(57) Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit mindestens zwei Zylinderbankreihen
(2, 3), deren Zylinderköpfe (7, 8) durch Zylinderkopfdeckel (16), 18) abgeschlossen
sind, wobei zur Kurbelgehäuseentlüftung der sog. Blow-By-Gase an den Zylinderkopfdeckeln
Entlüftungsleitungen (34) angeschlossen sind, die mit einer Unterdruckquelle, z. B.
einem Saugrohr, verbunden sind, und dass auf der Innenseite der Zylinderkopfdeckel
Mittel zum Vorabscheiden von Öl aus den Blow-By-Gasen vorgesehen sind. Es wird vorgeschlagen,
dass als Teil der Kurbelgehäuseentlüftung in den Zylinderkopfdeckeln (16, 18) jeweils
eine mit einer Ein- und Austrittsöffnung (28, 30, 32, 38) versehene Ölabscheidekammer
(20, 22) vorgesehen ist, wobei die Ölabscheidekammern (20, 22) über ihre Eintrittsöffnungen
(28, 30) mit dem jeweiligen Nockenwellenraum (17) in Verbindung stehen. Damit wird
eine zuverlässige Kurbelgehäuseentlüftung erreicht, bei der bereits im Zylinderkopfdeckel
ein Teil des durch die Blow-By-Gase mitgerissenen Öls in die Nockenwellenräume zurückführbar
ist.
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