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<ep-patent-document id="EP1329631A3" country="EP" dtd-version="ep-patent-document-v1-4.dtd" doc-number="1329631" date-publ="20031022" file="03000165.5" lang="de" kind="A3" status="n"><SDOBI lang="de"><B000><eptags><B001EP>ATBECHDEDKESFRGBGRITLILUNLSEMCPTIESILTLVFIROMKCYALTRBGCZEEHU..SK................</B001EP><B005EP>J</B005EP><B007EP>DIM350 (Ver 2.1 Jan 2001)  1620000/0</B007EP></eptags></B000><B100><B110>1329631</B110><B120><B121>EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG</B121></B120><B130>A3</B130><B140><date>20031022</date></B140><B190>EP</B190></B100><B200><B210>03000165.5</B210><B220><date>20030107</date></B220><B250>De</B250><B251EP>De</B251EP><B260>De</B260></B200><B300><B310>1002002</B310><B320><date>20020122</date></B320><B330><ctry>AT</ctry></B330></B300><B400><B405><date>20031022</date><bnum>200343</bnum></B405><B430><date>20030723</date><bnum>200330</bnum></B430></B400><B500><B510><B516>7</B516><B511> 7F 02P  23/04   A</B511></B510><B540><B541>de</B541><B542>Verbrennungsmotor</B542><B541>en</B541><B542>Combustion engine</B542><B541>fr</B541><B542>Moteur à combustion</B542></B540><B590><B598>1</B598></B590></B500><B700><B710><B711><snm>Jenbacher Zündsysteme GmbH</snm><iid>04316410</iid><irf>52357</irf><syn>Zündsysteme GmbH, Jenbacher</syn><syn>GmbH, Jenbacher Zündsysteme</syn><adr><str>Achenseestrasse 1-3</str><city>6200 Jenbach</city><ctry>AT</ctry></adr></B711></B710><B720><B721><snm>Herdin, Günther</snm><adr><str>Prof.-Tusch-Strasse 1b</str><city>6200 Jenbach</city><ctry>AT</ctry></adr></B721><B721><snm>Klausner, Johann</snm><adr><str>Mühlau 180</str><city>6391 St. Jakob i.H.</city><ctry>AT</ctry></adr></B721></B720><B740><B741><snm>Torggler, Paul Norbert, Dr.</snm><sfx>et al</sfx><iid>00072513</iid><adr><str>Patentanwälte Torggler &amp; Hofinger Wilhelm-Greil-Strasse 16 Postfach 556</str><city>6020 Innsbruck</city><ctry>AT</ctry></adr></B741></B740></B700><B800><B840><ctry>AT</ctry><ctry>BE</ctry><ctry>BG</ctry><ctry>CH</ctry><ctry>CY</ctry><ctry>CZ</ctry><ctry>DE</ctry><ctry>DK</ctry><ctry>EE</ctry><ctry>ES</ctry><ctry>FI</ctry><ctry>FR</ctry><ctry>GB</ctry><ctry>GR</ctry><ctry>HU</ctry><ctry>IE</ctry><ctry>IT</ctry><ctry>LI</ctry><ctry>LU</ctry><ctry>MC</ctry><ctry>NL</ctry><ctry>PT</ctry><ctry>SE</ctry><ctry>SI</ctry><ctry>SK</ctry><ctry>TR</ctry></B840><B844EP><B845EP><ctry>AL</ctry></B845EP><B845EP><ctry>LT</ctry></B845EP><B845EP><ctry>LV</ctry></B845EP><B845EP><ctry>MK</ctry></B845EP><B845EP><ctry>RO</ctry></B845EP></B844EP><B880><date>20031022</date><bnum>200343</bnum></B880></B800></SDOBI><abstract id="abst" lang="de"><p id="p0001" num="0001">Verbrennungsmotor mit mindestens einem Zylinder, bei dem die Verbrennung eines im Zylinder durch einen Kolben komprimierten homogenen Kraftstoff-Luft-Gemisches durch eine zeitlich gesteuerte Fremdzündung eingeleitet wird, wobei das Kraftstoff-Luft-Verhältnis des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Brennraum (25) größer als 1,9 ist und zur zeitlich gesteuerten Fremdzündung mindestens eine Laserlichtquelle (10), mindestens eine optische Übertragungseinrichtung (11) und mindestens eine Einkopplungsoptik (12) zum Fokussieren von Laserlicht in einen Brennraum (25) vorgesehen sind.<img id="" file="00000001.TIF" he="95" wi="126" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="no"/></p></abstract><search-report-data id="srep" lang="de" srep-office="EP" date-produced=""><doc-page id="srep0001" file="90000001.TIF" he="230" wi="150" type="tif"/><doc-page id="srep0002" file="90010001.TIF" he="230" wi="151" type="tif"/></search-report-data></ep-patent-document>
