Vorrichtung einer Evacuationsröhre - Quick Evacuation Tube (QUET) - zur Verwendung in allen Arten von Gebäuden während Notfällen.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung, die in und an allen Arten von mehrstöckigen Gebäuden zur schnellen Evakuierung von Personen in Notfällen ein-, angebaut oder nachgerüstet werden kann. Dabei ist die Erfindung an den in vielen Feuerwehrgebäuden befindlichen Stangen zum schnellen Abgleiten in Eilfällen zu den darunter liegenden Stockwerken angelehnt.

In fast allen Gebäuden weltweit werden im wesentlichen zwei Möglichkeiten geboten, im Gebäude abzusteigen oder abzufahren, um so von einem Stockwerk zum darunter liegenden Stockwerk zu gelangen und auf diesem Wege das den Ausgang beherbergende Stockwerk, zumeist das Erdgeschoß, zu erreichen und das Gebäude zu verlassen. Zum einen handelt es sich dabei um Treppen, welche eine Verbindung zwischen den einzelnen Stockwerken in beiden Richtungen, auf- und absteigend, ermöglichen. Zum anderen handelt es sich im wesentlichen um elektrisch betriebene Fahrkörbe (Aufzüge), welche entweder im oder am Gebäude in dafür vorgesehenen Schächten fahren.

Beide bekannten Vorrichtungen können ebenfalls in Notfällen ein sicheres Absteigen und Verlassen des jeweiligen Gebäudes bieten, jedoch stoßen beide Vorrichtungen gerade bei Gebäuden mit einer großen Anzahl von Stockwerken in Notfällen - Feuer, Erdbeben etc. - auf eine zeitlich begrenzte Anzahl von Evakuierungen. Dies ist bei Treppen auf die Anzahl von zu betrettenden Treppenstufen für jedes Stockwerk, die Breite der Treppe und die Größe der Treppenabsätze, bzw. bei den Fahrkörben (Aufzügen) auf eine begrenzte Personenkapazität pro Fahrt zurückzuführen.

Darüber hinaus bergen Treppen das Risiko, dass in Paniksituationen Personen auf der Treppe fallen oder über das Treppengeländer gestoßen bzw. gedrückt werden. Dadurch kann es zu einer Stauung des nachfolgenden Personenstroms kommen, was sich nach oben hin fortsetzt und eine schnelle und sichere Evakuierung des Gebäudes verhindert, sowie die in Notfällen zu beobachtende Panik der Menge vergrößert. So wissen die nachfolgenden Personen oftmals nicht, warum es staut und schieben die vorlaufenden Personen in die Gefahrenstelle oder über die verletzt liegenden Personen.

Fahrkörbe (Aufzüge), zumeist elektrisch betrieben, verlieren jegliche Effektivität und Beförderungsmöglichkeit, wenn in Notfällen eine Versorgung mit elektrischer Energie entfällt und Notstromaggregate nicht anspringen oder nicht vorhanden sind. Ferner bestehen in den meisten Gebäuden Gebrauchsanweisungen dahingehend, dass in Notfällen von einer Benutzung der Fahrkörbe (Aufzüge) abzusehen ist.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine weitere Evakuierungsmöglichkeit zu entwickeln, welche in Notfällen einer großen Anzahl von Personen ein sicheres und schnelles Verlassen von Gebäuden, insbesondere von Gebäuden mit einer großen Anzahl von Stockwerken, zu gewähren, wobei ein einfacher Einbau in neu geplanten und ein einfaches Nachrüstung in bereits bestehenden oder gerade im Bau befindlichen Gebäuden gesichert werden soll.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass zwischen den einzelnen Stockwerken senkrecht stehende Röhren (QUET) eingebaut oder am Gebäude angebracht werden, welche im Falle des Einbaus die Decken einzelner Stockwerke durchschneiden und eine bis zum Boden der Röhre durchgehende, vornehmlich runde Öffnung bieten. Im Zentrum der senkrecht stehenden Röhre befindet sich ein zwischen den beiden Enden der Röhre starr befestigter durchgehender Stab, vornehmlich aus glattem Metall, welcher leicht umklammert und an welchem aufgrund Nutzung der Erdanziehungskraft abgegleitet werden kann.

Die Erfindung im einzelnen: Die Verwendung von Röhren soll den Nutzern ein sicheres und gefahrloses abgleiten im inneren ohne die Gefahr von äußeren Gegenständen bieten. Aufgrund des in Notfällen zu bewerkstelligenden Zeitgewinns, sollten die nahtlosen Röhren möglichst ohne Unterbrechung über mehrere Stockwerke, vornehmlich drei an der Anzahl, führen, bevor die jeweiligen Nutzer das den Ausgang aufnehmende Stockwerk erreichen (Endlevel) oder in einen neuen QUET umsteigen müssen (Zwischenlevel). Dadurch wird gewährleistet, dass die Nutzer eines Stockwerkes bis zum Erreichen des End- oder Zwischenlevels ungestört durchgleiten können, ohne durch ebenfalls benutzungswillige Dritte eines darunter liegenden Stockwerkes beim Abgleiten behindert zu werden. Ferner bietet die Verwendung von Röhren einen nach außen hin gewährenden Schutz, kann der Nutzer nicht beim Abgleiten herausfallen, sondern wird vielmehr durch die Hülle in der Röhre gefahrlos nach unten geführt. Damit wird die Verletzungsgefahr drastisch eingeschränkt. Die Führung und der Schutz wird durch eine feste, vornehmlich aus Metall oder einem hochfesten Kunststoffe bestehende Außenwand der Röhre gewährleistet. Darüber hinaus wird die Innenseite der Röhrenhülle mit einer gut gleitenden aber nicht brennbaren Beschichtung versehen, welche eine Inbrandsetzung der Röhre und damit eine Unbrauchbarmachung des Rettungsmittels verhindern soll. Schließlich sind für den Brandfall Ventilatoren und Lichtquellen in der Röhre anzubringen, welche einerseits Rauch aus dem QUET hinaus ventilieren und Licht bieten, anderseits aufgrund einer autarken Stromversorgung, vornehmlich mit Batterien, ein jederzeitige Nutzung des QUET gewährleisten.

Die Anzahl der mittels QUET zu überbrückenden Stockwerke bzw. die Länge des QUET sollte sich an der jeweiligen vorgefunden Stockwerkhöhe orientieren, da beim Abgleiten die Geschwindigkeit pro Meter steigen kann und der Nutzer nicht über die Kräfte verfügt, eine längere Strecke in einem abzugleiten.

Der sich im Zentrum zwischen den beiden Enden des QUET befindliche Stab, an welchem die Nutzer in Notfällen abgleiten, besteht vornehmlich aus einem glatten Metall mit einer antihaftenden Oberfläche. Kurz vor Erreichen des End- oder Zwischenlevels, dem Ende des jeweiligen QUET, vergrößert sich der vormals gleichbleibende Durchmesser des Stabes linear. Dadurch wird der Nutzer zum einen auf das nahende Ende des Stabs, auf das Erreichen des Boden des End- oder Zwischenlevels hingewiesen und zum anderen verlangsamt sich das Abgeleiten durch den zunehmenden Durchmesser des Stabes automatisch, lässt der Nutzer grundsätzlich über die gesamte Abgleitzeit die gleichen Haltekräfte am Stab wirken, was bei zunehmenden Durchmesser des Stabes zu einem erhöhten Reibungswiderstand und einer dadurch abnehmenden Geschwindigkeit führt. Schließlich kann der Stab derart beschaffen sein, dass im Inneren eine Wasserzirkulation erfolgt, was eine Kühlung des Stabes bewirkt und das Abgleiten erleichtert.

Der Boden des End- oder Zwischenlevels sollte im Bereich mindestens im Durchmesser des QUET mit einem den Aufprall dämpfenden Material, vornehmlich Gummi, Schaumstoff oder einem gut schwingenden Holzboden, versehen werden. Dadurch soll einer Verletzung der Nutzer beim Aufprall auf dem Boden vorgebeugt und dem QUET-Nutzer ein sicheres Gefühl gegeben werden.

Das Abgleiten im QUET ermöglicht einen sicheren und insbesondere schnellen Abstieg in unter dem Ausgangsstockwerk befindliche Stockwerke. Dadurch, dass der Einstieg derart gestaltet wird, dass er nur einer Person das Betreten des QUET ermöglicht, ist auch bei Panik ein sicheres und geregeltes Verlassen des Stockwerks möglich. Durch die Verbindung von drei oder mehr Stockwerken ist weiter gewährleistet, dass die Nutzer mindestens ein Stockwerk schnell überbrücken können. Entgegen einer Evakuierung über die Treppe, deren durchschnittliche Evakuierungszeit ca. 3 min. pro Person und Stockwerk beträgt, reduziert sich die Zeitspanne bei Nutzung des QUET pro Stockwerk auf bis zu 3 Sekunden, was einer 95 %igen Reduzierung entspricht. Aufgrund der allen Nutzern einleuchtenden Nutzung des QUET, wird auch im Notfall und bei Panik ein sicheres und schnelles Absteigen ermöglicht.

Die Beschreibung der Erfindung wird anhand der Zeichnungen Fig. 1 und Fig. 2 grafisch erläutert. Es zeigen:

Fig. 1:

Einen Ausschnitt von fünf nebeneinander stehenden QUET, vorliegend der Ein-stieg in den QUET, welche unter Ziffer 1 die Außenwand der Röhre, unter Ziffer 2 die beschichtete Innenwand der Röhre, unter Ziffer 3 den im Zentrum der Röhre senkrecht stehenden Stab zum Abgleiten in der Röhre und unter Ziffer 4 den in der Röhre angebrachten Ventilator sowie die Lichtquelle bezeichnen.

Fig. 2:

Eine Darstellung des im Zentrum des QUET senkrecht stehenden Stabes, wel-cher kurz vor dem Erreichen des Bodens seinen ehemals gleichmäßigen Durch-messer (Ziffer 1) linear vergrößert (Ziffer 2). Ferner wird unter Ziffer 3 der Boden des QUET bezeichnet, welcher aus dämpfenden Materialien besteht.

Im folgenden werden verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 3:

Ein mehrstöckiges Gebäude mit den zwei bekannten Alternativen Treppe und Aufzug, sowie der ein schnelles Evakuieren sichernden, im Gebäude eingebau-ten Erfindung. Das einfache Schema zeigte eine Verbindung je QUET über drei Stockwerke und den Boden des End- oder Zwischenlevels.

Fig. 4:

Ein mehrstöckiges Gebäude mit den an der Außenwand befestigten Erfindungen und einem Schutzschild am Endlevel zum sicheren Verlassen des QUET bei Stein- oder Glasschlag von oben.

Fig. 5:

Die Animation eines mehrstöckigen Gebäudes, in dessen inneren die Erfindung eingebaut wurde und welche einen detaillierten Aufschluß über den QUET gibt.

Die Zeichnungen zeigen nur beispielhafte Ausführungsformen der Neuerung und deren Einsatzmöglichkeiten.