(19)
(11) EP 1 357 285 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
22.09.2004  Patentblatt  2004/39

(43) Veröffentlichungstag A2:
29.10.2003  Patentblatt  2003/44

(21) Anmeldenummer: 03004641.1

(22) Anmeldetag:  03.03.2003
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)7: F02M 63/02, F02M 59/36, F02M 59/06, F02D 41/38
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL LT LV MK

(30) Priorität: 23.04.2002 DE 10218021

(71) Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH
70442 Stuttgart (DE)

(72) Erfinder:
  • Boos, Burkhard
    66894 Lambsborn (DE)
  • Kieferle, Stefan
    70469 Stuttgart (DE)
  • Distel, Mattias
    73760 Osfildern (DE)
  • Koehler, Achim
    71254 Ditzingen (DE)
  • Ambrock, Sascha
    70839 Gerlingen (DE)

   


(54) Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine


(57) Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist eine Hochdruckpumpe (14) auf, durch die Kraftstoff in einen Speicher (16) gefördert wird, mit dem an Zylindern der Brennkraftmaschine angeordnete Injektoren (20) verbunden sind. Durch eine Förderpumpe (12) wird Kraftstoff aus einem Kraftstoffvorratsbehälter (10) zur Saugseite der Hochdruckpumpe (14) gefördert. Eine durch eine Steuereinrichtung (23) angesteuerte Kraftstoffzumeßeinrichtung (44) ist zwischen der Druckseite der Förderpumpe (12) und der Saugseite der Hochdruckpumpe (14) angeordnet und durch diese wird die der Saugseite der Hochdruckpumpe (14) zugeführte Kraftstoffmenge eingestellt. Die Kraftstoffzumeßeinrichtung ist durch ein Taktventil (44) gebildet, das durch die Steuereinrichtung (23) pulsweitenmoduliert geöffnet und geschlossen wird, wobei die der Saugseite der Hochdruckpumpe (14) zugeführte Kraftstoffmenge proportional zur Öffnungsdauer des Taktventils (44) ist.






Recherchenbericht