<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!DOCTYPE ep-patent-document PUBLIC "-//EPO//EP PATENT DOCUMENT 1.4//EN" "ep-patent-document-v1-4.dtd"><ep-patent-document id="EP03002436A3" lang="de" country="EP" doc-number="1340907" date-publ="20050105" file="03002436.8" kind="A3" status="n" dtd-version="ep-patent-document-v1-4"><SDOBI lang="de"><B000><eptags><B001EP>ATBECHDEDKESFRGBGRITLILUNLSEMCPTIESILTLVFIROMKCYALTRBGCZEEHU..SK................</B001EP><B005EP>J</B005EP><B007EP>DIM350 (Ver 2.1 Jan 2001)
  1620000/0 - ST.32 to ST.36 by kbaumeister@epo.org</B007EP></eptags></B000><B100><B110>1340907</B110><B120><B121>EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG</B121></B120><B130>A3</B130><B140><date>20050105</date></B140><B190>EP</B190></B100><B200><B210>03002436.8</B210><B220><date>20030205</date></B220><B250>de</B250><B251EP>de</B251EP><B260>de</B260></B200><B300><B310>10209116</B310><B320><date>20020301</date></B320><B330><ctry>DE</ctry></B330></B300><B400><B405><date>20050105</date><bnum>200501</bnum></B405><B430><date>20030903</date><bnum>200336</bnum></B430></B400><B500><B510><B516>7</B516><B511> 7F 02M  55/00   A</B511><B512> 7F 02M  61/16   B</B512></B510><B540><B541>de</B541><B542>Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffeinspritzventils</B542><B541>en</B541><B542>Method for manufacturing a fuel injection valve</B542><B541>fr</B541><B542>Procédé de fabrication d'une soupape d'injection de carburant</B542></B540><B590><B598>2</B598></B590></B500><B700><B710><B711><snm>ROBERT BOSCH GMBH</snm><iid>00200050</iid><irf>R.41959 HI/Os</irf><syn>BOSCH GMBH, ROBERT</syn><adr><str>Postfach 30 02 20</str><city>70442 Stuttgart</city><ctry>DE</ctry></adr></B711></B710><B720><B721><snm>Maier, Sieghart</snm><adr><str>Steinbeisstrasse 54</str><city>70839 Gerlingen</city><ctry>DE</ctry></adr></B721><B721><snm>Pauer, Thomas</snm><adr><str>Ruitstrasse 41</str><city>71691 Freiberg</city><ctry>DE</ctry></adr></B721></B720></B700><B800><B840><ctry>AT</ctry><ctry>BE</ctry><ctry>BG</ctry><ctry>CH</ctry><ctry>CY</ctry><ctry>CZ</ctry><ctry>DE</ctry><ctry>DK</ctry><ctry>EE</ctry><ctry>ES</ctry><ctry>FI</ctry><ctry>FR</ctry><ctry>GB</ctry><ctry>GR</ctry><ctry>HU</ctry><ctry>IE</ctry><ctry>IT</ctry><ctry>LI</ctry><ctry>LU</ctry><ctry>MC</ctry><ctry>NL</ctry><ctry>PT</ctry><ctry>SE</ctry><ctry>SI</ctry><ctry>SK</ctry><ctry>TR</ctry></B840><B844EP><B845EP><ctry>AL</ctry></B845EP><B845EP><ctry>LT</ctry></B845EP><B845EP><ctry>LV</ctry></B845EP><B845EP><ctry>MK</ctry></B845EP><B845EP><ctry>RO</ctry></B845EP></B844EP><B880><date>20050105</date><bnum>200501</bnum></B880></B800></SDOBI><abstract id="abst" lang="de"><p id="pa01" num="0001">Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffeinspritzventils, welches Kraftstoffeinspritzventil wenigstens zwei Bauteile (1; 3) umfasst, die mit ebenen. Anlageflächen (101; 103) aneinander anliegen. Durch die Anlageflächen (101; 103) tritt wenigstens ein Hochdruckkanal (11) hindurch, wobei an wenigstens einer Anlagefläche (101; 103) eine erhabene Fläche (30) ausgebildet ist, die den Durchtritt des wenigstens einen Hochdruckkanals (11) durch die wenigstens eine Anlagefläche (101; 103) umgibt. Die erhabene Fläche (30) wird durch Prägen hergestellt (Fig. 2).<img id="iaf01" file="imgaf001.tif" wi="134" he="120" img-content="drawing" img-format="tif" /></p></abstract><search-report-data lang="de" id="srep" srep-office="EP" date-produced=""><!-- EPO <DP N="9000" /> --><doc-page id="srep0001" file="srep0001.tif" type="tif" orientation="portrait" he="230" wi="153" /><!-- EPO <DP N="9001" /> --><doc-page id="srep0002" file="srep0002.tif" type="tif" orientation="portrait" he="230" wi="156" /></search-report-data></ep-patent-document>