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(11) | EP 1 302 397 B1 |
| (12) | FASCICULE DE BREVET EUROPEEN |
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Balcon pour une cabine de navire Balkon für eine Schiffskabine Balcony for a ship's cabin |
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| Il est rappelé que: Dans un délai de neuf mois à compter de la date de publication de la mention de la délivrance de brevet européen, toute personne peut faire opposition au brevet européen délivré, auprès de l'Office européen des brevets. L'opposition doit être formée par écrit et motivée. Elle n'est réputée formée qu'après paiement de la taxe d'opposition. (Art. 99(1) Convention sur le brevet européen). |
[0002] La pratique habituelle de réalisation de balcons associés à des cabines de navire ayant vue sur la mer consiste dans un montage séquentiel de chacun des éléments des balcons, ce montage étant réalisé sur le navire en construction.
[0003] Le document DE-A-1509484 est considéré comme l'art antérieur le plus proche et montre un balcon selon le préambule de la revendication 1.
[0004] La présente invention propose une conception nouvelle de balcon, pouvant être préfabriqué, de moindre coût et d'une grande simplicité de construction.
[0005] L'invention a ainsi pour objet un balcon pour au moins une cabine de navire, comportant un plancher, un parapet garde-corps et deux parois latérales d'extrémité, ledit plancher étant porté par des rebords en partie inférieure desdites parois latérales et ledit balcon étant susceptible d'être lié et suspendu à une coque d'un navire par lesdites parois latérales.
[0006] Le balcon peut couvrir plusieurs cabines, une paroi latérale de séparation sépare alors deux cabines consécutives, la (ou les) paroi(s) latérale(s) de séparation comportant en partie inférieure et de chaque côté un rebord sur lequel repose ledit plancher exécuté en plusieurs tronçons, chaque paroi latérale étant liée à la coque.
[0007] On va maintenant donner la description d'un exemple particulier de mise en oeuvre de l'invention en se reportant au dessin annexé dans lequel :
La fig. 1 est une vue d'un balcon selon l'invention couvrant deux cabines.
La fig. 2 est une vue de détail en coupe selon II-II de la fig. 1 montrant l'une des fixations du balcon à la coque du navire au moyen d'un excentrique.
La fig. 3 est un détail montrant l'appui et la fixation du plancher sur des rebords inférieurs des parois latérales du balcon.
La fig. 4 est une vue de détail selon IV-IV de la fig. 3 montrant le positionnement du plancher par rapport à la coque et la mesure prise pour la collecte des eaux de ruissellement.
[0008] En se référant à la fig. 1, on voit partiellement une coque 1 d'un navire ainsi que deux baies vitrées 2 et 3 de deux cabines voisines.
[0009] Un balcon 4 couvre, dans l'exemple de réalisation représenté, l'espace de deux cabines et comprend un plancher 5 en deux tronçons 5A et 5B, un parapet garde-corps 6, deux parois latérales d'extrémité 7 et 8 et une paroi latérale de séparation 9 divisant le balcon en deux parties correspondant aux deux cabines voisines.
[0010] Le balcon pourrait éventuellement s'étendre sur plus de deux cabines et il y aurait alors une paroi latérale de séparation délimitant chaque fois une cabine de la suivante. Par ailleurs, de telles parois latérales de séparation peuvent comporter, comme dans le cas de la cloison 9 de l'exemple décrit, une porte de communication 10.
[0011] A l'inverse, le balcon pourrait ne couvrir qu'une cabine et ne comporterait alors que deux parois latérales d'extrémité.
[0012] Les parois latérales 7, 8 et 9 comportent à leur extrémité inférieure des rebords tels que 11 et 12, comme on le voit sur le détail de la fig. 3, sur lesquels reposent le plancher 5 et sur lesquels il est fixé par des vis et écrous 13, 14.
[0013] Les parois d'extrémité 7 et 8 pourraient ne comporter qu'un seul rebord tourné vers l'intérieur mais il peut être avantageux, pour une fabrication d'un type unique, que toutes les parois latérales, d'extrémité ou de séparation, comportent deux rebords 11 et 12.
[0014] Le parapet garde-corps 6 est fixé au plancher 5 par vissage et collage. L'ensemble du balcon, avec son plancher, ses parois latérales et son parapet, peut aisément être préfabriqué avant d'être fixé à la coque.
[0015] Le balcon est suspendu et fixé à la coque par les parois latérales 7, 8 et 9 au moyen de goussets métalliques 15 soudés à la coque 1. Les goussets 15 sont au nombre de deux par parois.
[0016] La fixation des parois à ces goussets est effectuée au moyen d'un système permettant un réglage en hauteur de la position des parois et donc du balcon.
[0017] Ce système est un système à excentrique dont la fig. 2 montre le détail en coupe selon II-II de la fig. 1.
[0018] Le gousset 15 comporte, comme on le voit sur la fig. 1, un trou circulaire 16 dans lequel est placée, voir fig. 2, une pastille 17 d'axe 18 comportant un trou excentré d'axe 19. La paroi 7 comprend dans sa tranche un évidemment 20 dans lequel vient s'engager le gousset 15 équipé de sa pastille 17 constituant un excentrique.
[0019] Une vis et un écrou de fixation 21-22 traversent les joues de l'évidemment et le trou d'axe excentré 19.
[0020] Ainsi, en faisant tourner la pastille 17 dans son évidemment, autour de son axe 18, on peut régler la hauteur de la fixation 21-22 et donc de la paroi et du balcon. Le réglage possible est égal au double de la distance séparant les axes 18 et 19. Ce réglage s'accompagne également d'une variation simultanée de la distance de la paroi 7 par rapport à la coque 1. Une fois le réglage effectué, la vis est serrée et bloquée et on procède à une injection de colle.
[0021] Le détail représenté fig. 4 montre les dispositions prises pour l'écoulement et le recueil des eaux de ruissellement.
[0022] Cette fig. 4 est une vue partielle en coupe selon IV-IV de la fig. 3 dans son extrémité proche de la coque 1 du navire.
[0023] Tout d'abord, comme on le voit également fig. 1, la coque 1 est équipée d'un profilé 23 formant gouttière. Ce profilé est soudé à la coque 1.
[0024] Par ailleurs, le plancher 5 (5A, 5B) ne vient pas au contact de la coque 1 mais laisse un espace 24 entre celle-ci et le bord du plancher. Le profilé 23, au droit de cet espace, comble le vide et reçoit l'eau de ruissellement du plancher qui est légèrement en pente, depuis l'extérieur vers la coque. A cet effet, l'épaisseur du rebord 11 est plus grande à l'extérieur que du côté proche de la coque 1.
[0025] L'espace 24 est par ailleurs comblé par une grille de protection 25, amovible, pour permettre le nettoyage de la gouttière.
1. Balcon (4) pour au moins une cabine de navire, le balcon (4) comportant un plancher
(5), un parapet garde-corps (6) et deux parois latérales d'extrémité (7, 8), ledit
plancher, (5) étant porté par des rebords (11,12) en partie inférieure desdites parois
latérales (7,8) et ledit balcon étant susceptible d'être lié et suspendu à une coque
(1) d'un navire par lesdites parois latérales (7,8), caractérisé en ce que ledit balcon (4) comporte des goussets (15) soudables à la coque (1) pour faire la
liaison desdites parois latérales (7,8) à la coque (1) et en ce que la liaison d'une paroli latérale (7, 8) aux dits goussets est faite par le moyen
d'excentriques (17,18,19) permettant de régler la position du balcon (4).
2. Balcon selon la revendication 1, pour couvrir plusieurs cabines, caractérisé en ce qu'une paroi latérale de séparation (9) sépare deux cabines consécutives la (ou les)
paroi(s) latérale(s) de séparation comportant, en partie inférieure et de chaque côté,
un rebord (11, 12) sur lequel repose ledit plancher exécuté en plusieurs tronçons
(5A, 5B), chaque dite paroi latérale (9) étant susceptible d'être liée à la coque.
3. Balcon selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que ledit plancher (5) est fixé (13, 14) aux dits rebords (11, 12).
4. Navire comportant an moins un balcon (4) selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé en ce que ledit plancher (5) n'arrive pas au contact de la coque (1) du navire laissant entre
celle-ci et le bord du plancher (5) un espace (24), ledit plancher ayant une légère
pente, descendante de l'extérieur vers la coque.
5. Navire selon la revendication 4, caractérisé en ce qu'un profilé (23) de récolte des eaux de ruissellement est fixé à la coque (1) du navire
sous ledit balcon au droit dudit espace (24), un système de collecte (27) reliant
un tel profilé à ceux des éventuels balcons supérieurs et inférieurs.
1. A balcony for at least one ship's cabin, the balcony (4) including a floor (5), a
parapet cum guard rail (6) and two lateral end walls, said floor being carried by
rims (11, 12) at the bottom of said lateral walls (7, 8) and said balcony being able
to be joined to and suspended from a hull of a ship by said lateral walls, characterized by the fact that said balcony (4) comprises brackets (15) which can welded to said hull
to join said lateral walls to the hull and in that the connexion of a lateral wall
(7) to said brackets is made by means of cams (17, 18, 19) for adjusting the position
of said balcony (4).
2. The balcony according to claim 1, for spanning more than on cabin, characterized in that a lateral partition (9) separates two consecutive cabins, said partition(s) including
a rim (11, 12) at the bottom and on each side on which said floor, which is formed
of a plurality of sections (5A, 5B) rests, each of said lateral wall (9) being able
to be joined to said hull.
3. The balcony according to claim 1 or 2, wherein said floor (5) is fixed to said rims
(11, 12).
4. A ship including at least a balcony according to any one of the preceding claims,
characterized said floor (5) does not come into contact with said ship's hull (1), so that a gap
(24) is left between said hull and the edge of said floor (5), said floor having a
slight downward slope from the outside edge toward said hull.
5. A ship according to claim 4, characterized in that a section (23) for collecting surface water is fixed to said hull (1) of said ship
under said balcony in line with said gap (24) and in that a collection system (27) connects said section to those of higher and lower balconies,
if any.
1. Balkon (4) für wenigstens eine Schiffskabine, wobei der Balkon (4) einen Fußboden
(5), ein Brüstungsgeländer (6) und zwei Endseitenwände umfasst, und der Fußboden von
Kanten (11,12) am unteren Teil der Seitenwände (7,8) getragen wird, und der Balkon
geeignet ist, an den Seitenwänden (7,8) verbunden mit und aufgehängt an einem Rumpf
(1) eines Schiffes zu werden, dadurch gekennzeichnet, dass
der Balkon (4) an den Schiffsrumpf (1) schweißbare Winkelbleche (15) umfasst, um die Verbindung der Seitenwände mit dem Schiffsrumpf (1) herzustellen und dadurch, dass die Verbindung einer Seitenwand (7,8) mit den Winkelblechen durch das Exzentermittel (17,18,19) hergestellt wird, das erlaubt, die Position des Balkons (4) einzustellen.
der Balkon (4) an den Schiffsrumpf (1) schweißbare Winkelbleche (15) umfasst, um die Verbindung der Seitenwände mit dem Schiffsrumpf (1) herzustellen und dadurch, dass die Verbindung einer Seitenwand (7,8) mit den Winkelblechen durch das Exzentermittel (17,18,19) hergestellt wird, das erlaubt, die Position des Balkons (4) einzustellen.
2. Balkon gemäß Anspruch 1, um mehrere Kabinen abzudecken, dadurch gekennzeichnet, dass eine Trennseitenwand (9) zwei aufeinanderfolgende Kabinen trennt, wobei die Seitenwand/-wände
am unteren Teil und an jeder Seite eine Kante (11,12) umfassen, auf der der Fußboden
ruht, der in mehreren Abschnitten (5A, 5B) ausgeführt ist, wobei jede Seitenwand (9)
geeignet ist, mit dem Schiffsrumpf verbunden zu werden.
3. Balkon gemäß einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Fußboden (5) an den Kanten (11,12) befestigt (13,14) ist.
4. Schiff mit wenigstens einem Balkon gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fußboden (5) nicht mit dem Rumpf (1) des Schiffes in Kontakt kommt, wobei er
zwischen diesem und dem Rand des Fußbodens (5) einen Raum (24) lässt, und der Fußboden
eine leichte vom Äußeren zum Schiffsrumpf hin abschüssige Neigung hat.
5. Schiff gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Profil (23) zum Auffangen von abführbarem Wasser am Rumpf (1) des Schiffes unter
dem Balkon im rechten Winkel zum Raum (24) befestigt ist, wobei ein Sammelsystem (27)
ein solches Profil mit denen etwaiger höherer und niedrigerer Balkone verbindet.