ATBECHDEDKESFRGBGRITLILUNLSEMCPTIESILTLVFIROMKCYALTRBGCZEEHU..SK................JDIM360 (Ver 1.5 21 Nov 2005) - 1620000/01468754EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNGA320060208EP04003625.320040218dedede1031731220030414DE2006020820060620041020200443

B21B 31/08 20060101AFI20040722BHEP

deVorrichtung zum Halten wenigstens einer Walze einer WalzmaschineenDevice for holding at least one roll in a rolling machinefrDispositif de fixation au moins un rouleau d'une machine de roulage1LANGENSTEIN & SCHEMANN GMBH00940080N/LASCO-149-EPHahnweg 139D-96450 CoburgDEHofmann, Günter, Dipl.Ing.Fichtestrasse 896450 CoburgDEKatsibardis, Stelios, Dipl.Ing.Baltenweg 496450 CoburgDEHausdörfer, Siegfried, Dipl.Ing.Coburgerstr. 1796268 MitwitzDEZwilling, Henry, Dipl.Ing.Steinbacherstrasse 18496515 SonnenbergDEVogler, Günther, Dipl.Ing.Sonnenleite 1296472 RödentalDESchröer, Gernot H.et al00077032Meissner, Bolte & Partner Bankgasse 390402 NürnbergDEATBEBGCHCYCZDEDKEEESFIFRGBGRHUIEITLILUMCNLPTROSESISKTRALLTLVMK20060208200606

Es wird eine Vorrichtung zum Halten wenigstens einer um eine Drehachse rotierbaren oder rotierenden Walze (2,3) einer Walzmaschine vorgeschlagen mit

a) zwei an, in Richtung der Drehachse gesehen, gegenüber liegenden Stirnseiten der Walze anordenbaren oder angeordneten Halteeinrichtungen (12,13,14,15),
b) wenigstens zwei Kupplungseinrichtungen (6,7,8,9) mit jeweils einem eingekuppelten Zustand und mit einem ausgekuppelten Zustand,
c) wobei jede Kupplungseinrichtung zwei korrespondierende Kupplungsteile (6A bis 9A, 6B bis 9B) aufweist,
- c1) wobei ein erstes der beiden Kupplungsteile wenigstens eine, vorzugsweise im Wesentlichen geradlinig verlaufende, erste Nut (60,70,80,90) und wenigstens eine nicht parallel zur ersten Nut verlaufende zweite Nut (61,71,81,91) aufweist,
- c2) ein zweites der beiden Kupplungsteile wenigstens ein erstes Kupplungselement (62,64; 72,74; 82,82; 92,94) sowie wenigstens ein zweites Kupplungselement (63,65; 73,75; 83,85; 93,95) umfasst, wobei das erste Kupplungselement weiter vorragt als das zweite Kupplungselement,
d) wobei im eingekuppelten Zustand jeder der Kupplungseinrichtungen
- d1) einerseits das erste Kupplungselement des zugehörigen zweiten Kupplungsteils in die erste Nut des zugehörigen ersten Kupplungsteils hineinragt und
- d2) andererseits das zweite Kupplungselement des zugehörigen zweiten Kupplungsteils in die zweite Nut des zugehörigen ersten Kupplungsteils in Formschluss zu deren Seitenwänden eingreift zum Erzeugen einer drehmomentübertragenden Verbindung jeder Halteeinrichtung mit der Walze und
e) wobei im ausgekuppelten Zustand der Kupplungseinrichtungen die Walze von den Halteeinrichtungen lösbar oder abnehmbar ist.