<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE ep-patent-document PUBLIC "-//EPO//EP PATENT DOCUMENT 1.4//EN" "ep-patent-document-v1-4.dtd">
<ep-patent-document id="EP03014411A3" file="EP03014411NWA3.xml" lang="de" country="EP" doc-number="1389662" kind="A3" date-publ="20100310" status="n" dtd-version="ep-patent-document-v1-4">
<SDOBI lang="de"><B000><eptags><B001EP>ATBECHDEDKESFRGBGRITLILUNLSEMCPTIESILTLVFIROMKCYALTRBGCZEEHU..SK....................................</B001EP><B005EP>J</B005EP><B007EP>DIM360 Ver 2.15 (14 Jul 2008) -  1620000/0</B007EP></eptags></B000><B100><B110>1389662</B110><B120><B121>EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG</B121></B120><B130>A3</B130><B140><date>20100310</date></B140><B190>EP</B190></B100><B200><B210>03014411.7</B210><B220><date>20030627</date></B220><B250>de</B250><B251EP>de</B251EP><B260>de</B260></B200><B300><B310>10237492</B310><B320><date>20020816</date></B320><B330><ctry>DE</ctry></B330></B300><B400><B405><date>20100310</date><bnum>201010</bnum></B405><B430><date>20040218</date><bnum>200408</bnum></B430></B400><B500><B510EP><classification-ipcr sequence="1"><text>E05F  15/12        20060101AFI20031203BHEP        </text></classification-ipcr></B510EP><B540><B541>de</B541><B542>Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schliessen eines Flügels relativ zu einem Rahmenstock</B542><B541>en</B541><B542>Opening and/or closing device of a wing with respect to a frame</B542><B541>fr</B541><B542>Dispositif d'ouverture et de fermeture d'un vantail dans un dormant</B542></B540><B590><B598>4</B598></B590></B500><B700><B710><B711><snm>esco Metallbausysteme GmbH</snm><iid>04302420</iid><irf>98 801 a/se/ds</irf><adr><str>Dieselstrasse 2</str><city>71254 Ditzingen</city><ctry>DE</ctry></adr></B711></B710><B720><B721><snm>Flöter, Dirk</snm><adr><str>Ditzenbrunnerstrasse 27</str><city>71254 Ditzingen</city><ctry>DE</ctry></adr></B721><B721><snm>Zannini, Marco</snm><adr><str>Haydnstrasse 53</str><city>70195 Stuttgart</city><ctry>DE</ctry></adr></B721></B720><B740><B741><snm>HOFFMANN EITLE</snm><iid>00101511</iid><adr><str>Patent- und Rechtsanwälte 
Arabellastrasse 4</str><city>81925 München</city><ctry>DE</ctry></adr></B741></B740></B700><B800><B840><ctry>AT</ctry><ctry>BE</ctry><ctry>BG</ctry><ctry>CH</ctry><ctry>CY</ctry><ctry>CZ</ctry><ctry>DE</ctry><ctry>DK</ctry><ctry>EE</ctry><ctry>ES</ctry><ctry>FI</ctry><ctry>FR</ctry><ctry>GB</ctry><ctry>GR</ctry><ctry>HU</ctry><ctry>IE</ctry><ctry>IT</ctry><ctry>LI</ctry><ctry>LU</ctry><ctry>MC</ctry><ctry>NL</ctry><ctry>PT</ctry><ctry>RO</ctry><ctry>SE</ctry><ctry>SI</ctry><ctry>SK</ctry><ctry>TR</ctry></B840><B844EP><B845EP><ctry>AL</ctry></B845EP><B845EP><ctry>LT</ctry></B845EP><B845EP><ctry>LV</ctry></B845EP><B845EP><ctry>MK</ctry></B845EP></B844EP><B880><date>20100310</date><bnum>201010</bnum></B880></B800></SDOBI>
<abstract id="abst" lang="de">
<p id="pa01" num="0001">Um eine zuverlässig arbeitende und mit geringerem Fertigungsaufwand herstellbare Vorrichtung zum Öffnen und/oder Schließen eines Flügels relativ zu einem Rahmenstock vorzuschlagen, umfasst eine solche Vorrichtung ein bewegliches Antriebselement (5) zum Erzeugen einer Antriebsbewegung, und ein zum Bewegen des Flügels derart mit dem Antriebselement (5) verbundenes Abtriebselement (4), dass das Antriebselement (5) sich relativ zum Abtriebselement (4) bewegend einen Leerhub (9) und sich zusammen mit dem Abtriebselement (4) bewegend einen Arbeitshub ausführt. Die Verbindung zwischen dem Antriebselement (5) und dem Abtriebselement (4) umfasst dabei eine Verriegelung (11), um das Antriebselement (5) an einem Ende seines Leerhubs (9) lösbar an dem Abtriebselement (4) festzustellen.
<img id="iaf01" file="imgaf001.tif" wi="79" he="95" img-content="drawing" img-format="tif"/></p>
</abstract>
<search-report-data id="srep" lang="de" srep-office="EP" date-produced=""><doc-page id="srep0001" file="srep0001.tif" wi="158" he="233" type="tif"/><doc-page id="srep0002" file="srep0002.tif" wi="159" he="233" type="tif"/></search-report-data>
</ep-patent-document>
