[0001] La présente invention a trait à une fenêtre ou une porte-fenêtre, et plus particulièrement
de type coulissante.
[0002] Une telle fenêtre ou porte-fenêtre comporte généralement deux vantaux verticaux parallèles
coulissant l'un par rapport à l'autre, selon des directions globalement horizontales
grâce à des rails. Ces rails sont situés en partie haute et basse du dormant de la
fenêtre, ou de la porte-fenêtre, et assurent le support et le guidage des vantaux.
Le roulement du vantail sur le rail avec un minimum de frottement est généralement
assuré par des galets.
[0003] Afin de permettre le roulement du vantail sur le rail tout en assurant une protection
des galets contre des souillures externes, la partie basse et la partie haute de chaque
vantail sont pourvues, sur toute leur longueur, de joints brosses situés globalement
de part et d'autre des galets . Si ce type de joint brosse protège les galets tout
en permettant un coulissement du vantail sur le rail, cette protection n'est pas étanche.
Cette absence d'étanchéité implique que l'isolation phonique, thermique et contre
les courants d'air de ce type de fenêtre, ou porte-fenêtre, est moins élevée qu'avec
une fenêtre ou porte-fenêtre à ouverture dite « à la française ».
[0004] On connaît par GB-A-1 124 740, une fenêtre dans laquelle un châssis à coulisse se
déplace grâce à une roulette, montée pivotante autour d'un axe disposé dans la direction
de son déplacement. Ainsi, en position de fermeture, le châssis est en appui sur le
dormant. Une telle fenêtre, outre qu'elle ne possède qu'un unique vantail, n'a pas
de joint assurant l'étanchéité en position f ermée .
[0005] Un autre dispositif, décrit dans EP-A-27261, concerne un ouvrant solidaire d'un bras
mobile relié à une roulette se déplaçant sur un rail et pouvant venir en appui sur
un dormant. Le bras mobile se déplace selon une direction perpendiculaire au déplacement
de l'ouvrant, il est guidé lors de ce mouvement par des ergots mobiles dans des fentes
ménagées dans le bras. Un tel dispositif ne concerne qu'une fenêtre à un unique vantail
et n'assure pas une étanchéité efficace.
[0006] C'est à ces inconvénients qu'entend plus particulièrement remédier l'invention en
proposant une fenêtre ou porte-fenêtre coulissante, à plusieurs vantaux, dont l'isolation
phonique, thermique et contre les courants d'air, est élevée.
[0007] A cet effet, l'invention a pour objet une fenêtre ou porte-fenêtre comprenant au
moins deux vantaux pourvus de moyens de roulement sur au moins deux rails fixes portés
par un dormant, les moyens de roulement étant adaptés pour permettre un déplacement
de chaque vantail selon une direction globalement orthogonale à l'axe longitudinal
du rail, caractérisée en ce que chaque vantail est pourvu d'au moins un moyen d'appui
étanche contre des moyens formant butée reliés au dormant ou à un autre vantail, au
terme d'un déplacement du vantail selon ladite direction, lesdits moyens formant butée
comprenant une pièce allongée portée par, ou monobloc avec, le dormant, située entre
deux vantaux, et dont la plus grande direction est globalement parallèle aux plans
principaux des vantaux.
[0008] Grâce à l'invention, on assure une étanchéité entre l'extérieur et l'intérieur d'une
pièce, lorsque les vantaux sont en position fermée. L'isolation phonique, thermique
et contre les courants d'air de telles fenêtres est grandement améliorée tout en préservant
un libre déplacement des vantaux sur leurs rails respectifs grâce au déplacement orthogonal
aux rails.
[0009] Selon des aspects avantageux mais non obligatoires de l'invention, la fenêtre ou
la porte-fenêtre incorpore une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
- les moyens d'appui comprennent au moins un joint apte à venir en appui contre les
moyens formant butée. Avantageusement ledit joint est en matière synthétique, de préférence
en élastomère.
- Les moyens formant butée comprennent un support du rail.
- La pièce est creuse et forme une chambre isolante entre deux parties du dormant supportant
chacune un vantail. En variante, la pièce est pleine.
- Des moyens formant butée à des moyens d'appui équipant un profilé d'un vantail sont
portés par, ou monobloc avec, un profilé d'un autre vantail.
- Les moyens d'appui d'un même vantail exercent simultanément sur les moyens formant
butée un appui selon une même direction globalement orthogonale au plan principal
du vantail.
- Les moyens de roulement sont des galets oscillants, en variante ce sont des galets
pendulaires ou glissants sur leur axe.
[0010] L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront plus
clairement à la lumière de la description qui va suivre d'un mode de réalisation d'une
fenêtre conforme à son principe, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence
aux dessins annexés dans lesquels :
- La figure 1 est une vue d'ensemble d'une fenêtre à deux vantaux coulissants.
- La figure 2 est une vue partielle des deux vantaux et du dormant selon le plan de
coupe II à la figure 1.
- Les figures 3A, 3B et 3C sont des représentations schématiques des mouvements possibles
des vantaux dans le cas d'une fenêtre à deux vantaux.
[0011] La fenêtre 1 représentée à la figure 1 comprend deux vantaux verticaux et parallèles
2 et 3 formés chacun d'un cadre globalement rectangulaire. Ces cadres, réalisés généralement
en métal, tel que l'acier, l'aluminium, en bois ou en PVC, sont constitués de profilés
40 horizontaux et 41 verticaux. On définit, pour chaque vantail 2 ou 3, un plan principal
P
2, respectivement P
3, qui est le plan de symétrie du vitrage du vantail en question. La fenêtre comprend
sur sa périphérie un dormant 5 formé de profilés horizontaux 50 de longueur L et verticaux
51 de hauteur H.
[0012] Le dormant 5 est horizontal en partie haute et basse, seule la partie basse étant
représentée aux figures 2, 3A, 3B et 3C pour plus de lisibilité. Il comprend sur sa
largeur, une base horizontale 6 supportant, à chaque extrémité, un rail 7. Celui-ci
se présente sous la forme d'une pièce allongée en forme de U. Le maintien du rail
7 est assuré par un élément tubulaire allongé 8 de section transversale globalement
parallélépipédique pourvu sur l'une de ses faces, d'un évidement longitudinal dans
lequel est enchâssé le rail. L'élément 8 et le rail 7 sont ainsi disposés selon une
direction globalement parallèle à la longueur L du dormant 5.
[0013] La base 6 comporte également un évidement longitudinal E accueillant une pièce 9.
Cette pièce 9, allongée, fermée et creuse, est globalement de forme parallélépipédique
et se trouve ainsi disposée avec sa plus grande direction globalement parallèle aux
axes longitudinaux X
7 et X'
7 des rails 7. Cette pièce 9 peut être rapportée sur le dormant, notamment par collage,
vissage, rivetage ou soudage. Elle peut également être réalisée d'un seul tenant avec
ce dormant.
[0014] Sur la figure 2 la pièce 9 est située à environ mi-largeur de la base 6 du dormant
5. Ce dernier est ainsi pourvu, en position miroir par rapport à la pièce centrale
9, de deux rails 7 et de deux supports de rail 8 similaires. Un vantail, 2 ou 3, comporte
à son extrémité basse et sur toute la longueur du profilé 40, une ouverture longitudinale
10 de largeur suffisante pour réceptionner un rail 7 fixé sur le support 8.
[0015] Le vantail 2 ou 3 se déplace sur le rail 7 grâce à des galets 11 situés dans l'ouverture
10. Ces derniers sont libres en rotation autour d'un axe horizontal 12 sur lequel
ils sont montés de manière à pouvoir osciller d'un angle α autour de la verticale,
tout en étant maintenus verticalement en position centrale dans l'ouverture 10. A
l'extrémité 13 de l'ouverture 10, celle-ci est pourvue de supports en relief 14 équipés
d'une rainure.
[0016] Ces supports 14 sont orientés vers l'intérieur de l'ouverture 10 et s'étendent sur
toute la longueur du vantail 2 ou 3, dans un plan globalement horizontal. Ils occupent
les espaces situés respectivement entre les faces internes 2A, 2B ou 3A, 3B du vantail
2 ou 3, et les faces externes 8A, 8B du support de rail 8. Un relief extérieur horizontal
15 situé sur la face externe 2C ou 3C du vantail 2 ou 3, et de forme similaire aux
reliefs 14, occupe l'espace situé entre la face 2C ou 3C du vantail 2 ou 3 et la face
9A ou 9B de la pièce 9 en présentant sa rainure face à cette dernière.
[0017] Chaque relief 14 occupant l'espace entre les faces 2A ou 3A et 8A, supporte un joint
en néoprène 140, le relief 14 occupant l'espace entre les faces 2B ou 3B et 8B supporte,
quant à lui, un joint brosse 141. Chaque relief 15 supporte également un joint en
néoprène 150.
[0018] En position ouverte du vantail 2 comme représenté à la figure 2, le galet 11 présente
une inclinaison orientée vers l'extérieur du dormant 5 d'un angle α. Cette inclinaison,
provoquée par un déplacement du vantail représenté par la flèche F
1 et effectué suivant une direction D
2 globalement orthogonale à l'axe longitudinal X'
7 du rail 7, grâce à des moyens de préhension du vantail non représentés, permet d'écarter
ce dernier de l'élément 9 ou de l'autre vantail. Le vantail 2 est alors déplacé perpendiculairement
à son plan principal P
2. Dans cette position, les joints 140, 150 portés par les éléments 14 et 15 sont écartés
respectivement de la face 8A et de la face 9A d'une valeur allant globalement de 2
à 5 millimètres. Le joint brosse 141 est quant à lui en contact avec la face 8B.
[0019] Dans cette configuration il n'y a aucun frottement dû aux joints 140 et 150 entre
le vantail 2 et le support 8. On peut donc aisément manoeuvrer le vantail, à l'encontre
des forces de frottement dues au joint brosse 141, pour le déplacer sur le rail 7
afin de fermer ou d'ouvrir la fenêtre.
[0020] Comme représenté à la figure 2 avec le vantail 3, lorsque l'on ramène le galet 11
en position verticale, on appuie les joints 140 et 150 portés par les reliefs 14 et
15 respectivement sur les faces 8A et 9B. La pièce 9 et la face 8A forment alors une
butée au mouvement du vantail dans le sens d'une flèche F
2 dirigée vers l'autre vantail et effectué suivant une direction D
3 globalement orthogonale à l'axe X
7 du rail 7. Le vantail 3 est déplacé perpendiculairement à son plan principal P
3.
[0021] Selon un aspect non représenté de l'invention, et afin d'assurer l'étanchéité sur
toute la périphérie de la fenêtre, une pièce de structure et de fonction analogue
à la pièce 9, est portée par ou monobloc avec les profilés verticaux 51 du dormant.
Ces moyens formant butée sont disposés de manière continue sur les montants verticaux
51 et horizontaux 50 du dormant 5.
[0022] Selon un autre aspect non représenté de l'invention, un profilé vertical 41 d'un
vantail 2 ou 3 comprend des moyens formant butée à des moyens d'appui équipant un
profilé 41 de l'autre vantail 3 ou 2 afin d'assurer l'étanchéité dans la zone de recouvrement
partiel des profilés 41 de deux vantaux adjacents en position de fermeture.
[0023] Des moyens de blocage, non représentés et situés sur chaque vantail, permettent de
maintenir ce dernier bloqué avec ses joints 140 et 150 en appui respectivement contre
la face 8A et la face 9B ou, d'une façon plus générale, contre le dormant et l'autre
vantail. L'écrasement des joints néoprène 140, 150 dans cette configuration assure
l'étanchéité entre l'extérieur du vantail et une première zone Z
1 située entre l'élément 8 et la pièce 9. On assure également l'étanchéité entre l'extérieur
et une deuxième zone Z
2 formée par la partie de l'ouverture 10 abritant les galets 11.
[0024] La pièce 9 étant creuse, l'air qu'elle contient participe à l'isolation phonique
et thermique du dormant de la fenêtre. La pièce 9 se comporte comme une troisième
zone d'isolation Z
3. Cette zone d'isolation, à la différence des deux précédentes, est permanente quelle
que soit la position des vantaux 2 ou 3. On retrouve ainsi une isolation thermique
et phonique importante. Un tel système permet, comme représenté aux figures 3A, 3B
et 3C, d'avoir les deux vantaux en position fermée (figure 3A), en position ouverte
(figure 3B) ou l'un ouvert et l'autre fermé (figure 3C) .
[0025] Une telle fenêtre peut comporter plus de deux vantaux, en pratique jusqu'à huit,
voire plus.
[0026] Dans un autre mode de réalisation, on peut remplacer le joint brosse 141 par un coulisseau
ou un autre type de joint. En variante on peut utiliser des joints brosses à la place
des joints en élastomère 140, 150. Dans ce cas, on aura des zones Z
2 et Z
1 qui offriront une isolation phonique et thermique moindre et aucune isolation contre
les courants d'air. Cette configuration permet d'avoir seulement un déplacement des
vantaux 2 et 3 selon une direction parallèle aux axes X'
7 et X
7 des rails 7.
[0027] Ce système utilise avantageusement des profilés de formes disponibles dans le commerce,
auxquels il suffit d'ajouter un relief 15. On peut également utiliser un élément 9
plein, de forme et de section variables. Dans ce cas l'élément 9 ne forme pas une
cloison isolante.
[0028] De même la forme et la dimension des reliefs 14 et 15 est variable.
[0029] Dans une autre configuration, chaque vantail 2 ou 3 comporte en partie supérieure
au-dessus du galet 11 un dispositif de coupure thermique.
[0030] Dans un autre mode de configuration on utilise non plus des galets 11 oscillants
autour d'un axe 12 mais, par exemple pour les rails en partie haute, des galets 11
pendulaires. En variante les galets 11 sont montés de manière à pouvoir se déplacer
sur leurs axes 12.
[0031] Les moyens de blocage des vantaux en position fermée sont, par exemple du type à
crémone, du type « châssis à soufflet », à cames, à renvoi de cames ou à fermeture
magnétique.
[0032] Les vantaux peuvent recevoir, à leurs extrémités en contact avec une partie du dormant
en fin de déplacement des vantaux, des butées pentées.
1. Fenêtre ou porte-fenêtre comprenant au moins deux vantaux pourvus de moyens de roulement
sur au moins deux rails fixes portés par un dormant, lesdits moyens de roulement (11)
étant adaptés pour permettre un déplacement (F1, F2) de chaque vantail (2, 3) selon une direction (D2, D3) globalement orthogonale à l'axe longitudinal (X'7, X7) du rail (7), caractérisée en ce que chaque vantail (2, 3) est pourvu d'au moins un moyen (140, 150) d'appui étanche contre
des moyens formant butée (8, 9) reliés au dormant (5) ou à un autre vantail (3, 2),
au terme d'un déplacement (F2) dudit vantail (2, 3) selon ladite direction (D3), lesdits moyens formant butée comprenant une pièce allongée (9) portée par, ou monobloc
avec, le dormant (5), située entre deux vantaux (2, 3), et dont la plus grande direction
est globalement parallèle aux plans principaux (P2, P3) desdits vantaux.
2. Fenêtre ou porte-fenêtre selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits moyens d'appui comprennent au moins un joint (140, 150) apte à venir contre
lesdits moyens formant butée (8, 9).
3. Fenêtre ou porte-fenêtre selon la revendication 2, caractérisée en ce que ledit joint (140, 150) est en matière synthétique, de préférence en élastomère.
4. Fenêtre ou porte-fenêtre selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdits moyens formant butée comprennent un support (8) dudit rail (7) .
5. Fenêtre ou porte-fenêtre selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite pièce (9) est creuse et forme une chambre isolante (Z3) entre deux parties du dormant (5) supportant chacune un vantail (2 ou 3).
6. Fenêtre ou porte-fenêtre selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite pièce (9) est pleine.
7. Fenêtre ou porte-fenêtre selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que des moyens formant butée à des moyens d'appui équipant un profilé (41) d'un vantail
(3, 2) sont portés par, ou monobloc avec, un profilé (41) d'un autre vantail (2, 3)
.
8. Fenêtre ou porte-fenêtre selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens d'appui (140, 150) d'un même vantail (3) exercent simultanément sur lesdits
moyens formant butée (8, 9) un appui selon une même direction (F2) globalement orthogonale au plan principal (P3) dudit vantail.
9. Fenêtre ou porte-fenêtre selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdits moyens de roulement sont des galets (11) oscillants.
10. Fenêtre ou porte-fenêtre selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que lesdits moyens de roulement sont des galets pendulaires ou glissants sur leur axe.