[0001] Le sujet de cette invention est un agencement de montage d'aubes à calage variable.
[0002] On appelle aubes à calage variable des aubes fixées au stator d'une turbomachine
et qui ont la faculté de pivoter pour modifier les caractéristiques de redressement
qu'elles imposent à l'écoulement des gaz et d'ajuster ainsi la machine à ses différents
régimes. De telles aubes comprennent, à leur extrémité extérieure, des pivots traversant
le carter en y étant retenus par des paliers permettant la rotation, et l'agencement
comprend encore des leviers engagés sur des portions extérieures au carter des pivots.
Usuellement, ces leviers sont unis à un anneau de commande commun faisant le tour
du carter et dont la rotation fait tourner les leviers, les pivots et les aubes elles-mêmes.
[0003] Dans la conception usuelle, les portions extérieures des pivots ont une section carrée
et les têtes des leviers ont un logement carré. L'engagement de la section carrée
dans le logement carré du levier permet d'entraîner les pivots et ces aubes en rotation.
Un écrou est vissé sur une extrémité filetée des pivots pour retenir les têtes des
leviers en place en toute circonstance.
[0004] Quand les paliers s'usent, les pivots peuvent basculer dans les passages du carter,
occasionnant éventuellement des dégâts consécutifs à des frottements d'éléments de
l'assemblage mobile sur le carter ou sur le rotor. Et même quand les paliers sont
en meilleur état, des fuites de gaz parfois importantes sont constatées. C'est pourquoi
on a recherché un montage amélioré dans lequel ces inconvénients seraient réduits.
La caractéristique essentielle du nouveau montage est qu'il est possible d'ajuster
le jeu existant entre le carter et les têtes des leviers et, en réduisant ce jeu,
d'amoindrir les fuites de gaz et de mieux s'opposer à des basculements des pivots
grâce à l'appui supplémentaire procuré par la tête du levier.
[0005] Dorénavant, les portions extérieures des pivots des aubes sont divisées en deux parties
reliées par un moyen d'ajustement axial de position permettant de faire varier leur
longueur ; une des parties, qui est amovible, des pivots et qui porte l'extrémité
filetée dans laquelle l'écrou de retenue est engagé, comporte un butée destinée au
levier ; et les leviers sont serrés entre les butées et les écrous. Ainsi, la modification
de l'ajustement entre les deux parties du pivot revient à une modification de distance
entre le carter et la portion amovible des pivots, et donc entre le carter et le levier.
[0006] Un moyen de liaison commode entre les deux parties extrêmes des pivots est un filetage.
[0007] Ces aspects de l'invention ainsi que d'autres seront maintenant décrits au moyen
de la figure 1 qui représente l'invention d'une façon générale et de la figure 2,
qui représente un mode de réalisation particulier en éclaté.
[0008] La portion extérieure d'une aube 1 apparaît à la figure 1, ainsi que son pivot 2
s'étendant à travers un passage 3 d'un carter 4 hors de celui-ci. Une paire de paliers
5 et 6 soutient le pivot 2 aux extrémités du passage 3, et les paliers 5 et 6 comprennent,
outre une douille 7 annulaire affectée au centrage du pivot 2 dans le passage 3, une
portion plate 8 disposée autour des extrémités du passage 3 et limitant les débattements
de l'assemblage sans permettre de contact direct entre l'aube 1 et l'extrémité interne
du passage 3 ou entre le carter 4 et une tête 9 d'un levier de commande 10. Ce levier
10 s'étend hors du carter 4 et sa tête 9 comprend un logement 11 dans lequel est engagée
l'extrémité du pivot. Le logement 11 comprend une section carrée 12, ou plus généralement
polygonale, sur une partie de sa hauteur, et le pivot 2 a une section complémentaire
à cet endroit, ce qui permet de l'entraîner en rotation en basculant le levier 10.
On y parvient par un anneau de commande 13 non représenté en détail mais qui est concentrique
au stator 4. Le levier 10 porte une broche 14 à son extrémité opposée à la tête 9
et qui pénètre dans l'anneau 13. En tournant ce dernier, la broche 14 est déplacée
et le levier 10 tourne.
[0009] De façon caractéristique, la section carrée 12 ne s'étend qu'en bas du logement 11,
et surtout l'extrémité du pivot 2 est divisée en deux portions dont l'une 15 est solidaire
de la portion principale du pivot 2 (celle qui est située dans le passage 3) mais
a un rayon plus petit, alors que l'autre portion 16 est amovible et vient coiffer
la précédente, à laquelle elle est reliée de façon réglable par filetage 17. La portion
amovible 16 porte l'extrémité filetée 18 usuelle des pivots d'aubes et l'écrou de
retenue 19 engagé autour de cette extrémité. De plus, la portion amovible 16 comprend
une butée 20 en forme de collerette extérieure à son extrémité inférieure, et le logement
11 a une forme en gradin 21 butant contre la collerette 20. Le vissage de l'écrou
19 permet de serrer la tête 9 entre lui et la butée 20 et donc de maintenir la tête
9 à une hauteur déterminée et invariable sur la portion amovible 16. D'autre part,
la portion amovible 16 a été réglée, grâce au filetage 17, à une hauteur par rapport
à l'autre portion 15 choisie pour que le jeu entre le bas de la tête 9 et la partie
plate 8 du palier 5 extérieur soit très réduit. Ainsi, un basculement involontaire
du pivot 2 quand les paliers 5 et 6 sont usés produit tout de suite un contact entre
la tête 9 et la portion 8, limitant ce basculement. Dans cette conception, la section
carrée 12 s'étend sous la portion amovible 16 et la butée 20.
[0010] Le montage de l'ensemble ne pose pas de difficultés importantes et la portion amovible
12 peut notamment être mise en place en passant par-dessous le logement 11. Une autre
solution est pourtant praticable, qu'on représente à la figure 2 et dans laquelle
une encoche 22 traverse la tête 9 jusqu'au logement 11 et dans une direction transversale
à celui-ci pour qu'il devienne possible de monter la portion amovible 16 en lui faisant
traverser l'encoche 22 alors que le levier 10 est déjà en place, la tête 9 sur le
pivot 2, en soulevant simplement un peu le levier 10 pour que la portion amovible
16 passe par-dessus l'autre portion 15 d'extrémité. L'encoche 22 comprend une région
élargie 23 destinée au passage de la butée 20, plus large que le reste de la portion
amovible 16.
1. Agencement de montage d'aubes (1) à calage variable, comprenant des pivots (2) des
aubes traversant un carter (4), des leviers (10) de commande engagés sur des portions
extérieures au carter des pivots, et des écrous (19) vissés sur des extrémités filetées
(18) des portions extérieures, des têtes (11) des leviers (10) étant retenues entre
les écrous et le carter, caractérisé en ce que les portions extérieures sont divisées en deux parties (15, 16) reliées par un moyen
d'ajustement de position (17) permettant de faire varier la longueur des portions
extérieures, une desdites parties (16), qui est amovible des pivots, porte l'extrémité
filetée, et comporte une butée (20) du levier, les leviers (10) étant serrés entre
les butées et les écrous.
2. Agencement de montage d'aubes à calage variable selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen d'ajustement de position consiste en un filetage.
3. Agencement de montage d'aubes à calage variable selon l'une quelconque des revendications
1 ou 2, caractérisé en ce que les leviers comprennent des encoches (22) d'introduction des parties amovibles (16)
dans une direction latérale à des logements (11) des leviers par lesquels ceux-ci
sont engagés sur les portions extérieures des pivots, les encoches comprenant des
régions élargies (23) recevant les butées (20).
