[0001] Die Erfindung betrifft einen Antrieb für eine Drehtür, ein Fenster oder dergleichen
mit einem Antriebsmotor.
[0002] Antriebe für Drehtüren sind hinlänglich bekannt. Üblicherweise werden zu diesem Zweck
Gleichstrommotore eingesetzt. Diese Gleichstrommotore sind jedoch in aller Regel groß
und schwer und benötigen zur Kraftübertragung ein Getriebe, welches nicht nur zusätzlichen
Platz erfordert, sondern auch erhebliche Kosten mit sich bringt. Ganz abgesehen davon
erzeugt ein Getriebe notwendigerweise auch Geräusche.
[0003] Aus der DE 44 31 789 C1 ist ein klein bauender Drehtürantrieb bekannt, der als Schließmittel
einen Türschließer beinhaltet, bei dem für die Öffnungsbewegung als Antrieb ein Linearmotor
verwendet wird, dessen Rotor aus einer Zahnstange gebildet wird.
[0004] Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen weiteren Antrieb für eine
Drehtür zu schaffen, der kostengünstiger ist, der weniger Platz erfordert, der leichter
ist und der darüber hinaus weniger Lärm erzeugt.
[0005] Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte
Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
[0006] Dadurch, dass der Antriebsmotor als Linear-Aktuator ausgebildet ist, ergeben sich
eine Reihe von Vorteilen. Der erfindungsgemäße Linear-Aktuator benötigt kein Getriebe.
In dem Motorblock ist eine mit einem Gewinde versehene Spindel angeordnet, die innerhalb
des Motorblockes über das Gewinde geführt und verdreht wird. Dies bedeutet Einsparungen
von Platz und Gewicht sowie von den Kosten für das Getriebe. Da außerdem der Linear-Aktuator
nur mit einer geringen Drehzahl von z. B. 10 Umdrehungen/Minute gefahren zu werden
braucht, ist der erfindungsgemäße Antrieb auch sehr leise.
[0007] Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung basiert der Linear-Aktuator auf einem drehmomentstarken
Schrittmotor. Ein solcher Hochleistungs-Schrittmotor liefert eine hohe Kraft, ist
preisgünstig und hat eine kompakte Bauform.
[0008] Vorzugsweise ist der Schrittmotor mit einer Trapezspindel versehen. Eine solche Trapezspindel
ist wesentlich unempfindlicher gegen Verschmutzungen als herkömmliche Spindeln und
trägt somit zu einer langen Lebensdauer und zu geringen Wartungskosten des erfindungsgemäßen
Antriebes bei.
[0009] Um die Drehbewegung der Trapezspindel auf engstem Raum übertragen zu können, ist
erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Trapezspindel ein Schraubrad antreibt, welches
mit einer Abtriebswelle für den Antrieb der Drehtür, des Fensters oder dergleichen
kämmt.
[0010] Wenn gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung das Schraubrad direkt auf der Achse
der Abtriebswelle angeordnet ist, kann die gesamte Antriebseinheit auf kleinstem Raum
untergebracht werden und trägt damit zu einer besonders kompakten Bauweise des erfindungsgemäßen
Antriebes bei.
[0011] Um eine leichte und möglichst reibungsfreie Lagerung der Abtriebswelle zu gewährleisten,
ist nach einer vorteilhaften Weiterbildung die Abtriebswelle vorzugsweise über Kugellager
in einem Lagerbock gelagert.
[0012] Weiterhin weist nach einer bevorzugten Ausgestaltung die Trapezspindel ein freies
Ende auf, welches in einem Gleitlager gelagert ist. Hierdurch wird nicht nur das freie
Ende der Trapezspindel sicher gelagert, sondern es ist auch eine im Wesentlichen reibungsfreie
Verschiebung in Achsrichtung der Trapezspindel gewährleistet.
[0013] Um die Montage der gesamten Antriebseinheit in einer Drehtür, einem Fenster oder
dergleichen zu vereinfachen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Linear-Aktuator
auf einer Grundplatte gelagert ist.
[0014] Wenn nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Linear-Aktuator von einem Akku antreibbar
ist, kann auch im Falle eines Stromausfalles ein Antrieb der Drehtür, des Fensters
oder dergleichen gewährleistet werden.
[0015] Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung
eines bevorzugten Ausführungsbeispieles. Die einzige Figur 1 zeigt eine mögliche Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Antriebes.
[0016] In der Figur 1 ist zur besseren Übersicht die angetriebene Drehtür, das Fenster oder
dergleichen weggelassen.
[0017] Der erfindungsgemäße Antrieb besteht aus einem Linear-Aktuator 1, der auf einer Grundplatte
2 gelagert ist. Auf der Grundplatte 2 ist ein Motorlagerbock 3 angeordnet, der einen
drehmomentstarken Schrittmotor 4 trägt. Auf der Grundplatte 2 ist weiterhin eine Steuerung
5 angeordnet, die zur Steuerung des Schrittmotors 4 dient und die im dargestellten
Ausführungsbeispiel hinter dem Schrittmotor 4 liegt. Oberhalb der Steuerung 5 ist
ein Transformator 6 gelagert, der über einen im Wesentlichen Z-förmigen Trafohalter
7 mit der Grundplatte 2 verbunden ist.
[0018] Der Schrittmotor 4 ist auf der von der Steuerung 5 abgewandten Seite vorzugsweise
mit einer Trapezspindel 8 versehen, die aus dem Gehäuse des Schrittmotors 4 herausragt
und die mindestens ein freies Ende aufweist. Das freie Ende der Trapezspindel 8 ist
längsverschieblich in einem Gleitlager 9 in einem Spindellagerbock 10 gelagert. Dieser
Spindellagerbock 10 wiederum ist im dargestellten Ausführungsbeispiel an einem weiteren
Lagerbock 11 befestigt, der mit der Grundplatte 2 verbunden ist.
[0019] Die Trapezspindel 8 durchdringt den Schrittmotor 4 und ist im Innern desselben geführt.
In dem Ausführungsbeispiel der Figur 1 ragt das freie Ende der Spindel 8 aus dem Gleitlager
9 heraus. Bei einer Verdrehung der Trapezspindel 8 in die entgegengesetzte Richtung
wird dieses freie Ende (links in der Figur 1) durch das Gleitlager 9 gezogen. Auf
der rechten Seite des Schrittmotors 4 würde analog zu der Darstellung der Figur 1
in der anderen Stellung ebenfalls ein nicht dargestelltes Spindelende herausragen.
Das jetzt sichtbare Spindelende auf der linken Seite wäre in diesem Falle in Richtung
des Schrittmotors 4 versetzt. Dieses bedeutet, dass die Spindel 8 eine Rotations-
und eine Längsbewegung ausführt.
[0020] Der Lagerbock 11 trägt eine Abtriebswelle 12 zum Antrieb der Drehtür, des Fensters
oder dergleichen. Die Abtriebswelle 12 ist vorzugsweise in Kugellagern 13 gelagert,
die in dem Lagerbock 11 vorgesehen sind. Auf der Abtriebswelle 12 ist weiterhin ein
Schraubrad angeordnet, das mit der Trapezspindel 8 kämmt und das im dargestellten
Ausführungsbeispiel von dem Lagerbock 11 verdeckt ist.
[0021] Wenn eine Drehtür, ein Fenster oder dergleichen geöffnet bzw. geschlossen werden
soll, wird eine entsprechender Befehl an die Steuerung 5 gegeben, welcher den Schrittmotor
4 antreibt. Dieser dreht die Trapezspindel 8, welche ihrerseits mit dem (nicht dargestellten)
Schraubrad kämmt und dies in Drehung versetzt. Da das Schraubrad auf der Achse der
Abtriebswelle 12 gelagert ist, wird bei einer Bewegung des Schraubrades gleichzeitig
die Abtriebswelle 12 gedreht. Die Drehung der Abtriebswelle 12 wird an die Drehtür,
das Fenster oder dergleichen übertragen, welches sich je nach Drehrichtung der Abtriebswelle
12 öffnet oder schließt.
[0022] Die vorhergehende Beschreibung des Ausführungsbeispieles der vorliegenden Erfindung
dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwekke der Beschränkung der Erfindung.
Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne
den Umfang der Erfindung sowie ihrer Äquivalente zu verlassen.
Bezugszeichenliste
[0023]
- 1
- Linear-Aktuator
- 2
- Grundplatte
- 3
- Motorlagerbock
- 4
- Schrittmotor
- 5
- Steuerung
- 6
- Transformator
- 7
- Trafohalter
- 8
- Trapezspindel
- 9
- Gleitlager
- 10
- Spindellagerbock
- 11
- Lagerbock
- 12
- Abtriebswelle
- 13
- Kugellager
1. Antrieb für eine Drehtür, ein Fenster oder dergleichen mit einem als Linear-Aktuator
(1 ) ausgebildeten Antriebsmotor, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor mit einer Trapezspindel (8) versehen ist, die eine Rotationsbewegung
und eine Längsbewegung gleichzeitig ausführt.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Linear-Aktuator (1) auf einem drehmomentstarken Schrittmotor (4) basiert.
3. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Trapezspindel (8) ein Schraubrad antreibt, welches mit einer Abtriebswelle (12)
für den Antrieb der Drehtür, des Fensters oder dergleichen kämmt.
4. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schraubrad auf der Achse der Abtriebswelle (12) angeordnet ist.
5. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abtriebswelle (12) vorzugsweise über Kugellager (13) in einem Lagerbock (11)
gelagert ist.
6. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Trapezspindel (8) mindestens ein freies Ende aufweist, welches in einem Gleitlager
(9) gelagert ist.
7. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Trapezspindel (8) zwei freie Enden aufweist, wobei eines der freien Enden in
einem Lager gelagert ist.
8. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Linear-Aktuator (1) auf einer Grundplatte (2) gelagert ist.
9. Antrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Linear-Aktuator (1 ) von einem Akku antreibbar ist.