845EP><B845EP><ctry>MK</ctry></B845EP><B845EP><ctry>RO</ctry></B845EP><B845EP><ctry>SI</ctry></B845EP></B844EP><B880><date>20041110</date><bnum>200446</bnum></B880></B800></SDOBI><abstract id="abst" lang="de"><p id="pa01" num="0001">Beschrieben wird ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs, bei dem eine Kraftstoffpumpe (13) eine Fördermenge Kraftstoff aus einem Kraftstoffspeicher (11) mit einem Vordruck zu einer Zumesseinheit (15) pumpt, wobei die Zumesseinheit (15) eine Hochdruckpumpe (16) mit einer Kraftstoffmenge versorgt, die von der Zumesseinheit (15) in Abhängigkeit einer Ansteuergröße (A_Z) eingestellt wird.</p><p id="pa02" num="0002">Die Kraftstoffpumpe (13) wird in Abhängigkeit der Ansteuergröße (A_Z) der Zumesseinheit (15) angesteuert, um die Pumpenleistung an den Betriebspunkt der Brennkraftmaschine anzupassen und die mittlere Belastung der Kraftstoffpumpe (13) dadurch zu senken.<img id="iaf01" file="imgaf001.tif" wi="159" he="108" img-content="drawing" img-format="tif" /></p></abstract><search-report-data lang="de" id="srep" srep-office="EP" date-produced=""><!-- EPO <DP N="9000" /> --><doc-page id="srep0001" file="srep0001.tif" type="tif" orientation="portrait" he="230" wi="153" /><!-- EPO <DP N="9001" /> --><doc-page id="srep0002" file="srep0002.tif" type="tif" orientation="portrait" he="231" wi="158" /></search-report-data></ep-patent-document>