(57) Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist für jeden Zylinder der Brennkraftmaschine
eine Kraftstoffhochdruckpumpe (10) und ein mit dieser verbundenes Kraftstoffeinspritzventil
(12) auf. Ein Pumpenkolben (18) der Kraftstoffhochdruckpumpe (10) begrenzt einen Pumpenarbeitsraum
(22), der mit einem Druckraum (40) des Kraftstoffeinspritzventils (12) verbunden ist,
das ein Einspritzventilglied (28) aufweist, durch das Einspritzöffnungen (32) gesteuert
werden und das durch den im Druckraum (40) herrschenden Druck gegen eine Schließkraft
in einer Öffnungsrichtung (29) bewegbar ist. Durch ein erstes Steuerventil (68) wird
eine Verbindung (66) des Pumpenarbeitsraums (22) mit einem Entlastungsraum (24) gesteuert
und durch ein zweites Steuerventil (70) wird eine Verbindung (64) eines mit dem Pumpenarbeitsraum
(22) verbundenen Steuerdruckraums (52) mit einem Entlastungsraum (24) gesteuert. Ein
auf das Einspritzventilglied (28) wirkender Steuerkolben (50) weist eine vom im Steuerdruckraum
(52) herrschenden Druck beaufschlagte Fläche auf, die derart bestimmt ist, daß bei
geschlossenem zweitem Steuerventil (70) die auf den Steuerkolben (50) wirkende Kraft
bei geöffnetem Kraftstoffeinspritzventil (12) mit einem Teilhub des Einspritzventilglieds
(28) ausreicht, um dieses zu schließen und bei maximalem Hub des Einspritzventilglieds
(28) nicht ausreicht, um dieses zu schließen.
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