[0001] L'invention concerne de façon générale les lève-vitres et plus particulièrement les
lève-vitres à câble.
[0002] Un lève-vitre classique est monté sur la Citroën XSARA. Son assemblage comprend une
étape de fixation d'un motoréducteur sur une structure de lève-vitre en interne chez
le fournisseur de lève-vitre. Le lève-vitre qui est assemblé en porte comprend donc
la partie mécanisme et la partie motoréducteur. Un câble d'entraînement de curseur
est glissé dans une rainure d'un tambour du motoréducteur. Le curseur est alors placé
dans une position de montage de vitre. Le lève-vitre est ensuite fixé à un panneau
de portière. Puis une vitre est fixée sur le curseur. Le motoréducteur assure le freinage
du ou des curseur(s) lors de la fixation de la vitre.
[0003] Le document US 4 970 911 décrit un dispositif de lève-vitre présentant des câbles
de traction pour la montée et la descente de la vitre. Le lève-vitre comprend une
partie d'entraînement motorisée présentant un arbre de sortie de section polygonale
régulière, à n côtés. Le lève-vitre comprend une partie d'enroulement de câble présentant
en particulier un tambour d'enroulement. le tambour d'enroulement présente un alésage
de réception de l'arbre de sortie. Cet alésage présente des renfoncements angulaires
en nombre multiple du nombre n de côtés.
[0004] Pour le montage de la Peugeot 307, un lève-vitre est monté sur une porte portière
avant. Une vitre est ensuite assemblée à un curseur du lève-vitre. On délimite alors
une zone humide et une zone sèche à l'intérieur de la portière. La partie du lève-vitre
déjà montée sur la porte est située en zone humide. Un moteur, non étanche et présentant
une commande multiplexée, est monté ultérieurement sur le lève-vitre en zone sèche.
D'autres contraintes de fabrication incitent également les constructeurs à monter
le moteur sur le lève-vitre après l'assemblage du lève-vitre sur la porte, et après
l'assemblage de la vitre sur le lève-vitre.
[0005] Avant la fixation d'un organe moteur sur la structure du lève-vitre, et plus particulièrement
avant l'accouplement du moteur sur un tambour d'entraînement, la fixation de la vitre
sur le curseur est difficile, en particulier lorsque le lève-vitre est déjà assemblé
à la portière. La position du curseur ne peut en outre pas être maintenue fixe durant
le transport du lève-vitre jusqu'à la portière ou au véhicule. sauf si des éléments
supplémentaires sont ajoutés pour bloquer la rotation coût supplémentaire de pièces
et manipulation supplémentaire. Il est notamment connu de placer des pinces qui pincent
le tambour et le couvercle. Cette pince n'empêche pas la rotation du tambour mais
assure seulement le maintien du tambour dans le couvercle, ces pinces sont ensuite
enlevées pour monter le moteur. Ce système est utilisé pour les VW Golf type A4.
[0006] Il existe donc un besoin pour un lève-vitre résolvant un ou plusieurs de ces inconvénients.
Ainsi, l'invention propose un lève-vitre comprenant un curseur de vitre, un câble
relié au curseur de vitre, un logement de poulie, une poulie entraînant le câble,
la poulie présentant des moyens d'accouplement d'un organe moteur et étant montée
bloquée en rotation dans le logement en absence d'organe moteur accouplé à la poulie.
[0007] Selon une variante, la poulie est bloquée dans le logement sous l'effet de la tension
du câble.
[0008] Selon encore une variante, la poulie est montée en porte-à-faux dans le logement,
en absence d'organe moteur accouplé à la poulie, sous l'effet de la tension du câble.
[0009] Selon une autre variante, la poulie est un tambour d'enroulement du câble.
[0010] Selon encore une autre variante, une saillie est ménagée sur une pièce parmi la poulie
ou le logement, une encoche de blocage conformée à la saillie est ménagée sur l'autre
pièce parmi la poulie ou le logement.
[0011] On peut également prévoir que le lève-vitre comprenne en outre un rail de guidage,
et que le curseur soit maintenu à une position prédéterminée sur le rail par la poulie
bloquée en rotation.
[0012] L'invention a également pour objet un procédé d'assemblage de lève-vitre, comprenant
les étapes de fourniture d'une poulie de câble présentant des moyens d'accouplement
d'organe moteur, et de fourniture d'un logement de poulie, d'un curseur et d'un câble,
de jonction du câble à la poulie de façon à entraîner le câble, fixation du câble
au curseur, placement et blocage de la rotation de la poulie dans le logement.
[0013] Selon une variante, le procédé comprend en outre une étape d'application d'une tension
au câble de façon à maintenir le tambour en porte à faux dans le logement.
[0014] Selon encore une variante, le procédé comprend, ultérieurement aux étapes précédentes,
des étapes d'accouplement d'un organe moteur à la poulie, de déblocage du tambour.
[0015] Selon une autre variante, le procédé comprend en outre une étape de fourniture d'un
arbre dans le logement, et l'étape de déblocage de la poulie comprend le placement
de la poulie et de l'organe moteur sur l'arbre.
[0016] Selon encore une autre variante, le curseur est maintenu à proximité de sa position
supérieure.
[0017] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de
la description qui suit de modes de réalisation de l'invention, donnée à titre d'exemple
et en référence aux dessins annexés qui montrent :
figure 1, une vue schématique d'un lève-vitre selon l'invention sans organe d'entraînement;
figure 2, une vue en perspective d'un tambour d'enroulement de câble ;
figure 3, une vue en perspective d'un logement de tambour ;
figure 4, une vue en perspective d'une coupe partielle d'un logement et d'un tambour
bloqué dans le logement ;
figure 5, une vue en perspective d'une coupe partielle d'un logement et d'un tambour
libre de tourner dans le logement ;
figure 6, une vue en section transversale d'un logement et d'une poulie en position
de blocage selon une variante de l'invention ;
figure 7, une vue en section transversale d'un logement et d'une poulie en position
fonctionnelle selon la variante de la figure 8 ;
figure 8, une vue en coupe brisée à plans successifs de la variante des figures 2
à 5.
[0018] L'invention propose un blocage de la position d'un curseur de vitre en l'absence
d'un organe moteur. Ce blocage est par exemple activé pour maintenir le curseur en
position pour la fixation de la vitre au curseur. Un câble accouple le curseur à une
poulie. La poulie est bloquée en rotation dans un logement en absence de l'organe
moteur.
[0019] La figure 1 présente une vue de côté d'un lève-vitre selon l'invention, avant l'assemblage
d'une vitre et d'un organe moteur. Le lève-vitre 1 comprend par exemple deux rails
de guidage parallèles 2. Un curseur 3 de vitre est monté coulissant sur chaque rail
de guidage 2. Un câble d'entraînement 4 est fixé aux curseurs 3. Le câble est dévié
par des renvois 5, placés aux extrémités des rails 2. Le câble passe dans une poulie
réalisée sous forme de tambour d'enroulement 6 par lequel il est entraîné. Le tambour
d'enroulement est placé dans un logement 7, réalisé par exemple dans une protubérance
du rail 2. Le tambour présente des moyens d'accouplement 8 d'un organe moteur.
[0020] La figure 2 représente un tambour d'enroulement de câble 6 d'un premier mode de réalisation.
Ce tambour 6 fait office de poulie d'entraînement de câble. Ce tambour 6 présente
ainsi une rainure 10 dans laquelle s'insère le câble 4. Cette rainure peut être réalisée
hélicoïdale pour permettre d'enrouler le câble sur plusieurs tours de tambour. Le
tambour peut ainsi assurer un guidage et un entraînement du câble adéquats. Le câble
4 est ainsi également susceptible d'exercer un effort dans la direction axiale du
tambour 6. Le tambour 6 présente également deux plots 11 et 12 faisant saillie radialement.
Bien que le mode de réalisation décrit par la suite présente deux plots, un plot est
bien entendu suffisant. Le tambour 6 présente également des cannelures d'accouplement
d'un organe moteur. Le tambour présente également une portée de guidage non représentée.
[0021] La figure 3 représente un logement de tambour 7 du premier mode de réalisation. Le
logement 7 présente un évidement délimité par un fond 13 et une paroi sensiblement
cylindrique 14. L'évidement présente des dimensions adéquates pour recevoir le tambour
7. Le logement présente sur sa périphéries des encoches 16 et 17. On peut bien entendu
utiliser un nombre d'encoches différent. On peut par exemple prévoir un nombre d'encoches
supérieur au nombre de plots afin de pouvoir placer le tambour dans différentes positions
discrètes. Les encoches 16 et 17 peuvent recevoir les plots 11 et 12 respectivement.
Les plots 11 et 12 sont bridés latéralement par les encoches 16 et 17 lorsque le tambour
est en position de blocage. Les plots et les encoches permettent ainsi de bloquer
sélectivement la rotation du tambour ou de la poulie le cas échéant.
[0022] Le logement 7 présente en outre une rainure 15 ménagée dans la paroi cylindrique.
Cette rainure 15 ménage un passage pour les plots 11 et 12. Le tambour peut ainsi
tourner librement dans le logement en position fonctionnelle d'entraînement. Le logement
présente facultativement un arbre de guidage 18. Cet arbre est disposé approximativement
au centre du fond 13. L'arbre 18 permet éventuellement de guider la portée du tambour,
lorsque le tambour est en position fonctionnelle d'entraînement dans le lève-vitre.
Le logement 7 présente également une fente 19. Cette fente permet le passage ou le
guidage du câble 4.
[0023] La figure 4 représente une vue en perspective d'une coupe d'un logement et d'un tambour
disposé dans le logement en position de blocage. Le plot 12 est inséré dans l'encoche
16. La rotation du tambour autour de son axe dans le logement est ainsi bloquée. Le
curseur 3, relié au tambour par l'intermédiaire du câble 4, est ainsi bloqué dans
une position déterminée. On peut par exemple appliquer sur le curseur 3 un effort
vertical lors de la fixation d'une vitre non représentée sans déplacer ce curseur.
La position du curseur est également bridée lors du transport du lève-vitre. On peut
ainsi obtenir des séries de lève-vitres présentant une position de curseur prédéterminée,
même après une étape de transport. L'assemblage ultérieur de la vitre sur le curseur
est alors encore facilité. Il n'est ainsi pas nécessaire d'accoupler le tambour 6
à un organe moteur avant de fixer la vitre sur le curseur. La rotation du tambour
peut bien entendu être débloquée comme cela sera décrit par la suite.
[0024] Le plot est maintenu dans l'encoche par tout moyen approprié. On peut ainsi prévoir
que le câble ou un ressort exercent un effort approprié sur le tambour. Dans l'exemple,
on peut ainsi utiliser la tension du câble pour exercer un effort écartant le tambour
par rapport au fond 13, comme cela sera détaillé par la suite.
[0025] La figure 5 représente une vue en perspective et en une coupe du logement et du tambour
en position fonctionnelle. Les plots 11 et 12 sont maintenus hors des encoches 16
et 17. Les plots sont alors maintenus dans la rainure 15. Le tambour peut alors tourner
librement dans le logement car les plots ne brident plus la rotation. Les plots peuvent
alors coulisser dans la rainure 15. Le tambour est de préférence disposé dans la position
fonctionnelle de la figure 5 après le transport ou l'assemblage de la vitre. Dans
l'exemple, il suffit de maintenir une force sur le tambour adéquate pour maintenir
les plots hors des encoches. On peut par exemple prévoir qu'une fois le tambour ou
l'organe moteur assemblés de façon fonctionnelle, les plots soient maintenus hors
des encoches. On peut par exemple prévoir qu'un organe moteur vienne se fixer dans
des filetages 20 et applique un effort sur le tambour suivant l'axe de ce dernier
en direction du fond 13.
[0026] Dans cette position fonctionnelle du tambour, la portée 21 du tambour est guidée
en rotation par l'arbre 18. On ménage de préférence un jeu de fonctionnement entre
le fond 13 et le tambour.
[0027] Bien que dans le mode de réalisation décrit, on utilise un blocage de tambour en
rotation positif, on peut également envisager d'autres modes de réalisation dans le
cadre de l'invention. On peut ainsi envisager de bloquer la rotation du tambour par
friction ou par un porte-à-faux du tambour dans le logement.
[0028] La figure 6 représente ainsi un tambour 6 bloqué en rotation dans un logement 7.
Le tambour 6 est placé en porte-à-faux contre un arbre de guidage 18. Le câble 4 est
enroulé sur le tambour 6. Le câble est tendu de façon à exercer un effort de porte-à-faux
sur le tambour. La flèche représente un exemple d'effort applicable au tambour. Cet
effort maintient la poulie en position pivotée, avec deux bords d'un alésage intérieur
de tambour en contact avec l'arbre 18. La friction exercée entre le tambour et l'arbre
du logement permet à la fois de maintenir le tambour dans le logement et de bloquer
la rotation du tambour. Cette position de porte-à-faux peut être obtenue en disposant
deux renvois placés sensiblement dans le plan du tambour en porte-à-faux.
[0029] Pour débloquer la rotation du tambour et ainsi le rendre opérationnel, il est possible
d'insérer une entretoise cylindrique entre le tambour et l'axe cylindrique, comme
cela est représenté à la figure 7.
[0030] La figure 8 représente une variante du lève-vitre des figures 1 à 5, dans laquelle
le câble 4 exerce un effort maintenant le tambour dans une position bloquée. Des renvois
de câble 22 et 23 sont placés de façon à exercer un effort écartant le tambour par
rapport au fond du logement. Les renvois sont par exemple placés dans un plan décalé
par rapport au plan des encoches 16 et 17, dans la direction d'écartement du tambour
par rapport au fond du logement. Ainsi, tant que le tambour n'est pas maintenu en
position fonctionnelle, le câble maintient ce tambour dans les encoches 16 et 17.
[0031] L'invention concerne également un procédé d'assemblage de lève-vitre. On peut ainsi
prévoir de fournir une poulie de câble comprenant des moyens d'accouplement d'organe
moteur. On fournit en outre un logement de poulie, un curseur et un câble.
[0032] On réalise la jonction du câble à la poulie de façon à entraîner le câble, on fixe
le câble au curseur, on place et on bloque la rotation de la poulie dans le logement.
[0033] On peut tendre le câble de façon à maintenir le tambour en porte à faux dans le logement
comme cela a été décrit précédemment.
[0034] On peut également ultérieurement accoupler un organe moteur à la poulie et débloquer
le tambour.
[0035] On peut également prévoir de fournir un arbre dans le logement de sorte à débloquer
la poulie en plaçant la poulie et l'organe moteur sur l'arbre. On peut ainsi réaliser
lors d'une étape le montage d'un organe moteur sur le lève-vitre et le déblocage de
la poulie. Le processus de fabrication est ainsi facilité et raccourci.
[0036] On peut également prévoir que le blocage de la poulie soit réalisé de sorte que le
curseur soit maintenu à proximité de la position supérieure de sa course. D'une part,
un opérateur peut monter la vitre sur le curseur sans avoir à se baisser excessivement,
et d'autre part le montage est facilité si un panneau de portière est déjà assemblé
au lève-vitre avant le montage de la vitre.
[0037] Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux exemples et modes de réalisation
décrits et représentés, mais elle est susceptible de nombreuses variantes accessibles
à l'homme de l'art. Ainsi, bien qu'on ait décrit auparavant un tambour d'enroulement
combiné à un câble, on peut également envisager dans le cadre de l'invention d'utiliser
une roue dentée agissant sur un câble Bowden, en munissant la roue dentée d'un dispositif
de blocage en rotation.
1. Lève-vitre (1) comprenant :
- un curseur (3) de vitre ;
- un câble (4) relié au curseur de vitre ;
- un logement (7) de poulie ;
- une poulie (6) entraînant le câble (4);
-présentant des moyens d'accouplement (8) d'un organe moteur ;
-montée bloquée en rotation dans le logement (7) en absence d'organe moteur accouplé
à la poulie.
2. Le lève-vitre de la revendication 1, caractérisé en ce que la poulie (6) est bloquée dans le logement (7) sous l'effet de la tension du câble
(7).
3. Le lève-vitre de la revendication 2, caractérisé en ce que la poulie (6) est montée en porte-à-faux dans le logement (7), en absence d'organe
moteur accouplé à la poulie, sous l'effet de la tension du câble.
4. Le lève-vitre de l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la poulie est un tambour d'enroulement du câble.
5. Le lève-vitre de l'une des revendications 1 à 4,
caractérisé en ce que :
- une saillie (11, 12) est ménagée sur une pièce parmi la poulie ou le logement;
- une encoche de blocage (16, 17) conformée à la saillie (11, 12) est ménagée sur
l'autre pièce parmi la poulie ou le logement.
6. Le lève-vitre de l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que :
- il comprend en outre un rail de guidage (2) ;
- le curseur est maintenu à une position prédéterminée sur le rail par la poulie bloquée
en rotation.
7. Procédé d'assemblage de lève-vitre, comprenant les étapes de :
- fourniture d'une poulie de câble présentant des moyens d'accouplement d'organe moteur,
et de fourniture d'un logement de poulie, d'un curseur et d'un câble;
- jonction du câble à la poulie de façon à entraîner le câble, fixation du câble au
curseur, placement et blocage de la rotation de la poulie dans le logement.
8. Le procédé d'assemblage de la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une étape d'application d'une tension au câble de façon à maintenir
le tambour en porte à faux dans le logement.
9. Le procédé d'assemblage de lève-vitre de la revendication 7 ou 8,
caractérisé en ce qu'il comprend, ultérieurement aux étapes précédentes, des étapes de :
- accouplement d'un organe moteur à la poulie. ;
- déblocage du tambour.
10. Le procédé d'assemblage de lève-vitre de la revendication 9,
caractérisé en ce qu'il comprend en outre une étape de :
- fourniture d'un arbre dans le logement ;
et en ce que
l'étape de déblocage de la poulie comprend le placement de la poulie et de l'organe
moteur sur l'arbre.
11. Le procédé d'assemblage de lève-vitre selon l'une des revendications 7 à 10, caractérisé en ce que le curseur est maintenu à proximité de sa position supérieure.