Die Erfindung betrifft einen Einlauftrichter zur Führung der seitlichen Enden der einen Panzer bildenden Stäbe im Eintrittsbereich in die Laufschiene eines Rolltores oder Rolladens.

Ein derartiger Einlauftrichter ist beispielsweise aus der FR 1 380 006 A bekannt.

Um beim Abwickeln des Panzers diesen in die Laufschienen eintreten zu lassen und um ihn während des Abwickelns zu führen sind an Rolltoren und Rolläden Einlauftrichter vorgesehen. Diese werden üblicherweise mit der Blendkappe verbunden, indem ein zapfenförmiges Element des Einlauftrichters mit Wulsten kraft- und/oder formschlüssig in dem Bereich der Blendkappe festgelegt wird, der in die Laufschiene einsteckbar ist. Sie dienen insbesondere der Schonung des Rolladens.

Bei herkömmlichen Rolltor- bzw. Rolladenantrieben erfolgt die Einstellung der oberen und unteren Endstellung, indem das Rolltor bzw. der Rolladen manuell in die jeweilige Endstellung gefahren und dort gestoppt wird.

Mit der zunehmenden Verbreitung selbsteinstellender Rolltor- bzw. Rolladenantriebe, die automatisch die beiden Endstellungen anfahren, kann sich das Problem ergeben, daß bei dem Anfahren der unteren Endstellung der Rolltor- bzw. Rolladenantrieb den Einlauftrichter mit der Blendkappe aus der Laufschiene schiebt. Unter ungünstigen Umständen kann dies auch bei nichtmotorisierten Rolltoren bzw. Rolläden passieren.

Aus der FR 2 804 156 A1 ist eine Verbindungsvorrichtung zwischen einem Rolladenkasten und einer Führungsschiene für den Rolladenpanzer bekannt, wobei ein erstes Verbindungsteil an dem Korpus des Rolladenkastens befestigbar und vorzugsweise über der Führungsschiene anzuordnen ist und ein zweites Verbindungsteil mit einem ersten Endteil versehen ist, welches mit der Führungsschiene verbindbar ist und einem zweiten Endteil, das mit dem ersten Verbindungsteil in mindestens zwei festgelegten Stellungen verbindbar ist. Diese Stellungen sind quer zu dem Rolladenkasten verschiebbar, um die Führungsschienen relativ zum Rolladenkasten einstellen zu können.

Aufgabe der Erfindung ist daher, einen Einlauftrichter zu schaffen, bei dem die Gefahr nicht mehr besteht, daß dieser mit der Blendkappe nach oben aus der Laufschiene geschoben wird. Andererseits soll der Einlauftrichter leicht montierbar sein und zerstörungsfrei wieder aus der Laufschiene entfernt werden können.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an einem in die Blendkappe eintretenden zapfenförmige Element des Einlauftrichters zum kraftschlüssigen Verbinden des Einlauftrichters mit der Blendkappe Mittel zum formschlüssigen Verbinden des Einlauftrichters mit der Laufschiene vorgesehen sind.

Zusätzlich zu den oben beschriebenen, bereits vorhandenen Mitteln zum kraftschlüssigen Verbinden des Einlauftrichters mit der Blendkappe wird im Rahmen der Erfindung vorgeschlagen, Mittel zum formschlüssigen Verbinden von Einlauftrichter und Laufschiene vorzusehen.

Dies hat den Vorteil, daß Blendkappe, Einlauftrichter und Laufschiene miteinander verbunden sind, so daß ein Lösen eines dieser Elemente durch den Antrieb ausgeschlossen werden kann. Der erfindungsgemäße Einlauftrichter ist relativ kostengünstig herstellbar, was für ein derartiges Bauteil von großer Bedeutung ist.

Der Einlauftrichter hat ohnehin ein in einen dafür vorgesehenen Bereich der Blendkappe (und über diese indirekt in die Laufschiene) eintretendes zapfenförmiges Element, das in eingeschobener Stellung an der Laufschiene anliegt und an dem auch die Mittel zum formschlüssigen Verbinden des Einlauftrichters mit der Laufschiene angeordnet werden können.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung besteht darin, daß der Einlauftrichter durch eine Einrastverbindung mit der Laufschiene verbunden ist.

Einrastverbindungen bringen im vorliegenden Fall den Vorteil mit sich, daß sie eine gute Lagesicherung ergeben und zudem kostengünstig realisierbar sind. Bei Bedarf kann der Einlauftrichter durch Lösen der Einrastverbindung relativ leicht aus der Laufschiene entfernt werden, ohne eines der Bauteile zu beschädigen.

Eine bevorzugte Ausbildung der Erfindung besteht darin, daß als Mittel zum formschlüssigen Verbinden des Einlauftrichters mit der Laufschiene eine federnde Sicherungslasche an dem Einlauftrichter vorgesehen ist, die in eine entsprechende Aussparung oder hinter einem Vorsprung der Laufschiene einrastbar ist.

Eine andere Ausbildung der Erfindung sieht vor, daß als Mittel zum Sichern des Einlauftrichters in der Laufschiene eine federnde Sicherungslasche an der Laufschiene vorgesehen ist, die in eine entsprechende Aussparung oder hinter einem Vorsprung des Einlauftrichters einrastbar ist.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von Zeichnungen beschrieben.

Es zeigen

Fig. 1

eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Einlauftrichters,

Fig. 2a und Fig. 2b

zwei um 90° versetzte Seitenansichten des Einlauftrichters gemäß Fig. 1,

Fig. 3a und Fig. 3b

eine Draufsicht und eine Seitenansicht eines in eine Laufschiene eingebauten erfindungsgemäßen Einlauftrichters.

Wie aus den Fig. 1 bis 3 hervorgeht, weist der Einlauftrichter 1 ein zapfenförmiges Element 2 auf, das in einen entsprechenden, dafür vorgesehenen Bereich der Blendkappe 8 eintritt und den Einlauftrichter 1 in dieser kraft- und/oder formschlüssig durch Wülste 4 sichert. Zusätzlich ist als Mittel 5, 6 zum formschlüssigen Verbinden von Einlauftrichter 1 und Laufschiene 3 an diesem zapfenförmigen Element 2 eine federnde Lasche 5 vorgesehen, die in eine entsprechende Aussparung 6 der Laufschiene 3 eingreift und somit den Einlauftrichter 1 formschlüssig in der Laufschiene 3 sichert. Durch Drücken auf die federnde Lasche 5 durch die Aussparung 6 kann die Verbindung wieder gelöst werden.

Der Panzer tritt durch den Trichterbereich 7 des Einlauftrichters in die Laufschiene 3 ein.

Alternativ zu der Aussparung 6 der Laufschiene 3 kann an dieser auch ein Vorsprung (nicht dargestellt) vorgesehen sein oder aber die Lasche an der Laufschiene 3 vorgesehen sein und die Aussparung 6 bzw. der Vorsprung an dem Einlauftrichter 1.